2019 TOYOTA COROLLA HATCHBACK Upute Za Rukovanje (in Croatian)

561
8 8-2. Mjere koje treba poduzeti u slučaju nužde
Kada se pojave poteškoće
u smjeru kazaljke na satu.
9Provjerite je li prekidač kompre-
sora isključen.
10Izvadite utikač iz kompresora.11Uključite utikač u utičnicu za
napajanje. (str. 468)
12Provjerite koji je propisani tlak
u gumi.
Propisani tlak u gumi nalazi se na nalje-
pnici kako je prikazano. (str. 606)
13Pokrenite hibridni sustav.
14Da biste ubrizgali brtvilo i napum-
pali gumu, uključite prekidač kom-
presora.

5628-2. Mjere koje treba poduzeti u slučaju nužde
15Pumpajte gumu dok ne postignete
preporučeni tlak zraka.
Brtvilo će se ubrizgavati u gumu,
a tlak će naglo porasti, a zatim postu-
pno padati.
Manometar će prikazivati stvarni tlak
u gumi otprilike 1 minutu (5 minuta pri
niskim temperaturama) nakon uključi-
vanja prekidača.
Napumpajte gumu na preporučeni
tlak.
Ako je nakon 35 minuta pumpanja
tlak u gumi još uvijek ispod prepo-
ručene vrijednosti, oštećenje gume
je preveliko da bi popravak bio
moguć. Isključite prekidač kompre-
sora i obratite se bilo kojem ovla-
štenom Toyotinu prodavaču ili
serviseru ili drugom pouzdanom
serviseru.Ako tlak u gumi premašuje prepo-
ručenu vrijednost tlaka zraka, ispu-
stite malo zraka iz gume da biste
postigli preporučenu vrijednost.
(str. 564, 606)
16Isključite kompresor.
17Odspojite cijev s ventila na gumi,
a zatim izvadite utikač za napaja-
nje iz utičnice.
Kada skinete cijev, možda će iscuriti malo
brtvila.
18Pritisnite tipku da biste ispustili
tlak iz boce.

563
8 8-2. Mjere koje treba poduzeti u slučaju nužde
Kada se pojave poteškoće
19Postavite kapicu na mlaznicu.
20Postavite kapicu na ventil krpane
gume.
21Skinite cijev s boce i pričvrstite
kapicu na bocu.
Karavan: Vratite bocu u njezinu originalnu
vrećicu.
22Privremeno odložite bocu i kom-
presor u prtljažnik.
23Da biste ravnomjerno rasporedili
tekuće brtvilo unutar gume,
odmah pažljivo vozite otprilike
5 km brzinom do 80 km/h.
24Nakon prijeđenih otprilike 5 km
zaustavite vozilo na sigurnom mjestu, na ravnoj i tvrdoj podlozi
i ponovno spojite kompresor.
25Provjerite tlak u gumi.
Ako je tlak u gumi manji od 130 kPa
(1,3 bara): Oštećenje nije moguće
popraviti. Obratite se bilo kojem ovla-
štenom Toyotinu prodavaču ili servi-
seru ili bilo kojem pouzdanom
serviseru.
Ako je tlak u gumi 130 kPa (1,3 bara)
ili veći, ali manji od propisanog tlaka:
Idite na korak 26.
Ako je tlak u gumi na propisanoj vri-
jednosti (str. 606): Idite na
korak27.
26Uključite prekidač kompresora da
biste napumpali gumu na prepo-
ručenu vrijednost tlaka zraka.
Vozite otprilike 5 km, a zatim izvr-
šite korak 24.

5648-2. Mjere koje treba poduzeti u slučaju nužde
27Kompakt: Odložite kompresor
u prtljažnik.
Karavan: Vratite kompresor u nje-
govu originalnu vrećicu i odložite
komplet za krpanje u prtljažnik.
28Vodeći računa da izbjegavate
nagla kočenja, nagla ubrzavanja
i oštra skretanja, vozite pažljivo
brzinom do 80 km/h do najbližeg
ovlaštenog Toyotina prodavača ili
servisera ili drugog pouzdanog
servisera radi popravka ili
zamjene gume.
Prilikom popravka ili zamjene gume, oba-
vezno obavijestite ovlaštenog Toyotina
prodavača ili servisera ili pouzdanog ser-
visera o ubrizganom brtvilu.
■Ako ste napumpali gumu na tlak veći
od preporučenog
1Pritisnite tipku da biste ispustili nešto
zraka.
2Provjerite pokazuje li manometar pre-
poručeni tlak.
Ako je tlak u gumi niži od preporučenog,
ponovno uključite prekidač kompresora
i ponovite postupak pumpanja dok ne
postignete preporučeni tlak.
■Ventil gume koja je krpana (vozila bez
sustava upozorenja za tlak
u gumama)
Nakon krpanja gume kompletom za popra-
vak gume u nuždi, ventil gume je potrebno
zamijeniti.
■Nakon krpanja gume kompletom za
popravak gume u nuždi (vozila sa
sustavom upozorenja za tlak
u gumama)
●Potrebno je zamijeniti ventil i predajnik
gume.
●Čak i ako je tlak u gumi na preporučenoj
vrijednosti, možda će se upaliti / početi
treperiti upozoravajuće svjetlo za tlak
ugumi.
UPOZORENJE
■Nemojte voziti s probušenom
gumom
Nemojte nastaviti vožnju s probušenom
gumom.
Ako nastavite vožnju makar i samo
kratku udaljenost s probušenom
gumom, guma i naplatak mogu se ošte-
titi do te mjere da njihov popravak više
nije moguć.
Vožnja s probušenom gumom može iza-
zvati oštećenje na obodu boka gume.
U tom slučaju guma bi mogla eksplodi-
rati kada upotrebljavate komplet za
popravak.
■Kada popravljate probušenu gumu
●Zaustavite vozilo na sigurnom i rav-
nom mjestu.
●Nemojte dodirivati kotače ni područje
oko kočnica neposredno nakon
vožnje.
Nakon vožnje naplatci i područja oko
kočnica mogu biti izuzetno vrući. Ako
dodirujete ova područja rukama, sto-
palima ili drugim dijelovima, može
doći do opeklina.
●Spojite ventil i crijevo na siguran
način na gumu postavljenu na vozilo.
Ako crijevo ne spojite ispravno na
ventil, moglo bi doći do propuštanja
zraka ili bi brtvilo moglo prskati
uokolo.

565
8 8-2. Mjere koje treba poduzeti u slučaju nužde
Kada se pojave poteškoće
UPOZORENJE
●Ako se cijev odvoji od ventila prilikom
pumpanja gume, mogla bi se žestoko
pomicati uslijed tlaka zraka.
●Nakon pumpanja gume brtvilo bi
moglo prskati iz cijevi kada je odvojite
ili bi nešto zraka moglo izaći iz gume.
●Pratite opisani postupak prilikom
popravka gume. Ako ne pratite postu-
pak, brtvilo bi moglo prskati uokolo.
●Odmaknite se od gume dok traje
postupak krpanja, jer postoji moguć-
nost da guma prsne tijekom tog
postupka. Ako zamijetite napukline ili
deformacije gume, odmah isključite
kompresor i prekinite popravak.
●Ako popravak traje dugo, komplet za
krpanje mogao bi se pregrijati.
Nemojte držati kompresor uključenim
bez prestanka duže od 40 minuta.
●Dijelovi kompleta za popravak zagri-
javaju se tijekom rada. Budite oprezni
kada dodirujete dijelove kompleta za
krpanje tijekom i nakon popravka.
Nemojte dodirivati metalni dio oko
spoja boce i kompresora. Taj će dio
biti izuzetno vruć.
●Naljepnice s upozorenjem za brzinu
vozila lijepite samo na naznačena
područja. Ako ih nalijepite na pod-
ručja na kojima se nalazi zračni
jastuk, kao što je glavčina upravljača,
one bi mogle omesti ispravan rad
zračnih jastuka.
●Nemojte ispuštati bocu na tlo i pazite
da je ne oštetite da ne bi prsnula ili
propustila brtvilo. Pregledajte bocu
prije upotrebe. Nemojte upotreblja-
vati bocu na kojoj ima tragova uda-
raca, napuklina, ogrebotina,
propuštanja ili kakvih drugih ošteće-
nja. U tom slučaju odmah je zamije-
nite.
■Vožnja radi jednolikog raspršivanja
tekućeg brtvila
Pridržavajte se sljedećih mjera opreza
da biste smanjili opasnost od nesreće.
U suprotnom biste mogli izgubiti nadzor
nad vozilom i prouzročiti pogibiju ili
teške ozljede.
●Vozite pažljivo, malom brzinom.
Budite posebno pažljivi u zavojima
i prilikom skretanja.
●Ako vozilo ne drži pravac ili ako na
upravljaču osjećate da vozilo vuče
u neku stranu, zaustavite vozilo i pro-
vjerite sljedeće.
• Stanje gume. Guma se možda odvo-
jila od naplatka.
• Tlak u gumama. Ako je tlak u gumi
130 kPa (1,3 bara) ili manji, to može
značiti da je oštećenje gume veliko.
NAPOMENA
■Kada obavljate popravak u nuždi
●Gumu bi trebalo krpati kompletom za
popravak gume u nuždi samo ako je
probušena prodorom oštrog pred-
meta kao što je vijak ili čavao kroz
plašt gume.
Nemojte vaditi oštar predmet iz gume.
Time biste mogli proširiti rupu i one-
mogućiti popravak gume u nuždi
s pomoću kompleta za popravak.
●Komplet za popravak nije otporan na
vodu. Vodite računa o tome da kom-
plet za popravak nije izložen vodi, pri-
mjerice prilikom upotrebe po kiši.

5668-2. Mjere koje treba poduzeti u slučaju nužde
Zaustavite vozilo na sigurnom mje-
stu na tvrdoj i ravnoj podlozi.
Uključite parkirnu kočnicu.
Prebacite ručicu mjenjača u polo-
žaj P.
Isključite hibridni sustav.
Uključite signal za opasnost.
NAPOMENA
●Nemojte stavljati komplet izravno na
prašnjavo tlo, na primjer u pijesak uz
rub ceste. Ako komplet usiše prašinu
itd., moglo bi doći do kvara.
●Nemojte izvrtati bocu kada je upotre-
bljavate jer biste tako mogli oštetiti
kompresor.
■Mjere opreza za komplet za popra-
vak gume u nuždi
●Komplet za popravak treba se napa-
jati istosmjernom strujom od 12 V iz
utičnice u vozilu. Nemojte spajati
komplet za popravak na bilo koji drugi
izvor napajanja.
●Ako gorivo poprska komplet za popra-
vak, on bi mogao propasti. Nemojte
dozvoliti da komplet za popravak
dođe u dodir s gorivom.
●Postavite komplet za popravak na za
to predviđeno mjesto da biste sprije-
čili izlaganje prljavštini ili vodi.
●Odlažite komplet na ploču s alatom
ispod podnice prtljažnika, izvan
dohvata djece.
●Nemojte rastavljati komplet za popra-
vak niti raditi izmjene na njemu. Izbje-
gavajte udarce o dijelove kao što je
manometar. Time biste mogli izazvati
kvar.
■Da biste izbjegli oštećenje ventila
i predajnika sustava upozorenja za
tlak u gumama (vozila sa sustavom
upozorenja za tlak u gumama)
Kada popravite gumu tekućim brtvilom,
ventil i predajnik sustava upozorenja za
tlak u gumama možda neće ispravno
raditi. Ako upotrebljavate tekuće brtvilo,
odmah se obratite bilo kojem ovlašte-
nom Toyotinu prodavaču ili serviseru ili
drugom pouzdanom serviseru ili ospo-
sobljenoj radionici. Nakon upotrebe
brtvila za krpanje gume obavezno zami-
jenite ventil i predajnik sustava upozore-
nja za tlak u gumama. (str. 510)
Ako vam se probuši guma
(vozila s rezer vnom
gumom)
Vaše je vozilo opremljeno rezer-
vnom gumom. Zamijenite kotač
s probušenom gumom rezer-
vnom gumom.
Više pojedinosti o gumama:
str. 500
UPOZORENJE
■Ako vam se probuši guma
Nemojte nastaviti vožnju s probušenom
gumom. Ako nastavite vožnju makar
i samo kratku udaljenost s probušenom
gumom, guma i naplatak mogu se ošte-
titi do te mjere da njihov popravak više
nije moguć, što može dovesti do
nesreće.
Prije podizanja vozila
dizalicom

567
8 8-2. Mjere koje treba poduzeti u slučaju nužde
Kada se pojave poteškoće
Kompakt (tip A)
Ključ za matice kotača
Ručica dizalice
Dizalica
Rezervna guma
Oko za vuču
Smještaj rezervne gume, dizalice i alata

5688-2. Mjere koje treba poduzeti u slučaju nužde
Kompakt (tip B)
Dizalica
Ključ za matice kotača
Ručica dizalice
Oko za vuču
Rezervna guma