2019 TOYOTA COROLLA HATCHBACK Upute Za Rukovanje (in Croatian)

217
4 4-1. Prije vožnje
Vožnja
■Ekološke smjernice za gas
(str. 126)
Ekološki povoljna vožnja lakše se postiže
unutar područja ekološkog ubrzavanja.
Osim toga, vozite li unutar ekološkog pod-
ručja ubrzavanja, lakše ćete postići dobar
ekološki rezultat.
●Prilikom kretanja:
Postupno pritisnite papučicu gasa da biste
ostali unutar ekološkog područja ubrzanja
i ubrzajte na željenu brzinu. Suzdržite li se
od prekomjernog ubrzavanja, postići ćete
dobar ekološki rezultat pokretanja.
●Prilikom vožnje:
Nakon što ubrzate do željene brzine, otpu-
stite papučicu gasa i vozite stalnom brzi-
nom unutar područja ekološkog
ubrzavanja. Ostanete li unutar područja
ekološkog ubrzanja, postići ćete dobar
ekološki rezultat tempomata.
●Prilikom zaustavljanja:
Krenete li otpuštati papučicu gasa prije
usporavanja, postići ćete dobar ekološki
rezultat zaustavljanja.
■Ograničavanje naglog kretanja
(Drive-Start Control)
●Kada učinite sljedeću neuobičajenu rad-
nju, sustav će ograničiti snagu hibridnog
sustava.
• Kada prebacite ručicu mjenjača iz R
u D, iz D u R, iz N u R, iz P u D
*1 ili iz
Pu R*1 (D uključuje B*2 i S*3) uz priti-
snutu papučicu gasa, na višenamjen-
skom zaslonu pojavljuje se poruka
upozorenja. Ako se na višenamjenskom
zaslonu pojavi poruka upozorenja, proči-
tajte je i pratite upute.
• Kada je papučica gasa prejako pritisnuta
dok je ručica mjenjača u položaju za
vožnju unatrag.
*1: Ovisno o situaciji, položaj ručice mje-
njača možda se neće moći promijeniti.
*2: Vozila bez lopatica mjenjača*3: Vozila s lopaticama mjenjača
●Dok djeluje sustav Drive-Start Control
izvlačenje vozila iz blata ili svježeg sni-
jega može biti otežano. U tom slučaju
isključite TRC (
str. 382) da biste time
isključili sustav Drive-Start Control te da
biste mogli osloboditi vozilo iz blata ili
svježeg snijega.
■Uhodavanje vaše nove Toyote
Da biste produžili životni vijek svog vozila,
preporučujemo da se pridržavate sljedećih
mjera opreza:
●Prvih 300 km:
Izbjegavajte nagla zaustavljanja.
●Prvih 800 km:
Nemojte vući prikolicu.
●Prvih 1000 km:
• Nemojte voziti vrlo velikim brzinama.
• Izbjegavajte nagla ubrzavanja.
• Nemojte voziti jednolikom brzinom duže
vremena.
■Vožnja u inozemstvu
Uskladite se s važećim relevantnim propi-
sima o registraciji vozila i provjerite dostu-
pnost ispravnog goriva. (str. 601)
UPOZORENJE
Pridržavajte se sljedećih mjera opreza.
U suprotnom biste mogli izazvati pogi-
biju ili teške ozljede.
■Prilikom pokretanja vozila
Uvijek držite pritisnutu papučicu kočnice
dok vozilo miruje, a pokazatelj „READY”
svijetli. Time ćete spriječiti puzanje
vozila.

2184-1. Prije vožnje
UPOZORENJE
■U vožnji
●Nemojte voziti ako niste dobro upo-
znati s rasporedom papučica kočnice
i gasa da biste izbjegli pritisak na
krivu papučicu.
• Slučajan pritisak na papučicu gasa
umjesto papučice kočnice dovest će
do iznenadnog ubrzanja koje može
dovesti do nesreće.
• Prilikom vožnje natrag možda ćete
morati zakrenuti svoje tijelo na način
koji bi mogao otežati upravljanje
papučicama. Vodite računa o tome da
na pravilan način upravljate papuči-
cama.
• Svakako zauzmite pravilan položaj za
vožnju čak i ako samo malo pomičete
vozilo. To vam omogućava da pra-
vilno pritišćete papučice kočnice
i gasa.
• Papučicu kočnice pritišćite desnom
nogom. Upotreba lijeve noge za priti-
skanje papučice kočnice može uspo-
riti odziv u slučaju opasnosti, što
može dovesti do nesreće.
●Vozač mora voditi dodatnu pažnju
o pješacima kada se vozilo kreće
pogonjeno isključivo električnim
(pogonskim) motorom. S obzirom na
to da nema zvuka motora, pješaci bi
mogli ostati zatečeni kretanjem vozila.
●Nemojte voziti preko zapaljivih mate-
rijala niti se zaustavljati u njihovoj bli-
zini.
Ispušni sustav i ispušni plinovi mogu
biti izuzetno vrući. To bi moglo iza-
zvati požar ako u blizini ima zapaljivih
materijala.
●Nemojte isključivati hibridni sustav
u vožnji. Isključivanje hibridnog
sustava u vožnji neće prouzročiti
gubitak nadzora nad upravljačem ili
kočnicama, ali će se isključiti servo
upravljač. Time će postati teško
upravljati pa biste trebali skrenuti
s ceste i zaustaviti vozilo čim je to
moguće napraviti na siguran način.
U slučaju nužde, kao na primjer kada
je nemoguće zaustaviti vozilo na nor-
malan način: str. 534
●Vozila bez lopatica mjenjača: Kočite
motorom (s ručicom mjenjača u polo-
žaju B) da biste održali sigurnu brzinu
u vožnji niz veliku strminu.
Upotreba kočnica kroz duže razdoblje
može izazvati njihovo pregrijavanje
i gubitak učinkovitosti. (
str. 236)
●Vozila s lopaticama mjenjača: Kočite
motorom (prebacivanje u niži stupanj
prijenosa) da biste održali sigurnu
brzinu u vožnji niz veliku strminu.
Upotreba kočnica kroz duže razdoblje
može izazvati njihovo pregrijavanje
i gubitak učinkovitosti. (
str. 239)
●Nemojte podešavati položaj uprav-
ljača, sjedala ili unutarnjih ili vanjskih
retrovizora u vožnji.
U suprotnom biste mogli izgubiti nad-
zor nad vozilom.
●Uvijek provjerite da se nijedan dio
tijela putnika u vozilu ne nalazi izvan
vozila.
■Kada vozite po skliskom kolniku
●Naglo kočenje, ubrzavanje i zakreta-
nje upravljača može dovesti do prokli-
zavanja guma i smanjiti mogućnost
upravljanja vozilom.
●Naglo ubrzavanje, kočenje motorom
zbog prebacivanja u niži stupanj prije-
nosa ili promjene brzine motora mogu
dovesti do proklizavanja vozila.

219
4 4-1. Prije vožnje
Vožnja
UPOZORENJE
●Nakon prolaska kroz lokvu lagano pri-
tisnite papučicu kočnice da biste se
uvjerili da kočnice ispravno rade.
Mokre kočione pločice mogu spriječiti
ispravno djelovanje kočnica. Ako su
kočnice samo na jednoj strani vozila
mokre i ne djeluju ispravno, to može
djelovati na mogućnost upravljanja
vozilom.
■Kada pomičete ručicu mjenjača
●Nemojte dopuštati da se vozilo kreće
prema natrag dok je ručica mjenjača
u položaju za vožnju prema naprijed
niti da se pomiče prema naprijed dok
je ručica mjenjača u položaju R.
U suprotnom bi moglo doći do pro-
metne nesreće ili oštećenja vozila.
●Nemojte prebacivati ručicu mjenjača
u P dok se vozilo kreće.
To bi moglo dovesti do oštećenja mje-
njača i prouzročiti gubitak nadzora
nad vozilom.
●Nemojte prebacivati ručicu mjenjača
u R dok se vozilo kreće prema napri-
jed.
To bi moglo dovesti do oštećenja mje-
njača i prouzročiti gubitak nadzora
nad vozilom.
●Nemojte prebacivati ručicu mjenjača
u položaj za vožnju dok se vozilo
kreće prema natrag.
To bi moglo dovesti do oštećenja mje-
njača i prouzročiti gubitak nadzora
nad vozilom.
●Prebacivanje ručice mjenjača u N dok
se vozilo kreće prekinut će vezu
između hibridnog sustava i kotača.
Kada hibridni sustav nije priključen na
kotače, kočenje motorom nije
moguće.
●Budite oprezni da ne pomičete ručicu
mjenjača dok pritišćete papučicu
gasa. Prebacivanje ručice mjenjača
u bilo koji drugi položaj osim P ili
N može dovesti do neočekivanog
i naglog ubrzanja vozila, što može
dovesti do nesreće koja može prou-
zročiti pogibiju ili teške ozljede.
■Ako čujete zvuk cviljenja ili deranja
(pokazatelj za istrošenost kočio-
nih pločica)
Odvezite vozilo čim prije bilo kojem
ovlaštenom Toyotinu prodavaču ili servi-
seru ili bilo kojem pouzdanom serviseru
radi pregleda kočionih pločica.
Ako disk pločice ne zamijenite kada je
to potrebno, može doći do oštećenja
diskova.
Opasno je voziti automobil s premaše-
nim granicama istrošenosti kočionih plo-
čica i/ili kočionih diskova.
■Kada vozilo miruje
●Nemojte nepotrebno pritiskati papu-
čicu gasa.
Ako je ručica mjenjača u bilo kojem
drugom položaju osim P ili N, vozilo bi
moglo naglo i neočekivano ubrzati,
što bi moglo dovesti do nesreće.
●Da biste spriječili nesreće uslijed kli-
zanja vozila, uvijek držite pritisnutu
papučicu kočnice dok je vozilo zau-
stavljeno i svijetli pokazatelj „READY”
te, po potrebi, uključite parkirnu koč-
nicu.
●Ako je vozilo zaustavljeno na strmini,
da biste spriječili nesreće uslijed
pomicanja vozila prema naprijed ili
natrag, uvijek držite pritisnutu papu-
čicu kočnice i dodatno uključite par-
kirnu kočnicu ako je potrebno.
●Izbjegavajte zaletavanje motora.
Zaletavanje motora na velike brojeve
okretaja dok vozilo miruje može prou-
zrokovati pregrijavanje ispušnog
sustava, što može dovesti do požara
ako se u blizini nalazi zapaljivi materi-
jal.

2204-1. Prije vožnje
UPOZORENJE
■Kada je vozilo parkirano
●Ne ostavljajte naočale, upaljače za
cigarete, sprejeve ni limenke od pića
u vozilu kada je ono na suncu.
U suprotnom se može dogoditi slje-
deće:
• Iz upaljača ili spreja može iscuriti plin,
što može dovesti do požara.
• Temperatura u vozilu može uzroko-
vati deformaciju ili pucanje plastičnih
leća ili okvira.
• Limenke za piće mogle bi puknuti te
bi njihov sadržaj mogao poprskati
unutrašnjost automobila, što bi moglo
dovesti do kratkog spoja na električ-
nim komponentama vozila.
●Nemojte ostavljati upaljače za ciga-
rete u vozilu. Ako se upaljač za ciga-
rete nalazi u pretincu za rukavice ili
na podu, može se dogoditi da se slu-
čajno upali prilikom utovarivanja prt-
ljage ili namještanja sjedala, što može
izazvati požar.
●Nemojte pričvršćivati kružne parkirne
naljepnice na vjetrobran ili prozore.
Nemojte postavljati posude osvježi-
vača zraka ili slično na instrumentnu
ploču ili armaturnu ploču. Takve nalje-
pnice i posude mogu djelovati kao
leće i prouzročiti požar u vozilu.
●Nemojte ostavljati vrata ili prozor
otvorenima ako je zakrivljeno staklo
obloženo metaliziranim filmom, pri-
mjerice srebrnim. Odbijeno sunčevo
svjetlo moglo bi učiniti da se staklo
ponaša kao leća i izazvati požar.
●Uvijek uključite parkirnu kočnicu, pre-
bacite ručicu mjenjača u P, isključite
hibridni sustav i zaključajte vozilo.
Ne ostavljajte vozilo bez nadzora dok
hibridni sustav radi.
Ako je vozilo parkirano dok je ručica
mjenjača u položaju P, ali parkirna
kočnica nije uključena, vozilo bi se
moglo početi pomicati, što bi moglo
dovesti do nesreće.
●Nemojte dodirivati ispušne cijevi dok
svijetli pokazatelj „READY” ili odmah
nakon što isključite hibridni sustav.
U suprotnom biste se mogli opeći.
■Kada drijemate u vozilu
Uvijek isključite hibridni sustav.
U suprotnom biste mogli slučajno
pomaknuti ručicu mjenjača ili pritisnuti
papučicu gasa što bi moglo dovesti do
nesreće ili požara uslijed pregrijavanja
hibridnog sustava. K tome, ako je vozilo
parkirano na slabo prozračnom mjestu,
ispušni plinovi mogli bi ući u vozilo
i uzrokovati trovanje ispušnim plino-
vima ili pogibiju.
■Prilikom kočenja
●Kada su kočnice mokre, vozite opre-
znije.
Kočni put povećava se kada su koč-
nice mokre, a može uzrokovati
i nejednoliko kočenje jedne u odnosu
na drugu stranu. Pored toga, parkirna
kočnica možda neće moći sigurno
zadržati vozilo.
●Ako elektronički upravljan kočioni
sustav ne djeluje, održavajte razmak
od vozila ispred sebe i izbjegavajte
nizbrdice ili oštra skretanja koja zahti-
jevaju kočenje.
U tom slučaju kočenje je još moguće,
ali ono može iziskivati više sile na
papučici kočnice nego je uobičajeno.
Kočioni put isto se tako može pove-
ćati. Odmah odvezite vozilo na popra-
vak kočnica.

221
4 4-1. Prije vožnje
Vožnja
UPOZORENJE
●Kočioni se sustav sastoji od 2 odvo-
jena hidraulička sustava; ako jedan
od tih sustava ne radi, drugi će još
raditi. U tom slučaju papučicu kočnice
potrebno je pritisnuti jače nego je
uobičajeno, a kočioni će se put produ-
žiti. Odmah odvezite vozilo na popra-
vak kočnica.
■Ako vozilo zapne
Nemojte okretati kotače u mjestu više
nego je potrebno kada je pogonjeni
kotač u zraku ili je vozilo zapelo u pije-
sku, blatu i slično. Time biste mogli
oštetiti pogonske komponente ili bi
vozilo moglo pojuriti prema naprijed ili
natrag i time izazvati nesreću.
NAPOMENA
■U vožnji
●Nemojte istovremeno pritiskati papu-
čicu gasa i kočnice u vožnji jer će to
ograničiti snagu hibridnog sustava.
●Nemojte zadržavati vozilo na strmini
pritišćući papučicu gasa ili pritišćući
istovremeno papučice gasa i kočnice.
■Kada parkirate vozilo
Uvijek uključite parkirnu kočnicu i preba-
cite ručicu mjenjača u položaj P.
U suprotnom bi se vozilo moglo poma-
knuti ili bi moglo naglo ubrzati ako netko
slučajno pritisne papučicu gasa.
■Izbjegavanje oštećenja dijelova
vozila
●Nemojte držati upravljač dugo vre-
mena u jednom ili drugom krajnjem
položaju.
U suprotnom biste mogli oštetiti motor
servouređaja.
●Kada vozite preko grba na cesti,
vozite što sporije da biste izbjegli
oštećenja kotača, podvozja vozila itd.
■Ako vam se u vožnji probuši guma
Prazna ili oštećena guma može uzroko-
vati sljedeće situacije. Čvrsto držite
upravljač i postupno pojačavajte pritisak
na papučicu kočnice da biste usporili
vozilo.
●Možda će nadzor nad vozilom biti ote-
žan.
●Vozilo će proizvoditi neuobičajene
zvukove ili vibracije.
●Vozilo će se neuobičajeno nagnuti.
Informacije o tome što učiniti ako vam
se probuši guma (str. 554, 566)
■Kada se susretnete s poplavljenim
cestama
Nemojte voziti po cesti koja je poplav-
ljena nakon velikih kiša ili slično.
U suprotnom biste mogli prouzročiti slje-
deća teška oštećenja vozila:
●Gašenje motora
●Kratki spoj električnih komponenti
●Oštećenje motora uslijed ulaska vode
U slučaju da vozite poplavljenom
cestom i da voda prodre u vozilo ili
vozilo zapne u blatu ili pijesku, svakako
se obratite bilo kojem ovlaštenom pro-
davaču ili serviseru Toyote ili drugom
pouzdanom serviseru radi sljedećih pro-
vjera:
●Kočenje
●Promjene u količini i kvaliteti ulja
i tekućina koji se upotrebljavaju
u motoru, hibridnom prijenosu
i slično.
●Stanje maziva za ležajeve i spojeve
ovjesa (gdje je to moguće) i isprav-
nost svih spojeva, ležajeva i drugog.

2224-1. Prije vožnje
Teret i pr tljaga
Vodite računa o sljedećim obavi-
jestima o mjerama opreza za
utovar tereta, nosivost i optere-
ćenje:
UPOZORENJE
■Stvari koje se ne smiju voziti u prtl-
jažniku
Sljedeće stvari mogu uzrokovati požar
ako ih se utovari u prtljažnik:
●spremnici u kojima je benzin
●limenke spreja.
■Mjere opreza kod utovara
Pridržavajte se sljedećih mjera opreza.
U suprotnom bi se moglo dogoditi da ne
možete pravilno pritisnuti papučice,
nešto bi moglo omesti vaš pogled ili bi
nešto moglo udariti vas ili nekoga od
putnika, što bi moglo prouzročiti
nesreću.
●Kada god je to moguće, teret i prt-
ljagu odlažite u prtljažnik.
●Nemojte slagati predmete u prtljažnik
jedan na drugi preko visine naslona
stražnjih sjedala.
●Kada preklopite stražnja sjedala,
duge predmete ne biste trebali
postavljati izravno iza prednjih sje-
dala.
●Nemojte postavljati teret i prtljagu na
sljedeća mjesta:
• uz noge vozača
• na suvozačevo sjedalo ili stražnja sje-
dala (kada postavljate stvari jedne na
druge)
• na pokrov prtljažnika
• na instrumentnu ploču
• na armaturnu ploču.
●Učvrstite sve predmete u putničkoj
kabini.
●Nikada nemojte nikome dopustiti da
se vozi u prtljažniku. On nije namije-
njen prijevozu putnika. Putnici trebaju
sjediti na svojim sjedalima, propisno
vezani sigurnosnim pojasevima.
■Opterećenje i njegov raspored
●Nemojte preopteretiti svoje vozilo.
●Opterećenje rasporedite rav-
nomjerno.
Nepravilno opterećenje može smanjiti
nadzor nad upravljanjem i kočenjem
što može dovesti do pogibije ili teških
ozljeda.
■Mjere opreza glede krovnog
nosača za prtljagu (ovisno
oopremi)
Da biste upotrebljavali krovne nosače
za prijenos prtljage, krovne nosače
morate postaviti upotrebom dviju origi-
nalnih Toyotinih poprečnih šipki ili njiho-
vih ekvivalenata.
Kada postavljate teret na krovni nosač
za prtljagu, obratite pažnju na sljedeće:
Krovni nosači
Poprečne šipke
●Nemojte postavljati teret izravno na
krovne nosače. Teret bi se mogao
pomaknuti i time dovesti do nesreće.
●Teret postavite tako da je njegova
težina jednoliko raspoređena između
prednje i stražnje osovine.
●Ako postavljate dugačak i širok teret,
nikada nemojte premašiti ukupnu
dužinu ni širinu vozila. (str. 598)

223
4 4-1. Prije vožnje
Vožnja
Provjerite najveću dopuštenu masu
prikolice, najveću dopuštenu masu
vozila, najveće dopušteno optereće-
nje osovine i najveće dopušteno
opterećenje na vučnoj kuki prije vuče
prikolice. (str. 598)
UPOZORENJE
●Prije pokretanja vozila provjerite je li
teret dobro učvršćen na krovnim
nosačima.
●Postavljanjem tereta na krovni nosač
podići će se težište vozila. Izbjega-
vajte velike brzine, nagla kretanja,
oštra skretanja, nagla kočenja ili izne-
nadne manevre, jer biste inače mogli
izgubiti nadzor nad vozilom ili bi se
vozilo moglo prevrnuti uslijed neis-
pravnog postupanja, što bi moglo
dovesti do pogibije ili teških ozljeda.
●Ako vozite na većoj udaljenosti, po
lošoj cesti ili velikom brzinom, povre-
meno zaustavite vozilo tijekom puto-
vanja da biste provjerili je li teret
i dalje dobro učvršćen.
●Nemojte postavljati više od 75 kg
tereta na krovni nosač.
■Kada postavljate poprečne šipke
(vozila s krovnim nosačima)
Provjerite jesu li poprečne šipke dobro
uglavljene tako da ih lagano povlačite
i gurate.
U suprotnom bi moglo doći do nesreće.
Vuča prikolice
Vaše vozilo konstruirano je
prvenstveno kao vozilo za prije-
voz putnika. Vuča prikolice ima
nepovoljno djelovanje na vozne
osobine, performanse, kočenje,
trajnost i potrošnju goriva. Vaša
sigurnost i zadovoljstvo ovise
o pravilnoj upotrebi opreme
i opreznom načinu vožnje. Radi
svoje sigurnosti i sigurnosti dru-
gih sudionika u prometu
nemojte preopteretiti vozilo ni
prikolicu.
Da biste sigurno vukli prikolicu,
budite izuzetno pažljivi i vozite
u skladu s karakteristikama pri-
kolice i uvjetima na cesti.
Toyotina jamstva ne pokrivaju
oštećenja ni kvarove nastale
uslijed vuče prikolice za komer-
cijalne svrhe.
Obratite se bilo kojem Toyotinu
ovlaštenom prodavaču ili servi-
seru ili bilo kojem pouzdanom
serviseru za pojedinosti o dodat-
nim zahtjevima, kao što je kom-
plet za vuču itd.
Ograničenja težine

2244-1. Prije vožnje
Toyota preporučuje upotrebu
Toyotine vučne kuke i nosača za
vaše vozilo. Moguće je služiti se
i drugim proizvodima odgovarajuće
konstrukcije te usporedive kvalitete.
■Ukupna težina prikolice i dopu-
šteno opterećenje kugle
Ukupna masa prikolice
Masa same prikolice i masa tereta moraju
skupno biti manji od najveće dopuštene
mase prikolice za vozilo. Premašivanje
ove mase je opasno. (str. 598)
Prilikom vuče prikolice preporučamo upo-
trebu sklopa za stabilizaciju prikolice (ure-
đaj za kontrolu zanošenja).
Dopušteno opterećenje na kugli
Rasporedite opterećenje prikolice tako da
je opterećenje na kugli veće od 25 kg ili
4 % dopuštene mase prikolice. Nemojte
dopustiti da opterećenje na kugli prema-
šuje naznačenu vrijednost. (str. 598)
■Pločica proizvođača
Najveća ukupna dopuštena masa
vozila
Ukupna težina vozača, putnika, prtljage,
vučne kuke, težina praznog vozila i opte-
rećenje na kugli vučne kuke ne smiju sku-
pno premašiti najveću ukupnu dopuštenu
masu vozila za više od 100 kg. Premaši-
vanje ove mase je opasno.
Najveće dopušteno opterećenje na
stražnjoj osovini
Opterećenje na stražnjoj osovini ne smije
premašiti najveće dopušteno opterećenje
stražnje osovine za više od 15 %. Prema-
šivanje ove mase je opasno. Dopuštene
mase prikolice određuju se na razini
mora. Ako morate ići u visoke planine,
vodite računa o tome da će izlazna snaga
motora i mogućnost vuče tereta biti manji.
Vučna kuka/nosač
Važne napomene u vezi
s opterećenjem prikolice
UPOZORENJE
■Kada premašite najveću ukupnu
dopuštenu masu vozila ili najveće
dopušteno opterećenje stražnje
osovine
Nepridržavanje ovih mjera opreza može
dovesti do nesreće koja može prouzro-
čiti pogibiju ili teške ozljede.
●Dodajte 20,0 kPa (0,2 bara) preporu-
čenom tlaku u gumama. (str. 606)