2019 MAZDA MODEL CX-30 Manual del propietario (in Spanish) 

Control de velocidad de
crucero
*
▼Control de velocidad de crucero
El control de velocidad de crucero le
permite
fijar y mantener una velocidad
constante cuando se conduce a más
de 30 km/h.
ADVERTENCIA
No use el control de velocidad de
crucero en las siguientes condiciones:
El uso del control de velocidad de
crucero en las siguientes condiciones
es peligroso y puede provocar la
pérdida de control del vehículo.
¾Terreno montañoso
¾Subidas inclinadas
¾Tráfico pesado
¾Carreteras resbalosas o con muchas
curvas
¾Condiciones similares que requieren
un cambio constante de la velocidad
▼Interruptor de mando regulador
automático de la velocidad
1. CANCEL Interruptor
2. RES Interruptor
3. Interruptor de crucero
NOTA
Si su Mazda cuenta con el siguiente
interruptor de dirección, también está
equipado con el sistema de control de
crucero de radar de Mazda (MRCC) o
con el sistema de control de crucero
de radar de Mazda con la función Stop
& Go (MRCC con función Stop & Go).
Consulte la sección Sistema de control
de crucero de radar de Mazda (MRCC)
en la página 4-148.
Consulte Control de crucero de radar
de Mazda y función Stop & Go (MRCC
con función Stop & Go) en la página
4-157.
Si el control de crucero de radar de
Mazda (MRCC), o el control de
crucero de radar de Mazda con la
función Stop & Go (MRCC con función
Stop & Go) se ajusta para no estar
disponible con la función de
personalización, el sistema cambiará a
la función de control de crucero. En
este caso, el MRCC funciona como
interruptor de crucero. Además, esta
función de personalización se inicializa
al colocar el encendido está en la
posición OFF, y se vuelve a activar al
colocar el encendido de nuevo en la
posición ON.
Al conducir
Control de velocidad de crucero
*Algunos modelos4-253

▼Indicación de crucero en espera
(Blanco)/Indicación de ajuste de
crucero (Verde)
Indicación en espera de crucero
(blanco)
La indicación se enciende (blanco)
cuando se activa el sistema de control
de crucero.
Indicación de ajuste de crucero
(Verde)
La indicación se enciende (verde)
cuando se fija la velocidad de crucero.
▼Activación/Desactivación
ADVERTENCIA
Siempre desconecte el sistema de
control de crucero cuando no esté en
uso:
Dejar el sistema de control de crucero
pronto para la activación mientras el
control de crucero no esté en uso es
peligroso porque el control de crucero
se puede activar inesperadamente si se
oprime accidentalmente el botón de
activación, y resulta en la pérdida de
control del vehículo y en un accidente.
NOTA
Cuando el conmutador de arranque
está en la posición OFF, se mantiene el
estado del sistema antes de
desconectarlo. Por ejemplo, si se
desconecta el encendido con el
sistema de control de crucero
funcionando, el sistema se pondrá a
funcionar cuando se vuelva a conectar
el encendido.
Activación
Para activar el sistema, oprima el
interruptor de crucero. La indicación
de crucero en espera (blanco) se
enciende.
Desactivación
Para desactivar el sistema, pulse
nuevamente el interruptor de crucero.
La indicación de crucero en espera
(blanco) se apaga.
▼Para programar la velocidad
1. Active el sistema de control de
crucero oprimiendo el interruptor
de crucero. La indicación de
crucero en espera (blanco) se
enciende.
2. Acelere a la velocidad deseada,
que debe ser superior a 25 km/h.
3. Ajuste el sistema a la velocidad de
vehículo deseada usando el pedal
del acelerador. Presione el
interruptor RES hacia arriba (SET+)
o hacia abajo
(SET-) para iniciar el
control de crucero. La indicación
del control de crucero (verde) del
tablero de instrumentos se
enciende al mismo tiempo. Suelte
rápidamente el interruptor cuando
la indicación del control de crucero
(verde) se encienda.
Al conducir
Control de velocidad de crucero
4-254

NOTA
xSi el interruptor RES se sube (SET+) o
baja (SET-) cuando la velocidad del
vehículo se sitúa entre 25 km/h y 30
km/h, la velocidad establecida se
ajusta en 30 km/h.
xEl ajuste de la velocidad de control
de crucero no se puede realizar en
las siguientes condiciones:
xSe abre cualquiera de las puertas.xSe desabrocha el cinturón de
seguridad del conductor.
xSe ha pisado el pedal de freno.xSe ha aplicado el freno de mano.x(Transmisión automática)
La palanca selectora está en la
posición P o N.
x(Transmisión manual)
La palanca de cambios está en la
posición neutral.
xEn una cuesta pronunciada, el
vehículo puede momentáneamente
disminuir la velocidad si va subiendo
o aumentar la velocidad si va
bajando.
xEl control de crucero se cancelará si
la velocidad del vehículo baja por
debajo de 20 km/h cuando el
control de crucero está activado,
como al subir una cuesta
pronunciada.
Se exhibe en el grupo de instrumentos
el preajuste de velocidad del vehículo
usando el control de crucero y el
visualizador de conducción activa
(vehículos con visualizador de
conducción activa).
Tablero de instrumentos (visualizador
básico)
Tablero de instrumentos (visualizador
del sistema i-ACTIVSENSE)
Pantalla de conducción activa
▼Cambio de la velocidad de
vehículo ajustada
Siga uno de los siguientes
procedimientos.
Para aumentar/reducir la velocidad
usando el interruptor de control de
crucero
Cuando se pulsa el interruptor RES
hacia arriba (SET+), el vehículo acelera,
y cuando se pulsa el interruptor RES
Al conducir
Control de velocidad de crucero
4-255

hacia abajo (SET-), el vehículo
desacelera.
xPulse y suelte inmediatamente: 1
km/h
xMantenga pulsado: 10 km/h
NOTA
Incluso después de soltar el interruptor
RES, el control de velocidad de crucero
acelera/desacelera de forma continua
hasta alcanzar la velocidad ajustada
que se muestra en el tablero de
instrumentos y en el visualizador de
conducción activa. Si desea detener la
aceleración/desaceleración, cambie la
velocidad ajustada o cancele el
sistema (por ejemplo, pisando el pedal
del freno).
Para aumentar la velocidad usando el
pedal del acelerador
Pise el pedal del acelerador y pulse el
interruptor RES hacia arriba (SET+) o
hacia abajo
(SET-) a la velocidad
deseada. Si no usa el interruptor, el
sistema volverá a la velocidad ajustada
después de que suelte el pedal del
acelerador.
NOTA
Si se debe acelerar temporariamente
cuando el control de velocidad de
crucero está activado, pise el
acelerador. La aceleración no afectará
el control de velocidad de crucero.
Suelte el pedal del acelerador para
volver a la velocidad programada.
▼Para seguir conduciendo a la
velocidad de crucero a más de 30
km/h
Si se ha cancelado temporalmente el
control de crucero (como al pisar el
pedal de freno) y el sistema todavía
está activado, se puede seguir
conduciendo a la última velocidad
programada al pulsar el interruptor
RES.
Si la velocidad del vehículo es menor
de 30 km/h, aumente la velocidad del
vehículo a 30 km/h o más y oprima el
interruptor RES.
▼Para cancelar temporalmente
Para cancelar temporalmente el
sistema, use uno de los estos métodos:
xPise ligeramente el pedal del freno.xPulse el interruptor CANCEL.x(Transmisión manual)
Pise el pedal del embrague.
Si se pulsa el interruptor RES cuando la
velocidad del vehículo es de 30 km/h
o superior, el sistema vuelve a la
velocidad ajustada anterior.
NOTA
xSi se cumple una de las siguientes
condiciones, el sistema de control de
crucero se cancelará
temporariamente.
xIncluso cuando se pise levemente
el pedal del freno.
xEl DSC está funcionando.xHay un problema en el sistema.xSe abre cualquiera de las puertas.xSe desabrocha el cinturón de
seguridad del conductor.
xSe ha aplicado el freno de mano.x(Transmisión automática)
La palanca selectora está en la
posición P o N.
x(Transmisión manual)
La palanca de cambios está en la
posición neutral.
xCuando se cancele temporariamente
el sistema de control de crucero por
incluso una de las condiciones de
cancelación aplicables, no se podrá
reponer la velocidad.
x(Transmisión automática)
Al conducir
Control de velocidad de crucero
4-256

El control de crucero no se puede
cancelar mientras se conduce en el
modo manual (la palanca selectora
se cambia de la posición D a M). Por
lo tanto, el frenado de motor no será
aplicado incluso si la transmisión se
cambia a un cambio menor. Si
quiere desacelerar, baje el ajuste de
velocidad ajustada o pise el pedal de
frenos.
▼Para desactivar
Pulse de nuevo el interruptor de
crucero.
Al conducir
Control de velocidad de crucero
4-257

Sistema de control de la
presión de neumáticos
(TPMS)
*
▼Sistema de control de la presión
de neumáticos (TPMS)
El TPMS controla la presión de aire de
cada neumático y si esta desciende por
debajo del valor especificado, el
sistema notifica al conductor activando
la luz de aviso del TPMS en el tablero
de instrumentos y mostrando un
mensaje en el visualizador de datos
múltiples.
Para el TPMS, los datos de presión de
aire enviados desde los sensores de
presión de aire de los neumáticos
instalados en cada rueda mediante
una señal de radio se reciben por la
unidad receptora del vehículo para el
control de las presiones de los
neumáticos.
1. Sensores de presión de aire de los
neumáticos

Además, las presiones actuales de los
neumáticos se pueden comprobar
utilizando el visualizador central.
Consulte la sección Monitor de estado
del vehículo en el manual del
propietario de Mazda Connect.
NOTA
xCuando la temperatura ambiente es
baja, las temperaturas de los
neumáticos también se reducen. Si
las temperaturas de los neumáticos
descienden, la presión de aire de los
neumáticos también se reducirá, lo
que a su vez provocará que se
encienda la luz de aviso del TPMS.
xAntes de conducir, compruebe
visualmente los neumáticos.
Además, inspeccione mensualmente
la presión de los neumáticos. Se
recomienda utilizar un manómetro
de aire digital para inspeccionar las
presiones de aire de los neumáticos.
El TPMS no es un sustituto de la
inspección periódica de los
neumáticos. Inspeccione siempre los
neumáticos de forma periódica.
PRECAUCIÓN
¾Cada neumático, incluyendo el de
repuesto (si existiera), debe ser
verificado mensualmente en frío e
inflado a la presión de aire
recomendada por el fabricante del
vehículo en la placa del vehículo o la
etiqueta de presión de aire de los
neumáticos. (Si su vehículo tiene
neumáticos de un tamaño diferente
al indicado en la placa del vehículo o
la etiqueta de presión de aire de los
neumáticos, deberá determinar la
presión de aire adecuada para esos
neumáticos.)
Al conducir
Sistema de control de la presión de neumáticos (TPMS)
4-258*Algunos modelos

Como una función de seguridad
adicional, su vehículo está equipado
con un sistema de control de la
presión de los neumáticos (TPMS)
que enciende un indicador de
presión de aire baja cuando uno o
más neumáticos están
significativamente desinflados. De
acuerdo con eso, cuando el
indicador de presión de aire baja se
enciende, deberá detener la marcha
y verificar sus neumáticos lo antes
posible, e inflarlos la presión de aire
adecuada. Conducir con un
neumático significativamente
desinflado provocará un
sobrecalentamiento del neumático y
puede hacer que el neumático falle.
Un neumático desinflado también
reduce la eficiencia de energía y la
vida útil del neumático, y podría
afectar el manejo y la capacidad de
frenado.
Tenga en cuenta que el TPMS no es
un sustituto del mantenimiento
adecuado del neumático, y que es
responsabilidad del conductor
mantener la presión correcta de los
neumáticos, incluso si el nivel de aire
que el neumático está desinflado no
ha alcanzado el nivel para encender
el indicador de presión de aire baja
del TPMS.
Su vehículo también ha sido
equipado con un indicador de
funcionamiento incorrecto del TPMS
para indicar el momento en el que el
sistema no está funcionando bien.El indicador de funcionamiento
incorrecto de TPMS se combina con
el indicador de presión de aire baja.
Cuando el sistema detecta un
funcionamiento incorrecto, el
indicador parpadea durante
aproximadamente un minuto y luego
permanece continuamente
encendido. Esta secuencia
continuará durante las siguiente
veces que se arranque el vehículo
mientras exista el funcionamiento
incorrecto. Cuando el indicador de
funcionamiento incorrecto está
encendido, el sistema podría no ser
capaz de detectar o indicar una baja
presión de aire según lo esperado.
Los funcionamientos incorrectos del
TPMS se pueden dar por varias
razones, incluyendo el cambio de un
neumático o la instalación de
neumáticos o ruedas diferentes que
impidan que el TPMS funcione
correctamente. Verifique siempre el
indicador de funcionamiento
incorrecto del TPMS después de
cambiar uno o más de los
neumáticos o ruedas en su vehículo
para asegurarse que el cambio de un
neumático o la instalación de
neumáticos o ruedas diferentes
permite que el TPMS continúe
funcionando correctamente.
¾Para evitar falsas lecturas, el sistema
prueba durante un tiempo antes de
indicar un problema. Como
resultado no registrará
instantáneamente cuando un
neumático se desinfla rápidamente o
explota.
▼Si hay un problema en el sistema
de control de la presión de los
neumáticos (TPMS)
Si la indicación de advertencia del
TPMS parpadea, hay un problema con
Al conducir
Sistema de control de la presión de neumáticos (TPMS)
4-259

el sistema. Consulte a un técnico
experto (le recomendamos que haga
inspeccionar el sistema por un técnico
autorizado Mazda).
Consulte la sección Indicación de
advertencia/luz de aviso
(parpadeante) del sistema de control
de la presión de los neumáticos
(TPMS) en la página 7-67.
En los siguientes casos, el sistema no
puede reconocer correctamente las
presiones de los neumáticos y es
posible que la luz de aviso del TPMS
parpadee.
xHay un equipo o dispositivo cercano
que emite señales de radio del
mismo tipo que el sensor de presión
de los neumáticos.
xSe ha instalado un objeto metálico,
como un dispositivo electrónico no
original, cerca del centro del panel
de instrumentos (que obstruye las
señales de radio que van del sensor
de presión de neumáticos al
receptor).
xSe utiliza un dispositivo como los
siguientes en el habitáculo.
xDispositivos electrónicos como un
ordenador.
xDispositivos convertidores, como
un convertidor de CC-CA.
xHay una gran acumulación de nieve
o hielo alrededor de los neumáticos
del vehículo.
xLa batería de un sensor de presión
de los neumáticos está agotada.
xSe está utilizando una rueda que no
está equipada con un sensor de
presión de neumáticos.
xSe han instalado neumáticos que
utilizan acero en la pared lateral del
neumático.
xSe utilizan cadenas para nieve.
▼Cuando la presión de un
neumático disminuye
Si la luz de aviso del TPMS se
enciende, es posible que la presión de
un neumático sea baja. Inspeccione las
presiones de los neumáticos y ajuste la
presión de aire a los valores correctos.
Consulte la sección Indicación de
advertencia/luz de aviso (encendida)
del sistema de control de la presión de
los neumáticos (TPMS) en la página
7-71.
▼Neumáticos y ruedas
PRECAUCIÓN
Cuando se inspeccione o ajuste las
presiones de aire de los neumáticos,
no aplique demasiada fuerza a la
válvula de aire del sensor de presión
de los neumáticos. De lo contrario, el
sensor de presión de aire de los
neumáticos podría sufrir daños.
Al cambiar los neumáticos y las
ruedas
Al cambiar los neumáticos y las ruedas
(por ejemplo, al colocar neumáticos
de invierno), será necesario registrar el
código de señal ID del sensor de
presión de los neumáticos en el TPMS.
Solicite a un técnico experto (le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda) que realice el registro o que
registre los códigos de señal ID de los
sensores de presión de los neumáticos
utilizando el siguiente procedimiento.
Al conducir
Sistema de control de la presión de neumáticos (TPMS)
4-260