2007 Lancia Musa Notice d'entretien (in French)

CONSOMMATION
DE CARBURANT
Ci-après, quelques suggestions utiles permettant
d’obtenir une économie des frais de gestion de la
voiture et une limitation des émissions nocives.
RECOMMANDATIONS GENERALES
Entretien de la voiture
Entretenir la voiture en effectuant les contrôles et
les réglages prévus dans le “Plan d’entretien
programmé”.Pneus
Contrôler périodiquement la pression des pneus à
un intervalle non supérieur à 4 semaines: si la
pression est trop basse, les consommations
augmentent car la résistance au roulement est plus
forte.
Charges inutiles
Ne pas charger excessivement le coffre à bagages de
la voiture. Le poids de la voiture (surtout dans la
circulation en ville), et son assiette influence
fortement ses consommations et la stabilité.
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Porte-bagages/porte-skis
Enlever le porte-bagages ou le porte-skis après leur
utilisation. Ces accessoires diminuent la pénétration
aérodynamique de la voiture en provoquant une
augmentation des consommations. Dans le cas de
transport d’objets particulièrement volumineux,
utiliser de préférence une remorque.
Dispositifs électriques
Limiter au temps strictement nécessaire le
fonctionnement des dispositifs électriques. La
lunette chauffante, les phares supplémentaires, les
essuie-glaces, le ventilateur de l’unité de chauffage
ont besoin d’énergie notable; par conséquent, en
augmentant la demande de courant, la
consommation de carburant augmente (jusqu’à
+25% sur cycle urbain).Climatiseur
Le climatiseur représente une augmentation des
consommations (jusqu’à 20% en moyenne): quand
la température externe le permet, utiliser de
préférence les bouches d’aération.
Eléments aérodynamiques
L’utilisation d’accessoires aérodynamiques, non
certifiés au but, peut pénaliser l’aérodynamisme et
les consommations.
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CONDUITE

STYLE DE CONDUITE
Démarrage
Ne pas faire chauffer le moteur quand la voiture est
arrêtée ni au ralenti ni en régime élevé: dans ces
conditions, le moteur chauffe beaucoup plus
lentement, en augmentant les consommations et les
émissions. Il est recommandé de partir immédiatement
et lentement, en évitant des régimes élevés: de cette
façon le moteur chauffera plus rapidement.
Manoeuvres inutiles
Eviter les coups d’accélérateur quand vous êtes à
l’arrêt au feu rouge ou avant de couper le moteur.
Cette dernière manœuvre, comme également le
“double débrayage”, sont absolument inutiles et
augmentent les consommations et les émissions
polluantes.
Sélection des vitesses
Dès que les conditions de la circulation et le
parcours routier le permettent, passer à une vitesse
supérieure. Utiliser un rapport inférieur pour
obtenir une accélération brillante comporte une
augmentation des consommations. L’utilisation
impropre d’une vitesse supérieure augmente les
consommations, les émissions et l’usure du moteur.
Vitesse maximum
La consommation de carburant augmente
notablement si la vitesse augmente. Maintenir autant
que possible une vitesse uniforme, en évitant les
freinages et les accélérations superflus, qui coûtent en
carburant et augmentent également les émissions. Accélération
Accélérer violemment en portant le moteur à un
régime élevé pénalise notablement les
consommations et les émissions; il convient
d’accélérer progressivement et ne pas dépasser le
régime de couple maximum.
CONDITIONS D’EMPLOI
Départ à froid
Des parcours très brefs et des démarrages fréquents
ne permettent pas au moteur d’atteindre la
température optimale d’exploitation. Il s’en suit une
augmentation significative des consommations (de
+15 jusqu’à +30% sur cycle urbain) ainsi que des
émissions.
Situations de grande circulation et conditions
routières
Des consommations plutôt élevées sont liées à des
situations de circulation intense, par exemple, en
cas de marche en colonne avec utilisation fréquente
des rapports inférieurs de la boîte de vitesses, ou
bien dans les grandes villes dans lesquelles sont
présents un grand nombre de feux. De même des
parcours tortueux, des routes de montagnes et des
surfaces routières en mauvais état exercent une
influence négative sur les consommations.
Arrêts dans la circulation
Pendant des arrêts prolongés (ex. passages à
niveau) il est recommandé de couper le moteur.
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ATTELAGE DE REMORQUES
ATTENTION
Pour l’attelage de roulottes ou de remorques, la
voiture doit être munie du crochet d’attelage
homologué et d’un équipement électrique approprié.
L’installation doit être faite par un personnel
spécialisé qui délivre une documentation spéciale
pour la circulation sur route.
Monter éventuellement des rétroviseurs spécifiques
et/ou supplémentaires, en respectant les normes du
Code de la Route.
Se rappeler qu’une remorque réduit la possibilité de
surmonter les pentes maximales, augmente les
espaces d’arrêt et les temps de dépassement
toujours en fonction du poids global de la remorque.Dans les descentes, passer à une vitesse inférieure
au lieu d’utiliser constamment le frein.
Le poids de la remorque sur le crochet d’attelage
réduit dans la même mesure la capacité de charge
de la voiture. Pour être sûr de ne pas dépasser le
poids maximum remorquable (figurant sur la carte
de circulation), il faut tenir compte du poids de la
remorque à pleine charge, y compris les accessoires
et les bagages personnels.
Respecter les limites de vitesse spécifiques de
chaque pays pour les véhicules avec tractage de
remorque.
En tout cas, la vitesse maxi ne doit pas dépasser les
100 km/h.
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ATTENTION
De la façon la plus absolue, il n’est admis aucune modification au système de
freinage de la voiture pour la commande du frein de la remorque. Son système de
freinage doit être complètement indépendant du système hydraulique de la voiture.
ATTENTION
Le système ABS dont la voiture est équipée ne contrôle pas le circuit de freinage de la
remorque. Conduire donc avec beaucoup de prudence sur les chaussées glissantes.

Les branchements électriques doivent être effectués
à l’aide de joints 7 ou 13 pôles alimentés à 12VDC
(normes CUNA/UNI et ISO/DIN) en respectant les
indications de référence fournies par le Constructeur
de la voiture et/ou le Constructeur du dispositif
d’attelage.
Un frein électrique éventuel ou autre (treuil
électrique, etc.) doit être alimenté directement par
la batterie à l’aide d’un câble d’une section
inférieure à 2,5 mm
2.
ATTENTION L’utilisation du frein électrique ou
d’un treuil éventuel doit se produire le moteur
tournant.
En plus des dérivations électriques, il est admis de
brancher à l’équipement électrique de la voiture
seulement le câble d’alimentation du frein électrique
éventuel et le câble d’un éclaireur intérieur de la
remorque d’une puissance ne dépassant pas 15W.
Pour les connexions, utiliser la centrale prédisposée
à un câble de la batterie non inférieure à 2,5 mm
2.
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CONDUITE
INSTALLATION DU CROCHET D’ATTELAGE
Le dispositif d’attelage doit être fixé à la carrosserie
par un personnel spécialisé, en respectant
d’éventuelles informations supplémentaires et/ou
complémentaires fournies par le Constructeur du
dispositif.
Le dispositif de tractage doit respecter les
réglementations actuelles en vigueur en se référant à
la Directive 94/20/CEE et modifications suivantes.
Pour toute version, il faut utiliser un dispositif
d’attelage approprié à la valeur de la masse
remorquable de la voiture sur laquelle on entend
l’installer.
Pour le branchement électrique, il faut adopter un
joint unifié, qui est placé en général sur un étrier
spécifique fixé au dispositif d’attelage lui-même, et
doit être installée sur la voiture une centrale
spécifique pour le fonctionnement des lumières
extérieures de la remorque.

SCHEMA DE MONTAGE
La structure du crochet d’attelage doit être fixée
aux points indiqués par
Øpour un total de 4 vis
M8, 2 vis M10 et 2 vis M12.
Le crochet doit être fixé à la caisse, en évitant toute
intervention de perçage ou de rognage du pare-
chocs arrière, qui s’avère visible une fois le crochet
démonté.
ATTENTION Il est obligatoire de fixer à la même
hauteur de la boule du crochet une plaquette (bien
visible) aux dimensions et d’un matériel approprié
portant l’inscription suivante:
CHARGE MAXI SUR LA BOULE 60 kg.
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CONDUITE
L0D0256m
Après le montage, les trous de passage des vis de fixation doivent être scellés, afin
d’empêcher des infiltrations éventuelles des gaz d’échappement.ATTENTION
Trous existant
Trous existant
Trous existant
En charge
Boule à norme

PNEUS A NEIGE
Utiliser des pneus d’hiver ayant les mêmes
dimensions que ceux équipant la voiture.
Le Réseau Après-vente Lancia est heureux de
fournir tous conseils sur le choix du pneu le mieux
approprié à l’utilisation à laquelle le Client entend
le destiner.
Pour le type de pneu à adopter, pour les pressions
de gonflage et les caractéristiques des pneus d’hiver,
respecter scrupuleusement les indications au
paragraphe “Roues” au chapitre “Caractéristiques
Techniques”.
Les caractéristiques d’hiver de ces pneus se
réduisent notablement lorsque la profondeur de la
chape est inférieure à 4 mm. Dans ce cas, il convient
de les remplacer.En raison de leurs caractéristiques spécifiques, les
performances des pneus à neige, en conditions
environnementales normales ou en cas de longs
parcours sur autoroutes, sont inférieures à celles des
pneus qui équipent normalement la voiture. Il est
donc nécessaire de limiter leur utilisation aux
performances pour lesquelles ils sont homologués.
ATTENTION Lorsque l’on utilise des pneus d’hiver
ayant un indice de vitesse maxi inférieure à celle que
peut atteindre la voiture (augmentée de 5%), placer
dans l’habitacle, bien en vue pour le conducteur, un
signal de prudence signalant la vitesse maxi admise
pour les pneus d’hiver (comme le prévoit la Directive
CE).
Monter sur toutes les quatre roues des pneus
similaires (marque et profil) pour garantir une
meilleure sécurité de marche, au freinage et une
bonne manœuvrabilité.
On rappelle qu’il est opportun de ne pas inverser le
sens de rotation des pneus.
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COMMANDES
SECURITE
CONDUITE
ATTENTIONLa vitesse maxi du pneu à neige portant l’indication “T” ne doit pas dépasser
190 km/h; toujours dans le respect des normes en vigueur du Code de la route.

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SECURITE
CONDUITE
CHAINES A NEIGE
L’utilisation des chaînes à neige dépend des normes
en vigueur dans les différents pays.
Les chaînes ne doivent être appliquées qu’aux pneus
des roues avant (roues motrices). Il est conseillé
d’utiliser des chaînes à neige de la Lineaccessori
Lancia.
Contrôler la tension des chaînes à neige après avoir
parcouru quelques dizaines de mètres.ATTENTION Les chaînes à neige ne peuvent pas
être montées sur la roue compacte. En cas de
crevaison d’une roue avant, monter la roue de
secours compacte au lieu d’une roue arrière et
déplacer celle-ci sur l’axe avant. De cette façon, on
dispose de deux roues avant normales et on peut
donc monter les chaînes à neige.
ATTENTION Sur le pneu 205/50 R16 87V on ne
peut pas monter de chaînes à neige.
Pneus pouvant monter les chaînes à neige
185/65 R14 86T
195/60 R15 88T
Type de chaînes à neige à employer
Chaînes à neige à encombrement normal avec dépassement
maximum du profil du pneu de 12 mm.
En cas d’utilisation de chaînes, rouler à vitesse modérée, en évitant de dépasser 50 km/h.
Eviter les trous, ne pas monter sur les marches ou les trottoirs et éviter les longs parcours
sur routes déneigées, pour ne pas endommager la voiture et la chaussée.
Les pneus pouvant recevoir des chaînes et le type de chaînes à utiliser pour chaque version sont
indiqués dans le tableau indiqué ci-dessus; suivre scrupuleusement les instructions.