2021 TOYOTA RAV4 PHEV Kasutusjuhend (in Estonian)

962-1. Pistikühendusega hübriidajam
HOIATUS
●Ärge kunagi puudutage, võtke lahti,
eemaldage ega vahetage
kõrgepingeahelaid (kõrgepinge all
olevaid osi, juhtmeid või pistikuid).
●Hübriidajam muutub pärast
käivitamist kõrgepinge tõttu
kuumaks. Hoidke end nii
kõrgepinge kui kuumuse eest ning
järgige alati autol olevate
hoiatuskleebiste juhiseid.
●Ärge kunagi püüdke avada
pakiruumis asuva hoolduspistiku
kaant. Hoolduspistikut kasutatakse
ainult auto hooldamiseks ning
selles on kõrgepinge.
■Hädaolukorras
Üliraskete vigastuste vältimiseks
pöörake tähelepanu järgmistele
ohutusabinõudele:
●Peatuge teeserval, lükake
käigukang asendisse “P”,
rakendage seisupidur ja jätke
hübriidajam seisma.
●Ärge puudutage kõrgepingeahelaid
(kõrgepinge all olevaid osi, juhtmeid
ja pistikuid).
●Kui näete salongis või väljaspool
salongi isoleerimata elektrijuhtmeid,
siis ärge neid mingil juhul
puudutage, sest nii võite saada
elektrilöögi. Ärge kunagi puudutage
isoleerimata elektrijuhtmeid.
●Ärge puudutage akut, kui sellest
lekib vedelikku või see kleepub.
Kui elektrolüüt satub nahale või
silma, võib see tuua kaasa
nägemise kaotuse või
nahaaavandid. Kui elektrolüüt
satub nahale või silma, siis uhtuge
nahka või silma viivitamata rohke
veega või võimaluse korral
boorhappe lahusega. Otsige kiiresti
arstiabi.
●Kui hübriidiakust lekib elektrolüüti,
siis ärge autole lähenege.
Isegi hübriidajami vigastuse korral
hoiab selle konstruktsioon ära
suurema elektrolüüdi koguse lekke.
Siiski eralduvad lekke korral aurud.
Sellised aurud ärritavad nahka ja
silmi ning võivad sissehingamisel
olla mürgised.
●Ärge hoidke elektrolüüdi läheduses
kõrge temperatuuriga esemeid.
Elektrolüüt võib süttida ja
põhjustada tulekahju.
●Kui auto süttib, siis lahkuge sellest
esimesel võimalusel. Ärge kunagi
kasutage tulekustutit, mis pole
mõeldud elektritulekahju
kustutamiseks. Isegi vähese vee
kasutamine võib olla ohtlik.
●Kui autot on vaja pukseerida, siis
laske seda teha nii, et esirattad on
maast lahti. Kui rattad on
maapinnal, võivad elektrimootorid
voolu tekitada Nii võite tulekahju
põhjustada. ( lk 563)
●Uurige hoolikalt autoalust pinda.
Kui leiate vedelikulekke, võib
toitesüsteem olla vigastatud.
Eemalduge autost esimesel
võimalusel.
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(EE).book Page 96 Sunday, February 28, 2021 10:52 AM

97
2
2-1. Pistikühendusega hübriidajam
Pistikühendusega hübriidajam
HOIATUS
■Hübriidaku
●Teie autol on kinnine liitiumaku.
●Ärge kunagi müüge või andke
hübriidakut edasi või muutke seda.
Õnnetuste ärahoidmiseks peab
kasutuselt kõrvaldatava auto
hübriidaku laskma Toyota volitatud
teeninduses või mõnel teisel
kvalifitseeritud spetsialistil
eemaldada. Ärge kõrvaldage akut
kasutuselt omal käel. Kui
kõrvaldate selle valesti kasutuselt,
võib see keskkonda kahjustada või
põhjustada raskeid põletushaavu
või surmava elektrilöögi.
• Hübriidauto ebaseaduslikul kasutuselt kõrvaldamisel on see
keskkonnale kahjulik või võib keegi
puudutada selle kõrgepingega
osasid ja saada elektrilöögi.
• Hübriidaku on ettenähtud ainult hübriidautos kasutamiseks. Kui
hübriidaku kasutatakse autost
väljaspool või seda on mingil viisil
muudetud, võivad sellega
kaasneda õnnetused nagu
elektrilöök, kuumuse
genereerimine, plahvatus või
elektrolüüdi leke.
Auto edasimüümisel või kasutuselt
kõrvaldamisel võib õnnetuse oht
olla eriti suur, kuna autot käsitlev
isik ei pruugi neist ohtudest teadlik
olla.
●Auto kasutamiselt kõrvaldamisel
ilma hübriidakut eemaldamata
tekkib suur elektrilöögi
kõrgepingega osade, juhtmete ja
ühenduste puudutamisel. Auto
kasutuselt kõrvaldamisel peab
hübriidaku kõrvaldama Toyota
volitatud teenindus või mõni muu
kvalifitseeritud spetsialist.
Korrektselt kasutuselt kõrvaldamata
hübriidaku võib põhjustada tõsiseid
õnnetusi.
■Sõidu ajal
Kui auto alumist osa tabad sõidu ajal
suur löök, peatage auto koheselt
ohutus kohas ja kontrolliga auto
allosa. Hübriidaku kahjustus või
vedelikuleke võib põhjustada auto
süttimise jne. Ärge autot puudutage ja
võtke koheselt ühendust Toyota
volitatud esindaja või mõne teise
kvalifitseeritud asjatundjaga.
■Modifitseerimine
Ärge autot modifitseerige, muutes
seda madalamaks.
Põranda all asuv hübriidaku võib sel
juhul kergemini vastu maad puutuda.
Hübriidaku kahjustuse korral võib
auto süttida, tuuas kaasa tõsise või
fataalse õnnetuse.
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(EE).book Page 97 Sunday, February 28, 2021 10:52 AM

982-1. Pistikühendusega hübriidajam
Tagastme all asub DC/DC-konver-
teri jahutamiseks ventilatsiooniava.
Ventilatsiooniava blokeerimine võib
põhjustada tõrkeid hübriidajami
töös.Kui löögiandur tuvastab teatava
tugevusega löögi, blokeeritakse
kõrgepingeahelad ja kütusepump,
et vähendada elektrilöögi ja kütuse-
lekke ohtu.
Sel juhul ei saa hübriidajamit uuesti
MÄRKUS
■Tankimine
●Pistikühendusega hübriidautode
puhul võib kütus jääda pikaks ajaks
paaki ja sõltuvalt auto kasutamisest
võib selle kvaliteet halveneda.
Tankige vähemalt 20 L kütust iga
12 kuu järel hoidmaks ära
kütusesüsteemi või bensiinimootori
kahjustamist.
●Kui autot ei ole pikemat aega
tangitud, võib kütuse kvaliteet
paagis muutuda. Süütelüliti ON
asendi valimisel kuvatakse “No new
fuel has been added recently.
Please refuel”. Teate kuvamisel
tankige võimalikult kiiresti.
DC/DC-konverteri
ventilatsiooniava
MÄRKUS
■DC/DC-konverteri
ventilatsiooniava
●Ärge tuulutusava millegagi, nagu
istmekate, plastikkate või pagas,
blokeerige, Ventilatsiooniava
blokeerimine võib põhjustada
tõrkeid hübriidajami töös.
●Kui tuulutusavale on kogunenud
tolm, puhastage see ummistamise
vältimiseks tolmuimejaga.
●Ärge laske vedelikel ega
võõrkehadel (nt mustusel või
väikestel esemetel)
tuulutusavadesse sattuda, sest nii
võite lühise põhjustada ja
hübriidakut kahjustada.
●Ärge vedage autos suurt veekogust
(nt akvaariumis). Kui DC/DC-
konverterile satub vett, võib aku
viga saada. Võtke ühendust Toyota
volitatud esindaja või teenindusega
või mõne teise kvalifitseeritud
asjatundjaga.
●Tuulutusavasse on paigaldatud
filter. Kui filter on märgatavalt
määrdunud isegi peale tuulutusava
puhastamist, on soovitav see
väljavahetada. Filtri puhastamiseks
vt lk 536.
●Universaalnäidikul “Maintenance
required for DCDC converter
cooling parts See Owner’s Manual”
kuvamisel on filter ummistunud. Vt
lk 536 tuulutusavade puhastamise
kohta.
Hädaseiskamine
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(EE).book Page 98 Sunday, February 28, 2021 10:52 AM

99
2
2-1. Pistikühendusega hübriidajam
Pistikühendusega hübriidajam
käivitada. Võtke ühendust Toyota
volitatud esindaja või teenindusega
või mõne teise kvalifitseeritud asja-
tundjaga.
Kui hübriidajamis tuvastatakse rike
või püüate sooritada lubamatut toi-
mingut, ilmub universaalnäidiku
ekraanile hoiatusteade.
Lugege teade läbi ja järgige juhi-
seid.
■Kui süttib märgutuli, kui ekraanile
ilmub hoiatusteade või kui 12 V aku
on olnud lahtiühendatud või tühi
Hübriidajam ei pruugi käivituda. Proo-
vige süsteem uuesti käivitada. Kui
“READY” märgutuli ei kustu, siis pöör-
duge viivitamata Toyota volitatud teenin-
duse või mõne teise kvalifitseeritud
asjatundja poole.
Linnas peamiselt EV-sõidurežiimi ja
maanteel AUTO EV/HV-sõidure-
žiimi kasutamine aitab säästa
kütust ning elektrienergiat. ( lk 86)
Ökonoomse sõidu režiimi korral on
gaasipedaali liikumine palju suju-
vam kui tavasõidul. Lisaks on klii-
maseadme töö minimeeritud, mis
suurendab kütuse ja elektrienergia
säästlikust. ( lk 434)
Kõige säästlikumalt sõidate siis, kui
näidik on ökonoomse sõidu piirkon-
nas. ( lk 177)
Hoiatusteated
Näpunäiteid
pistikühendusega
hübriidautoga
sõitmiseks
Ökonoomseks ja
ökoloogiliseks sõitmiseks
pöörake tähelepanu
järgmistele juhistele:
EV-sõidurežiimi ja AUTO
EV/HV-sõidurežiimi
efektiivne kasutamine
Ökonoomse sõidu režiim
Hübriidajami näidik
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(EE).book Page 99 Sunday, February 28, 2021 10:52 AM

1002-1. Pistikühendusega hübriidajam
Käigukang on valgusfoori taga pea-
tumisel või tihedas liikluses sõitmi-
sel jne "D" asendis. Käigukang on
parkimisel "P" asendis. "N" asendi
puhul ei ole sel kütusekulule posi-
tiivset mõju. "N" asendi puhul ben-
siinimootor töötab, aga elektrit ei
saa genereerida. Samuti kasutab
kliimaseade jne hübriidaku ener-
giat.
Sõitke sujuvalt. Hoiduge järsku-
dest kiirendamisest ja pidurdami-
sest. Sujuv kiirendamine ja
aeglustamine võimaldab hübrii-
dakul efektiivsemalt töötada ilma
bensiinimootorit kasutamata.
 Vältige korduvatest kiirendus-
test. Tihedad kiirendused tarbi-
vad hübriidaku võimsust,
tagajärjeks suurem kütusekulu.
Akuvoolu saab taastada sõites
kergelt vabastatud gaasipedaa-
liga.
Vajutage piduripedaali õrnalt ja aegsasti. Aeglustamisel taasta-
takse energiat.
Korduv kiirendamine ja aeglusta-
mine ning pikaajaline foori taga
seismine kulutavad kütust ja elektri-
energiat. Uurige enne teele asumist
liiklusteateid ja vältige võimaluse
korral ummikuid. Liiklusummikus
laske piduripedaalil edasiliikumi-
seks veidi ülespoole kerkida, hoidu-
des gaasipedaali vajutamisest. Nii
säästate kütust ja elektrienergiat.

Sõitke mõõduka ja ühtlase kiiru-
sega. Enne teemaksupunktis vm
peatumist võtke jalg aegsasti
gaasipedaalilt ja vajutage õrnalt
piduripedaali. Aeglustamisel
taastatakse energiat.
 Elektritarbimine suureneb EV-
või AUTO EV/HV-sõidurežiimis
suurel kiirusel sõitmisel märgata-
valt. Kui järgmise elektrilaadimis-
punktini on maanteel pikk maa,
on soovitav sõita maanteel HV-
sõidurežiimil ja maanteelt lahku-
des EV- või AUTO EV/HV-režii-
mil. ( lk 86)
Käigukangi kasutamine
Gaasi- ja piduripedaali
kasutamine
Pidurdamine
Liiklusummikud
Maanteesõit
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(EE).book Page 100 Sunday, February 28, 2021 10:52 AM

101
2
2-1. Pistikühendusega hübriidajam
Pistikühendusega hübriidajam

Lülitage „A/C“ lüliti välja, kui selle
kasutamine ei ole vajalik. Nii
säästate kütust ja elektrienergiat.
Suvel: Kõrge välistemperatuuri korral
kasutage tsirkulatsiooniõhku. Nii
vähendate kliimaseadmele ja elektri-
süsteemile avalduvat koormust ja sääs-
tate seeläbi kütust.
Talvel: Hoiduge kütte liigsest ja ebava-
jalikust kasutamisest. Roolisoojendu-
sega rooli (mõnel mudelil) ( lk 462) ja
istmesoojendite ( lk 463) on efek-
tiivne.
 Kaugjuhtimisega kliimaseadme
( lk 460)kasutamine, kui laadi-
miskaabel on ühendatud, võib
vähendada elektritarbimist kohe-
selt peale kliimaseadme väljalüli-
tamist.
 Taimeri seadistamisel valige käi-
vitusaeg, “Departure” ja “Cli-
mate Prep” seadistusega võib
elektritarbimist vähendada kohe
peale sõidu alustamist kliimasea-
det kasutades. ( lk 144)
Kontrollige rehvirõhku sageli. Eba-
õige rehvirõhuga sõitmine vähen-
dab EV-režiimi sõiduvahemikku ja
suurendab HV-sõidurežiimis kütu-
setarbimist.
Kuna talverehvidel võib olla suur
hõõrdetakistus, võivad need kuival
teekattel kütuse- ja elektrikulu suu-
rendada. Raske koorem kulutab kütust. Hoi-
duge tarbetute esemete vedami-
sest. Kütusekulu suurendab ka
suur katuseraam vms.
Kuna bensiinimootor käivitub ja
seiskub automaatselt, pole seda
vaja spetsiaalselt soojendada.
Kliimaseade
Rehvirõhk
Pagas
Bensiinimootori
soojenemine
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(EE).book Page 101 Sunday, February 28, 2021 10:52 AM

1022-1. Pistikühendusega hübriidajam
Laadimisnäidikul kuvatav näit (lk
174) arvestatakse järgneva info
põhjal.
 Hübriidaku laetus
 Energia tarbimine (eeldatav
vahemaa, mille saab EV-sõidu-
režiimis elektrienergiat kasuta-
des läbida), mille aluseks on
salvestatud andmed.
 Kliimaseadme viimane tarbitud
elektrienergia hulk
Energia tarbimine sõltub sõidustii- list. Auto salvestab automaatselt
energia tarbimise laadimise ajal ja
kasutab neid andmeid EV-sõidure-
žiimi sõiduvahemiku arvestamisel.
Seetõttu võib kuvatav EV-sõidure-
žiimi sõiduvahemik erineda juhul
kui hübriidaku on täiesti täis eelne-
vast EV-sõidurežiimist.
EV-sõidurežiim võib iga laadimise
korral muutuda kuni salvestatud
elektritarbimise näit muutub stabiil-
seks (esimesed üks-kaks kuud).
See ei tähenda riket.
Kui kliimaseade on sisselülitatud,
arvestatakse eeldatav EV-režiimi
sõiduvahemik viimasel kliima-
seadme poolt tarbitud elektriener-
gia tasemel.
EV-sõidurežiimi sõiduvahemik eri-
neb sõltuvalt sõi
dustiilist, teeolu-
dest, ilmast, välistemperatuurist,
elektrit tarbivate funktsioonide
kasutamisest ja reisijate arvust.
EV-sõidurežiimi sõiduvahemikku
saab pikendada järgnevalt:
EV-sõidurežiimi
sõiduvahemik
Universaalnäidikul kuvatav EV-
sõidurežiimi sõiduvahemik
näitab ligikaudset võimalikku
EV-sõidurežiimiga sõidetavat
vahemaad ja tegelikku
vahemaad, mis võib
kuvatavast erineda.
Isegi EV sõiduvahemaa
kuvamisel, võidakse EV-
sõidurežiim katkestada ja
olukorrast sõltuvalt kasutada nii
bensiini-, kui elektrimootorit. ( lk
90)
Kuvatav väärtus
Nõuanded EV-sõidurežiimi
vahemaa pikendamiseks
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(EE).book Page 102 Sunday, February 28, 2021 10:52 AM

103
2
2-1. Pistikühendusega hübriidajam
Pistikühendusega hübriidajam
■Vajutades paigalt võtmisel kii-
rendamiseks gaasipedaali
sujuvalt
Kiirendage esimese 5 sekundi jook-
sul umbes 20 km/h-ni.
Elektrienergiat ja kütusekulu saab
säästa universaalnäidikul kuvata-
vate ECO-kiirendamisjuhiste kasu-
tamisega ja sujuva paigaltvõtuga.
(  lk 182)
Ökonoomilises sõidurežiimis sõitmisel
genereerib gaasipedaalile vajutamine
sujuva pöördemomendi, mis muudab
gaasipedaali õrna kasutamise lihtsa-
maks.
■Hoidke autode vahel piisavat
pikivahet ja ärge kiirendage
ega aeglustage, kui see ei ole
vajalik
Proovige hoida sõidu ajal ühtlast
kiirust. Väikese pikivahega sõitmine
toob kaasa ebasäästlikku kiirenda-
mist ja aeglustamist, mis halvendab
elektrienergia ja kütuse säästlik-
kust.
■Vabastage gaasipedaal enne
peatumist varakult
Regeneratiivpidurdus muudab auto
kineetilise energia elektriener-
giaks, mis laeb hübriidakut.
Regenereerimise olekut saab vaa-
data hübriidajami näidikult. ( lk
177) Aeglustamisel kergelt piduripedaa-
lile vajutades regenereerimise
kogus suureneb, võimaldades taas-
tada rohkem elektrienergiat.
Piduripedaalile liiga kõvasti vajutades
jõuab taasamise näit maksimaalsele
tasemele ja ületatakse taastatava ener-
gia ülemine piir. Seetõttu kasutage
piduripedaali varakult.
■Kasutage kliimaseadet ja roo-
lisoojendust (mõnel mudelil)
ning istmesoojeneid vastavalt
olukorrale
EV-sõidurežiimis soojendatakse ja
jahutatakse autot elektrienergiaga.
(Välja arvatud eriti külma ilmaga (-
10°C või rohkem).)
Liigse soojendamise või jahutamise
vältimine vähendab elektrienergia
kulu ja parandab selle efektiivsust.
Roolisoojendi (mõnel mudelil) ja ist-
mesoojendid on efektiivsed kütte-
seadmed, mis soojendavad
otseselt keha elektrienergiat kasu-
tades.
Nende kasutamine koos kliimaseadme
madalama temperatuuriseadega
parandab elektrienergia ning kütuse
efektiivsust.
■Tehke kindlaks rehvirõhk
Kui rehvirõhk on alla määratud
väärtuse, halvendab see elektri-
energia ja kütuse efektiivusust.
pM_RAV4-Plug-in-Hybrid_OM_OM42E06E_(EE).book Page 103 Sunday, February 28, 2021 10:52 AM