2020 MITSUBISHI L200 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Система избирательной каталитической нейтрализации (SCR) с применением реагента AdBlue™*
Начало движения и вождение автомобиля 6-23
6
Постоянно включенная контрольная лампа или отображаемое предупреждающее сообщение о работе фильтра твердых частиц означает, что твердые частицы, скопившиеся в фильтре, не были сожжены, в результате чего произошло их избыточное накопление. Чтобы позволить системе фильтра твердых частиц сжечь твердые частицы, следует:
 Убедиться, что горизонтальный индикатор в окне индикации температуры охлаждаю-щей жидкости находится в середине шкалы, двигаться на автомобиле в течение при-мерно 20 минут (на автомобилях с двигате-лем 4N15) или 30 минут (на автомобилях с двигателем 4N14) со скоростью не менее 40 км/ч.
Если после этого контрольная лампа / предупре- ждающее сообщение фильтра твердых частиц не исчезнут, обратитесь в авторизованный сер-висный центр MITSUBISHI MOTORS.
Контрольная лампа

Предупреждающее сообщение (цветной жидко- кристаллический дисплей)
При отклонениях в работе фильтра твердых частиц в процессе движения автомобиля вклю-чается контрольная лампа фильтра твердых частиц и контрольная лампа диагностики двига-теля или на дисплее появляется предупреждаю-щее сообщение фильтра твердых частиц и включается контрольная лампа диагностики двигателя.
Рекомендуется обратиться для проверки системы в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
E00694900027
AdBlue™ — торговая марка компании Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA).
В системе избирательной каталитической ней- трализации (SCR) применяется реагент AdBlue™ для снижения концентрации оксидов азота (NOx) в отработавших газах дизельного
двигателя. Поскольку реагент AdBlue™, так же как и топливо, расходуется во время движения авто-мобиля, его запас необходимо восполнять в зависимости от пройденного расстояния.
Если контрольная лампа /
предупреждающее сообщение
фильтра твердых частиц
появляются при движении
автомобиля
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Не следует постоянно ехать, как описано выше. Рекомендуется всегда придержи-ваться безопасной манеры вождения, соответствующей дорожным условиям.
Если контрольная лампа
фильтра твердых частиц
и контрольная лампа
диагностики двигателя или
предупреждающее сообщение
фильтра твердых частиц
и контрольная лампа
диагностики двигателя
включаются одновременно
при движении автомобиля
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Продолжение движения при наличии пре- дупреждающего сообщения о работе фильтра твердых частиц и при горящей контрольной лампе диагностики двига-теля может привести к неисправности двигателя и выходу фильтра твердых частиц из строя.
Система избирательной
каталитической
нейтрализации (SCR)
с применением реагента
AdBlue™*

Система избирательной каталитической нейтрализации (SCR) с применением реагента AdBlue™*
6-24 Начало движения и вождение автомобиля
6
Контрольная лампа
Предупреждающее сообщение
Если запас хода составляет менее 2400 км, в информационном окне на многофункциональ-ном дисплее отобразится предупреждающее сообщение. Вид предупреждающего сообщения зависит от количества оставшегося реагента AdBlue™.В то же время на щитке приборов включится
или начнет мигать контрольная лампа . Отображаемый запас хода является прогнозом. Если на дисплее появится предупреждающее
сообщение, как можно скорее залейте реагент AdBlue™ в бак.См. раздел «Заправка реагента AdBlue™», стр. 10-12.
Контрольная лампа
Предупреждающее сообщение
При наличии неисправности в системе в зави- симости от ситуации в информационном окне многофункционального дисплея отобразится соответствующее предупреждающее сообще-ние. В то же время на щитке приборов начнет
мигать контрольная лампа . При наличии предупреждающего сообщения как можно скорее обратитесь для проверки автомобиля в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
Предупреждение о низком
уровне реагента AdBlue™ в баке
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Если в баке больше не остается реагента AdBlue™ или запас хода по реагенту, ото-бражаемый на дисплее, составляет 0 км/ч, двигатель после остановки нельзя будет запустить.
Предупреждение системы
избирательной каталитической
нейтрализации (SCR)

Работа турбонагнетателя*
Начало движения и вождение автомобиля 6-25
6
E00611200083
Турбокомпрессор повышает мощность двига- теля, закачивая большее количество воздуха в цилиндры. Крыльчатки турбокомпрессора вращаются с очень высокой скоростью и подвержены воздействию очень высоких тем-ператур. Они смазываются и охлаждаются моторным маслом. Если масло в двигателе не заменяется через указанные промежутки, подшипники турбонагнетателя могут заклинить или они могут издавать шум.
E00602002500
Схема переключения передач изображена на рукоятке рычага переключения передач. При переключениях передач нажимайте педаль сцепления до упора. Для трогания с места нажмите на педаль сцепления до упора и мед-ленно включите первую передачу или передачу заднего хода. Затем постепенно отпускайте педаль сцепления, медленно нажимая при этом на педаль акселератора.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Когда включается контрольная лампа системы избирательной каталитической нейтрализации (SCR) и появляется преду-преждающее сообщение, то на автомо-биле осталось проехать примерно 600 км, после чего двигатель невозможно будет запустить после его остановки.
ПРИМЕЧАНИЕ
 При неисправности в системе незамедли- тельно включается контрольная лампа диагностики двигателя.
Работа турбонагнетателя*
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Запрещается повышать обороты двига- теля (например, резким нажатием педали акселератора) сразу после его запуска.
 Запрещается останавливать двигатель сразу после движения. Нужно дать двига-телю поработать несколько минут в режиме холостого хода, чтобы турбо-компрессор охладился.
Турбокомпрессор
1: воздушный компрессор 2: сжатый воздух3: цилиндр4: лопасть турбины5: турбина6: отработавшие газы
Механическая коробка
передач*
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Запрещается включать передачу заднего хода, когда автомобиль движется вперед. Это может привести к выходу коробки передач из строя.
 Во время движения не следует держать ногу на педали сцепления, поскольку это приводит к преждевременному износу или повреждению сцепления.
 Запрещается двигаться накатом на ней- тральной передаче.
 Запрещается использовать рычаг пере- ключения передач в качестве подлокот-ника, так как это может привести к преждевременному износу вилок пере-ключения передач.
 Быстрое или неполное включение сцепле- ния при высоких оборотах двигателя может привести к повреждению сцепле-ния и других агрегатов трансмиссии, поскольку тяговое усилие в этом случае очень велико.

Механическая коробка передач*
6-26 Начало движения и вождение автомобиля
6
E00615401211
Нажмите на рычаг переключения передач и переместите его в положение R (задний ход).
E00610803171
Избегайте переключения на низшие передачи на высокой скорости, поскольку двигатель при этом может развить слишком высокие обо-роты (стрелка тахометра перейдет в красную зону), что приведет к повреждению двигателя и трансмиссии.
Чтобы обеспечить максимальную экономию топлива, включайте шестую передачу, если позволяет скорость движения.
ПРИМЕЧАНИЕ
 В холодную погоду переключение передач может быть затруднено до тех пор, пока масло в коробке передач не прогреется. Это нормальное явление, и оно не свиде-тельствует о неисправности.
 Если первая передача включается с тру- дом, отпустите педаль сцепления и снова нажмите ее; после этого передача должна включиться легко.
 При жарких погодных условиях или дли- тельном движении с высокой скоростью может сработать ограничитель скорости, что призвано предотвратить рост темпера-туры масла в механической коробке пере-дач. После возврата температуры масла в рабочий диапазон ограничитель скоро-сти отключается.
 Для обеспечения топливной экономично- сти индикатор переключения передач показывает рекомендуемые моменты переключения. Если рекомендуется пере-ключение на более высокую передачу, на индикаторе отображается знак
/ .
Контрольная лампа
Индикатор
Установка рычага
переключения передач
в положение R (задний ход)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Не следует нажимать на рычаг при пере- ключении на любую другую передачу, кроме передачи заднего хода R. Если всегда нажимать на рычаг при переключе-нии передач, можно нечаянно включить передачу заднего хода (положение R), что станет причиной аварии или повреждения коробки передач.
Максимальная скорость
движения для каждой из передач
Заднеприводные автомобили
Момент переключенияПредельная скорость
1-я передача 30 км/ч
2-я передача 60 км/ч
3-я передача 95 км/ч
4-я передача 140 км/ч
5-я передача 170 км/ч

6-ступенчатая A/T с режимом ручного переключения передач*
Начало движения и вождение автомобиля 6-27
6
Автомобили с двигателем 4N14
Чтобы обеспечить максимальную экономию топлива, включайте шестую передачу, если позволяет скорость движения.
Автомобили с двигателем 4N15
Чтобы обеспечить максимальную экономию топлива, включайте шестую передачу, если позволяет скорость движения.
Автомобили с двигателем 4N14
Чтобы обеспечить максимальную экономию топлива, включайте шестую передачу, если позволяет скорость движения.
Автомобили с двигателем 4N15
Чтобы обеспечить максимальную экономию топлива, включайте шестую передачу, если позволяет скорость движения.
E00603202105
E00603302412
В A/T есть 6 передач переднего хода и 1 передача заднего хода.Выбор передач осуществляется автоматически в зависимости от скорости движения автомо-биля и положения педали акселератора.Рычаг селектора (А) может перемещаться по двум прорезям: основного (В) и ручного переключения (С).
Автомобили с системой полного
привода Easy Select 4WD
Момент переключения
Предельная скорость
2H4H4L
1-я передача 30 км/ч 30 км/ч 10 км/ч
2-я передача 60 км/ч 60 км/ч 20 км/ч
3-я передача 95 км/ч 95 км/ч 35 км/ч
4-я передача 140 км/ч 110 км/ч 50 км/ч5-я передача 170 км/ч
Момент переключения
Предельная скорость
2H, 4H4L
1-я передача 30 км/ч 10 км/ч
2-я передача 60 км/ч 20 км/ч
3-я передача 100 км/ч 35 км/ч
4-я передача 140 км/ч 55 км/ч
5-я передача 165 км/ч 70 км/ч
Автомобили с системой полного
привода Super Select 4WD II
Момент переключения
Предельная скорость
2H, 4H4HLc4LLc
1-я передача 30 км/ч 30 км/ч 10 км/ч
2-я передача 60 км/ч 60 км/ч 20 км/ч
3-я передача 100 км/ч 100 км/ч 35 км/ч
4-я передача 140 км/ч 110 км/ч 50 км/ч5-я передача 170 км/ч
Момент переключения
Предельная скорость
2H, 4H, 4HLc4LLc
1-я передача 35 км/ч 10 км/ч
2-я передача 65 км/ч 25 км/ч
3-я передача 105 км/ч 40 км/ч
4-я передача 150 км/ч 55 км/ч
5-я передача 170 км/ч 75 км/ч
6-ступенчатая A/T
с режимом ручного
переключения передач*
ПРИМЕЧАНИЕ
 Во время обкатки автомобиля или сразу после отключения и последующего под-ключения аккумуляторной батареи воз-можно резкое переключение передач. Это не является признаком неисправности коробки передач.После того как электронная система управления произведет несколько пере-ключений, передачи вновь будут вклю-чаться плавно.
Управление A/T с помощью
рычага селектора

6-ступенчатая A/T с режимом ручного переключения передач*
6-28 Начало движения и вождение автомобиля
6
E00629101408
Если рычаг селектора нельзя перевести из поло- жения Р (стоянка) в любое другое положение при нажатой педали тормоза и замке зажигания в положении ON или включенном режиме работы ON, возможно, разряжена аккумулятор-ная батарея или неисправно устройство блоки-ровки переключения. Рекомендуется немедленно обратиться для проверки системы
в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.Для перемещения автомобиля переключите селектор следующим образом:
1. Убедитесь, что стояночный тормоз включен. 2. Выключите двигатель, если он работает.3. Вставьте отвертку с плоским лезвием, обер-нутую тканью, в вырез (A) крышки. Осто-рожно подденьте крышку, в указанном направлении, чтобы снять ее.
4. Нажмите педаль тормоза правой ногой. 5. Вставьте отвертку с плоским лезвием в отверстие разблокировки устройства бло-кировки переключения (B). Переведите рычаг селектора в положение N (нейтраль-ная передача), нажимая на отвертку с пло-ским лезвием вниз.
Нажмите на педаль тормоза и переме- стите рычаг селектора в прорези.
Переместите рычаг селектора в про- рези.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
 Во время вывода рычага селектора из положения Р (стоянка) или N (ней-тральная передача) обязательно сле-дует нажимать на педаль тормоза.Нажимать при этом на педаль акселе-ратора нельзя, когда рычаг поднима-ется из положения Р (стоянка) или N (нейтральная передача).
ПРИМЕЧАНИЕ
 Чтобы установить рычаг селектора в пра- вильное положение, перемещайте его и некоторое время удерживайте в требуе-мом положении. После перемещения рычага селектора убедитесь, что в окне индикации положения рычага селектора отображается его правильное положение.
 Если при перемещении рычага селектора из положения Р (стоянка) не нажать на педаль тормоза, включится устройство блокировки переключения.
Если рычаг селектора нельзя выве-
сти из положения Р (стоянка)

6-ступенчатая A/T с режимом ручного переключения передач*
Начало движения и вождение автомобиля 6-29
6
E00603502081
При включении зажигания или включении режима работы ON на многофункциональном дисплее отображается положение рычага селек-тора А/Т.
E00603801973
В этом положении коробка передач блокиру-ется, исключая возможность движения автомо-биля. При этом можно запустить двигатель.
Положение для движения задним ходом.
В этом положении все передачи выключены. Оно соответствует нейтральному положению рычага M/T. Переводить рычаг селектора в это положение следует на время продолжительной остановки в процессе движения (например, в пробке).
Это положение используется для обычного дви- жения вперед. Коробка передач автоматически выбирает передачу, необходимую для движения с требуемой скоростью и разгона.
Индикатор положения рычага
селектора
Положения рычага селектора
Р (СТОЯНКА)
R (ЗАДНИЙ ХОД)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Во избежание повреждения коробки пере- дач запрещается переводить рычаг селек-тора в положение Р (стоянка) или R (задний ход) во время движения.
N (НЕЙТРАЛЬНАЯ ПЕРЕДАЧА)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
 Запрещается переводить рычаг селек- тора в положение N (нейтральная пере-дача) во время движения. В результате случайного перевода рычага переклю-чения режимов в положение Р (стоянка) или R (задний ход) возможна серьезная авария либо потеря возможности тор-можения двигателем.
 При стоянке на уклоне запускать дви- гатель следует, когда рычаг селектора находится в положении Р (стоянка), а не N (нейтральная передача).
 Чтобы свести опасность потери управ- ления к минимуму, следует обязательно нажимать правой ногой на педаль тор-моза, переводя рычаг в положение N (нейтральная передача) или выводя рычаг из этого положения.
D (ДВИЖЕНИЕ)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 Во избежание повреждения коробки пере- дач запрещается переводить рычаг селек-тора в положение D (движение) из положения R (задний ход) во время движения.

6-ступенчатая A/T с режимом ручного переключения передач*
6-30 Начало движения и вождение автомобиля
6
E00603902867
Режим ручного переключения передач можно включить как на стоянке, так и во время движе-ния, переведя рычаг селектора из положения D (движение) в прорезь ручного переключения (А).Для возврата в обычный режим движения (D) переведите рычаг селектора обратно в основ-ную прорезь (B).
В режиме ручного переключения возможно быстрое переключение передач путем переме-щения рычага селектора назад и вперед. Если автомобиль оборудован подрулевыми переклю-чателями передач, то с их помощью также можно переключать передачи вручную. В отли-чие от обычной механической коробки передач в режиме ручного переключения можно пере-ключать передачи при нажатой педали акселе-ратора.
Перемещение рычага селектора приводит к переключению на более высокую передачу.
Перемещение рычага селектора приводит к переключению на более низкую передачу.
Режим ручного переключения
передач
ПРИМЕЧАНИЕ
 Если автомобиль оборудован подруле- выми переключателями передач, то вклю-чать режим ручного переключения можно и тогда, когда рычаг селектора находится в основной прорези. Можно переклю-читься в режим движения D одним из описанных ниже способов.При переключении в положение D на дис-плее отобразится положение рычага селектора D (движение).
• Потяните на себя подрулевой переключа- тель «+» (переключение на более высокую передачу) и удерживайте его в этом поло-жении не менее 2 секунд.
• Остановите автомобиль.
• Переместите рычаг селектора из положе- ния D (движение) в прорезь (A) ручного переключения, затем обратно в основную прорезь (B).
+ (переключение на более высокую передачу)
– (переключение на более низкую передачу)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
 В ручном режиме водитель должен само- стоятельно переключаться на более высо-кие передачи в зависимости от дорожных условий, не допуская, чтобы стрелка тахо-метра заходила в красную зону.
ПРИМЕЧАНИЕ
ПЕРЕКЛЮЧЕ- НИЕ НА БОЛЕЕ ВЫСОКУЮ ПЕРЕДАЧУ
ПЕРЕКЛЮ-ЧЕНИЕНА БОЛЕЕНИЗКУЮПЕРЕ-ДАЧУ
ПЕРЕКЛЮЧЕ-НИЕ НА БОЛЕЕ НИЗКУЮ ПЕРЕ-ДАЧУ
ПЕРЕКЛЮЧЕ- НИЕ НА БОЛЕЕВЫСОКУЮПЕРЕДАЧУ
 Передачи переключаются последователь- ными перемещениями рычага селектора или подрулевых переключателей.
 В автомобилях, оснащенных подрулевыми переключателями передач, не следует нажимать левый и правый переключатели передач одновременно. При этом может произойти неверное переключение пере-дачи.
ПРИМЕЧАНИЕ
 В ручном режиме можно включать только 6 передач переднего хода. Чтобы дви-гаться назад или поставить автомобиль на стоянку, необходимо перевести рычаг селектора в положение R (задний ход) или Р (стоянка).
 Для поддержания высокого тягового уси- лия на ведущих колесах автомобиля коробка передач при определенной скоро-сти движения автомобиля может не допу-стить переключения на более высокую передачу даже при перемещении рычага селектора или подрулевых переключате-лей передач в сторону «+» (переключение на более высокую передачу). Также она может не допустить перехода на более низкую передачу при перемещении рычага селектора или подрулевых пере-ключателей передач в направлении «–» (переключение на более низкую передачу) во избежание превышения допустимых оборотов двигателя. В таких случаях включается сигнал зуммера, предупре-ждающий водителя о невозможности переключения на более низкую передачу.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ