2022 TOYOTA C-HR Návod na použitie (in Slovakian)

7437-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720SK
7
Keď nastanú problémy
UPOZORNENIE
■Buďte opatrní pri jazde cez nerovnosti, ak máte namontované kompakt-
né rezervné koleso. (ak je vo výbave)
Výška vozidla sa pri jazde s kompaktným rezervným kolesom môže znížiť,
v porovnaní s jazdou so štandardnými kolesami. Buďte opatrní, k eď idete
po vozovkách s nerovným povrchom.
■ Jazda so snehovými reťazami a kompaktným rezervným kolesom (ak je
vo výbave)
Nenasadzujte snehové reťaze na kompaktné rezervné koleso.
Reťaze môžu poškodiť karosériu vozidla a nepriaznivo ovplyvniť jazdný výkon.
■Keď meníte pneumatiky
Keď demontujete alebo montujete kolesá, pneumatiky alebo ventil a vysielač
výstražného systému tlaku pneumatík, kontaktujte ktoréhokoľvek autorizo-
vaného predajcu alebo servis Toyota, alebo ktorýkoľvek spoľahli vý servis,
pretože ventily a vysielače výstražného systému tlaku pneumatík môžu byť
pri chybnom zaobchádzaní poškodené.
■ Aby ste zabránili poškodeniu ventilov a vysielačov výstražného systému
tlaku pneumatík
Keď je pneumatika opravená pomocou tesniacich tekutín, ventil a vysielač
výstražného systému tlaku pneumatík nemusí fungovať správne. Ak je použitá
tesniaca tekutina, čo najskôr kontaktujte ktoréhokoľvek autorizo vaného pre-
dajcu alebo servis Toyota, alebo ktorýkoľvek spoľahlivý servis.
Keď meníte pneumatiku, vymeňte ventil a vysielač výstražného sy stému tlaku
pneumatík. ( S.618)

7447-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720SK
Keď nie je možné naštartovať hybridný
systém
Príčinou problému môže byť jeden z nasledujúcich bodov:
●Elektronický kľúč nemusí fungovať správne. (S.746)
●V nádrži vozidla môže byť nedostatok paliva.
Natankujte vozidlo. (S.125)
●Systém imobilizéra môže mať poruchu. (S.130)
●Systém zámku riadenia môže mať poruchu.
●Hybridný systém môže mať poruchu z dôvodu elektrického problému,
napr. vybitie batérie elektronického kľúča alebo prepálená poistka.
V závislosti na type poruchy však je možné pre naštartovanie hyb-
ridného systému použiť dočasné opatrenie. (S.745)
Príčinou problému môže byť jeden z nasledujúcich bodov:
●12V akumulátor môže byť vybitý. (S.749)
●Pólové svorky 12V akumulátora môžu byť povolené alebo skorodo-
vané. (S.606)
Dôvody, prečo hybridný systém neštartuje sa môžu líšiť v závislosti
na situácii. Skontrolujte nasledujúce a vykonajte príslušný postup:
Hybridný systém nie je možné naštartovať, aj keď postupujete
správnym postupom pri štartovaní. (S.305)
Osvetlenie interiéru a svetlomety svietia slabo, alebo klaksón
netrúbi alebo trúbi slabo.

7457-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720SK
7
Keď nastanú problémy
Príčinou problému môže byť jeden z nasledujúcich bodov:
● 12V akumulátor môže byť vybitý. (S.749)
● Jedna alebo obidve pólové svorky 12V akumulátora môžu byť od-
pojené. ( S.606)
Kontaktujte ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu alebo servis Toyota,
alebo ktorýkoľvek spoľahlivý servis, ak nie je možné poruchu op raviť, alebo
nepoznáte postup opravy.
Keď hybridný systém neštartuje, môžu byť použité nasledujúce kroky
ako dočasné opatrenia pre naštartovanie hybridného systému, ak spínač
POWER funguje normálne.
Nepoužívajte tento pos tup štartovania okrem prípadov núdze.
Zabrzdite parkovaciu brzdu.
Presuňte radiacu páku do P.
Zapnite spínač POWER do režimu PRÍSLUŠENSTVO.
Stlačte a držte spínač POWER cca 15 sekúnd, popritom držte pevn e
zošliapnutý brzdový pedál.
Aj keď je možné hybridný systém pomocou hore uvedených krokov
naštartovať, systém môže byť vadný. Nechajte vozidlo skontrolov ať
ktorýmkoľvek autorizovaným predaj com alebo servisom Toyota, alebo
ktorýmkoľvek spoľahlivým servisom.
Osvetlenie interiéru a svetlomety sa nerozsvietia, alebo klaksó n
netrúbi.
Funkcia núdzového štartovania
1
2
3
4

7467-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720SK
Keď elektronický kľúč riadne nefunguje
Použite mechanický kľúč (S.189) na vykonanie nasledujúcich činností:
Zamknutie všetkých dverí
Zatvorenie okien (otočiť a držať)*
Odomknutie všetkých dverí
Otvorenie okien (otočiť a držať)*
*: Tieto nastavenia musia byť vykona-
né u ktoréhokoľvek autorizovaného
predajcu alebo v servise Toyota,
alebo v ktoromkoľvek spoľahlivom
servise. ( S.781)
Ak je komunikácia medzi elektronickým kľúčom a vozidlom preru-
šená (S.210) alebo elektronický kľúč nie je možné použiť z dôvodu
vybitej batérie, systém Smart Entry & Start a bezdrôtové diaľkové
ovládanie nie je možné použiť. V takých prípadoch môžu byť otvore-
né dvere alebo naštartovaný hybr idný systém dole uvedeným po-
stupom.
Zamykanie a odomykanie dverí

7477-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720SK
7
Keď nastanú problémy
Uistite sa, že je radiaca páka v P a zošliapnite brzdový pedál.
Dotknite sa spínača POWER
stranou elektronického kľúča so
znakom Toyota.
Keď je detegovaný elektronický
kľúč, zaznie bzučiak a spínač
POWER sa zapne do režimu ZAP-
NUTÉ.
Keď je systém Smart Entry & Start
deaktivovaný v prispôsobenom na-
stavení, spínač POWER sa prepne
do režimu PRÍSLUŠENSTVO.
Zošliapnite pevne brzdový pedál a skontrolujte, či je na multiinfor-
mačnom displeji zobrazené a hlásenie.
Stlačte spínač POWER.
V prípade, že stále ni e je možné hybridný systém ovládať, kontaktujte
ktoréhokoľvek autorizovaného pred ajcu alebo servis Toyota, alebo
ktorýkoľvek spoľahlivý servis.
Štartovanie hybridného systému
1
2
3
4

7487-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720SK
■Vypnutie hybridného systému
Zabrzdite parkovaciu brzdu, presuňte radiacu páku do P a stlačt e spínač
POWER ako to robíte normálne, keď vypínate hybridný systém.
■ Výmena batérie v kľúči
Pretože hore uvedený postup je iba dočasným opatrením, odporúča me batériu
v elektronickom kľúči vymeniť ihneď, keď sa vybije. ( S.645)
■ Alarm (ak je vo výbave)
Použitie mechanického kľúča pre zamknutie dverí nenastaví systé m alarmu.
Ak sú dvere odomknuté použitím mechanického kľúča, keď je nasta vený
alarm, môže sa spustiť alarm. ( S.147)
■ Prepínanie režimov spínača POWER
Uvoľnite brzdový pedál a stlačte spínač POWER v kroku hore. Hy bridný
systém sa nenaštartuje a režimy budú prepínané pri každom stlač ení spínača.
( S.306)
■ Keď elektronický kľúč riadne nefunguje
●Uistite sa, že systém Smart Entry & Start nebol deaktivovaný v prispôsobenom
nastavení. Ak je vypnutý, funkciu zapnite.
(Prispôsobiteľné funkcie: S.781)
● Skontrolujte, či je nastavený režim šetrenia energie batérie. Ak je nastavený,
funkciu zrušte. ( S.209)
VÝSTRAHA
■Keď používate mechanický kľúč a ovládate elektricky ovládané okná
Ovládajte elektricky ovládané okná potom, ako sa uistíte, že sa žiadny
z cestujúcich nemôže ktoroukoľvek časťou tela zachytiť v bočnom okne. Ne-
dovoľte tiež deťom ovládať mechanický kľúč. Deti a ostatní cest ujúci môžu
byť zachytení v elektricky ovládanom okne.
3

7497-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720SK
7
Keď nastanú problémy
Keď sa vybije 12V akumulátor
Ak máte sadu štartovacích (alebo nabíjacích) káblov a druhé vozidlo
s 12V akumulátorom, môžete naštartovať vaše vozidlo podľa dole
uvedených krokov.
Vozidlá s alarmom ( S.147):
Overte, že máte elektronický
kľúč pri sebe.
V závislosti na situácii sa môže pri
pripájaní štartovacích (alebo nabíja-
cích) káblov aktivovať alarm
a môžu sa zamknúť dvere.
( S.150)
Motor 2ZR-FXE: Otvorte kapotu. (S.596)
Motor M20A-FXS: Otvorte kapo-
tu. ( S.596) a kryt poistkovej
skrinky.
Motor M20A-FXS: Otvorte kryt
špeciálneho pólového nástavca.
Nasledujúce postupy môžu byť použité pre naštartovanie hybrid-
ného systému, ak je 12V aku mulátor vozidla vybitý.
Môžete zavolať ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu alebo
servis Toyota, alebo ktorýk oľvek spoľahlivý servis.
1
2
3

7507-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720SK
Pripojte štartovacie káble podľa nasledujúceho postupu.
Motor 2ZR-FXE
Pripojte svorku kladného štartovacieho kábla na kladný (+) pól
akumulátora na vašom vozidle.
Pripojte svorku na druhom konci kladného kábla na kladný (+) pó l
akumulátora na druhom vozidle.
Pripojte svorku záporného štartovacieho kábla na záporný (-) pó l
akumulátora na druhom vozidle.
Pripojte svorku na druhom konci záporného kábla na pevné, nehyb -
né nenalakované kovové miesto vzdialené od 12V akumulátora
a pohybujúcich sa súč astí, viď obrázok.
4