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Modo directo*
▼Modo directo
El modo directo se puede usar para
cambiar temporariamente los cambios
usando el interruptor de cambio del
volante mientras se conduce el
vehículo con la palanca selectora en la
posición D.
Mientras se encuentra en el modo
directo, la indicación D y M se
encenderá y se encenderá la posición
del cambio en uso.
1. Indicación de modo directo
2. Indicación de posición de marcha
El modo directo se cancela (se libera)
en las siguientes condiciones.
xEl interruptor UP (+/OFF) se tira
hacia atrás durante una cierta
cantidad de tiempo o más.
xSe conduce el vehículo por un cierto
tiempo o más (el tiempo varía
dependiendo de las condiciones de
conducción).
xEl vehículo se para o mueve a baja
velocidad.
NOTA
Podría ser imposible cambiar hacia
arriba y abajo en el modo directo
dependiendo de la velocidad del
vehículo. Además, debido a que se
cancela (libera) el modo directo
dependiendo de la tasa de aceleración
o si se pisa completamente el
acelerador, se recomienda usar el
modo de cambios manual si fuera
necesario conducir el vehículo en un
cambio en particular durante largos
períodos.
Al conducir
Transmisión automática
*Algunos modelos4-61
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Consejos de conducción
▼Consejos de conducción
ADVERTENCIA
No permita que el vehículo se mueva
en la dirección opuesta a la dirección
seleccionada por la palanca selectora:
No permita que el vehículo se mueva
hacia atrás con la palanca selectora en
la posición hacia delante, o no permita
que el vehículo se mueva hacia delante
con la palanca selectora en la posición
de marcha atrás. De lo contrario, el
motor se podría parar, haciendo que
pierda las funciones de freno
hidráulico y dirección asistida, y resulte
difícil controlar el vehículo lo cual
puede resultar en un accidente.
Adelantamiento
Para darle mayor potencia al motor al
adelantarse a otro vehículo o cuando
sube una cuesta pronunciada, pise a
fondo el acelerador. La transmisión
hace el cambio a una velocidad
menor, dependiendo de la velocidad
del vehículo.
NOTA
xEl pedal del acelerador se puede
sentir inicialmente pesado al pisarlo,
luego se alivia al pisarlo más. Este
cambio en la fuerza del pedal ayuda
al sistema de control del motor a
determinar cuanto se ha pisado el
pedal del acelerador para la función
kickdown, y las funciones que
controlan si se puede realizar o no el
kickdown.
xMientras la palanca selectora se
encuentra en la posición M y el TCS
está desactivado, el modo de
cambios manual no cambiará al
modo de cambios automático
incluso si el pedal del acelerador
está completamente pisado. Mueva
la palanca selectora.
Para subir una cuesta pronunciada
con el vehículo estacionado en la
cuesta
Para continuar subiendo una cuesta
pronunciada:
1. Pise el pedal del freno.
2. Haga el cambio a D o M1,
dependiendo del peso de la carga y
de la pendiente de la cuesta.
3. Suelte el pedal de freno mientras
acelera gradualmente.
Para bajar una cuesta pronunciada
Cuando se baja una cuesta
pronunciada, haga el cambio a
cambios menores, dependiendo del
peso de la carga y de la pendiente de
la cuesta. Descienda lentamente,
usando los frenos sólo ocasionalmente
para evitar que se sobrecalienten.
Al conducir
Transmisión automática
4-62
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Control de luces
▼Faros
Gire el interruptor de faros para encender o apagar los faros y otras luces exteriores.
Cuando se encienden las luces traseras, las luces de posición y las luces de la
matrícula, se enciende el indicador de luces encendidas en el grupo de
instrumentos.
NOTA
xPara evitar que se descargue la batería, no se deben dejar las luces encendidas
durante mucho tiempo con el motor apagado a menos que sea por razones de
seguridad.
xLos faros no ciegan a los conductores que se aproximan en la dirección opuesta
sin importar a qué lado de la carretera deba conducir su vehículo (por la derecha
o por la izquierda). Por lo tanto, no será necesario ajustar el eje óptico de los faros
cuando pase temporalmente a conducir por el lado opuesto de la carretera (por la
derecha o por la izquierda).
Sin control de luz automático
Posición del con-
mutador de arran-
queACC u OFF ON
Po s i c i ó n de l i n te -
rruptorOFF
OFF
Faros OFF OFF OFF OFF OFF ON
Luces de marcha
diurna
*OFF OFF OFF
ON*1ON*1*2OFF
Al conducir
Interruptores y controles
*Algunos modelos4-63
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Posición del con-
mutador de arran-
queACC u OFF ON
Po s i c ió n d e l i n te-
rruptorOFF
OFF
Luces de cola
Luces de posición
Luces de la matrí-
culaOFF ON OFF OFF ON ON
*1 Cuando el interruptor de las luces se coloca en una posición diferente a la posición OFF, con
el vehículo parado, las luces de conducción se apagan. Al iniciar la conducción del vehículo, se
vuelven a encender las luces de conducción.
*2 Cuando el interruptor de las luces se coloca en la posición OFF y, a continuación, se vuelve a colocar
en la posición
, las luces de conducción se apagan directamente después de arrancar el motor.
Las luces de conducción se encienden al iniciar la conducción del vehículo.
Con control de luz automático
Posición del con-
mutador de arran-
queACC u OFF ON
Po s i c ió n d e l i n te-
rruptorOFF
*1AUTOOFF*1AUTO
Faros OFF OFF OFF OFF
Auto
*2*4Auto*3*4
ON
Luces de marcha
diurna
*OFF OFF OFF OFF OFF
Luces de cola
Luces de posición
Luces de la matrí-
culaOFF OFF ON OFF ON
*1 El interruptor de faros vuelve a la posición AUTO automáticamente.
Al conducir
Interruptores y controles
4-64*Algunos modelos
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*2 Durante el día, las luces de conducción diurna se encienden automáticamente. Durante la noche, los
faros, las luces de posición, las luces traseras y las luces de placa de matrícula se encienden
automáticamente.
*3 Durante el día, las luces de conducción diurna, las luces de posición, las luces traseras y las luces de
placa de matrícula se encienden automáticamente. Durante la noche, los faros, las luces de posición,
las luces traseras y las luces de placa de matrícula se encienden automáticamente.
*4 Cuando el interruptor de faros se coloca en la posición OFF con el vehículo parado, todas las luces
que están encendidas se apagan. Cuando el interruptor de las luces pasa desde cualquier posición
diferente a
a la posición con el vehículo parado, las luces de conducción diurna o los
faros se apagan. Al iniciar la conducción del vehículo, se vuelven a encender las luces que estaban
apagadas.
NOTA
Las luces de conducción se pueden deshabilitar utilizando las funciones de
personalización (página 4-68).
Control de luz automático
*
Cuando el interruptor de faros se encuentra en una posición que no es y la llave
de encendido se gira a ON, el sensor de luz detecta la luz u oscuridad de alrededor
y automáticamente enciende o apaga los faros y otras luces exteriores.
PRECAUCIÓN
¾No tape el sensor de luz pegándole un adhesivo o una etiqueta en el parabrisas.
De lo contrario, el sensor de luz no funcionará correctamente.
¾El sensor de luz también funcionará como sensor de lluvia para el control de
limpiadores automático. Mantenga las manos y los raspadores alejados del
parabrisas cuando la palanca del limpiaparabrisas se encuentra en la posición
AUTO y el encendido se gira a ON pues se puede pellizcar los dedos o los
limpiadores y las hojas de los limpiadores se pueden dañar si los limpiadores se
activan automáticamente. Si va a limpiar el parabrisas, asegúrese que los
limpiadores se desconectan completamente, pues es cuando a uno le tienta dejar
el motor funcionando. Esto es especialmente importante al retirar el hielo y la
nieve.
Al conducir
Interruptores y controles
*Algunos modelos4-65
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