2019 MAZDA MODEL CX-30 Manual del propietario (in Spanish) 

Consulte la sección Indicación/
indicador (encendido) del TCS/DSC
en la página 7-65.
xEl sistema HLA no se desconecta
incluso si se pulsa el interruptor TCS
OFF para desconectar el TCS.
x(Transmisión automática)
A pesar de que el sistema HLA no
funciona durante la parada en
ralentí, la función de prevención de
vuelcos funciona para evitar que el
vehículo ruede.
Al conducir
Frenos
4-93

Sistema antibloqueo de
frenos (ABS)
▼Sistema antibloqueo de frenos
(ABS)
La unidad de control del ABS analiza
continuamente la velocidad de cada
rueda. Si una de las ruedas da la
impresión de bloquearse, el ABS
automáticamente suelta y vuelve a
poner el freno para dicha rueda.

El conductor puede escuchar una
vibración en el sistema de frenos y una
suave vibración en el pedal de freno.
Este es un sistema ABS de
funcionamiento normal. Continúe
pisando el pedal de freno sin bombear
los frenos.

La advertencia se enciende cuando el
sistema tiene un malfuncionamiento.
Consulte la sección Indicación de
advertencia / luz de aviso del ABS en
la página 7-61.
ADVERTENCIA
No se crea que el ABS constituye una
excusa para no conducir bien:
El ABS no es una solución para la
conducción peligrosa o descuidada; si
se conduce a velocidades excesivas o si
no se deja una distancia prudencial
con respecto al vehículo que está
delante suyo, conduciendo sobre el
hielo o la nieve, y cuando se produce
un acuaplaneo (porque la fricción de
los neumáticos disminuye por el agua
del camino). De igual forma puede
sufrir un accidente.
NOTA
xLas distancias para el frenado serán
más largas en superficies flojas, (por
ejemplo, en la nieve o pedregullo),
que están asentadas sobre una
superficie dura. Un vehículo con un
sistema de frenos normal puede
frenar en menos tiempo en estas
condiciones porque los neumáticos
crean un montículo durante el
patinaje.
xEl sonido del ABS funcionando
puede ser escuchado al arrancar el
motor o inmediatamente después de
arrancar el motor, sin embargo, no
indica un malfuncionamiento.
Al conducir
ABS/TCS/DSC/Asistencia para tracción todo terreno
4-94

Sistema de control de
tracción (TCS)
▼Sistema de control de tracción
(TCS)
El sistema de control de tracción (TCS)
mejora la tracción y la seguridad
controlando el par del motor y el
frenado. Cuando el TCS detecta que
una de las ruedas patina, baja el par
del motor y acciona los frenos para
evitar la pérdida de tracción.

Esto significa que sobre una superficie
resbalosa, el motor se ajusta
automáticamente para brindar la
mejor potencia a las ruedas evitando
que patinen y pierdan tracción.

La advertencia se enciende cuando el
sistema tiene un malfuncionamiento.
Consulte la sección Indicación/
indicador (encendido) del TCS/DSC
en la página 7-65.
ADVERTENCIA
No deje de conducir prudentemente
aunque su vehículo esté equipado
con el sistema de control de tracción
(TCS):
El sistema de control de tracción (TCS)
no puede compensar la conducción
imprudente y maniobras peligrosas, la
velocidad excesiva, conducir muy
cerca del vehículo que va adelante o el
acuaplaneo (la reducción de la fricción
de las ruedas y el contacto con el
camino debidos a la presencia de agua
en la superficie del camino). De igual
forma puede sufrir un accidente.
Use neumáticos para nieve o cadenas
para nieve cuando los caminos estén
cubiertos de hielo y/o nieve:
Conducir sin dispositivos de tracción
apropiados sobre caminos cubiertos
de nieve y/o hielo es peligroso. El
sistema de control de tracción (TCS)
solo no puede proveerle de la tracción
adecuada y aún con este sistema
pueden ocurrir accidentes.
NOTA
Para desactivar el TCS, oprima el
interruptor TCS OFF (página 4-96).
▼Indicador TCS/DSC
Este indicador permanece encendido
durante algunos segundos cuando el
encendido se gira a ON. Si el TCS o
DSC está funcionando, el indicador
destellará.

Si la luz permanece encendida, el TCS,
DSC o el sistema de frenado asistido
podrían tener un problema y podrían
no funcionar correctamente. Lleve su
vehículo a un técnico experto (le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda).
NOTA
xAdemás de que destelle el indicador,
se sentirá un tirón suave proveniente
del motor. Esto indica que el
TCS/DSC funciona correctamente.
xEn superficies resbalosas, como
nieve fresca, será imposible alcanzar
altas rpm con el TCS activado.
▼Indicador TCS OFF*
Al conducir
ABS/TCS/DSC/Asistencia para tracción todo terreno
*Algunos modelos4-95

Este indicador permanece encendido
durante algunos segundos cuando el
encendido se gira a ON.
También se enciende cuando se
oprime el interruptor TCS OFF y se
desconecta el TCS.
Consulte la sección Interruptor TCS
OFF en la página 4-96.

Si la luz permanece encendida y el TCS
no está apagado, lleve su vehículo a un
técnico experto (le recomendamos un
técnico autorizado Mazda). El DSC
puede tener un funcionamiento
incorrecto.
▼Interruptor TCS OFF*
Pulse el interruptor TCS OFF para
desconectar el TCS. Se enciende el
indicador TCS OFF en el grupo de
instrumentos y el indicador del
interruptor TCS OFF.
1. Indicador visual del interruptor TCS
OFF

Pulse otra vez el interruptor para volver
a encender el TCS. El indicador TCS
OFF y el indicador de interruptor TCS
OFF se apagarán.
NOTA
xCuando el TCS está conectado e
intenta sacar el vehículo cuando está
atrapado, o al conducirlo a través de
nieve recién caída, el TCS (parte del
DSC) se activará. Pisando el
acelerador no se aumentará la fuerza
del motor y será difícil sentir el
vehículo. Cuando esto suceda,
desconecte el TCS.
xSi el TCS está desconectado cuando
apaga el motor, se conectará
automáticamente cuando el
encendido se cambia a ON.
xDejando el TCS conectado se logrará
la mejor tracción posible.
xSi el interruptor TCS OFF se
mantiene oprimido durante 10
segundos o más, la función de
detección de malfuncionamiento del
interruptor TCS OFF funcionará y el
sistema TCS se activará
automáticamente. El indicador TCS
OFF se apagará mientras el sistema
TCS no esté funcionando.
Al conducir
ABS/TCS/DSC/Asistencia para tracción todo terreno
4-96*Algunos modelos

Control de estabilidad
dinámica (DSC)
▼Control de estabilidad dinámica
(DSC)
El Control dinámico de estabilidad
(DSC) controla automáticamente el
frenado y el par del motor junto con
los sistemas como el ABS y TCS para
controlar el deslizamiento lateral al
conducir sobre superficies resbalosas,
o durante maniobras repentinas o
evasivas, mejorando la seguridad del
vehículo.

Consulte el ABS (página 4-94) y TCS
(página 4-95).

El DSC funciona a velocidades mayores
de 20 km/h.

La advertencia se enciende cuando el
sistema tiene un malfuncionamiento.
Consulte la sección Indicación/
indicador (encendido) del TCS/DSC
en la página 7-65.
ADVERTENCIA
No se confíe en el control de
estabilidad dinámica como un
substituto de la conducción segura:
El control de estabilidad dinámica
(DSC) no puede compensar la
conducción irresponsable e insegura,
la velocidad excesiva, el seguir a otro
vehículo bien cerca, y el acuaplaneo
(la reducción de la fricción del
neumático y el contacto con el
pavimento debido al agua sobre la
superficie del camino). De igual forma
puede sufrir un accidente.
PRECAUCIÓN
¾El DSC podría no funcionar
correctamente a menos que se
cumpla lo siguiente:
¾Use neumáticos del tamaño
correcto especificado para su
Mazda en las cuatro ruedas.
¾Use neumáticos del mismo
fabricante, marca y patrón de
diseño en las cuatro ruedas.
¾No mezcle neumáticos usados.
¾El DSC podría no funcionar
correctamente cuando se usan
cadenas para nieve o el neumático
de repuesto temporario está
instalado debido a que el diámetro
de los neumáticos cambia.
NOTA
Si hay un problema con el DSC, la
asistencia para el arranque en
pendientes (HLA) podría no funcionar.
Consulte la sección Asistencia al
arranque en pendientes (HLA) en la
página 4-92.
▼Indicador TCS/DSC
Este indicador permanece encendido
durante algunos segundos cuando el
encendido se gira a ON. Si el TCS o
DSC está funcionando, el indicador
destellará.

Si la luz permanece encendida, el TCS,
DSC o el sistema de frenado asistido
podrían tener un problema y podrían
no funcionar correctamente. Lleve su
vehículo a un técnico experto (le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda).
Al conducir
ABS/TCS/DSC/Asistencia para tracción todo terreno
4-97

Asistencia para tracción
todo terreno
*
▼Asistencia para tracción todo
terreno
Cuando los neumáticos del vehículo se
quedan incrustados en barro, arena o
nieve profunda, el sistema de
asistencia para tracción todo terreno
funciona para evitar que las ruedas
motrices patines y para ayudar a liberar
los neumáticos atrapados.
No se trata de una función pensada
para la conducción todo terreno. No
conduzca sobre caminos muy
pedregosos ni lechos de ríos.
ADVERTENCIA
No confíe totalmente en el sistema de
asistencia para tracción todo terreno.
El sistema de asistencia para tracción
todo terreno tiene limitaciones.
Conduzca siempre el vehículo de
forma segura de acuerdo con las
condiciones de la calzada. No
conduzca el vehículo de forma
imprudente; de lo contrario, se podría
producir un accidente. Además, no
conduzca el vehículo en las siguientes
condiciones mientras el sistema de
asistencia para tracción todo terreno
esté en funcionamiento. De lo
contrario, los componentes del sistema
motriz podrían verse afectados
negativamente, lo que podría provocar
un accidente.
¾El vehículo se conduce sobre
carreteras pavimentadas.
¾El neumático de repuesto temporal
es de un tamaño diferente al
especificado.
¾Se utilizan cadenas para nieve.
No conduzca en todo terreno.
El sistema de asistencia para tracción
todo terreno es una función que ayuda
a liberar los neumáticos atrapados.
Además, evite el uso continuado de
esta función en caminos con barro,
arena, nieve profunda o irregulares.
Si esta función se utiliza de forma
continuada, es posible que las luces de
aviso AWD se enciendan.
Consulte la sección Si se enciende o
destella una de las luces de
advertencia en la página 7-58.
NOTA
El vehículo puede vibrar o puede
escuchar el sonido de funcionamiento
mientras el sistema de asistencia para
tracción todo terreno está en
funcionamiento u operativo. No
obstante, esto no indica que haya un
problema.
▼Indicador visual de asistencia para
tracción todo terreno
xCuando el encendido se cambia a
ON, el indicador visual se enciende y
luego se apaga después de algunos
segundos.
xAl pulsar el interruptor del sistema
de asistencia para tracción todo
terreno para accionar el sistema de
asistencia para tracción todo terreno,
el indicador visual se enciende.
xEn las siguientes condiciones se
podría indicar un problema en el
sistema. Solicite la inspección de su
vehículo a un técnico experto (le
recomendamos un técnico
autorizado Mazda).
Al conducir
ABS/TCS/DSC/Asistencia para tracción todo terreno
4-98*Algunos modelos

xEl indicador visual no se enciende
cuando el conmutador de
arranque está en la posición ON o
se mantiene encendido.
xEl indicador visual se enciende
aunque el sistema de asistencia
para tracción todo terreno no se
accione.
▼Interruptor del sistema de
asistencia para tracción todo
terreno
Al pulsar el interruptor después de
detener el vehículo, el sistema de
asistencia para tracción todo terreno
pasa a estar operativo.
El indicador visual de asistencia para
tracción todo terreno del grupo de
instrumentos y el indicador visual del
interruptor del sistema de asistencia
para tracción todo terreno se
encienden.
1. Indicador visual del interruptor del
sistema de asistencia para tracción
todo terreno
Si se vuelve a pulsar el interruptor, el
sistema de asistencia para tracción
todo terreno detiene su
funcionamiento y tanto el indicador
visual de asistencia para tracción todo
terreno como el indicador visual del
interruptor del sistema de asistencia
para tracción todo terreno se apagan.

NOTA
Si se detiene el motor mientras el
sistema de asistencia para tracción
todo terreno está operativo, el sistema
de asistencia para tracción todo
terreno no estará operativo cuando se
vuelva a poner en marcha el motor.
Al conducir
ABS/TCS/DSC/Asistencia para tracción todo terreno
4-99

M Hybrid
▼M Hybrid
El M Hybrid utiliza el motor de arranque-alternador integrado (ISG), que ofrece una
excelente generación de electricidad a partir de la energía cinética generada cuando
el vehículo desacelera. El sistema utiliza la energía eléctrica almacenada en la
batería del M Hybrid, que es una batería de gran capacidad, para mejorar la
capacidad de conducción y el consumo de combustible mediante la reducción de la
carga del motor y el suministro de asistencia al motor. Además, el ISG proporciona
un arranque del motor silencioso después de detener el motor o después de utilizar
la función i-stop (parada a ralentí).
1. ISG
2. Convertidor CC-CC
3. Batería del sistema M Hybrid
PRECAUCIÓN
¾Los siguientes componentes están muy calientes y tienen una corriente eléctrica
elevada; por lo tanto, no los toque.
¾ISG
¾Convertidor CC-CC
¾Batería del sistema M Hybrid
Al conducir
M Hybrid
4-100