2003 YAMAHA TTR125 Owners Manual

SPEC

2 - 8
WARTUNGSDATEN
Nockenwellenkette
Nockenwellenkettentyp/Anzahl Glieder DID25SD DHA/88 ----
Kettenspannung Automatisch ----
Kipphebel/Kipphebelwelle
Wellen-Außendurchmesser 9,981–9,991 mm
(0,3930–0,3933 in)9,95 mm
(0,3917 in)
Kipphebel-Innendurchmesser 10,000–10,015 mm
(0,3937–0,3943 in)10,03 mm
(0,3949 in)
Ventile, Ventilsitze, Ventilführungen
Ventilspiel (kalt) EIN 0,08–0,12 mm
(0,0031–0,0047 in)----
AUS 0,10–0,14 mm
(0,0039–0,0055 in)----
Ventil-Abmessungen
“A” Ventilteller-Durchmesser EIN 25,9–26,1 mm
(1,0197–1,0276 in)----
AUS 21,9–22,1 mm
(0,8622–0,8701 in)----
“B” Ventilkegel-Breite EIN 1,1–3,0 mm
(0,0433–0,1181 in)----
AUS 1,7–2,8 mm
(0,0669–0,1102 in)----
“C” Ventilsitz-Breite EIN 0,9–1,1 mm
(0,0354–0,0433 in)1,6 mm
(0,0630 in)
AUS 0,9–1,1 mm
(0,0354–0,0433 in)1,6 mm
(0,0630 in)
“D” Ventilteller-Stärke EIN 0,4–0,8 mm
(0,0157–0,0315 in)----
AUS 0,8–1,2 mm
(0,0315–0,0472 in)----
Ventilschaft-Außendurchmesser EIN 4,975–4,990 mm
(0,1959–0,1965 in)4,950 mm
(0,1949 in)
AUS 4,960–4,975 mm
(0,1953–0,1959 in)4,935 mm
(0,1943 in)
Ventilführungs-Innendurchmesser EIN 5,000–5,012 mm
(0,1969–0,1973 in)5,042 mm
(0,1985 in)
AUS 5,000–5,012 mm
(0,1969–0,1973 in)5,042 mm
(0,1985 in)
Ventilschaftspiel EIN 0,010–0,037 mm
(0,0004–0,0015 in)0,08 mm
(0,0031 in)
AUS 0,025–0,052 mm
(0,0010–0,0020 in)0,10 mm
(0,0040 in) Bauteil Spezifikation
Grenzwert
A
Ventilteller-Durchmesser
B
Ventilteller-BreiteC
Ventilsitz-Breite
D
Ventilteller-Stärke

SPEC

2 - 9
WARTUNGSDATEN
Max. Ventilschaft-Schlag----0,01 mm
(0,0004 in)
Ventilsitz-Breite EIN 0,9–1,1 mm
(0,0354–0,0433 in)1,6 mm
(0,0630 in)
AUS 0,9–1,1 mm
(0,0354–0,0433 in)1,6 mm
(0,0630 in)
Ventilfeder
Ungespannte Länge EIN 32,55 mm (1,28 in) 31,2 mm
(1,23 in)
AUS 32,55 mm (1,28 in) 31,2 mm
(1,23 in)
Einbaulänge (Ventil geschlossen)
EIN 25,6 mm (1,01 in) ----
AUS 25,6 mm (1,01 in) ----
Federdruck bei Einbaulänge EIN 137,5–158,1 N
(14,0–16,1 kg, 30,86–35,49 lb)----
AUS 137,5–158,1 N
(14,0–16,1 kg, 30,86–35,49 lb)----
Federneigungswinkel-Grenzwert *
EIN ---- 2,5˚/1,4 mm
(2,5˚/0,06 in)
AUS ---- 2,5˚/1,4 mm
(2,5˚/0,06 in)
Windungsrichtung
(Draufsicht) EIN Im Uhrzeigersinn ----
AUS Im Uhrzeigersinn ---- Bauteil Spezifikation
Grenzwert

SPEC

2 - 10
WARTUNGSDATEN
Kolben
Kolbenlaufspiel 0,020–0,026 mm
(0,0008–0,0010 in)0,15 mm
(0,0059 in)
Kolbendurchmesser “D”53,977–53,996 mm
(2,1251–2,1258 in)----
Übermaß-Kolben (2. Übermaß) 54,5 mm (2,1457 in) ----
(4. Übermaß) 55,0 mm (2,1654 in) ----
Meßpunkt “H”5 mm (0,20 in) ----
Kolbenversatz 0,5 mm (0,0197 in) ----
Kolbenbolzenbohrungs-Innendurchmesser 15,002–15,013 mm
(0,5906–0,5911 in)15,043 mm
(0,5922 in)
Kolbenbolzen-Außendurchmesser 14,991–15,000 mm
(0,5902–0,5906 in)14,971 mm
(0,5894 in)
Kolbenringe
1. Kompressionsring (Topring):
Ausführung Abgerundet ----
Abmessungen (B
×
T) 1,0
×
2,1 mm (0,04
×
0,08 in) ----
Ringstoß (eingebaut) 0,15–0,30 mm
(0,006–0,012 in)0,4 mm
(0,016 in)
Ringnutspiel (eingebaut) 0,035–0,090 mm
(0,0014–0,0035 in)0,12 mm
(0,0047 in)
2. Kompressionsring
Ausführung Konizität ----
Abmessungen (B
×
T) 1,0
×
2,1 mm (0,04
×
0,08 in) ----
Ringstoß (eingebaut) 0,30–0,45 mm
(0,012–0,018 in)0,55 mm
(0,022 in)
Ringnutspiel (eingebaut) 0,020–0,060 mm
(0,0008–0,0024 in)0,12 mm
(0,0047 in)
Ölabstreifring
Abmessungen (B
×
T) 2,0
×
2,2 mm (0,08
×
0,09 in) ----
Ringstoß (eingebaut) 0,20–0,70 mm (0,01–0,03 in) ---- Bauteil Spezifikation
Grenzwert
H
D
T
B
B
T
B
T

SPEC

2 - 11
WARTUNGSDATEN
Kurbelwelle
Kröpfungsbreite “A”46,95–47,00 mm
(1,848–1,850 in)----
Max. Schlag “C”---- 0,03 mm
(0,0012 in)
Pleuel-Axialspiel “D”0,15–0,45 mm
(0,0059–0,0177 in)0,5 mm
(0,02 in)
Kupplung
Reibscheibenstärke 2,92–3,08 mm (0,115–0,121 in) 2,8 mm
(0,110 in)
Anzahl 5 ----
Kupplungsscheibenstärke 1,05–1,35 mm (0,041–0,053 in) ----
Anzahl 4 ----
Verzugsgrenze ---- 0,2 mm
(0,008 in)
Kupplungsfederhöhe 33 mm (1,30 in) 31 mm
(1,22 in)
Anzahl 4 ----
Auskupplungsmethode Innendruck, nockenbetätigt ----
Druckstangen-Verbiegungsgrenze ---- 0,5 mm
(0,020 in)
Schaltung
Bauart Nockenwalze und Druckstange ----
Kickstarter
Kickstarter-Bauart Kick und Eingriff ----
Kickstarterclip-Reibkraft 6,4–13,2 N
(0,65–1,35 kg, 1,4–3,0 lb)----
Vergaser
Kennzeichnung 5HP1 10 ----
Hauptdüse (M.J) Nr.105 ----
Hauptdüsenstock (N.J) N-6M ----
Hauptluftdüse (M.A.J)ø1,2 ----
Düsennadelclip-Position (J.N) 5HGM56-2 ----
Abschrägung (C.A) 2,5 ----
Leerlaufluftdüse 1 (P.A.J.1) Nr.80 ----
Leerlaufluftdüse 2 (P.A.J.2) Nr.145 ----
Leerlaufbohrung (P.O)ø1,05 ----
Leerlaufdüse (P.J) Nr.15 ----
Luftregulierschraube (A.S) (2 1/2–3 1/2 herausdrehen) ----
Teillastbohrung (B.P)ø1,0 ----
Nadelventilsitz-Größe (V.S) 1,8 ----
Chokedüse Nr.1 (G.S.1) Nr.22,5 ----
Chokedüse Nr.2 (G.S.2) Nr.1,2 ----
Kraftstoffstand (F.L) 6,0–7,0 mm (0,24–0,28 in) ----
Leerlaufdrehzahl 1.300–1.500 U/min ---- Bauteil Spezifikation
Grenzwert

SPEC

2 - 12
WARTUNGSDATEN
Schmiersystem
Ölfilter Drahtgeflecht ----
Ölpumpe Rotorpumpe ----
Spalt 0,15 mm
(0,0059 in)0,2 mm
(0,0079 in)
Spiel 0,06–0,10 mm
(0,0024–0,0039 in)0,15 mm
(0,0059 in)
Gehäuse und Rotor-Laufspiel 0,06–0,10 mm
(0,0024–0,0039 in)0,15 mm
(0,0059 in) Bauteil Spezifikation
Grenzwert

SPEC

2 - 13
WARTUNGSDATEN
Festzuziehendes BauteilGewinde-
größeAnzahlAnzugsmoment
Nm m•kg ft•lb
Zündkerze M10
×
1,0 1 13 1,3 9,4
Zylinderkopfschraube M8
×
1,25 4 22 2,2 16
Zylinderkopfschraube M6
×
1,0 2 10 1,0 7,2
Öldruck-Kontrollschraube M6
×
1,0 1 7 0,7 5,1
Zylinderkopf-Seitendeckel M6
×
1,0 2 10 1,0 7,2
Kipphebeldeckel M45
×
1,5 2 18 1,8 13
Steuerkettenführung M6
×
1,0 1 10 1,0 7,2
Einstellschraube (Ventil) und Kontermutter M5
×
0,5 2 8 0,8 5,8
Nockenwellen-Kettenrad M8
×
1,25 1 20 2,0 14
Lagerplattenabdeckung (Nockenwelle) M6
×
1,0 1 10 1,0 7,2
Steuerkettenspanner-Klemmschraube M6
×
1,0 1 8 0,8 5,8
Steuerkettenspanner M6
×
1,0 2 10 1,0 7,2
Ölpumpe M6
×
1,0 2 7 0,7 5,1
Ölpumpenabdeckung M5
×
0,8 1 5 0,5 3,6
Motoröl-Ablaßschraube M12
×
1,5 1 20 2,0 14
Vergasergelenk M6
×
1,0 2 10 1,0 7,2
Vergasergelenk-Klemmhalterung M4
×
0,7 1 2 0,2 1,4
Abdeckung Leerlaufgemischanreicherung M4
×
0,7 2 2 0,2 1,4
Luftfiltergehäuse M6
×
1,0 3 7 0,7 5,1
Krümmer M6
×
1,0 2 10 1,0 7,2
Krümmer M10
×
1,25 1 60 6,0 43
Krümmer M8
×
1,25 1 30 3,0 22
Krümmer-Schutzabdeckung M6
×
1,0 7 10 1,0 7,2
Funkenfänger M6
×
1,0 3 10 1,0 7,2
Kurbelgehäuse M6
×
1,0 10 10 1,0 7,2
Kurbelgehäusedeckel (links) M6
×
1,0 7 10 1,0 7,2
Antriebsritzel-Deckel M6
×
1,0 2 12 1,2 8,7
Kurbelgehäusedeckel (rechts) M6
×
1,0 9 10 1,0 7,2
Kabelführung (Lichtmaschinenrotor-Kabel) M6
×
1,0 1 7 0,7 5,1
Zündmarkierungs-Abdeckschraube M14
×
1,5 1 7 0,7 5,1
Kurbelwellen-Abdeckschraube M32
×
1,5 1 7 0,7 5,1
Kickstarterkurbel M12
× 1,0 1 50 5,0 36
Starterkupplung M8 × 1,25 3 30 3,0 22
Scheibe (Starterleerlaufrad) M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Primärantriebsritzel M12 × 1,0 1 70 7,0 50
Kupplungsfeder M5 × 0,8 4 6 0,6 4,3
Kupplungsnabe M12 × 1,0 1 60 6,0 43
Einstellschraube (Druckstange) und Kontermutter M6 × 1,0 1 8 0,8 5,8
Lagerplattenabdeckung (Hauptachse) M6 × 1,0 2 7 0,7 5,1
Antriebsritzel M5 × 0,8 2 6 0,6 4,3
Schaltarm M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2
Schaltgestänge und Schalthebel M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Schaltgestänge und Schaltarm M6 × 1,0 1 7 0,7 5,1
Schalthebel M6 × 1,0 1 12 1,2 8,7

SPEC
2 - 14
WARTUNGSDATEN
HINWEIS:
Mit markierte Punkte müssen nach der Einfahrzeit oder vor jedem Rennen auf richtiges Anzugs-
moment geprüft werden.
Anzugsreihenfolge ZylinderkopfschraubenLamelle M6 × 1,0 1 12 1,2 8,7
Anschlaghebel M6 × 1,0 1 10 1,0 7,2 Festzuziehendes BauteilGewinde-
größeAnzahlAnzugsmoment
Nm m•kg ft•lb

SPEC
2 - 15
WARTUNGSDATEN
RAHMEN
TT-R125E
Bauteil Spezifikation Grenzwert
Lenkung
Lenkkopflager (oben) Kugellager ----
(unten) Kegelrollenlager ----
Vorderradaufhängung
Federweg 180 mm (7,09 in) ----
Gabelfeder, ungespannte Feder-
länge327 mm (12,87 in) 322 mm (12,68 in)
Standard-Federrate K = 3,00 N/mm
(0,310 kg/mm, 17,4 lb/in)----
Umrüstmöglichkeit Kein ----
Ölfüllmenge 159 cm
3 (5,60 Imp oz, 5,38 US oz) ----
Ölstand 122 mm (4,80 in) ----
Ölsorte Gabelöl 10W oder gleichwertig ----
Standrohrdurchmesser 30 mm (1,18 in) ----
Teleskopgabel-Oberkante 0 mm (0 in) ----
Hinterradaufhängung
Stoßdämpferhub 65 mm (2,56 in) ----
Ungespannte Federlänge 178 mm (7,01 in) ----
Einbaulänge 165 mm (6,50 in) ----
Standard-Federrate K = 50,5 N/mm
(5,1 kg/mm, 286 lb/in)----
Umrüstfeder Kein ----
Gasdämpferdruck 1.500 kPa (15 kg/cm
2, 213 psi) ----
Räder
Vorderrad Speichenrad ----
Hinterrad Speichenrad ----
Felgengröße/Felgen-Baustoff 17 × 1,40/Stahl ----
(vorne)
Felgengröße/Felgen-Baustoff 14 × 1,60/Stahl ----
(hinten)
Max. Höhenschlag ---- 2,0 mm (0,08 in)
Max. Seitenschlag ---- 2,0 mm (0,08 in)
Antriebskette
Bauart/Hersteller DID428 HD/DAIDO ----
Anzahl Kettenglieder 116 Glieder ----
Antriebsketten-Durchhang 35–50 mm (1,4–2,0 in) ----
Kettenlänge (10 Glieder) ----121,4 mm (4,78 in)