2019 MAZDA MODEL CX-30 Manual del propietario (in Spanish) 

10.Sostenga la parte de abajo de la
botella hacia arriba, apriete la
botella con sus manos, e inyecte
todo el sellador de neumático en el
neumático.

1. Válvula
NOTA
No se puede volver a usar el
sellador de neumáticos. Compre un
nuevo juego de sellador de
neumático a un técnico experto
(recomendamos un técnico
autorizado Mazda).
11.Saque la manguera de inyección de
la válvula. Vuelva a insertar el
núcleo de válvula en la válvula y
gírela hacia la derecha para
instalarla.
NOTA
No arroje la botella de sellador de
neumático vacía después de uso.
Devuelva la botella de sellador de
neumático vacía a un técnico
experto (recomendamos un técnico
autorizado Mazda) cuando cambie
el neumático. La botella de sellador
de neumático vacía se necesitará
para extraer y desechar el sellador
usado del neumático.
12.Adhiera la etiqueta de restricción
de velocidad al velocímetro.

ADVERTENCIA
Coloque el adhesivo de restricción
de velocidad en un lugar en que
pueda ser visto fácilmente por el
conductor:
¾Colocar el adhesivo de restricción
de velocidad en el volante es
peligroso pues puede interferir
con el inflado de la bolsa de aire
y resulta en heridas graves.
¾No coloque el adhesivo en
ninguna otra posición que la
posición indicada en la
figura del
velocímetro.
13.Instale la manguera del compresor
en la válvula de neumático.

1. Válvula
2. Tubo flexible del compresor
Si surge un problema
Neumático
desinflado
7-37

14.Inserte el enchufe del compresor en
el conector de accesorios y cambie
el encendido a la posición ACC
(página 5-38).

1. Compresor
2. Enchufe del compresor
PRECAUCIÓN
¾Antes de sacar el enchufe del
compresor del conector eléctrico,
asegúrese que el compresor está
desconectado.
¾El compresor se conecta y
desconecta con el interruptor de
corte.
15.Conecte el interruptor del
compresor e infle el neumático
cuidadosamente a la presión de
inflado correcta.
ADVERTENCIA
Nunca use el compresor a más de
300 kPa (3,1 kgf/cm2, 3 bar, 43,5
psi):
Hacer funcionar el compresor a
más de 300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3
bar, 43,5 psi) es peligroso. Cuando
la presión de inflado sube a más de
300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar, 43,5
psi), el aire caliente saldrá por la
parte de atrás del compresor y Ud.
se podría quemar.
NOTA
xVerifique la etiqueta de presión
de aire (del bastidor de la puerta
del conductor) por la presión
correcta de aire de los
neumáticos.
xNo use el compresor durante más
de 10 minutos debido a que si se
usa el compresor por largo
tiempo se podría dañar.
xSi el neumático no se infla,
podría no ser posible reparar el
neumático. Si el neumático no
llega la presión de inflado
correcta en un período de 10
minutos, probablemente está
muy dañado. Cuando sucede
eso, el juego de reparación de
neumático de emergencia no se
podrá usar para reparar el
neumático. Contacte con un
técnico experto (le
recomendamos un técnico
autorizado Mazda).
xSi el neumático ha sido sobre
inflado, afloje la tapa de rosca del
compresor y saque un poco de
aire.
16.Cuando el neumático se haya
inflado a la presión de
inflado
correcta, desconecte el interruptor
Si surge un problema
Neumático
desinflado
7-38

del compresor y retire la manguera
del compresor de la válvula de
neumático.
17.Instale la tapa de válvula de
neumático.
18.Ponga el juego de reparación de
neumático de emergencia en el
compartimento de equipajes y
continúe conduciendo.
PRECAUCIÓN
¾Conduzca con cuidado hasta un
técnico experto (le
recomendamos un técnico
autorizado Mazda) y mantenga la
velocidad a menos de 80 km/h.
¾Si se conduce el vehículo a 80
km/h o más, el vehículo
comenzará a vibrar.
NOTA
Si el neumático no está inflado
correctamente, la luz de
advertencia del sistema de
monitoreo de presión de aire de los
neumáticos se encenderá (página
7-71).
19.Después de conducir el vehículo
durante 10 minutos o 5 km,
verifique la presión del neumático
con el medidor de presión de
neumáticos equipado con el
compresor. Si la presión del
neumático ha bajado por debajo
de la presión de inflado correcta,
infle el neumático a la presión
correcta otra vez siguiendo los
pasos desde el número 14.
PRECAUCIÓN
¾Si la presión de inflado está por
debajo de 130 kPa (1,3 kgf/cm2
o bar, 18,9 psi), no se pudo
reparar con el juego de
reparación. Estacione el vehículo
en una superficie plana fuera del
camino y consulte a un técnico
experto (le recomendamos un
técnico autorizado Mazda).
¾Si la presión de inflado del
neumático continúa estando baja
luego de repetir los pasos 13 a
20, estacione el vehículo en una
superficie plana fuera del camino
y consulte a un técnico experto
(le recomendamos un técnico
autorizado Mazda).
NOTA
Al
verificar la presión de
inflado del
neumático con el medidor de
presión de neumáticos en el
compresor, asegúrese que el
interruptor del compresor está
desconectado.
20.La reparación de neumático de
emergencia se habrá completado si
la presión de aire del neumático no
baja. Conduzca el vehículo con
cuidado hasta el técnico experto
más cercano (le recomendamos un
técnico autorizado Mazda) y
solicite el cambio del neumático.
Mazda recomienda cambiar el
neumático por uno nuevo. Si se va
a reparar y volver a usar el
neumático, consulte a un técnico
experto (le recomendamos un
técnico autorizado Mazda).
Retire la etiqueta de restricción de
velocidad después de cambiar el
neumático.
Si surge un problema
Neumático
desinflado
7-39

PRECAUCIÓN
¾En el caso de un neumático que
ha sido reparado usando el juego
de reparación de neumático de
emergencia, Mazda recomienda
que el neumático sea
reemplazado por uno nuevo tan
pronto como sea posible. Si se va
a reparar y volver a usar el
neumático, consulte a un técnico
experto (le recomendamos un
técnico autorizado Mazda).
¾La rueda se puede volver a usar
después de quitar el sellador
adherido a su interior e
inspeccionarla cuidadosamente.
Sin embargo, cambie la válvula
de neumático por una nueva.
▼Control el juego de reparación de
neumático de emergencia
Inspeccione el juego de reparación de
neumático de emergencia a intervalos
regulares.
xVerifique el período de uso efectivo
del sellador de neumático.
xVerifique el funcionamiento del
compresor de neumático.
NOTA
El sellador de neumático tiene un
período de uso efectivo. Verifique el
período de uso efectivo indicado en la
etiqueta de la botella y no lo use si ha
expirado. Haga cambiar el sellador de
neumático en un técnico experto (le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda) antes de que haya expirado el
período de uso efectivo.
Cambio de un neumático
desinflado (Con
neumático de repuesto)
▼Cambiando un neumático
desinflado
NOTA
Si mientras conduce ocurriera algo de
lo siguiente, podría deberse a un
neumático desinflado.
xEs difícil conducir.xEl vehículo comienza vibrar
excesivamente.
xEl vehículo tira hacia un lado.
Si tiene un neumático
desinflado,
conduzca el vehículo lentamente hasta
salirse de la calzada y estacione en una
superficie nivelada para cambiar el
neumático.
Detenerse en medio o en el borde de
una carretera con mucho tráfico es
peligroso.
ADVERTENCIA
Asegúrese de seguir las instrucciones
para cambiar un neumático:
Cambiar un neumático es peligroso si
no se realiza correctamente. El
vehículo se puede caer del gato y herir
a alguien.
Ninguna persona debe colocar
ninguna parte de su cuerpo debajo de
un vehículo que esté siendo sostenido
por un gato.
Si surge un problema
Neumático
desinflado
7-40

Nunca permita que haya nadie dentro
de un vehículo cuando esté siendo
sostenido mediante un gato:
Permitir que una persona permanezca
dentro del vehículo cuando este está
siendo sostenido mediante un gato es
peligroso. El ocupante podría hacer
que el vehículo se caiga resultando en
heridas serias.
NOTA
Asegúrese que el gato está bien
lubricado antes de usarlo.
1. Estacione el vehículo en una
superficie dura, plana fuera del
camino y levante
firmemente el
freno de mano.
2. En un vehículo con transmisión
automática coloque la palanca
selectora en la posición de
estacionamiento (P), en uno con
transmisión manual coloque la
palanca de cambios en marcha
atrás (R) o 1, y apague el motor.
3. Active las luces de emergencia.
4. Haga que todos los pasajeros bajen
del vehículo y se alejen tanto del
vehículo como del
tráfico.
5. Saque del vehículo el equipaje, el
gato, las herramientas y el
neumático de repuesto (página
7-30).
6. Bloquee la rueda en diagonal
opuesta al neumático a cambiar. Al
bloquear una rueda, coloque un
bloque delante y detrás del
neumático.
NOTA
Al bloquear un neumático, use una
roca o bloque de madera de
tamaño suficiente como para
sostener a la rueda en su lugar.
▼Retirada de un neumático
desinflado
ADVERTENCIA
Al levantar un vehículo con el gato,
coloque siempre la palanca del
cambio en la posición 1.ª o R
(vehículo con transmisión manual) o
coloque la palanca del selector en la
posición P (vehículo con transmisión
automática), aplique el freno de
estacionamiento y coloque bloques
en las ruedas en la posición opuesta
diagonalmente al gato:
El cambio de un neumático desinflado
sin el uso de los bloques de las ruedas
es peligroso, ya que el vehículo se
podría mover y caer del gato incluso
con la palanca colocada en 1.ª o en la
posición R, o con la palanca del
selector en la posición P, lo que podría
provocar un accidente.
1. Si su vehículo está equipado con un
tapacubos, saque alzaprimando el
Si surge un problema
Neumático
desinflado
7-41

tapacubos con el extremo plano de
la palanca del gato.

NOTA
Introduzca con fuerza el extremo
de la palanca del gato y el
tapacubos, o el desmontaje será
difícil.
PRECAUCIÓN
Alinee la muesca en el tapacubos
con el vástago de la válvula al
instalarla.

1. Muesca
2. Válvula de aire

Pueden ocurrir daños durante la
instalación si no se alinea
correctamente el tapacubos.
2. Afloje las tuercas de orejeta
girándolas una vuelta hacia la
izquierda, sin quitar ninguna tuerca
de orejeta, hasta que el neumático
se haya levantado del suelo.

3. Coloque el gato en el suelo.
4. Gire el tornillo del gato en la
dirección indicada en la figura y
ajuste la cabeza del gato de manera
que quede cerca de la posición de
elevación con gato.

1. Cabeza del gato

5. Inserte el gato debajo de la
posición de elevación del gato más
cercana al neumático que se quiere
cambiar con la cabeza del gato en
Si surge un problema
Neumático
desinflado
7-42

ángulo recto respecto a la posición
de elevación del gato.

1. Posición de instalación del gato

6. Continúe levantando la cabeza del
gato gradualmente girando el
tornillo con la mano hasta que la
cabeza del gato quede insertada en
la posición de elevación del gato.

1. Bloques para neumáticos
2. Posición de instalación del gato
ADVERTENCIA
Use solamente los puntos de
instalación delanteros y traseros
recomendados en este manual:
Instalar el gato en una posición
diferente de las recomendadas en
este manual es peligroso. El
vehículo podría escaparse del gato
y provocar heridas graves o incluso
la muerte. Use solamente los
puntos de elevación delanteros y
traseros recomendados en este
manual.
No levante el vehículo usando el
gato en una posición diferente de
la posición del gato designada ni
coloque ningún objeto en o
debajo del gato:
Levantar el vehículo usando el gato
en una posición diferente de la
posición del gato designada o
colocar objetos en o debajo del
gato es peligroso pues se podría
deformar la carrocería del vehículo
o el vehículo podría caerse del gato
resultando en un accidente.
Use sólo el gato incluido en su
Mazda:
Usar un gato que no fue diseñado
para su Mazda puede ser peligroso.
El vehículo se puede escapar del
gato y herir a alguien.
Nunca coloque objetos debajo del
gato:
Levantar el vehículo con un objeto
debajo del gato es peligroso. El
gato se podría resbalar y alguien
podría resultar herido por el gato o
el vehículo al caer.
Si surge un problema
Neumático
desinflado
7-43

NOTA
Al subir el cabezal del gato hasta la
posición de elevación y alinear la
ranura del cabezal del gato con el
riel situado bajo la carrocería del
vehículo, la parte superior del
cabezal del gato entrará en
contacto con la carrocería inferior
del vehículo sin que el riel entre en
contacto con la fondo de la ranura.
7. Inserte la llave de tuercas de orejeta
y coloque la manija del gato en el
gato.

8. Gire la manija del gato hacia la
derecha y levante el vehículo lo
suficientemente alto como para
instalar el neumático de repuesto.
Antes de quitar las tuercas de
orejeta,
verifique que el vehículo se
encuentre en una posición estable y
que no se puede deslizar ni mover.

ADVERTENCIA
No levante el vehículo usando el
gato más de lo necesario:
Levantar el vehículo usando el gato
más de lo necesario es peligroso
pues podría desestabilizar el
vehículo resultando en un
accidente.
No arranque el motor o sacuda el
vehículo mientras está siendo
levantado usando el gato:
Arrancar el motor o sacudir el
vehículo mientras está siendo
levantado usando el gato es
peligroso pues podría hacer que el
vehículo se caiga resultando en un
accidente.
Nunca se meta debajo del vehículo
mientras está siendo levantado
usando el gato:
Meterse debajo del vehículo
mientras está siendo levantado
usando el gato es peligroso pues
podría resultar en la muerte o
heridas graves si el vehículo se cae
del gato.
9. Quite las tuercas de orejeta
girándolas hacia la izquierda y quite
la rueda y la tapa central.
▼Montaje del neumático de
repuesto
1. Limpie el polvo y la mugre de las
superficies de montaje de la rueda
Si surge un problema
Neumático
desinflado
7-44