2007 Lancia Musa Notice d'entretien (in French)

GROUPE 1
A partir de 9 jusqu’à 18 kg de poids, les enfants peuvent être
transportés tournés vers l’avant, avec des sièges dotés de coussin
avant, au moyen duquel la ceinture de sécurité de la voiture retient à
la fois l’enfant et le siège.
GROUPE 2
Les enfants de 15 à 25 kg de poids peuvent être retenus directement
par les ceintures de la voiture. Les sièges pour enfants n’ont plus que
la fonction de positionner correctement l’enfant par rapport aux
ceintures, de façon à ce que la partie diagonale adhère à la poitrine et
jamais au cou et que la partie horizontale adhère au bassin et non pas
à l’abdomen de l’enfant.
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DE BORD ET
COMMANDES
SECURITE
ATTENTION
ATTENTION
Il existe des sièges pour enfants qui couvrent les groupes de poids 0 et 1 avec une
attache à l’arrière et des ceintures spéciales pour retenir l’enfant. A cause de leur
masse, ils peuvent être dangereux s’ils sont montés de manière impropre (par
exemple s’ils sont rattachés aux ceintures de la voiture avec un coussin interposé).
Il faut respecter scrupuleusement les instructions de montage fournies.
La figure est fournie uniquement à titre indicatif pour le montage. Monter le siège
selon les instructions qui doivent obligatoirement l’accompagner.
L0D0137m
L0D0138m

GROUPE 3
Pour les enfants de 22 à 36 kg de poids l’épaisseur de la poitrine est
telle que le dossier d’espacement n’est plus nécessaire.
La figure ci-dessous est un exemple de position correcte de l’enfant
sur le siège arrière.
Au-delà de 1,50 m de taille, les enfants peuvent mettre les ceintures
comme les adultes.
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CARACTERISTIQUESTECHNIQUES
INDEX
ALPHABÉTIQUE
PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
SECURITE
ATTENTIONLa figure est fournie uniquement à titre indicatif pour le montage. Monter le siège
selon les instructions qui doivent obligatoirement l’accompagner.
L0D0139m

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SECURITE
CONFORMITE DES SIEGES DES PASSAGERS POUR L’UTILISATION DES SIEGES-AUTO
La voiture est conforme au nouveau Règlement Européen 2000/3/CE qui règle le montage des sièges enfant
sur les différents sièges de la voiture selon le tableau suivant:
SIEGE
Groupe Groupes de poids Passager avant Passager arrière Passager central
latéral arrière
Groupe 0, 0+ jusqu’à 13 kg U U *
Groupe 1 9-18 kg U U *
Groupe 2 15-25 kg U U *
Groupe 1 22-36 kg U U *
Légende:
U = indiqué pour les systèmes de retenue de la catégorie “Universelle” selon le Règlement Européen ECE-R44 pour les “Groupes”
indiqués.
* En correspondance de la place centrale arrière, ne peut être monté aucun type de siège.

Récapitulons ci-après les normes
de sécurité à suivre pour le transport
d’enfants:
❒La position conseillée pour l’installation des
sièges pour enfants est sur le siège arrière, car ils
sont le mieux protégée en cas de collision.
❒En cas de désactivation (lorsqu’ils sont prévus)
de l’air bag côté passager, contrôler toujours au
moyen de l’allumage fixe du témoin Fjaune
ambre sur le tableau de bord, l’effective
désactivation.
❒Respecter scrupuleusement les instructions
fournies avec le siège, que le fournisseur doit
obligatoirement joindre. Conservez-les dans la
voiture avec les documents et la présente notice.
Ne pas utiliser de sièges enfants sans instructions
d’utilisation.
❒Vérifier toujours par une traction sur la sangle
l’effectif accrochage des ceintures.❒Chaque système de retenue est rigoureusement à
une place: ne jamais y transporter deux enfants
simultanément.
❒Vérifier toujours que les ceintures n’appuient pas
sur le cou de l’enfant.
❒Pendant le voyage, ne permettez pas à l’enfant
d’assumer des positions anormales ou de
déboucler les ceintures.
❒Ne jamais transporter d’enfants dans les bras,
pas même des bébés. Personne, quelle que soit sa
force, n’est en mesure de les retenir en cas de
choc.
❒En cas d’accident, remplacer le siège pour enfant
par un neuf.
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COMMANDES
SECURITE
ATTENTIONEn présence d’air bag passager, ne jamais installer des sièges pour enfants sur le
siège avant, car les enfants ne doivent jamais voyager sur le siège avant.

PREDISPOSITION AU MONTAGE
DU SIEGE ENFANT “TYPE ISOFIX”
(lorsqu’il est prévu)
La voiture est prédisposée pour le montage des sièges type Isofix, un
nouveau système unifié européen pour le transport des enfants. Isofix
est une ultérieure possibilité, qui n’empêche pas l’utilisation des sièges
traditionnels. Le siège type Isofix couvre trois groupes de poids: 0, 0+
et 1.
A cause de son différent système d’ancrage, le siège doit être bloqué
par des agrafes métalliques appropriées, prédisposées entre le dossier
et le coussin arrière ou bien dans le revêtement du siège arrière,
visibles par des fentes A.
Il est possible d’effectuer un montage mixte des sièges, c’est à dire
monter un siège traditionnel à gauche, et un type Isofix à droite.
A cause de son différent encombrement, il est possible de monter sur
le siège arrière jusqu’à un maximum de deux siège enfants
traditionnels, placés sur les places latérales, ancrés à l’aide des
ceintures de sécurité. Sur le siège avant, on peut monter uniquement
de sièges enfants traditionnels.
On rappelle qu’il est obligatoire d’utiliser des sièges enfant type Isofix
conçus et expérimentés pour cette voiture.
172
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COMMANDES
SECURITE
L0D0140m
ATTENTION
Monter le siège-enfant uniquement lorsque la voiture est à l’arrêt. Le siège-enfant
est correctement ancré aux agrafes de prédisposition lorsque l’on perçoit les déclics
de blocage. Suivre scrupuleusement les instructions de montage, démontage et de
mise en place, que le Constructeur doit obligatoirement fournir avec le siège.

MONTAGE DU SIEGE-ENFANT TYPE ISOFIX
Groupes 0 et 0+
Pour les enfants appartenant à ce groupe de poids (pour les enfants
jusqu’à 13 kg de poids) le siège est tourné vers l’arrière et l’enfant est
soutenu par les ceintures D du siège.
Lorsque l’enfant grandit et passe au groupe de poids 1 le siège doit
être remonté dans le sens de la marche.
Pour le montage correcte du siège-enfant, procéder ainsi:
❒s’assurer que le levier de décrochage B soit en position de repos
(rentré);
❒identifier les agrafes de prédisposition A et placer ensuite le siège-
enfant avec les deux dispositifs d’ancrage C alignés aux agrafes;
❒pousser le siège-enfant jusqu’à percevoir les déclics qui assurent
l’accrochage;
❒vérifier le blocage en essayant de secouer avec force le siège: en
effet, les mécanismes de sécurité incorporés, empêchent le blocage
non correct avec une seule agrafe bloquée.
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CONDUITE
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ALPHABÉTIQUE
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DE BORD ET
COMMANDES
SECURITE
L0D0141m

Groupe 1
Pour le montage correct du siège-enfant procéder ainsi:
❒s’assurer que le levier de décrochage B soit en position de repos
(rentré);
❒repérer les agrafes de prédisposition A et ensuite placer le siège
avec les dispositifs d’ancrage C alignés aux agrafes;
❒pousser le siège-enfant jusqu’à percevoir les déclics qui assurent
l’accrochage;
❒pour les sièges-enfant placés dans le sens de la marche, accrocher
la sangle supérieure (disponible dans la poche supérieure du siège-
enfant) à l’anneau prévu D, présent sur la partie arrière du dossier
du siège arrière;
❒vérifier le blocage en essayant de secouer avec force le siège: en
effet, les mécanismes de sécurité incorporés, empêchent le blocage
non correct avec une seule agrafe bloquée.
Dans ce cas l’enfant est retenu aussi bien par les ceintures de la
voiture que par la sangle supérieure: se rapporter à la notice du siège
pour le passage correct des ceintures de la voiture sur le siège.
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COMMANDES
SECURITE
L0D0142m
L0D0143m

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PLANCHE
DE BORD ET
COMMANDES
SECURITE
AIR BAG FRONTAUX
La voiture est équipée d’air bag frontaux pour le
conducteur et le passager, et de window bag
(système de protection de la tête), sur demande elle
peut être dotée d’air bag latéraux avant (side bag);
Les air bag frontaux (conducteur et passager)
protègent les occupants des places avant en cas de
chocs frontaux de sévérité moyenne-élevée, au
moyen de l’interposition du coussin entre l’occupant
et le volant ou la planche de bord.
La non activation des air bag dans les autres types
de choc (latéral, arrière, capotages, etc...) n’est pas
un indice de mauvais fonctionnement du système.
En cas de choc frontal, une centrale électronique
active, lorsqu’il est nécessaire, le gonflage du
coussin. Le coussin se gonfle à l’instant et se place
entre le corps des personnes assises à l’avant et les
structures qui pourraient les blesser;
immédiatement après le coussin se dégonfle.
Les air bag frontaux (conducteur et passager) ne
peuvent remplacer, mais ils complètent l’utilisation
des ceintures de sécurité, qu’il est toujours
recommandé d’utiliser, comme d’ailleurs le prescrit
la législation en Europe et dans la plupart des pays
extraeuropéens.En cas de choc, une personne qui n’endosse pas les
ceintures de sécurité, avance et peut entrer en
contact avec le coussin pendant son déploiement.
Dans cette condition la protection du coussin est
réduite.
Les air bag frontaux peuvent ne pas s’activer dans
les cas suivants:
❒chocs frontaux avec des objets très déformables,
qui n’intéressent pas la surface frontale de la
voiture (par ex. pare-chocs contre les barrières
de protection, tas de sable, etc.);
❒enfoncement de la voiture sous d’autres
véhicules ou de barrières de protection (par
exemple sous camions ou guard rail); car ils
pourraient n’offrir aucune protection
supplémentaire par rapport aux ceintures de
sécurité et, par conséquent, leur activation
s’avère inopportune. La non activation dans ces
cas n’est donc pas un indice de fonctionnement
défectueux du système.
Les air bag frontaux côté conducteur et côté
passager sont étudiés et calibrés pour améliorer la
protection des passagers des places avant portant les
ceintures de sécurité.
Au moment du gonflage maximum, leur volume est
donc tel qu’ils occupent la plus grande partie de
l’espace entre le volant et le conducteur et entre la
planche et le passager.