2022 TOYOTA RAV4 Manuel du propriétaire (in French)

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4-2. Procédures de conduite
Conduite
4-2.Pro cédures de co nduite
1 Tirez sur le contacteur de frein de
stationnement pour vous assurer
que le frein de stationnement est
engagé. ( P.227)
Le témoin de frein de stationnement s’allume.
2 Vérifiez si le levier de changement
de vitesse est en position P (boîte
de vitesses automatique ou Multid-
rive) ou N (boîte de vitesses
manuelle).
3 Appuyez fermement sur la pédale
de frein (boîte de vitesses automa-
tique ou Multidrive) ou sur la pédale
d’embrayage (boîte de vitesses
manuelle).
4 Mettez le contacteur du moteur en
position START pour faire démarrer
le moteur.
QSi le moteur ne démarre pas
Il se peut que le système antidémarrage n’ait pas été désactivé. ( P.82)
Contactez un concessionnaire ou un répara- teur Toyota agréé ou tout autre réparateur
qualifié.
QLorsque le verrouillage de direction ne peut être relâché
Lors du démarrage du mot eur, le contacteur du moteur peut sembler bloqué en position
OFF. Pour le libérer, tournez la clé tout en tournant le volant légèrement vers la gauche et vers la droite.
Contacteur (d’allumage) du
moteur (véhicules sans
système d’ouverture et de
démarrage intelligent)
Démarrage du moteur
AVERTISSEMENT
QPour faire démarrer le moteur
Faites toujours démarrer le moteur en
étant assis sur le siège du conducteur. N’enfoncez jamais la pédale d’accéléra-teur en faisant démarrer le moteur.
Si vous le faites, cela pourrait provoquer
un accident et des blessures graves, voire mortelles.
NOTE
QPour faire démarrer le moteur
ONe lancez pas le moteur pendant plus de 30 secondes d’affilée. Cela pourrait faire surchauffer le système de démar-
reur et de câblage.
ONe faites pas s’emballer le moteur lorsqu’il est encore froid.
OS’il devient difficile de faire démarrer le moteur ou s’il cale fréquemment, faites immédiatement vérifier votre véhicule
par un concessionnaire ou un répara- teur Toyota agréé, ou par tout autre réparateur qualifié.

2084-2. Procédures de conduite
OFF (position “LOCK”)
Le volant est verrouillé et la clé peut être
retirée. (Véhicules à boîte de vitesses auto-
matique ou Multidrive : la clé ne peut être
retirée que si le levier de changement de
vitesse est en position P.)
ACC (position “ACC”)
Certains composants électriques, comme le
système audio, peuvent être utilisés.
ON (position “ON”)
Tous les composants électriques peuvent
être utilisés.
START (position “START”)
Pour faire démarrer le moteur.
QPour tourner la clé de ACC à OFF
1 Mettez le levier de changement de vitesse en position P (boîte de vitesses
automatique ou Multidrive) ou N (boîte de vitesses manuelle).
2 Enfoncez la clé et tournez-la sur la posi- tion OFF.
QFonction de rappel d’oubli de clé
Un signal sonore retentit si la porte du conducteur est ouverte et que le contacteur du moteur est en position OFF ou ACC pour
vous rappeler d’enlever la clé.
Changement de position du
contacteur du moteur
A
B
C
D
AVERTISSEMENT
QMesure de précaution lors de la conduite
Ne mettez pas le contacteur du moteur en
position OFF lorsque vous roulez. Si, en cas d’urgence, vous devez arrêter le moteur pendant que le véhicule est en
mouvement, mettez le contacteur du moteur en position ACC uniquement pour arrêter le moteur. Vous risquez de provo-
quer un accident si vous arrêtez le moteur pendant la conduite. ( P.530)
NOTE
QPour éviter que la batterie ne se décharge
Ne laissez pas le contacteur du moteur en position ACC ou ON pendant de longues
périodes, si le moteur est à l’arrêt.

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4 4-2. Procédures de conduite
Conduite
1Tirez sur le contacteur de frein de
stationnement pour vous assurer
que le frein de stationnement est
engagé. (P.227)
Le témoin de frein de stationnement
s’allume.
2Vérifiez si le levier de changement
de vitesse est en position P (boîte
de vitesses automatique ou Multid-
rive) ou N (boîte de vitesses
manuelle).
3Appuyez fermement sur la pédale
de frein (boîte de vitesses automa-
tique ou Multidrive) ou sur la pédale
d’embrayage (boîte de vitesses
manuelle).
et un message s’afficheront sur
l’écran multifonction.
Si ce n’est pas le cas, le moteur ne peut pas
démarrer.
4Appuyez brièvement et fermement
sur le contacteur du moteur.
Pour utiliser le contacteur du moteur, une
pression brève et ferme est suffisante. Il
n’est pas nécessaire de maintenir le contac-
teur enfoncé.
Le moteur est lancé jusqu’à ce qu’il démarre ou pendant 30 secondes maximum.
Appuyez fermement sur la pédale de frein
(boîte de vitesses automatique ou Multid-
rive) ou sur la pédale d’embrayage (boîte de
vitesses manuelle) jusqu’à ce que le moteur
ait complètement démarré.
Vous pouvez faire démarrer le moteur à par-
tir de n’importe quel mode du contacteur du
moteur.
QSi le moteur ne démarre pas
OIl se peut que le système antidémarrage
n’ait pas été désactivé. (P.82)
Contactez un concessionnaire ou un répa-
rateur Toyota agréé ou tout autre répara-
teur qualifié.
OSi un message relatif au démarrage
s’affiche sur l’écran multifonction, lisez-le
et suivez les instructions.
OSi la porte est déverrouillée avec la clé
mécanique, le moteur ne peut pas démar-
rer à l’aide du système d’ouverture et de
démarrage intelligent. Reportez-vous à la
P.578 pour faire démarrer le moteur. Tou-
tefois, si la clé électronique est à l’intérieur
du véhicule et que les portes sont verrouil-
lées (P.129), le moteur peut être
démarré.
QSi la batterie est déchargée
Le moteur ne peut pas démarrer à l’aide du
système d’ouverture et de démarrage intelli-
gent. Reportez-vous à la P.580 pour faire
redémarrer le moteur.
QDéchargement de la pile de la clé élec-
tronique
P.120
Contacteur (d’allumage) du
moteur (véhicules avec
système d’ouverture et de
démarrage intelligent)
Effectuez les opérations suivantes
en portant la clé électronique sur
vous pour faire démarrer le
moteur ou changer le mode du
contacteur du moteur.
Démarrage du moteur

2104-2. Procédures de conduite
QConditions nuisant au fonctionnement
 P.148
QRemarques relatives à la fonction d’ouverture
 P.149
QFonction de verrouillage de direction
OLorsque vous ouvrez puis fermez les portes après avoir mis le contacteur du moteur en position OFF, le volant est ver-
rouillé par la fonction de verrouillage de direction. Le fait d’utiliser le contacteur du moteur une nouvelle fois annule automati-
quement le verrouillage de direction.
OLorsque le verrouillage de direction ne
peut pas être déverrouillé, le message “Appuyez sur le bouton ENGINE tout en tournant le volant dans n’importe quelle
direction.” s’affiche sur l’écran multifonc- tion.Assurez-vous que le levier de changement
de vitesse est en position P. Appuyez fer- mement et brièvement sur le contacteur du moteur tout en tournant le volant vers la
gauche et vers la droite.
OAfin d’éviter toute surchauffe du moteur de
verrouillage de direction, le fonctionnement de ce moteur peut être interrompu si le moteur du véhicule est mis en marche puis
arrêté à plusieurs reprises pendant un court laps de temps. Dans ce cas, évitez de remettre le moteur en marche. Après
environ 10 secondes, le moteur de ver- rouillage de direction se remet à fonction-ner.
QSi le système d’ouverture et de démar-
rage intelligent présente un dysfonc- tionnement.
Si “Dysfonction. système d’ouverture/démar- rage intelligent” s’affiche sur l’écran multi-
fonction, il se peut que le système présente
un dysfonctionnement. Faites immédiate- ment vérifier le véhicule par un concession-naire ou un réparateur Toyota agréé ou par
tout autre réparateur qualifié.
QPile de clé électronique
 P.513
QFonctionnement du contacteur du moteur
OSi vous n’appuyez pas brièvement et fer-mement sur le contacteur, le mode du contacteur du moteur peut ne pas changer
ou le moteur peut ne pas démarrer.
OEn cas de tentative de redémarrage du
moteur immédiatement après avoir mis le contacteur du moteur en position OFF, le moteur peut ne pas démarrer dans cer-
tains cas. Après avoir mis le contacteur du moteur en position OFF, veuillez attendre quelques secondes avant de faire redé-
marrer le moteur.
QPersonnalisation
Si le système d’ouverture et de démarrage intelligent a été désactivé par le biais d’un réglage personnalisé, reportez-vous à la
P.578.
AVERTISSEMENT
QPour faire démarrer le moteur
Faites toujours démarrer le moteur en
étant assis sur le siège du conducteur. N’enfoncez jamais la pédale d’accéléra-teur en faisant démarrer le moteur.
Si vous le faites, cela pourrait provoquer un accident et des blessures graves, voire mortelles.
QPrécautions à prendre lors de la conduite
Si une panne de moteur se produit alors que le véhicule roule, ne verrouillez pas
les portes et ne les ouvrez pas avant que le véhicule ne soit totalement à l’arrêt dans un endroit sûr. L’activation du verrouillage
de direction dans cette situation peut entraîner un accident, avec pour consé-quences des blessures graves, voire mor-
telles.

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4-2. Procédures de conduite
Conduite
1 Arrêtez complètement le véhicule.
2 Si le frein de stationnement est en
mode manuel, engagez-le.
( P.227)
Assurez-vous que le témoin de frein de sta-
tionnement est allumé.
3 Mettez le levier de changement de
vitesse en position P (boîte de
vitesses automatique ou Multidrive)
ou N (boîte de vitesses manuelle).
4 Appuyez brièvement et fermement
sur le contacteur du moteur.
Le moteur s’arrête et l’affichage du compteur
s’éteint.
5 Relâchez la pédale de frein et assu-
rez-vous que “Accessoire” ou
“Contact mis” ne s’affiche pas sur
l’écran multifonction.
Il est possible de changer de mode en
appuyant sur le contacteur du moteur
avec la pédale de frein (boîte de
vitesses automatique ou Multidrive) ou
la pédale d’embrayage (boîte de
vitesses manuelle) relâchée. (Le mode
change à chaque pression sur le
contacteur.)
NOTE
QPour faire démarrer le moteur
ONe faites pas s’emballer le moteur
lorsqu’il est encore froid.
OS’il devient difficile de faire démarrer le moteur ou s’il cale fréquemment, faites
immédiatement vérifier votre véhicule par un concessionnaire ou un répara-teur Toyota agréé, ou par tout autre
réparateur qualifié.
QSignes indiquant un dysfonctionne- ment du contacteur du moteur
Si le contacteur du moteur semble fonc-
tionner de manière quelque peu inhabi- tuelle, par exemple s’il se coince légèrement, il peut y avoir un dysfonction-
nement. Contactez immédiatement un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé ou tout autre réparateur qualifié.
Arrêt du moteur
AVERTISSEMENT
QArrêt du moteur en cas d’urgence
OSi vous voulez arrêter d’urgence le
moteur pendant la conduite du véhicule, appuyez sur le contacteur du moteur et maintenez-le enfoncé pendant plus de
2 secondes, ou appuyez brièvement dessus à 3 reprises ou plus. ( P.530) Toutefois, ne touchez pas au contacteur
du moteur lors de la conduite, sauf en cas d’urgence. Même si l’arrêt du moteur pendant la conduite n’entraîne
pas de perte de contrôle de la direction ou du freinage, l’assistance de ces sys-tèmes devient inopérante. Dans ce cas,
comme il devient plus difficile de bra- quer et de freiner, il est préférable de garer et d’arrêter dès que possible votre
véhicule dans un endroit sûr.
OSi vous actionnez le contacteur du moteur alors que le véhicule est en
fonctionnement, un message d’avertis- sement s’affiche sur l’écran multifonc-tion et un signal sonore retentit.
OLors du redémarrage du moteur suite à un arrêt d’urgence, mettez le levier de changement de vitesse en position N et
appuyez brièvement et fermement sur le contacteur du moteur.
Changement de mode du
contacteur du moteur

2124-2. Procédures de conduite
1OFF*
Les feux de détresse peuvent être utilisés.
L’écran multifonction n’est pas affiché.
2 ACC
Certains composants électriques, comme le
système audio, peuvent être utilisés.
“Accessoire” s’affiche sur l’écran multifonc-
tion.
3 ON
Tous les composants électriques peuvent
être utilisés.
“Contact mis” s’affiche sur l’écran multifonc-
tion.
*: Véhicules à boîte de vitesses automatique
ou Multidrive : Si le levier de changement
de vitesse se trouve dans une position
autre que P lorsque vous arrêtez le
moteur, le contacteur du moteur passe en
position ACC et pas OFF.
QFonction de coupure automatique de
l’alimentation électrique
Véhicules à boîte de vitesses automatique ou Multidrive
Si vous laissez le véhicule en position ACC
pendant plus de 20 minutes ou en position
ON (le moteur ne tournant pas) pendant plus
d’une heure avec le levier de changement de
vitesse en position P, le contacteur du
moteur passe automatiquement en position
OFF. Néanmoins, cette fonction ne peut pas
empêcher totalement la batterie de se
décharger. Ne laissez pas le véhicule avec le
contacteur du moteur en position ACC ou ON
pendant de longues périodes alors que le
moteur est à l’arrêt.
Véhicules à boîte de vitesses manuelle
Si vous laissez le véhicule en position ACC
pendant plus de 20 minutes ou en position
ON (le moteur ne tournant pas) pendant plus
d’une heure, le contacteur du moteur est
automatiquement mis en position OFF.
Néanmoins, cette fonction ne peut pas empê-
cher totalement la batterie de se décharger.
Ne laissez pas le véhicule avec le contacteur
du moteur en position ACC ou ON pendant
de longues périodes alors que le moteur est
à l’arrêt.
Si le moteur est arrêté alors que le
levier de changement de vitesse est
dans une position autre que P, le
contacteur du moteur n’est pas mis en
NOTE
QPour éviter que la batterie ne se
décharge
ONe laissez pas le contacteur du moteur en position ACC ou ON pendant de lon-
gues périodes, si le moteur est à l’arrêt.
OSi “Accessoire” ou “Contact mis” est affi- ché sur l’écran multifonction, le contac-
teur du moteur n’est pas mis en position OFF. Quittez le véhicule après avoir mis le contacteur du moteur en position
OFF.
Arrêt du moteur avec le levier
de changement de vitesse
dans une position autre que P
(véhicules à boîte de vitesses
automatique ou Multidrive)

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4-2. Procédures de conduite
Conduite
position OFF, mais en position ACC.
Effectuez la procédure suivante pour
mettre le contacteur en position OFF :
1 Assurez-vous que le frein de sta-
tionnement est engagé.
2 Mettez le levier de changement de
vitesse en position P.
3 Assurez-vous que “Accessoire” est
affiché sur l’écran multifonction,
puis appuyez brièvement et ferme-
ment sur le contacteur du moteur.
4 Assurez-vous que le message
“Accessoire” ou “Contact mis”
n’apparaît plus sur l’écran multi-
fonction.
*: Si le véhicule en est équipé
*1: Le passage en position D permet au sys-
tème de sélectionner un rapport adapté
aux conditions de conduite. Il est recom-
mandé de mettre le levier de change-
ment de vitesse en position D pour une
conduite normale.
*2: Véhicules avec contacteurs de change-
ment de vitesse au volant uniquement :
Sélectionner des plages de rapports en
position D permet de bénéficier d’un frei-
nage moteur adapté. ( P.216)
*3: Le fait de sélectionner des plages de rap-
ports en utilisant le mode S restreint la
limite supérieure des plages de rapports
possibles, contrôle la force de freinage
moteur et évite tout passage inutile au
rapport supérieur.
NOTE
QPour éviter que la batterie ne se
décharge
N’arrêtez pas le moteur lorsque le levier de changement de vitesse est dans une
position autre que P. Si le moteur est arrêté alors que le levier de changement de vitesse est dans une autre position, le
contacteur du moteur n’est pas mis en position OFF mais passe en position ACC. Si le véhicule est laissé en position ACC,
la batterie risque de se décharger.
Boîte de vitesses automa-
tique*
Sélectionnez le rapport engagé en
fonction de votre objectif et de
votre situation.
Objectif et fonctions du rapport
engagé
Rapport
engagéObjectif ou fonction
PPour stationner le véhi-
cule/faire démarrer le moteur
RMarche arrière
NPoint mort
DConduite normale*1, 2
SConduite en mode S*3
( P.217)

2144-2. Procédures de conduite
QLors de la conduite avec le régulateur de vitesse dynamique à radar à plage de vitesses intégrale ou le régulateur de
vitesse activé (si le véhicule en est équipé)
Même lorsque vous effectuez les actions sui- vantes dans le but d’utiliser le freinage
moteur, celui-ci ne fonctionne pas, car le régulateur de vitesse dynamique à radar à plage de vitesses intégrale ou le régulateur
de vitesse n’est pas désactivé.
ORétrograder en position 7, 6, 5 ou 4 en
conduisant en mode D* ou S. ( P.216,
217)
OPasser au mode sport comme mode de
conduite en conduisant en position D. ( P.356)*: Véhicules avec contacteurs de change-
ment de vitesse au volant uniquement
QSi “Temp liquide de transmission éle- vée. Consultez le manuel.” s’affiche sur
l’écran multifonction (modèles AWD)
Veillez à revenir à une conduite en
position D* et réduisez la vitesse en relâchant
légèrement la pédale d’accélérateur. Arrêtez
le véhicule en lieu sûr, mettez le levier de
changement de vitesse en position P et lais-
sez le moteur tourner au ralenti jusqu’à ce
que le message d’avertissement disparaisse.
*: Si une plage de rapports est sélectionnée
en position D ( P.216), veillez à revenir à
la conduite en position D normale. (véhi-
cules avec contacteurs de changement de
vitesse au volant uniquement)
Lorsque le message d’avertissement dispa-
raît, vous pouvez r eprendre la conduite.
Si le message d’avertissement ne disparaît
pas au bout d’un certain temps, faites vérifier
le véhicule par un concessionnaire ou un
réparateur Toyota agréé, ou par tout autre
réparateur qualifié.
QRestriction du démarrage brusque (commande de transmission au démar-rage)
 P.194
QAI-SHIFT
L’AI-SHIFT sélectionne automatiquement le
rapport approprié en f onction des perfor- mances réalisées par le conducteur et des conditions de conduite.
L’AI-SHIFT agit automatiquement lorsque le levier de changement de vitesse est en position D. (Le fait de mettre le levier de
changement de vitesse en position S désac- tive la fonction.)
AVERTISSEMENT
QConduite sur routes glissantes
N’accélérez pas ou ne passez pas les rap-
ports soudainement. Des variations brusques du freinage moteur peuvent faire patiner ou déraper le
véhicule et causer un accident.
Déplacement du levier de chan-
gement de vitesse