2019 MAZDA MODEL CX-30 Manual del propietario (in Spanish) 

▼Frenado asistido
Durante el frenado en caso de
emergencia cuando es necesario pisar
el pedal de freno con más fuerza, el
sistema de frenado asistido le brinda
asistencia al frenado de manera de
mejorar el rendimiento de frenado.

Cuando pisa el pedal de freno con
fuerza o lo pisa a más rápidamente, los
frenos se aplican firmemente.
NOTA
xCuando pisa el pedal de freno con
fuerza o lo pisa a más rápidamente,
el pedal se sentirá suave pero los
frenos se aplicarán firmemente. Este
es un efecto normal del frenado
asistido y no indica ningún
malfuncionamiento.
xCuando el pedal de freno se pisa
con fuerza o se pisa más
rápidamente, podría escuchar un
ruido de funcionamiento del motor/
bomba. Este es un efecto normal del
frenado asistido y no indica ningún
malfuncionamiento.
xEl equipo de frenado asistido no
reemplaza la funcionalidad del
sistema de frenos principal del
vehículo.
▼Sistema de desbloqueo de frenos
El sistema de desbloqueo de frenos
aplica el freno primero por seguridad
si el pedal del freno y el pedal del
acelerador se pisan al mismo tiempo.
NOTA
El funcionamiento del sistema de
desbloqueo de frenos se puede activar
o desactivar.
Consulte la sección Configuraciones en
el manual del propietario de Mazda
Connect.
Al conducir
Frenos
4-85

AUTOHOLD
▼AUTOHOLD
La función AUTOHOLD mantiene parado el vehículo de forma automática, incluso
si retira el pie del pedal del freno. El mejor momento para utilizar esta función es
cuando esté parado en un atasco o en un semáforo. Los frenos se liberan al iniciar la
conducción del vehículo.
ADVERTENCIA
No se fíe completamente de la función
AUTOHOLD:
La función AUTOHOLD se ha diseñado únicamente para ayudar al funcionamiento
del freno cuando el vehículo está detenido. No accionar los frenos y
fiarse
únicamente de la función AUTOHOLD es algo peligroso y puede provocar un
accidente inesperado si el vehículo se mueve de forma repentina. Accione los frenos
adecuadamente en función de las condiciones de la calzada y del entorno.
No retire el pie del pedal del freno con el vehículo detenido en una pendiente
acusada:
Dado que existe la posibilidad de que el vehículo no se mantenga parado mediante
la función AUTOHOLD, el vehículo se podría mover de forma inesperada y provocar
un accidente.
No utilice la función AUTOHOLD sobre calzadas resbaladizas, como calzadas con
hielo o nieve, ni en caminos sin pavimentar:
Incluso en el caso de que el vehículo se mantenga parado mediante la función
AUTOHOLD, el vehículo se podría mover de forma inesperada y provocar un
accidente. Accione el pedal del acelerador, los frenos o el volante según
corresponda en cada caso.
Pise inmediatamente el pedal del freno en los siguientes casos:
Dado que la función AUTOHOLD se puede cancelar de forma forzada, el vehículo
se podría mover de forma inesperada y provocar un accidente.
¾Se muestra el mensaje "Pisar pedal del freno. Frenado continuo deshabilitado" en
el visualizador de datos múltiples y la advertencia sonora se activa al mismo
tiempo.
Aplique siempre el freno de estacionamiento al estacionar el vehículo:
De no hacerlo, en situaciones de riesgo, el vehículo se podría mover de forma
inesperada y provocar un accidente. Al estacionar el vehículo, coloque la palanca
selectora en la posición P (vehículo con transmisión automática) y aplique el freno
de estacionamiento.
Al conducir
Frenos
4-86

PRECAUCIÓN
Si deja de accionar el pedal del acelerador antes de que el vehículo empiece a
moverse, se podría reducir la fuerza de retención del vehículo en la posición de
parado. Pise con fuerza el pedal del freno o el pedal del acelerador para acelerar el
vehículo.
NOTA
xEn las siguientes condiciones, se está produciendo un problema con la función
AUTOHOLD. Haga que un técnico experto inspeccione su vehículo (le
recomendamos acudir a un técnico autorizado Mazda) tan pronto como sea
posible.
xAparece un mensaje en la exhibición de multinformación y se activa una
advertencia sonora durante unos 5 segundos la función AUTOHOLD está en
funcionamiento o al pulsar el interruptor AUTOHOLD.
xSi coloca el conmutador de arranque en la posición OFF con la función
AUTOHOLD activa, el freno de estacionamiento se accionará automáticamente
para ayudarle a estacionar el vehículo.
xLa función AUTOHOLD se cancela cuando la palanca selectora o la palanca de
cambios se cambia a la posición R con el vehículo en un lugar plano, o en una
pendiente mirando hacia arriba (como se muestra abajo).
Colocación del vehículo y superficie en pendienteEstado de funcionamiento de la
función AUTOHOLD
El vehículo se inclina
hacia delante
Funciona
Suelo nivelado
No funciona, cancelado
Al conducir
Frenos
4-87

Colocación del vehículo y superficie en pendienteEstado de funcionamiento de la
función AUTOHOLD
El vehículo se inclina
hacia atrás
No funciona, cancelado
: Conducción marcha atrás (palanca selectora / palanca de cambio en la posición de
marcha atrás (R))
▼El sistema AUTOHOLD está
activado
Pulse el interruptor AUTOHOLD y el
indicador de espera del sistema
AUTOHOLD se encenderá, y la función
AUTOHOLD se activará.
1. Indicador de función AUTOHOLD
en pausa
NOTA
Cuando se cumplan todas las
condiciones indicadas a continuación,
el indicador de espera del sistema
AUTOHOLD se encenderá al pulsar el
interruptor AUTOHOLD y la función
AUTOHOLD se activará.
xEl conmutador de arranque está en
la posición ON (el motor se pone en
marcha o se detiene mediante el
sistema i-stop).
xEl cinturón de seguridad del
conductor está abrochado.
xLa puerta del conductor está cerrada.xNo hay ningún problema con la
función AUTOHOLD.
Para accionar la función AUTOHOLD y
accionar los frenos
1. Pise el pedal de freno y detenga
completamente su vehículo.
2. El indicador de función
AUTOHOLD activa del tablero de
instrumentos se enciende y los
frenos quedan accionados.
3. El vehículo se mantiene en su
posición parada incluso después de
soltar el pedal del freno.
NOTA
Cuando se cumplen todas las
condiciones indicadas a continuación,
la función AUTOHOLD se activa y se
accionan los frenos.
xEl conmutador de arranque está en
la posición ON (el motor se pone en
marcha o se detiene mediante el
sistema i-stop).
Al conducir
Frenos
4-88

xEl vehículo está parado.xSe ha pisado el pedal de freno.xEl indicador de la función
AUTOHOLD activa se enciende.
xNo se ha pisado el pedal del
acelerador.
xEl cinturón de seguridad del
conductor está abrochado.
xLa puerta del conductor está cerrada.xNo hay ningún problema con la
función AUTOHOLD.
xSe ha soltado el freno de
estacionamiento.
xNo hay ningún problema en el freno
de estacionamiento eléctrico (EPB).
x(Vehículo con transmisión
automática)
La palanca selectora está en una
posición que no es R o el vehículo se
inclina hacia delante con la palanca
selectora en la posición R.
Para liberar la función AUTOHOLD e
iniciar la conducción del vehículo
Si realiza cualquiera de las siguientes
acciones para reanudar la conducción
del vehículo, los frenos se liberarán
automáticamente y el indicador de
función AUTOHOLD activa se apagará.
x(Vehículo con transmisión manual)
Empieza a soltar el pedal del
embrague con la palanca de cambio
en una posición que no es la de
punto muerto
x(Vehículo con transmisión
automática)
xSe ha pisado el pedal del
acelerador.
xEl vehículo se inclina hacia atrás o
la palanca selectora se coloca en la
posición R en un suelo plano.
NOTA
xSi se tira del freno de
estacionamiento eléctrico (EPB)
mientras la función AUTOHOLD está
en uso, el freno de estacionamiento
se aplica y la función AUTOHOLD
quedará liberada. Además, si se
libera el freno de estacionamiento en
estas condiciones, la función
AUTOHOLD se activará para
accionar los frenos.
xEn las siguientes circunstancias, el
freno de estacionamiento se aplica
automáticamente y la función
AUTOHOLD queda liberada. La
función AUTOHOLD se vuelve a
activar cuando se restablecen las
condiciones anteriores a su
liberación.
xSe desabrocha el cinturón de
seguridad del conductor.
xLa puerta del conductor está
abierta.
xCuando hayan pasado unos diez
minutos o más desde el inicio del
uso de la función AUTOHOLD, se
aplicará el freno de estacionamiento
automáticamente. Dado que la
función AUTOHOLD se restablece al
liberar el freno de estacionamiento,
el accionamiento de los frenos de la
función AUTOHOLD también se
reanuda.
x(Vehículo con transmisión manual)
Al iniciar el desplazamiento del
vehículo hacia delante o marcha
atrás en una pendiente descendente,
pise el pedal del embrague y cambie
la posición de la palanca de cambios
a la posición adecuada en la
dirección deseada. A continuación,
pise el pedal del acelerador para
liberar la función AUTOHOLD.
Al conducir
Frenos
4-89

xSe puede forzar la cancelación de la
función AUTOHOLD pisando a
fondo el pedal del acelerador
durante 1 segundo o más mientras la
función AUTOHOLD está en
funcionamiento. Fuerce la
cancelación de la función
AUTOHOLD solo cuando la función
AUTOHOLD no se pueda cancelar
debido a una avería o cuando sea
necesario cancelarla debido a una
situación de emergencia.▼El sistema AUTOHOLD está
desactivado
Pise el pedal de freno y pulse el
interruptor de la función AUTOHOLD.
La función AUTOHOLD está
desactivada y el indicador de espera
de la función AUTOHOLD se apaga.
1. Indicador de función AUTOHOLD
en pausa
NOTA
xCuando no se aplican los frenos,
como cuando se conduce el
vehículo, la función AUTOHOLD se
puede desactivar solo con pulsar el
interruptor AUTOHOLD.
xSi se pulsa el interruptor AUTOHOLD
sin pisar el pedal del freno con la
función AUTOHOLD en
Funcionamiento (indicador de la
función AUTOHOLD activa
encendido en el tablero de
instrumentos) se mostrará el mensaje
"Pisar pedal freno y accionar el
interruptor para liberar" en el
visualizador multinformación para
notificar al conductor que debe pisar
el pedal del freno.
Al conducir
Frenos
4-90

xSi se da cualquiera de las siguientes
condiciones con la función
AUTOHOLD en funcionamiento
(indicador de la función AUTOHOLD
activa encendido), el freno de
estacionamiento se aplica de forma
automática y la función AUTOHOLD
se desactiva. Para el funcionamiento
del freno de estacionamiento
eléctrico (EPB), consulte la sección
del freno de estacionamiento
eléctrico (EPB) en la página 4-81.
xEl encendido se cambia a OFF.xHay un problema con la función
AUTOHOLD.
Sistema de señales de
parada de emergencia
▼Sistema de señales de parada de
emergencia
Si acciona los frenos de forma brusca
mientras conduce a una velocidad de
unos 55 km/h o más, el sistema de
señales de parada de emergencia hará
que parpadeen de forma automática y
rápida todos los indicadores de viraje
para alertar a los conductores situados
por detrás de su vehículo sobre esta
situación.
NOTA
xPa r p a d e o
Si detiene completamente su
vehículo mientras todas las señales
de viraje están destellando
rápidamente, el destello rápido de
todas las señales de viraje volverá al
patrón de destello normal. Las
señales de viraje se apagan al quitar
el pie del pedal del freno.
xFuncionamiento
xCuando se pone en
funcionamiento el sistema ABS, es
más probable que el sistema de
señales de parada de emergencia
se ponga en funcionamiento. Por
lo tanto, si se pisa el pedal del
freno sobre una calzada
resbaladiza, es posible que
parpadeen todos los indicadores
de viraje.
xEl sistema de señales de parada de
emergencia no funciona al pulsar
el interruptor de las luces de
emergencia.
Al conducir
Frenos
4-91

Asistencia para arranque
en pendientes (HLA)
▼Asistencia para arranque en
pendientes (HLA)
El sistema HLA funciona para ayudar a
acelerar el vehículo desde la posición
de parado en pendientes. Al soltar el
pedal del freno y pisar el acelerador
para acelerar el vehículo desde una
posición de parado en una pendiente,
esta función evita que el coche patine.
El sistema HLA también funciona
cuando se realiza marcha atrás en una
pendiente.
La fuerza de frenado se mantiene
automáticamente después de liberar el
pedal del freno en una pendiente
pronunciada.
Para los vehículos con transmisión
manual, el sistema HLA funciona
cuando el vehículo se inclina hacia
atrás con la palanca del cambio en una
marcha de avance, y se activa también
cuando el vehículo se inclina hacia
delante con la palanca del cambio en
la posición R.
Para los vehículos con transmisión
automática, el sistema HLA funciona
cuando el vehículo se inclina hacia
atrás con la palanca selectora en una
marcha de avance, y se activa también
cuando el vehículo se inclina hacia
delante con la palanca selectora en la
posición R.
ADVERTENCIA
No confíe completamente en el
sistema
HLA:
El sistema HLA es un dispositivo
auxiliar para acelerar al arrancar en una
pendiente. El sistema funcionará
solamente durante aproximadamente
dos segundos y por lo tanto,
confiar
sólo en el sistema, al acelerar desde la
posición de parada es peligroso
debido a que el vehículo se puede
mover (rodar) inesperadamente y
causar un accidente.
El vehículo puede rodar dependiendo
de la carga del vehículo o si está
remolcando algo. Además, para
vehículos con transmisión manual, el
vehículo puede rodar dependiendo de
como se acciona el pedal del
embrague o el pedal del acelerador.
Confirme siempre la seguridad
alrededor del vehículo antes de
comenzar a conducir el vehículo.
NOTA
xEl sistema HLA podría no funcionar
en una pendiente suave. Además, el
gradiente de la pendiente en el que
funcionará el sistema cambia
dependiendo de la carga del
vehículo.
xEl sistema HLA no funciona cuando
se ha aplicado el freno de mano, no
se ha parado el vehículo
completamente o se suelta el pedal
del embrague.
xMientras el sistema HLA está
funcionando, el pedal de freno
podría sentirse duro y vibrar, sin
embargo, esto no indica un
funcionamiento incorrecto.
xEl sistema HLA no funciona mientras
el indicador TCS/DSC está
encendido.
Al conducir
Frenos
4-92