2022 TOYOTA C-HR Návod na použitie (in Slovakian)

3114-2. Postupy pre jazdu
4
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720SK
UPOZORNENIE
■Aby ste zabránili vybitiu 12V akumulátora
●Nenechávajte spínač POWER v režime PRÍSLUŠENSTVO alebo ZAPNUTÉ
na dlhú dobu, keď nie je zapnutý hybridný systém.
●Ak je na multiinformačnom displeji zobrazené "PRÍSLUŠENSTVO" al ebo
"ZAPAĽOVANIE ZAP.", keď nie je hybridný systém v činnosti, spín ač
POWER nie je vypnutý. Vystúpte z vozidla po vypnutí spínača POW ER.
●Nevypínajte hybridný systém, keď je radiaca páka v polohe inej ako P. Ak je
hybridný systém vypnutý v inej polohe radiacej páky, spínač POW ER sa ne-
vypne, ale miesto toho sa prepne do režimu PRÍSLUŠENSTVO. Ak je vo-
zidlo ponechané v režime PRÍSLUŠENSTVO, môže dôjsť k vybitiu 12 V
akumulátora.
■Keď štartujete hybridný systém
Ak je ťažké hybridný systém naštartovať, nechajte vozidlo ihneď skontrolovať
ktorýmkoľvek autorizovaným predajcom alebo servisom Toyota, ale bo ktorým-
koľvek spoľahlivým servisom.
■Príznaky indikujúce poruchu spínača POWER
Ak sa zdá, že spínač POWER funguje inak ako obvykle, napr. spín ač sa ľahko
zasekáva, mohlo dôjsť k poruche. Ihneď kontaktujte ktoréhokoľve k autorizova-
ného predajcu alebo servis Toyota, alebo ktorýkoľvek spoľahlivý servis.

3124-2. Postupy pre jazdu
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720SK
Jazdný režim EV
Zapnutie/vypnutie jazdného režimu
EV
Keď je jazdný režim EV zapnutý,
rozsvieti sa indikátor jazdného režimu
EV.
Stlačením spínača pri zapnutom reži-
me EV sa vozidlo vráti do normálne-
ho režimu (používanie benzínového
motora a elektrického [trakčného]
motora).
■ Situácie v ktorých jazdný režim EV nemôže byť zapnutý
V nasledujúcich situáciách nemusí byť možné zapnúť jazdný režim EV. Ak ho
nebude možné zapnúť, zaznie bzučiak a na multiinformačnom displ eji sa zo-
brazí hlásenie.
● Rýchlosť vozidla je vysoká.
● Plynový pedál je silno zošliapnutý alebo vozidlo ide do kopca atď.
● Teplota hybridného systému je vysoká.
Vozidlo bolo ponechané na slnku, išlo do kopca alebo vysokou rýchlosťou atď.
●Teplota hybridného systému je nízka.
Vozidlo bolo ponechané dlhšiu dobu pri teplotách okolo 0 C.
● Benzínový motor sa zahrieva.
● Hybridný (trakčný) akumulátor je vybitý.
Úroveň zostávajúceho nabitia akumulátora indikovaná na displeji monitora
energie je nízka. ( S.179)
● Je zapnuté odhmlievanie čelného skla.
V jazdnom režime EV je elektrický pohon napájaný hybridným
(trakčným) akumulátorom a k pohonu vozidla sa používa iba
elektrický (trakčný) motor.
Tento režim vám umožní jazdiť v obývaných oblastiach neskoro
v noci, alebo na uzatvorenom parkovisku atď., bez hluku a emisi í
výfukových plynov.
Keď je aktívny systém akustického varovania vozidla, vozidlo
môže vydávať zvuk.

3134-2. Postupy pre jazdu
4
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720SK■Prepnutie do jazdného režimu EV, keď je benzínový motor studený
Ak je hybridný systém štartovaný so studeným benzínovým motorom, benzíno-
vý motor sa automaticky po krátkej dobe naštartuje, aby sa zahrial. V tom prí-
pade nebude možné prepnúť do jazdného režimu EV.
Po naštartovaní hybridného systému a rozsvietení indikátora "READY" stlačte
spínač jazdného režimu EV predtým, ako naštartuje benzínový motor, aby ste
prepli do jazdného režimu EV.
■Automatické zrušenie jazdného režimu EV
Keď idete v jazdnom režime EV, benzínový motor sa môže automaticky na-
štartovať v nasledujúcich situáciách. Keď je jazdný režim EV zrušený, zaznie
bzučiak a indikátor jazdného režimu EV bude blikať a zhasne.
●Hybridný (trakčný) akumulátor sa vybije.
Úroveň zostávajúceho nabitia akumulátora indikovaná na displeji monitora
energie je nízka. (S.179)
●Rýchlosť vozidla je vysoká.
●<0033004f005c00510052005900ea00030053004800470069004f0003004d004800030056004c004f005100520003005d005200e3004f004c0044005300510058005700ea00030044004f004800450052000300590052005d004c0047004f00520003004c00
4700480003004700520003004e005200530046004400030044[tď.
Keď je možné dopredu informovať vodiča o automatickom zrušení, na multi-
<004c00510049005200550050004400fe00510052005000030047004c00560053004f0048004d004c000300560044000300520045004d004400590074000300530055004800470045004800e5005100700003005800530052005d0052005500510048005100
4c00480011[
■Možná jazdná vzdialenosť pri jazde v jazdnom režime EV
Možná jazdná vzdialenosť v jazdnom režime EV sa pohybuje v rozsahu nie-
koľkých stoviek metrov do približne 1 km. V závislosti na podmienkach vozidla
sú však situácie, kedy jazdný režim EV nemôže byť použitý. (Možná jazdná
vzdialenosť závisí na úrovni nabitia hybridného [trakčného] akumulátora a jazd-
ných podmienkach.)

3144-2. Postupy pre jazdu
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720SK
■ Zmena jazdného režimu pri jazdnom režime EV
Jazdný režim EV môže byť použitý v spojení s režimom "ECO" a re žimom
"SPORT".
Jazdný režim EV však môže byť automaticky zrušený, keď je použi tý v spojení
s režimom "SPORT".
■ Spotreba paliva
Hybridný systém je konštruovaný tak, aby dosahoval najväčšiu možnú úsporu
paliva pri normálnej jazde (používanie benzínového motora a elektrického
[trakčného] motora). Ak budete jazdiť v jazdnom režime EV viac ako je nutné,
úspora paliva sa môže znížiť.
VÝSTRAHA
■ Výstraha počas jazdy
Keď idete v jazdnom režime EV, venujte zvýšenú pozornosť oblast i v okolí
vozidla. Pretože nie je počuť žiadny hluk motora, chodci, osoby idúce na bicykli
alebo ostatní ľudia a vozidlá v okolí nemusia zaznamenať rozjazd vozidla
alebo jeho priblíženie, takže buďte pri riadení veľmi pozorní.
Preto buďte počas jazdy veľmi opatrní, aj keď je systém akustic kého varovania
vozidla aktívny.

315
4
4-2. Postupy pre jazdu
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720SK
Hybridná prevodovka (motor 2ZR-FXE)
Keď je spínač POWER v režime ZAPNUTÉ a brzdový pedál je
zošliapnutý*, presuňte radiacu páku pri stlačení uvoľňovacieho
tlačidla na hlavic i radiacej páky.
Presuňte radiacu páku pri stlačení uvoľňovacieho tlačidla na
hlavici radiacej páky.
Normálne presuňte radiacu páku.
Keď presúvate radiacu páku medzi P a D, uistite sa, že je vozid lo úplne
zastavené a je zošliapnutý brzdový pedál.
*: Aby ste mohli presunúť radiacu páku z P, pred stlačením uvoľňo vacieho
tlačidla musí byť zošliapnutý brzdový pedál. Zámok radenia sa n eu-
voľní, ak je uvoľňovacie tlačidlo stlačené skôr.
Radenie radiacou pákou

3164-2. Postupy pre jazdu
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720SK
*: Aby ste znížili spotrebu paliva a hluk, pre normálnu jazdu dajte radiacu páku
do D.
 S.432
■Keď idete s aktivovaným tempomatom alebo adaptívnym tempomatom
s plným rýchlostným ro zsahom (ak je vo výbave)
Aj keď vykonáte nasledujúcu činnosť so zámerom umožniť brzdenie motorom,
nebude brzdenie motorom aktivované, pretože tempomat alebo adap tívny
tempomat s plným rýchlostným rozsahom nebol zrušený.
● Keď prepnete jazdný režim do režimu Sport počas jazdy v polohe D.
( S.432)
■ Obmedzenie náhleho rozjazdu (Drive-start Control)
 S.286
■ Systém zámku radenia
Systém zámku radenia je systém, ktorý bráni nesprávnemu ovládaniu radiacej
páky pri rozjazde.
Radiacu páku je možné presunúť z P iba vtedy, keď je spínač POW ER v režime
ZAPNUTÉ a brzdový pedál je zošliapnutý.
Význam zaradených polôh
Zaradená polohaÚčel alebo funkcia
PParkovanie vozidla/štartovanie hybridného systému
RCúvanie
NNeutrál
DNormálna jazda*
BPoloha pre brzdenie motorom
Voľba jazdného režimu

3174-2. Postupy pre jazdu
4
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720SK
■ Keď nie je možné presunúť radiacu páku z P
Najskôr skontrolujte, či je zošliapnutý brzdový pedál.
Ak nie je možné radiacu páku presunúť s nohou na brzdovom pedál i pri stlačení
tlačidla na hlavici radiacej páky, môže byť nejaký problém so systémom zámku
radenia. Nechajte vozidlo ihneď skontrolovať ktorýmkoľvek autorizovaným pre-
dajcom alebo servisom Toyota, alebo ktorýmkoľvek spoľahlivým se rvisom.
Nasledujúce kroky môžu byť použité ako núdzové opatrenie pre pr esunutie
radiacej páky.
Uvoľnenie zámku radenia:
Zabrzdite parkovaciu brzdu.
Vypnite spínač POWER.
Zošliapnite brzdový pedál.
■ O brzdení motorom
Keď je zvolená zaradená poloha B, uvoľnením plynového pedálu dô jde k brzde-
niu motorom.
● Keď vozidlo ide vysokou rýchlosťou, v porovnaní s bežnými benzínovými
vozidlami, je spomalenie brzdením motorom pociťované menej, ako u iných
vozidiel.
● Vozidlo môže byť zrýchľované, aj keď je zvolená zaradená poloha B.
Ak vozidlo ide nepretržito v polohe B, spotreba paliva sa zvýši . Obvykle voľte
polohu D.
Odstráňte kryt.
Odstráňte kryt pomocou plochého skrut-
kovača. Aby ste zabránili poškodeniu
krytu, omotajte špičku skrutkovača han-
dričkou.
Stlačte tlačidlo vyradenia zámku radenia
pri stlačení tlačidla na hlavici radiacej
páky.
Keď je tlačidlo stlačené, radiaca páka
môže byť presunutá.
1
2
3
4
5

3184-2. Postupy pre jazdu
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720SK
VÝSTRAHA
■Keď idete na klzkých povrchoch vozoviek
Nezrýchľujte ani nepresúvajte radiacu páku prudko.
Prudké zmeny pri brzdení motorom môžu spôsobiť prekĺzavanie ale bo šmyk
vozidla, a to môže viesť k nehode.
■ Aby ste zabránili nehode, keď uvoľňujete zámok radenia
Pred stlačením tlačidla vyradenia zámku radenia sa uistite, že je zabrzdená
parkovacia brzda a zošliapnite brzdový pedál.
Ak je neúmyselne zošliapnutý plynový pedál namiesto brzdového p edálu,
keď je stlačené tlačidlo vyradenia zámku radenia a radiaca páka je presunutá
z P, vozidlo sa môže náhle rozbehnúť a to môže viesť k nehode s následkom
smrteľného alebo vážneho zranenia.
UPOZORNENIE
■ Dobíjanie hybridného (trakčného) akumulátora
Ak je radiaca páka v N, hybridný (trakčný) akumulátor sa nedobí ja. Aby ste
zabránili vybíjaniu akumulátora, nenechávajte dlhšiu dobu zvole nú zaradenú
polohu N.