Precauciones del sistema
de seguridad
suplementario (SRS)
▼Precauciones del sistema de
seguridad suplementario (SRS)
Los sistemas de seguridad
suplementarios (SRS) delantero y
lateral incluyen diferentes tipos de
airbags. Verifique los diferentes tipos
de airbags que están equipados en su
vehículo localizando los indicadores
de ubicación "SRS AIRBAG". Estos
indicadores son visibles en el área
donde están instalados los airbags.
Los airbags están instalados en las
siguientes ubicaciones:
xEl cubo del volante (airbag del lado
del conductor)
xEl grupo de instrumentos del lado
del acompañante (airbag del lado
del acompañante)
xDebajo del panel de instrumentos
(airbag de rodilla del conductor)
xLos laterales exteriores de los
respaldos delanteros (airbags
laterales)
xLos pilares de las ventanas delanteras
y traseras, y el borde del techo a lo
largo de ambos lados (airbags de
cortina)
Algunos vehículos tienen un sensor
que detecta un vuelco inminente.
Los sistemas de seguridad
suplementarios con airbag fueron
diseñados para proporcionarle
protección suplementaria en ciertas
situaciones, por lo tanto es siempre
importante usar los cinturones de
seguridad de la siguiente manera:
Si no se usa el cinturón de seguridad,
un airbag, por sí solo, no le protegerá
adecuadamente en caso de accidente.
Se deben usar los cinturones de
seguridad para:
xEvitar que el ocupante sea arrojado
contra un airbag inflándose.
xReducir la posibilidad de heridas
durante un accidente del tipo que no
ha sido tenido en cuenta para que la
bolsa de aire lo proteja como un
choque trasera.
xReducir la posibilidad de heridas en
choques frontales, casi frontales o
laterales o vuelcos que no son lo
suficientemente importantes como
para inflar las bolsas de aire.
xReducir la posibilidad de verse
proyectado hacia el exterior del
vehículo.
xReducir la posibilidad de heridas en
la parte baja del cuerpo y las piernas
durante un accidente debido a que
los airbags no protegen estas partes
del cuerpo.
xMantener al conductor en una
posición donde pueda tener mayor
control del vehículo.
Un niño demasiado pequeño para usar
un cinturón de seguridad debe ser
cuidadosamente protegido usando un
sistema de seguridad para niños
(página 2-30).
Tenga en cuenta cuidadosamente que
sistema de seguridad para niños es
necesario para su niño y siga las
instrucciones de instalación en este
Manual para el propietario así como
las instrucciones del fabricante del
sistema de seguridad para niños.
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
2-50
No conduzca el vehículo con
componentes del sistema de
pretensores de cinturones de
seguridad/airbags dañados:
Los componentes del sistema de
airbag/pretensores de cinturones de
seguridad expandidos o dañados
deben ser cambiados después de un
choque que provoque su activación o
que les produzca daños. Solo un
técnico experto (le recomendamos un
técnico autorizado Mazda), puede
evaluar completamente estos sistemas
para comprobar que funcionarán en
caso de accidente. Conducir con una
bolsa de aire o unidad de pretensor
dañada o usada brindará menor
protección en el siguiente accidente y
pudiendo resultar herido o muerto.
No desmonte partes del interior de
una bolsa de aire:
Desmontar cualquier componente
como los asientos delanteros, el panel
de instrumentos, el volante o piezas de
los pilares de ventanilla delantera o
trasera y a lo largo del borde del techo,
que contienen sensores o piezas de
bolsas de aire es peligroso. Estas partes
contienen componentes esenciales de
la bolsa de aire. Una bolsa de aire se
puede activar accidentalmente y
provocarle heridas graves. Siempre
haga que un técnico experto (le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda) desmonte estas partes.Deseche correctamente el sistema de
bolsa de aire:
Desechar una bolsa de aire de manera
inadecuada o un vehículo con una
bolsa de aire sin inflar es
extremadamente peligroso. A menos
que todos los procedimientos de
seguridad hayan sido tenidos en
cuenta, podría resultar en heridas.
Haga que un técnico experto (le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda) sobre deseche con seguridad
el sistema de bolsa de aire o desarme
el sistema de bolsa de aire de un
vehículo equipado con el mismo.
NOTA
xCuando una bolsa de aire se infla,
escuchará un ruido fuerte de la bolsa
inflándose y verá salir humo. Nada
de ello le causará heridas, sin
embargo, la textura de las bolsas de
aire puede causarle heridas en partes
del cuerpo no cubiertas con
vestimenta debido a la fricción.
xSi vendiera su Mazda, le rogamos
que informe al nuevo propietario
que tiene sistemas de seguridad
suplementarios y que debe
familiarizarse con las instrucciones
sobre el mismo en el Manual para el
propietario.
xEsta etiqueta muy visible le advierte
que no debe usar un sistema de
seguridad para niños mirando hacia
atrás en el asiento del acompañante.
(Excepto Taiwán)
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
2-55
encuentra detrás de la posición de
referencia, se infla con más energía.
▼Airbag del pasajero delantero
La bolsa de aire del acompañante está
montada en el tablero del lado del
acompañante.
El mecanismo de inflado del airbag del
pasajero es el mismo que para el
airbag del conductor.
Por detalles sobre la activación de la
bolsa de aire, consulte la sección
“Criterio para el inflado de las bolsas
de aire SRS” (página 2-64).
▼Airbag de rodilla del conductor
El airbag de rodilla está montado
debajo del panel de instrumentos.
Si los sensores de impacto de los
airbags reciben un impacto frontal de
una fuerza mayor que moderada, los
airbags de rodilla se desplegarán
inmediatamente para reducir el
impacto en las piernas del conductor.
Por detalles sobre la activación de la
bolsa de aire, consulte la sección
“Criterio para el inflado de las bolsas
de aire SRS” (página 2-64).
▼Airbags laterales
Las bolsas de aire laterales están
montadas en los lados de afuera de los
respaldos delanteros.
Cuando los sensores de choque de los
airbags de aire detectan un choque
lateral de mayor fuerza que moderada,
el sistema
infla solo el airbag lateral del
lado del vehículo que ha sufrido la
colisión. La bolsa de aire lateral se infla
rápidamente para reducir las heridas
en el pecho del conductor o
acompañante al golpearse
directamente con partes del interior
como una puerta o ventanilla.
Por detalles sobre la activación de la
bolsa de aire, consulte la sección
“Criterio para el
inflado de las bolsas
de aire SRS” (página 2-64).
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