2022 TOYOTA C-HR Návod na použitie (in Slovakian)

7517-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720SK
7
Keď nastanú problémy
Motor M20A-FXS
Pripojte svorku kladného štartovacieho kábla na špeciálny pólov ý
nástavec na vašom vozidle.
Pripojte svorku na druhom konci kladného kábla na kladný (+) pó l
akumulátora na druhom vozidle.
Pripojte svorku záporného štartovacieho kábla na záporný (-) pó l
akumulátora na druhom vozidle.
Pripojte svorku na druhom konci záporného kábla na pevné, ne-
hybné nenalakované kovové miesto vzdialené od špeciálneho
pólového nástavca a pohybujúcic h sa súčastí, viď obrázok.
Naštartujte motor druhého vozidla. Zľahka zvýšte otáčky motora
a udržujte ich na tejto úrovni približne 5 minút, aby sa dobil 1 2V aku-
mulátor vášho vozidla.
Otvorte a zatvorte ktorékoľvek z dverí vášho vozidla s vypnutým spí-
načom motora.
Udržujte otáčky motora na druhom vozidle a naštartujte hybridný sys-
tém vášho vozidla zapnutím spí nača POWER do režimu ZAPNUTÉ.
5
6
7

7527-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720SK
Uistite sa, že indikátor "READY" svieti. Ak sa nerozsvieti indikátor,
kontaktujte ktoréhok oľvek autorizovaného predajcu alebo servis
Toyota, alebo ktorýkoľvek spoľahlivý servis.
Akonáhle je hybridný systém voz idla naštartovaný, odstráňte štar-
tovacie káble presne v opačnom poradí, v ktorom boli pripojené.
Motor M20A-FXS: Zatvorte kryt špeciálneho pólového nástavca a na-
saďte späť kryt poist kovej skrinky do pôvodnej polohy.
Akonáhle hybridný systém štartuje, nechajte vozidlo čo najskôr skontro-
lovať u ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu alebo v servise T oyota,
alebo v ktoromkoľvek spoľahlivom servise.
■ Štartovanie hybridného systému, keď je 12V akumulátor vybitý
Hybridný systém nie je možné štartovať roztlačením.
■ Aby ste zabránili vybitiu 12V akumulátora
● Keď je vypnutý hybridný systém, vypnite svetlomety a audiosystém.
● Keď vozidlo ide dlhšiu dobu nízkou rýchlosťou, ako napr. v hustej premávke,
vypnite nepotrebné elektrické súčasti.
■ Keď je 12V akumulátor vybratý alebo vybitý
● Informácie v ECU budú vymazané. Keď je 12V akumulátor vybitý, nechajte
vozidlo skontrolovať ktorýmkoľvek autorizovaným predajcom alebo v servise
Toyota, alebo v ktoromkoľvek spoľahlivom servise.
● Niektoré systémy môžu vyžadovať inicializáciu. (S.793)
■ Keď odpájate pólové vývody 12V akumulátora
Keď sú pólové vývody 12V akumulátora odpojené, informácie ulože né v ECU
budú vymazané. Pred odpojením pólových vývodov 12V akumulátora kontaktujte
ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu alebo servis Toyota, alebo ktorýkoľ-
vek spoľahlivý servis.
■ Dobíjanie 12V akumulátora
Elektrina uložená v 12V akumulátore sa bude postupne vybíjať, aj keď sa vozidlo
nepoužíva, z dôvodu prirodzeného vybíjania a spotreby elektriny niektorých
elektrických zariadení. Ak je vozidlo odstavené dlhú dobu, 12V akumulátor sa
môže vybiť a hybridný systém nemusí ísť naštartovať. (12V akumu látor sa do-
bíja automaticky, keď je hybridný systém v činnosti.)
8
9
10

7537-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720SK
7
Keď nastanú problémy
■Keď dobíjate alebo meníte 12V akumulátor
●V niektorých prípadoch nemusí byť možné odomknúť dvere použitím systému
Smart Entry & Start, keď je 12V akumulátor vybitý. Pre odomknutie alebo
zamknutie dverí použite bezdrôtové diaľkové ovládanie alebo mechanický
kľúč.
●Hybridný systém nemusí ísť naštartovať na prvý pokus potom, ako bol 12V
akumulátor dobitý, ale bude štartovať normálne po druhom pokuse. To nie
je porucha.
●Režim spínača POWER sa zaznamená vo vozidle. Keď sa 12V akumulátor
znova pripojí, systém sa vráti do režimu, ktorý bol nastavený pred vybitím
12V akumulátora. Pred odpojením 12V akumulátora vypnite spínač
POWER.
Ak si nie ste istí, ktorý režim spínača POWER bol zapnutý pred vybitím 12V
akumulátora, buďte obzvlášť opatrní, keď pripájate 12V akumulátor.
■Keď meníte 12V akumulátor
Motor 2ZR-FXE
●Použite 12V akumulátor, ktorý zodpovedá Európskym predpisom.
●Použite 12V akumulátor, ktorý má rovnaké rozmery skrine, ako mal ten
predchádzajúci (LN1), má kapacitu 20 hodín (20HR) alebo vyššiu a štartovací
prúd za studena (CCA) je ekvivalentný (286A) alebo vyšší.
• Ak sa rozmery líšia, 12V akumulátor nie je možné riadne upevniť.
• Ak je 20hodinová kapacita nízka, aj keď je časový úsek, kedy sa vozidlo
nepoužíva, krátky, 12V akumulátor sa môže vybiť a hybridný systém nemu-
sí
byť možné naštartovať.
●Podrobnosti konzultujte s ktorýmkoľvek autorizovaným predajcom alebo ser-
visom Toyota, alebo s ktorýmkoľvek spoľahlivým servisom.

7547-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720SK
Motor M20A-FXS
● Použite 12V akumulátor s centrálnym odplynením (Európske smernice).
● Použite 12V akumulátor, ktorý má rovnaké rozmery skrine, ako mal ten
predchádzajúci (LN1), má kapacitu 20 hodín (20HR) alebo vyššiu a štarto-
vací prúd za studena (CCA) je ekvivalentný (286A) alebo vyšší.
• Ak sa rozmery líšia, 12V akumulátor nie je možné riadne upevni ť.
• Ak je použitý nesprávny 12V akumulátor, výkon 12V akumulátora sa
môže znížiť a hybridný systém nemusí byť možné naštartovať.
• Ak je 20hodinová kapacita nízka, aj keď je časový úsek, kedy s a vozidlo
nepoužíva, krátky, 12V akumulátor sa môže vybiť a hybridný syst ém ne-
musí byť možné naštartovať.
● Použite 12V akumulátor s držadlom. Ak je použitý 12V akumulátor bez dr-
žadla, vybratie je ťažšie.
● Po výmene pevne pripevnite nasledujúce položky k vypúšťaciemu otvoru
12V akumulátora.
● Podrobnosti konzultujte s ktorýmkoľvek autorizovaným predajcom alebo
servisom Toyota, alebo s ktorýmkoľvek spoľahlivým servisom.
Zátka vypúšťacieho otvoru
Vypúšťací otvor
Vypúšťacia hadička
• Použite vypúšťaciu hadičku, ktorá bola
pripevnená k 12V akumulátoru pred
výmenou, a overte si, že je pevne pri-
pojená k časti s otvorom vo vozidle.
• Použite zátku vypúšťacieho otvoru do-
danú s vymeneným 12V akumulátorom,
alebo zátku z 12V akumulátora pred
výmenou. (V závislosti na 12V akumu-
látore, ktorý má byť vymenený, môže
byť vypúšťací otvor zazátkovaný.)

7557-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720SK
7
Keď nastanú problémy
VÝSTRAHA
■Keď odpájate pólové vývody 12V akumulátora
Vždy odpojte najskôr záporný (-) pól. Ak sa kladný (+) pól dotkne akéhokoľvek
kovu v okolitej oblasti, keď je odpájaný kladný (+) pól, môže dôjsť ku vzniku
iskier, a to môže viesť k požiaru, okrem elektrického šoku a sm rteľného alebo
vážneho zranenia.
■ Ako zabrániť požiarom alebo výbuchom 12V akumulátora
Dodržujte nasledujúce pokyny aby ste zabránili nechcenému zapál eniu
horľavého plynu, ktorý môže vystupovať z 12V akumulátora:
● Uistite sa, že každý štartovací kábel je pripojený ku správnemu pólu a že
nie je neúmyselne v kontakte s inou súčasťou, ako zamýšľaným pó lom.
● Nedovoľte, aby druhý koniec štartovacieho kábla použitého na "+" pól prišiel
do kontaktu s inými súčasťami alebo kovovým povrchom v tejto ob lasti,
ako sú príchytky alebo nenalakovaný kov.
● Nedovoľte, aby svorky štartovacích káblov + a - prišli do kontaktu medzi
sebou.
● Nefajčite, nepoužívajte zápalky, zapaľovače cigariet alebo otvorený oheň
v blízkosti 12V akumulátora.
■ Pokyny pre 12V akumulátor
12V akumulátor obsahuje jedovatý a korozívny kyselinový elektro lyt, pričom
jeho časti obsahujú olovo a zlúčeniny olova. Pri zaobchádzaní s 12V aku-
mulátorom dodržujte nasledujúce pokyny:
● Pri práci s 12V akumulátorom používajte vždy ochranné okuliare a dajte
pozor, aby sa kvapalina akumulátora (kyselina) nedostala do kon taktu s po-
kožkou, odevom alebo karosériou vozidla.
● Nenakláňajte sa nad 12V akumulátor.
● V prípade, že kvapalina akumulátora príde do kontaktu s pokožkou alebo
očami, ihneď zasiahnuté miesto umyte vodou a vyhľadajte lekársk u pomoc.
Cez zasiahnuté miesto položte mokrú špongiu alebo handru, až do chvíle,
keď je poskytnutá lekárska pomoc.
● Vždy si po zaobchádzaní s držiakom, pólmi a inými súčasťami súvisiacimi
s 12V akumulátorom umyte ruky.
● Do blízkosti 12V akumulátora nepúšťajte deti.

7567-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720SK
VÝSTRAHA
■Po dobití 12V akumulátora (motor M20A-FXS)
Nechajte 12V akumulátor čo najskôr skontrolovať u ktoréhokoľvek autorizova-
ného predajcu alebo v servise Toyota, alebo v ktoromkoľvek spoľ ahlivom
servise. Ak je 12V akumulátor poškodený, ďalším používaním môže 12V
akumulátor emitovať zapáchajúci plyn, ktorý môže mať škodlivé ú činky na
zdravie cestujúcich.
■ Keď meníte 12V akumulátor
● Keď sú vetracia zátka a indikátor blízko upevňovacej príchytky, kvapalina
akumulátora (kyselina sírová) môže unikať.
● Pre informácie týkajúce sa výmeny 12V akumulátora kontaktujte ktorého-
koľvek autorizovaného predajcu alebo servis Toyota, alebo ktorý koľvek
spoľahlivý servis.
● Motor M20A-FXS: Po výmene bezpečne pripevnite vypúšťaciu hadičku
a zátku vypúšťacieho otvoru vymeneného 12V akumulátora. Ak nie s ú
riadne pripevnené, plyny (vodík) môžu vnikať do interiéru vozid la, kde hrozí
nebezpečenstvo vznietenia plynu a výbuchu.
UPOZORNENIE
■ Keď manipulujete so štartovacími káblami
Keď zapájate káble, uistite sa, že sa štartovacie káble nezamot ali do ventiláto-
rov chladenia atď.
■ Aby ste zabránili poškodeniu vozidla (motor M20A-FXS)
Špeciálny štartovací pólový nástavec sa používa, keď v prípade núdze dobí-
jate 12V akumulátor z iného vozidla. Nemôže byť používaný pre naštartovanie
iného vozidla pomocou štartovacích káblov.

7577-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720SK
7
Keď nastanú problémy
Keď sa vozidlo prehrieva
●Ručička ukazovateľa teploty chladiacej kvapaliny motora (S.166)
zasahuje do červenej oblasti alebo pociťujete stratu výkonu hyb rid-
ného systému. (Napríklad, rýc hlosť vozidla sa nezvyšuje.)
● Na multiinformačnom displeji je zobrazené hlásenie "Prehriatie hyb-
ridného systému. Znížený výkon."
● Spod kapoty vystupuje para.
■Ak sa rozsvieti výstražná kontrolka vysokej teploty chladiacej
kvapaliny
Zastavte vozidlo na bezpečnom m ieste a vypnite systém klimati-
zácie, a potom vypni te hybridný systém.
Ak vidíte paru:
Potom, ako para zmizne, opatrne zdvihnite kapotu.
Ak nevidíte paru:
Opatrne zdvihnite kapotu.
Potom ako sa hybridný systém do statočne ochladí, skontrolujte
hadice a blok chladiča (ch ladič), či neuniká kvapalina.
Chladič
Ventilátory chladenia
Ak uniká veľké množstvo chladiacej kvapaliny, ihneď kontaktujte ktoré-
hokoľvek autorizovaného predajcu alebo servis Toyota, alebo kto rý-
koľvek spoľahlivý servis.
Nasledujúce môže signalizovať, že sa vaše vozidlo prehrieva.
Nápravné opatrenia
1
2
3
Motor 2ZR-FXEMotor M20A-FXS

7587-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720SK
Hladina chladiacej kvapaliny je uspokojujúca, ak je medzi ryskami
na nádržke "FULL" (plná) a "LOW" (nízka).
Nádržka
Ryska "FULL" (plná)
Ryska "LOW" (nízka)
Ak je to nutné, doplňte chla-
diacu kvapalinu.
V prípade núdze, ak nie je do-
stupná chladiaca kvapalina,
môže byť použitá voda.
Naštartujte hybridný systém a z apnite systém klimatizácie, aby
ste skontrolovali, že bežia ventilátory chladiča a aby ste skon tro-
lovali úniky chladiacej kvapa liny z chladiča alebo hadíc.
Ventilátory bežia, keď je zapnutý systém klimatizácie ihneď po studenom
štarte. Overte činnosť ventilátorov pomocou zvuku ventilátora a prúde-
nia vzduchu. Ak je ťažké to skontrolovať, opakovane zapnite a v ypnite
systém klimatizácie. (Ventilátory nemusia bežať pri teplotách p od bo-
dom mrazu.)
Ak nie sú ventilátory v činnosti:
Ihneď vypnite hybridný systém a kontaktujte ktorékoľvek autori-
zovaného predajcu alebo servis Toy ota, alebo ktorýkoľvek spo-
ľahlivý servis.
Ak sú ventilátory v činnosti:
Nechajte vozidlo skontrolovať najbližším autorizovaným predajco m
alebo servisom Toyota, alebo ktorýmkoľvek spoľahlivým servisom.
4
5
6
7