2020 MITSUBISHI L200 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Правила эксплуатации полноприводного автомобиля*
Начало движения и вождение автомобиля 6-63
6
 Следите за надлежащим давлением воздуха в шинах, значение которого зависит от того, загружен автомобиль или нет. (См. раздел «Давление воздуха в шинах», стр. 10-15.)  Шины и диски всех четырех колес должны быть одного размера и типа.Если возникнет необходимость заменить одну шину или колесный диск, замените также все остальные. При значительной разнице в износе шин передних и задних колес необходимо поме-нять местами передние и задние колеса.
Значительная разница в степени износа шин ухудшает эксплуатационные показатели автомо-биля. См. раздел «Перестановка колес», стр. 10-16.
 Регулярно проверяйте давление воздуха в шинах.
Если необходима буксировка, рекомендуется обратиться в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS или в коммерческую службу эвакуации.В следующих случаях необходимо транспорти-ровать автомобиль с помощью эвакуатора:
 Если двигатель работает, но автомобиль не движется или слышен необычный шум. При осмотре днища автомобиля обнаружена утечка масла или какой-либо другой жидко-сти.
Аккуратно буксировать автомобиль с помощью другого автомобиля, соблюдая правила, приве-денные в разделе «Буксировка автомобиля», стр. 8-23, допускается лишь в том случае, если Вы не можете связаться с авторизованным сер-висным центром MITSUBISHI MOTORS или коммерческой службой эвакуации.ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Следует устанавливать шины одной раз- мерности, одного типа и одного произво-дителя, с одинаковой степенью износа. Установка шин разного размера, типа, раз-ных марок и с разной степенью износа или разным давлением воздуха ведет к повышению температуры масла в диф-ференциале, что может привести к невоз-можности переключения передач в раздаточной коробке и, как следствие, стать причиной повреждения трансмис-сии. Кроме того, в трансмиссии возни-кают повышенные нагрузки, которые могут привести к утечке масла, заклини-ванию деталей и к другим серьезным неисправностям.
Буксировка
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Следует буксировать автомобиль методом частичной погрузки (когда вывешива-ются ведущие колеса) (см. рисунки C или D).Запрещается буксировать автомобиль методом частичной погрузки (когда передние или задние колеса остаются на дороге) (см. рисунки А и В). Это может привести к повреждению агрегатов транс-миссии или к потере устойчивости при буксировке.

Торможение
6-64 Начало движения и вождение автомобиля
6
E00607003283
От состояния каждого узла и детали тормозной системы в значительной степени зависит также безопасность движения. Рекомендуется прове-рять автомобиль в сервисном центре MITSUBISHI MOTORS регулярно с периодич- ностью, указанной в сервисной книжке.
В гидроприводе рабочей тормозной системы имеется два контура. Автомобиль оборудован усилителем тормозов. Это позволяет останавли-
вать автомобиль с помощью одного контура в случае неисправности второго. Если по каким-либо причинам в автомобиле не будет работать усилитель, тормозная система сохра- нит работоспособность. В данной ситуации, если хода педали тормоза не хватает для эффективного торможения или если педаль нажимается с трудом, продолжайте нажимать на нее с большим усилием; остановите автомо-биль и немедленно отремонтируйте тормозную систему в ближайшем авторизованном сервис-ном центре MITSUBISHI MOTORS.
Включение контрольной лампы тормозной системы является признаком неисправности системы. При возникновении неисправности в системе на многофункциональном дисплее появляется предупреждающее сообщение. См. разделы «Контрольная лампа тормозной системы», стр. 5-43, и «Предупреждающее сообщение о неисправности тормозной системы», стр. 5-46.
Сразу после трогания с места проверьте дей- ствие тормозов на малой скорости, особенно если тормозные механизмы влажные, чтобы убедиться в их нормальной работе.После поездки под сильным дождем, преодоле-ния глубокой лужи или мойки автомобиля на тормозных дисках или барабанах возможно образование влажной пленки, препятствующей нормальной работе тормозов. В этом случае просушите тормозные механизмы легким нажа-тием на педаль тормоза при движении с малой скоростью.
Во избежание перегрева тормозов при движе- нии на крутом спуске необходимо использовать торможение двигателем, включая более низкие передачи.
Подъем полноприводного
автомобиля на домкрате
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
 Запрещается прокручивать стартером двигатель автомобиля, поднятого на домкрате.При этом колесо, находящееся на земле, может провернуться и автомобиль соскользнет с домкрата.
Торможение
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Нужно не допускать резких торможений; кроме того, запрещается держать ногу на педали тормоза при движении.Это приводит к перегреву и снижению эффективности тормозов.
Тормозная система
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
 Запрещается выключать двигатель во время движения автомобиля.При остановке двигателя усилитель тормозов перестает работать и тормо-жение затрудняется.
 При отказе усилителя или неисправно- сти в гидроприводе тормозов нужно немедленно обратиться в авторизован-ный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
Контрольная лампа /
предупреждающее сообщение
Влажные тормозные механизмы
При движении на спуске
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
 Запрещается помещать на пол автомо- биля рядом с педалью тормоза какие-либо предметы; нужно следить за тем, чтобы напольный коврик не попадал под педаль; это может поме-шать полностью нажать на нее в опас-ной ситуации. Следует убедиться, что педаль можно беспрепятственно нажать в любой момент. Следует убе-диться, что коврик надежно закреплен на своем месте.

Система помощи при трогании на подъеме
Начало движения и вождение автомобиля 6-65
6
 По возможности избегайте резких торможе- ний. Новые тормозные колодки прирабатыва-ются в течение первых 200 км после замены. Дисковые тормоза снабжены специальным предупреждающим устройством, издающим скребущий металлический звук при пре-дельном износе тормозных колодок. Услы-шав этот звук, замените тормозные колодки.
E00628001396
Система помощи при трогании на подъеме облегчает процесс трогания на крутом подъеме, предотвращая откатывание автомобиля назад. Система удерживает тормозное усилие в тече-ние примерно 2 секунд, пока Вы переносите ногу с педали тормоза на педаль акселератора.
E006281013711. Полностью остановите автомобиль, нажи-мая на педаль тормоза.2. В автомобиле с М/Т включите 1-ю передачу.
В автомобиле с A/T переведите рычаг селек- тора в положение D (движение).
3. Отпустите педаль тормоза, и система помощи при трогании на подъеме будет под-держивать тормозное усилие для удержа-ния автомобиля в течение примерно 2 секунд.4. Нажмите на педаль акселератора, и система помощи при трогании на подъеме посте-пенно снизит тормозное усилие, как только автомобиль начнет движение.
Тормозные колодки
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
 Если тормозные колодки изношены, остановить автомобиль становится сложнее и возрастает опасность дорожно-транспортного происшествия.
Система помощи
при трогании на подъеме
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Не следует чрезмерно полагаться на систему помощи при трогании на подъ-еме, чтобы избежать скатывания автомо-биля вниз. При определенных обстоятельствах, даже при работе системы помощи при трогании на подъ-еме, автомобиль может откатиться назад, если педаль тормоза нажата недостаточно сильно, если автомобиль сильно нагру-жен, дорога скользкая или имеет крутой уклон или автомобиль буксирует прицеп и пр.
 Система помощи при трогании на подъ- еме не рассчитана на то, чтобы удержи-вать автомобиль на уклоне более 2 секунд.
 При движении на подъеме не следует использовать систему помощи при трога-нии на подъеме для удержания автомо- биля в неподвижном состоянии вместо нажатой педали тормоза.Это может привести к аварии.
 Не следует переводить замок зажигания в положение LOCK или ACC и не следует включать режимы работы ACC или OFF во время работы системы помощи при трогании на подъеме. Система помощи при трогании на подъеме может прекратить работу, что может стать при-чиной аварии.
Включение системы
ПРИМЕЧАНИЕ
 При движении задним ходом на подъеме включите передачу заднего хода.
ПРИМЕЧАНИЕ
 Система помощи при трогании на подъ- еме срабатывает, когда соблюдены ниже-перечисленные условия.
• Двигатель работает. (Система помощи при трогании на подъ-еме не будет включаться во время запу-ска двигателя и сразу после запуска.)

Система помощи при спуске по склону (HDC)*
6-66 Начало движения и вождение автомобиля
6
E00628201721
Если в системе возникает неисправность, вклю- чается контрольная лампа / отображается пре-дупреждающее сообщение.
Контрольная лампа
Предупреждающее сообщение
E00642900158
Система помощи при спуске по склону обеспе- чивает движение на неровных дорогах или кру-тых спусках с постоянной скоростью. Она очень удобна в тех ситуациях, когда замедление автомобиля при помощи торможения двигате-лем является недостаточным.
• В автомобилях с М/Т рычаг установлен в следующие положения:При трогании на подъеме передним ходомРычаг переключения передач в любом положении, кроме R (задний ход).(Система помощи при трогании на подъ-еме работает, даже если рычаг установ-лен в положение N (нейтральная передача).)При трогании на подъем задним ходомРычаг переключения передач находится в положении R (задний ход).(Система помощи при трогании на подъ-еме не работает, если рычаг установлен в положение N (нейтральная передача).)
• В автомобилях с A/T рычаг селектора в любом положении, кроме Р (стоянка) или N (нейтральная передача).
• Автомобиль полностью остановлен, и нажата педаль тормоза.
• Стояночный тормоз выключен.
 Система помощи при трогании на подъ- еме не сработает, если педаль акселера-тора нажата перед отпусканием педали тормоза.
 Система помощи при трогании на подъ- еме работает также при трогании задним ходом на спуске.
 Включение системы помощи при трога- нии на подъеме сопровождается звуком срабатывания.Это нормальное явление при работе системы помощи при трогании на подъ-еме, не свидетельствующее о наличии неисправностей.
ПРИМЕЧАНИЕКонтрольная лампа /
предупреждающее сообщение
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Включение этой лампы говорит о возмож- ной неисправности системы. Трогаться нужно аккуратно.
 Следует остановить автомобиль в безо- пасном месте и выключить двигатель.Снова запустить двигатель и убедиться в выключении контрольной лампы, что означает, что система помощи при трога-нии на подъеме снова работает.Если контрольная лампа / предупреждаю-щее сообщение по-прежнему активны или регулярно включаются, то автомобиль можно не останавливать, но рекоменду-ется как можно скорее обратиться в авто-ризованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
Система помощи
при спуске по склону
(HDC)*
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
 В любом случае вся ответственность за безопасность движения лежит на водителе. Нужно управлять автомо-билем в соответствии с дорожными условиями и чрезмерно не полагаться на систему помощи на спусках.
 При движении по скользким дорогам, то есть грязным, обледенелым или немощеным дорогам, определенная низкая скорость может не поддержи-ваться, что часто стает причиной серьезного несчастного случая.

Система помощи при спуске по склону (HDC)*
Начало движения и вождение автомобиля 6-67
6
E006430001431. Полностью остановите автомобиль. 2. На автомобилях с М/Т включите 1-ю пере-дачу либо передачу заднего хода.На автомобилях с A/T переведите рычаг селектора в положение D (движение) или R (задний ход).3. Нажмите на включатель системы помощи при спуске по склону.
4. Убедитесь во включении контрольной лампы системы помощи при спуске по склону.Включение контрольной лампы системы помощи при спуске по склону указывает на то, что система находится в состоянии готовности.
Контрольная лампа
Система помощи при спуске по склону управ- ляет тормозной системой в случаях, если:
 На автомобилях с М/Т переведите пере- ключатель режимов движения в поло-жение 4LLc. Если переключатель режимов движения находится в любом другом положении, кроме 4LLc, при использовании системы помощи при спуске по склону двигатель автомобиля может заглохнуть. В результате эффек-тивность тормозов может снизиться либо колеса автомобиля заблокиру-ются, что может привести к серьезной аварии.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 При неисправности в системе помощи при спуске по склону включается контрольная лампа динамической системы курсовой устойчивости и анти-пробуксовочной системы (ASTC). Если включается контрольная лампа динамиче-ской системы курсовой устойчивости и антипробуксовочной системы (ASTC), рекомендуется обратиться для проверки автомобиля в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS. (См. раз-дел «Контрольная лампа / предупреждаю-щее сообщение о неисправности динамической системы курсовой устойчи-вости и антипробуксовочной системы (ASTC)», стр. 6-76.)Одновременно с включением контроль-ной лампы может отобразиться предупре-ждающее сообщение.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕВключение системы ПРИМЕЧАНИЕ
 Контрольная лампа должна включиться при включении режима работы ON и выключиться через несколько секунд.
 Если после включения системы помощи при спуске по склону (переход в состоя-ние готовности) несколько раз подряд нажать на включатель, система выключа-ется, так как срабатывает защитная функ-ция. После выключения система помощи при впуске по склону не включается (не переходит в состояние готовности) даже при нажатии на включатель. Для включения системы помощи при спу-ске по склону остановите и вновь запу-стите двигатель, а затем еще раз нажмите на включатель системы помощи при спу-ске по склону.
 Система помощи при спуске по склону не включается (не переходит в состояние готовности) в ситуациях, если:
• Скорость автомобиля: свыше примерно 20 км/ч.
• Блокировка дифференциала задней оси (при наличии): включена.
• Тормозная система: повышенная темпе- ратура тормозных механизмов.
• Контрольная лампа ASTC: включена или мигает.См. раздел «Контрольная лампа / преду-преждающее сообщение о неисправно-сти динамической системы курсовой устойчивости и антипробуксовочной системы (ASTC)», стр. 6-76.

Система помощи при экстренном торможении
6-68 Начало движения и вождение автомобиля
6
 Скорость автомобиля: не выше 20 км/ч.  Педаль тормоза или акселератора не нажата.
Во время работы мигает контрольная лампа системы помощи при спуске по склону, а также включаются стоп-сигналы и верхний стоп-сиг- нал. Контролируемую скорость движения авто-мобиля можно изменить нажатием педали акселератора или тормоза.При отпускании педали система помощи при спуске по склону восстанавливает преж-нюю скорость движения автомобиля.
E006432000861. Нажмите на включатель системы помощи при спуске по склону. Система помощи при спуске по склону постепенно отключа-ется.2. Убедитесь в выключении контрольной лампы системы помощи при спуске по склону.
E00627001780
Система помощи при экстренном торможении адресована водителям, которые не могут сильно нажать на педаль тормоза при экстренном тор-
можении; она увеличивает давление в тормоз- ных механизмах.
Если педаль тормоза нажата резко, тормоза сра- ботают с большим усилием, чем обычно.
ПРИМЕЧАНИЕ
 Система помощи при спуске по склону не будет работать, даже если она активи-рована (находится в состоянии готовно-сти) в случаях, если:
• Скорость автомобиля: свыше примерно 20 км/ч.
• Если на автомобилях с М/Т рычаг пере- ключения передач установлен в положе- ние любой передачи переднего хода, кроме первой.
 Во время работы системы помощи при спуске по склону можно ощутить вибрацию кузова, рулевого колеса и педали тормоза, а также слышать звук работы. Кроме того, можно почувство-вать, как нажатая педаль становится «мяг-кой» или, наоборот, «жесткой ». Это не свидетельствует о неисправности, система помощи при спуске по склону работает в штатном режиме.
 Контрольная лампа системы помощи при спуске по склону мигает при движе-нии по ровной дороге, но это не указывает на наличие неисправности в системе.
Отключение системы
ПРИМЕЧАНИЕ
 Система помощи при спуске по склону и ее контрольная лампа на щитке прибо-ров выключается автоматически без нажа-тия на включатель при условиях, если:
• Скорость автомобиля: свыше примерно 80 км/ч.
• Блокировка дифференциала задней оси (при наличии): включена.
• Контрольная лампа динамической системы курсовой устойчивости и анти-пробуксовочной системы (ASTC): вклю-чена.
• Тормозная система: повышенная темпе- ратура тормозных механизмов.
Система помощи
при экстренном
торможении
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Система помощи при экстренном тормо- жении не рассчитана на развитие тормоз-ных усилий, превышающих возможности системы. Всегда следует держать безопас-ную дистанцию до идущих впереди авто-мобилей и не полагаться сверх меры на систему помощи при экстренном тор-можении.
ПРИМЕЧАНИЕ
 Если система помощи при экстренном торможении срабатывает, она развивает значительное тормозное усилие, даже если педаль тормоза нажата не сильно.Для прекращения работы системы сни-мите ногу с педали тормоза.
 Если система помощи при экстренном торможении срабатывает при движении, Вы можете почувствовать, что педаль тор-моза сопротивляется нажатию и совер-шает небольшие перемещения в такт шуму работы системы или что кузов авто-мобиля и рулевое колесо вибрируют. Это свидетельствует о нормальной работе системы помощи при экстренном тормо-жении и не свидетельствует о неисправно-сти. Продолжайте нажимать на педаль тормоза.

Аварийная сигнализация при экстренном торможении*
Начало движения и вождение автомобиля 6-69
6
E00626001376
Эта функция снижает риск наезда сзади за счет быстрого автоматического включения аварий-ной световой сигнализации для предупрежде-ния об экстренном торможении едущих сзади автомобилей. При включении аварийной сигна-лизации часто мигают все указатели поворота, а также контрольные лампы указателей пово-рота на панели приборов.
E00607102577
Антиблокировочная система (ABS) помогает предотвратить блокировку колес при торможе-нии, поддерживая, таким образом, курсовую устойчивость, обеспечивая управляемость и оптимальное тормозное усилие.
 Следует сохранять такую же дистанцию до движущегося впереди автомобиля, как и при управлении автомобилем без ABS. По сравнению с автомобилями без ABS автомобилю с ABS может потребоваться больший тормозной путь при таких усло-виях, как:• движение по гравийным или заснеженным дорогам;• движение с установленными цепями про-тивоскольжения;• движение по дорогам с неровным покры-тием, рытвинами и т. п.;• движение по ухабистым дорогам или иным местам, мало пригодным для движения. Работа ABS не ограничивается ситуациями, когда происходит резкое нажатие на педаль тормоза. Система также предотвращает бло-кировку колес при наезде на канализацион-ные люки, стальные пластины в дорожном покрытии, ступенчатые перепады высоты дорожного покрытия, дорожную разметку и при движении в иных местах с низким коэффициентом сцепления. При срабатывании ABS может ощущаться пульсация педали тормоза, а также вибра-ция кузова автомобиля и рулевого колеса. Также может возникнуть ощущение, что педаль сопротивляется нажатию.В этом случае просто сильно нажмите на педаль тормоза. Не нажимайте на педаль прерывисто, это снизит эффек-тивность торможения.
 Если включается контрольная лампа динамической системы курсовой устойчи-вости и антипробуксовочной системы (ASTC), система помощи при экстренном торможении может не работать.
Аварийная сигнализация
при экстренном
торможении*
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Если горит контрольная лампа неисправ- ности системы ABS или ASTC, система сигнализации при экстренном торможе-нии не сработает. См. раздел «Контроль-ная лампа ABS / предупреждающее сообщение о неисправности ABS», стр. 6-70.См. раздел «Контрольная лампа / преду-преждающее сообщение о неисправности динамической системы курсовой устойчи-вости и антипробуксовочной системы (ASTC)», стр. 6-76.
ПРИМЕЧАНИЕПРИМЕЧАНИЕ
 Условия срабатывания аварийной сигна- лизации при экстренном торможенииСистема срабатывает, когда соблюдены нижеперечисленные условия.
• Скорость движения автомобиля состав- ляет 55 км/ч или выше.
• Педаль тормоза нажата, и система опре- деляет экстренное торможение по замед-лению автомобиля и по условиям работы системы ABS.
Условия отключения системы аварийной сигнализации при экстренном торможенииСистема отключается, когда соблюдены нижеперечисленные условия.
• Отпущена педаль тормоза.
• Нажат включатель аварийной световой сигнализации.
• Система по замедлению автомобиля и по условиям работы системы ABS опре- деляет, что торможение не является экс-тренным.
Антиблокировочная
система тормозов (ABS)
Особенности управления
автомобилем

Антиблокировочная система тормозов (ABS)
6-70 Начало движения и вождение автомобиля
6
 Сразу после запуска двигателя и после тро- гания автомобиля с места из моторного отсека может слышаться звук работающего электродвигателя. Если в этот момент нажать на педаль тормоза, почувствуется пульсация. Эти звуки вызваны самодиагно-стикой ABS и не являются признаком неис-правности. Система ABS вступает в работу, когда ско- рость движения автомобиля превышает приблизительно 10 км/ч. ABS отключается, когда скорость автомобиля становится ниже 7 км/ч.
E00607202741Контрольная лампа
Предупреждающее сообщение
При неисправности в системе ABS включается контрольная лампа ABS, а на многофункцио-нальном дисплее появляется предупреждаю-щее сообщение.Контрольная лампа ABS должна включиться при включении зажигания или режима работы ON и выключиться через несколько секунд.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Следует учитывать, что ABS не может предотвратить аварии. Водитель обязан соблюдать правила безопасности движе-ния и с осторожностью водить автомо-биль.
 Для предотвращения неисправностей в работе ABS на все 4 колеса следует устанавливать шины одного типа и одной размерности.
 Установка на автомобиль самоблокирую- щихся дифференциалов (LDS) других изготовителей запрещается. При их уста-новке возможны сбои в работе системы ABS.
Контрольная лампа ABS /
предупреждающее сообщение
о неисправности ABS
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 В перечисленных ниже случаях система ABS не работает, продолжает работать только стандартная тормозная система (при отказе ABS рабочая тормозная система работает нормально). Рекоменду-ется обратиться для проверки системы в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
• При включении зажигания или включе-нии режима работы ON контрольная лампа ABS не включается либо включа-ется и не выключается.
• Контрольная лампа включается во время движения автомобиля.
• Во время движения автомобиля на дис-плее появляется предупреждающее сообщение.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ