2020 MITSUBISHI L200 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Моторное масло
Техническое обслуживание автомобиля 10-5
10
1. Отсоедините опорную штангу и закрепите ее в держателе. 2. Медленно опускайте капот до высоты при-мерно 20 см от закрытого положения, затем отпустите. 3. Попробуйте слегка приподнять капот за середину края, чтобы убедиться, что он надежно зафиксировался замком.
E01000405283
Качество используемого моторного масла ока-зывает существенное влияние на технические характеристики двигателя, его срок службы
и пусковые свойства. Следует использовать масло только рекомендованного качества и соответствующей вязкости.В процессе нормальной работы все двигатели расходуют некоторое количество масла. Еже- дневно перед поездкой проверяйте уровень масла в двигателе.
1. Остановите автомобиль на ровной горизон- тальной площадке.2. Выключите двигатель.3. Подождите несколько минут.4. Извлеките маслоизмерительный щуп и протрите его чистой ветошью.5. Вставьте щуп до упора.6. Извлеките щуп и определите уровень масла, который должен находиться между отмет-ками на щупе.7. Если уровень масла ниже допустимого, сни-мите пробку с маслозаливной горловины клапанной крышки и долейте масло до уста-новленного уровня. Не заливайте излишнее количество масла, т. к. это приведет к повреждению двигателя. Используйте только рекомендованное моторное масло и не смешивайте масла разных типов.8. После доливки масла плотно закройте пробку маслозаливной горловины.9. Проверьте уровень масла, повторив пункты 4 –6.
Закрывание капота
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Следует соблюдать осторожность, чтобы при закрытии капота не прищемить руки или пальцы.
 Перед началом движения нужно убе- диться, что капот плотно закрыт. Не пол-ностью закрытый капот может неожиданно подняться во время движе-ния. Это крайне опасно.
ПРИМЕЧАНИЕ
 Если при этом капот не закроется, отпу- стите капот с несколько большей высоты.
 Запрещается сильно нажимать на капот рукой, так как это может привести к его повреждению.
Моторное масло
Проверка уровня и заправка
моторного масла
А: минимальный уровень В: максимальный уровеньC: отметка замены масла
ПРИМЕЧАНИЕ
 Проверьте или доведите до нормы уро- вень масла в двигателе, действуя, как ука-зано ниже.

Охлаждающая жидкость
10-6 Техническое обслуживание автомобиля
10
 Следует выбирать моторное масло соответ- ствующей вязкости по классификации SAE (Американской ассоциации автомобильных инженеров) в зависимости от окружающей температуры. Следует использовать моторное масло, соответствующее следующим классам:• По классификации ACEA (Ассоциации европейских производителей автомоби-лей):
«Для условий эксплуатации С1, С2, С3 или C4».• По классификации JASO (Японской орга-низации по стандартизации в области авто- мобилестроения): «Для условий эксплуатации DL-1».
Если указанные классификации недо- ступны, обратитесь в авторизованный сер-висный центр MITSUBISHI MOTORS.
E01000503642
Полупрозрачный расширительный бачок системы охлаждения (А) расположен в мотор-ном отсеке.На холодном двигателе уровень охлаждающей жидкости в этом бачке должен находиться между отметками L (LOW — минимальный уровень) и F (FULL — максимальный уровень).
• При проверке уровня масла в пункте 6 вверху следует проверять его по нижней стороне щупа, поскольку уровень масла виден по-разному на обеих сторонах щупа.
• В автомобилях с фильтром твердых частиц (DPF) уровень масла должен находиться между отметками (A) и (С) на щупе.Если уровень масла на щупе выше отметки замены масла (С), замените масло как можно скорее.Затем уровень масла следует довести до отметки максимального уровня (B).
• В автомобилях с фильтром твердых частиц (DPF) уровень масла повыша-ется из-за некоторого количества топлива, которое смешивается с маслом при регенерации (сжигании твердых частиц) фильтра DPF. Это не является признаком неисправности.Уровень масла в двигателе может повы-ситься при нижеуказанных условиях: – частое движение на подъем и под уклон; – частое движение на больших высотах; – регулярная и продолжительна работа двигателя на холостом ходу; – частая эксплуатация в условиях транс-портных заторов.Рекомендуется регулярно проверять уро-вень масла в двигателе.
ПРИМЕЧАНИЕ
 При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях моторное масло быстро утрачи-вает свои свойства и заменять его требу-ется чаще. Необходимо соблюдать периодичность планового техобслужива-ния.
 Указания по безопасному обращению с отработанными маслами приведены, стр. 2-7.
Выбор моторного масла
ПРИМЕЧАНИЕ
ПРИМЕЧАНИЕ
 Не рекомендуется использовать дополни- тельные добавки и присадки, так как они могут снизить эффективность присадок, входящих в состав моторного масла. В результате двигатель может быть повре-жден.
Охлаждающая жидкость
Проверка уровня охлаждающей
жидкости

Охлаждающая жидкость
Техническое обслуживание автомобиля 10-7
10
Система охлаждения герметична, и в нормаль- ных условиях эксплуатации потери охлаждаю-щей жидкости несущественны. Значительное понижение уровня охлаждающей жидкости может указывать на утечку. В этом случае реко-мендуется как можно скорее проверить систему охлаждения в авторизованном сервисном цен-тре MITSUBISHI MOTORS.Если уровень в расширительном бачке опу-стится ниже отметки L (LOW), откройте крышку и долейте охлаждающую жидкость.Если же расширительный бачок совершенно пуст, откройте пробку радиатора (В) и долейте охлаждающую жидкость, чтобы ее уровень достиг заливной горловины.
В охлаждающей жидкости содержится антикор- розионное вещество на основе этиленгликоля. Некоторые детали двигателя изготовлены из алюминиевого сплава, и для предотвращения коррозии этих деталей охлаждающую жидкость следует периодически заменять.
Используйте охлаждающую жидкость MITSUBISHI MOTORS GENUINE SUPER LONG LIFE COOLANT PREMIUM или аналог*.*: аналог должен представлять собой высокока- чественную охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля, не содержащую силикатов, ами-нов, нитратов и боратов и произведенную с использованием долговечной гибридной орга-ническо-кислотной технологии.
Оригинальная охлаждающая жидкость MITSUBISHI MOTORS обладает превосход-ными антикоррозионными свойствами для любых металлов, включая алюминий, и позволяет избежать засорения продуктами коррозии радиатора, отопителя, каналов в головке блока цилиндров и в блоке цилиндров и т. д.В охлаждающей жидкости должно присутство-вать антикоррозионное вещество, поэтому
не следует заменять охлаждающую жидкость чистой водой даже летом. Также концентрация антифриза в охлаждающей жидкости зависит от предполагаемой температуры окружающего воздуха.
Выше –35 °C: концентрация антифриза 50 %. Ниже –35 °C: концентрация антифриза 60 %.
Долив охлаждающей жидкости
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
 Запрещается открывать пробку радиа- тора (B) на горячем двигателе. Система охлаждения находится под давлением, и вырывающаяся горячая охлаждаю-щая жидкость может причинить серьез-ные ожоги.
Антифриз ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Запрещается использовать антифриз на основе спирта или метанола, а также охлаждающие жидкости, смешанные с антифризом на основе спирта или мета-нола. Использование антифриза нереко-мендованного типа может привести к коррозии алюминиевых деталей.
 Запрещается использовать воду для изме- нения концентрации антифриза в охлаж-дающей жидкости.
 Увеличение концентрации антифриза свыше 60 % приводит к снижению как температуры замерзания, так и теплопере-дающей способности жидкости, что отри-цательно сказывается на работе двигателя.
 Доливать в охлаждающую жидкость воду запрещается.

Жидкость омывателя
10-8 Техническое обслуживание автомобиля
10
Если температура воздуха в местности, где экс- плуатируется автомобиль, упадет ниже темпе- ратуры замерзания охлаждающей жидкости, то содержащаяся в радиаторе и в двигателе охлаж-дающая жидкость может замерзнуть, что приве-дет к серьезному повреждению двигателя и (или) радиатора. Для предотвращения замер-зания охлаждающей жидкости следует добавить в нее соответствующее количество антифриза.Перед наступлением холодного сезона следует проверить концентрацию антифриза и при необходимости довести до нормы.
E01000702429
Откройте крышку бачка омывателя и проверьте уровень жидкости.Если уровень низкий, долейте в бачок жидкость омывателя.
С целью обеспечения надлежащей работы стеклоочистителя при низкой температуре воз-духа используйте незамерзающую жидкость.
E01000902131
Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке.Уровень тормозной жидкости должен нахо-диться между отметками MAX и MIN на стенке бачка.
Уровень тормозной жидкости контролируется поплавковым датчиком. Если уровень тормоз-ной жидкости опускается ниже отметки MIN, включается контрольная лампа уровня тормоз-ной жидкости. По мере износа тормозных колодок уровень жидкости постепенно снижается, но это не является признаком неисправности.Если уровень жидкости заметно снижается в течение непродолжительного времени, это указывает на утечку в тормозной системе.В этом случае рекомендуется проверить автомо-биль в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.
В холодную погоду Жидкость омывателя
ПРИМЕЧАНИЕ
 Жидкость из бачка омывателя подается на ветровое стекло и стекла фар (если имеются омыватели фар).
В холодную погоду
Тормозная жидкость
Проверка уровня жидкости

Жидкость гидропривода сцепления*
Техническое обслуживание автомобиля 10-9
10
Следует использовать тормозную жидкость, соответствующую классам DOT3 или DOT4. Тормозная жидкость гигроскопична. При боль-шом содержании влаги в тормозной жидкости уменьшается эффективность тормозной системы.Кроме того, на бачке с тормозной жидкостью имеется специальная крышка, препятствующая попаданию воздуха. Эту крышку снимать не следует.
E01001001581
При проведении работ в моторном отсеке сле-дует проверить и уровень жидкости в главном цилиндре гидропривода сцепления. Одновре-менно с этим следует проверить и герметич-ность привода.Убедитесь, что уровень жидкости в гидропри-воде сцепления находится между метками МАХ и MIN на стенке бачка.
Быстрая потеря жидкости указывает на утечку в контуре гидропривода сцепления. Автомобиль следует немедленно проверить и отремонтиро-вать в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.
Следует использовать тормозную жидкость, соответствующую классам DOT3 или DOT4.Во избежание попадания в систему грязи или влаги плотно затягивайте крышку бачка.НЕ ДОПУСКАЙТЕ КОНТАКТА ИЛИ СМЕ-ШИВАНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ И НЕФТЕПРОДУКТОВ, А ТАКЖЕ ПОПАДА-НИЯ ПОСЛЕДНИХ В СИСТЕМУ. ПРИ ЭТОМ БУДУТ ПОВРЕЖДЕНЫ МАНЖЕТНЫЕ И КОЛЬЦЕВЫЕ УПЛОТНЕНИЯ.
Рекомендуемый тип жидкости
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
 При работе с тормозной жидкостью нужно соблюдать осторожность, сле-дить, чтобы она не попала в глаза, на кожу и на лакокрасочное покрытие. Немедленно собирать пролитую жид- кость. Если тормозная жидкость попала на кожу или в глаза, немедленно промыть пораженный участок боль-шим количеством чистой воды. В слу-чае необходимости обратиться за помощью к врачу.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Следует использовать тормозную жид- кость только рекомендованного типа.Запрещается смешивать тормозные жид-кости разных марок, т. к. между ними воз-можна химическая реакция.Не допускать контакта или смешивания тормозной жидкости и нефтепродуктов, а также попадания последних в тормоз-ную систему.Это приведет к повреждению уплотнений.
 В нормальных условиях эксплуатации крышку бачка следует держать закрытой во избежание ухудшения характеристик тормозной жидкости.
 Прежде чем открывать крышку бачка, сле- дует протереть ее, а по окончании обслу-живания плотно закрыть.
Жидкость гидропривода
сцепления*
Проверка уровня жидкости
Рекомендуемый тип жидкости

Жидкость усилителя рулевого управления
10-10 Техническое обслуживание автомобиля
10E01001102491
При работающем на холостом ходу двигателе проверьте уровень жидкости в бачке.Убедитесь, что уровень жидкости находится между отметками MAX и MIN на стенке бачка. При необходимости долейте жидкость.
Используйте жидкость MITSUBISHI MOTORS GENUINE PSF («Оригинальная жидкость уси-лителя рулевого управления MITSUBISHI MOTORS»).
E01001203907
От состояния аккумуляторной батареи в значи-тельной степени зависит длительность запуска двигателя и работа электрооборудования авто-мобиля. Следует регулярно проверять аккуму-ляторную батарею и обеспечивать ее надлежащее обслуживание, особенно в холод-ную погоду.
Уровень электролита должен находиться между отметками, расположенными снаружи на кор-пусе батареи. При необходимости долейте дис-тиллированную воду.Аккумуляторная батарея состоит из нескольких банок. Выверните пробку из каждой банки и долейте дистиллированную воду до верхней отметки. Не следует переливать воду выше верхней отметки, так как брызги электролита, вытекающего при движении, могут повредить детали автомобиля.Уровень электролита следует проверять не реже одного раза в четыре недели, в зависимости от условий эксплуатации.Если батарея не эксплуатируется, она со време-нем разряжается. Проверяйте ее каждые четыре недели и при необходимости заряжайте небольшим током.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
 При работе с тормозной жидкостью нужно соблюдать осторожность, сле-дить, чтобы она не попала в глаза, на кожу и на лакокрасочное покрытие. Немедленно собирать пролитую жид-кость. Если тормозная жидкость попала на кожу или в глаза, немедленно промыть пораженный участок боль-шим количеством чистой воды. В слу-чае необходимости обратиться за помощью к врачу.
Жидкость усилителя
рулевого управления
Проверка уровня жидкости
Рекомендуемый тип жидкости
Аккумуляторная батарея
Проверка уровня электролита
в аккумуляторной батарее

Аккумуляторная батарея
Техническое обслуживание автомобиля 10-11
10
При низкой температуре емкость аккумулятор- ной батареи уменьшается. Это является неиз- бежным следствием химических и физических процессов, происходящих в ней. Поэтому холодная аккумуляторная батарея, особенно не полностью заряженная, обеспечивает только часть обычного пускового тока.Перед запуском двигателя в холодную погоду рекомендуется проверить батарею, при необходимости — зарядить или заменить ее.Это не только обеспечит надежный запуск дви-гателя, но и продлит срок эксплуатации аккуму-ляторной батареи.
Для отсоединения аккумуляторной батареи выключите двигатель, сначала отсоедините отрицательный (–) провод, затем отсоедините положительный (+) провод. Для подключения аккумуляторной батареи сначала подсоедините положительный (+), затем отрицательный (–) провод.
В холодную погоду
Отсоединение и подключение
ПРИМЕЧАНИЕ
 Прежде чем отсоединять и подсоединять положительный (+) провод батареи, сни-мите крышку вывода (А).
 Ослабьте гайку (В) и отсоедините провод от положительного (+) вывода аккумуля-торной батареи.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
 Запрещается курить, допускать образо- вание искр или открытого огня вблизи аккумуляторной батареи. Это может привести к ее взрыву.
ПРИМЕЧАНИЕ
Тип 1
Тип 2
 Электролит аккумуляторной батареи — очень едкая жидкость. Не следует допускать попадания элек-тролита в глаза, на кожу, на одежду или на лакокрасочное покрытие автомо-биля. Пролитый электролит следует немедленно смыть большим количе-ством воды.При раздражении глаз или кожи в результате контакта с электролитом следует немедленно обратиться к врачу.
 При зарядке или эксплуатации аккуму- ляторной батареи в закрытом помеще-нии следует обеспечить достаточную вентиляцию.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Запрещается подпускать к аккумулятор- ной батарее детей.
 Запрещается отключать аккумуляторную батарею, если ключ в замке зажигания установлен в положение ON или включен режим работы ON: это может привести к повреждению электрооборудования автомобиля.
 Не следует допускать короткого замыка- ния выводов батареи. Это приведет к ее перегреву и выходу из строя.
 При необходимости быстрой зарядки аккумуляторной батареи следует сначала отсоединить от нее провода.
 Во избежание короткого замыкания сле- дует отсоединять сначала отрицательный (–) провод.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Заправка реагента AdBlue™
10-12 Техническое обслуживание автомобиля
10
E01012900033
AdBlue™ — торговая марка компании Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA).
 При работе вблизи аккумуляторной бата- реи следует надевать защитные очки.
 Не следует допускать контакта пластмас- совых деталей с серной кислотой (элек-тролитом), так как это может привести к их растрескиванию и обесцвечиванию, а также появлению на них пятен.При попадании электролита на пластмас-совые детали нужно протереть их мягкой тканью, замшей или другим подходящим материалом, смоченным в водном рас-творе нейтрального моющего средства, затем сразу же промыть водой.
ПРИМЕЧАНИЕ
 Содержите выводы аккумуляторной бата- реи в чистоте. После подключения акку-муляторной батареи нанесите на выводы защитную смазку. Промывайте выводы теплой водой.
 Убедитесь, что аккумуляторная батарея надежно закреплена и смещение во время движения исключено. Проверьте также, надежно ли затянуты клеммы.
 Если автомобиль не будет эксплуатиро- ваться в течение длительного времени, снимите аккумуляторную батарею и хра-ните ее в месте, где электролит не замерз-нет. Хранить аккумуляторную батарею следует полностью заряженной.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕЗаправка реагента
AdBlue™
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 При заправке реагента используйте только реагент AdBlue™.
 Будьте осторожны, не проливайте реагент AdBlue™. Реагент AdBlue™ может приве-сти к обесцвечиванию, растрескиванию лакокрасочного покрытия кузова автомо-биля или образованию на нем пятен. Если реагент AdBlue™, даже в небольшом количестве, попал на лакокрасочное покрытие кузова автомобиля, его следует немедленно смыть чистой водой.
 Поскольку реагент AdBlue™ замерзает при температуре −11 °C, соблюдайте сле-дующие меры предосторожности:
• Не доливайте реагент AdBlue™, если он замерз. В противном случае бак может оказаться переполнен.
• Если реагент AdBlue™ замерз, поме-стите автомобиль в место с более высо-кой температурой, чтобы реагент полностью оттаял.
• Не переполняйте бак реагентом AdBlue™.Если бак реагента AdBlue™ переполнен и реагент AdBlue™ замерз, бак реагента AdBlue™ может быть поврежден.
 Соблюдайте следующие меры предосто- рожности при хранении реагента AdBlue™. В противном случае реагент AdBlue™ может испортиться, что вызовет посторонний неприятный запах.
• Не оставляйте емкость с реагентом AdBlue™ в автомобиле.
• Герметично закройте емкость с реаген-том AdBlue™ и храните ее в хорошо проветриваемом месте вдали от прямых солнечных лучей.
 Если конструкцией автомобиля предусмо- трено использование реагента AdBlue™ или другого реагента для снижения кон-центрации оксидов азота в отработавших газах, то движение на автомобиле без использования реагента AdBlue™ может рассматриваться в ряде регионов как пре-ступление.
Типы реагентов для снижения
токсичности отработавших
газов дизельных двигателей
и емкость бака для реагента
Реагент дизельного двигателя
Используйте реагент AdBlue™, соответствующий ISO 22241-1.
Вмести-мость Около 21 литра.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ