2019 Hyundai Santa Fe Manual del propietario (in Spanish)

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Mantenimiento
Mantenimiento de la rueda de
aluminio
Las ruedas de aluminio están
revestidas por un acabado protector
transparente.
• No emplee ningún limpiador
abrasivo, lustrados, disolvente o
cepillo de alambre sobre el
aluminio de las ruedas.
• Limpie la rueda cuando se haya
enfriado.
• Utilice únicamente un jabón
suave o un detergente neutro, y
aclare a fondo con agua.
Asegúrese también de limpiar las
ruedas después de circular sobre
carreteras salinas.
• No lave las ruedas con los
cepillos de los túneles de lavado
automático de gran velocidad.
• No use limpiadores que
contengan detergentes ácidos o
alcalinos.
Protección contra la corrosión
Protección del vehículo contra la
corrosión
Como utilizamos los diseños y la
fabricación más avanzados para
combatir la corrosión, producimos
coches de la mejor calidad. No
obstante, esto es sólo una parte de
la tarea. Para conseguir la
resistencia a largo plazo contra la
corrosión que puede alcanzarse con
el vehículo, necesitamos además la
cooperación y ayuda del usuario.
Causas usuales de la corrosión
Las causas más corrientes de la
corrosión de los coches son:
• La sal, la suciedad y la humedad
de la carretera que se deja
acumular bajo el coche.
• La desaparición de la pintura o de
las capas protectoras producida
por piedras, gravilla, roces o
raspaduras y abolladuras ligeras
que dejan el metal sin protección y
expuesto a la corrosión.
ATENCIÓN
Después de lavar el vehículo,
compruebe el funcionamiento de
los frenos mientras circula
lentamente para ver si se han
visto afectados por el agua. Si se
ha reducido su eficacia,
séquelos accionándolos suave-
mente mientras circula lenta-
mente hacia adelante.
ADVERTENCIA

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Mantenimiento
Zonas de alta corrosión
Si vive en una zona donde el coche
esté usualmente expuesto a
materias corrosivas, es especial-
mente importante proporcionar una
buena protección. Algunas de las
causas usuales de una rápida
corrosión son la sal de las
carreteras, los productos químicos
aplicados para eliminar el polvo, la
contaminación industrial o de un
ambiente salino.
La humedad favorece la corrosión
La humedad crea las condiciones en
las que es más probable que se
produzca la corrosión. Así, la
humedad elevada acelera la
corrosión, especialmente cuando la
temperatura está justo por encima
del punto de congelación. En esas
condiciones, las materias corrosivas
permanecen en contacto con las
superficies del coche gracias a que
la humedad se evapora lentamente.El barro es especialmente corrosivo
porque tarda en secarse y mantiene
la humedad en contacto con el
vehículo. Aunque parezca que se
seca, el barro puede retener la
humedad y favorecer la corrosión.
Las temperaturas elevadas también
pueden favorecer la corrosión de
aquellas partes que no estén
adecuadamente ventiladas para que
se elimine la humedad. Por todas
estas razones, es especialmente
importante mantener el coche limpio
y sin barro ni acumulaciones de
otras materias. Esto se aplica, no
sólo a las superficies vistas, sino en
particular a los bajos de coche.
Para ayudar a prevenir la corrosión
Puede ayudar a impedir que se inicie
la corrosión teniendo en cuenta lo
siguiente:
Mantenga el coche limpio
La mejor forma de impedir la
corrosión es mantener el coche
limpio y libre de materias corrosivas.
Es especialmente importante la
atención a los bajos del coche.
• Si vive en una zona de alta
corrosión — donde se utilice sal en
las carreteras, cerca de zonas
marinas, zonas con contaminación
industrial, lluvia ácida, etc.—, debe
tener especial cuidado para
impedir la corrosión. En invierno,
lave la parte inferior del coche al
menos una vez al mes y
asegúrese de limpiar a fondo los
bajos cuando pase el invierno.
• Cuando limpie los bajos del coche,
preste especial atención a los
componentes que se encuentran
bajo los guardabarros y otras
zonas que están ocultas a la vista.
Haga un trabajo completo;
contentarse con mojar el barro
acumulado en vez de eliminarlo
acelerará la corrosión en vez de
impedirla. Para eliminar el barro y
las materias corrosivas acumula-
das es especialmente eficaz el
empleo de agua a presión y vapor.

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Mantenimiento
• Cuando limpie los paneles
inferiores de las puertas, los
paneles de los estribos y los
elementos del chasis, asegúrese
de que no se obturan los orificios
de desagüe para que pueda salir
la humedad y no se queda
estancada en el interior, lo que
aceleraría la corrosión.
Mantenga seco el garaje
No aparque el coche en un garaje
húmedo y mal ventilado. Esto
constituye un ambiente favorable
para la corrosión. Esto es
particularmente cierto si lava el
coche en el garaje o lo guarda en él
cuando todavía está húmedo o
cubierto de nieve, hielo o barro.
Incluso un garaje con calefacción
puede contribuir a la corrosión, a
menos que esté bien ventilado para
que se elimine la humedad.
Mantenga en buen estado la pintura
y los adornos
Las grietas y los desconchones en el
acabado deben taparse con pintura
de retoque tan pronto como sea
posible para reducir la posibilidad de
corrosión. Si queda el metal al
descubierto, se recomienda la
asistencia de un taller cualificado de
chapa y pintura.
Deyecciones de los pájaros Las
deyecciones de los pájaros son muy
corrosivas y pueden dañar las
superficies pintadas en unas pocas
horas. Elimínelas tan pronto como
pueda.
No olvide el interior
La humedad puede acumularse bajo
las alfombrillas y la moqueta y
producir corrosión. Compruebe
periódicamente debajo las
alfombrillas para ver si está seco.
Tenga mucho cuidado si transporta
fertilizantes, productos químicos o
de limpieza.
Solamente se pueden llevar estos
productos en recipientes adecuados
y se deben limpiar los vertidos o
fugas, enjuagar con agua limpia y
secar a fondo.

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Mantenimiento
Cuidado del interior
Precauciones generales en el
interior
Evite que productos químicos como
perfume, aceite cosmético, crema
solar, jabón de manos y ambientador
entren en contacto con las piezas
interiores, ya que podrían causar
desperfectos o descoloración. Si
entran en contacto con las piezas
interiores, límpielas en seguida.
Véanse las instrucciones que siguen
para el procedimiento correcto de
limpieza del vinilo.
No deje nunca que el agua u otros
líquidos entren en contacto con
componentes eléctricos o
electrónicos del interior del
vehículo, ya que podrían dañarse.Al limpiar productor se cuero
(volante, asientos, etc.), utilice un
detergente neutro o soluciones
que contengan poco alcohol. Si
utiliza soluciones con un alto
nivel de alcochol o detergentes
ácidos/alcalinos, el color del
cuero podría desaparecer o la
superficie podría romperse.
Limpieza de la tapicería y el
terminado interior
Vinilo (opcional)
Quite del vinilo el polvo y la suciedad
suelta con una escobilla o un
aspirador. Limpie las superficies de
vinilo con un limpiador de vinilo.
Tejidos (opcional)
Quite el polvo y la suciedad suelta de
los tejidos con una escobilla o un
aspirador. Límpielos con una
solución de jabón suave recomen-
dado para tapicerías o alfombras.
Quite inmediatamente las manchas
recientes con un quitamanchas para
tapicería. Si las manchas recientes
no reciben atención inmediata, la
tela puede decolorarse y sus colores
verse afectados. También pueden
verse reducidas sus propiedades
ignífugas si no se cuida el material
adecuadamente.
ATENCIÓN
ATENCIÓN

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Mantenimiento
La utilización de otros limpiadores
o procedimientos distintos de los
indicados puede perjudicar el
aspecto y las propiedades
ignífugas de la tapicería.
Cuero (opcional)
• Función del cuero del asiento
- El cuero está hecho de piel
exterior de un animal, que ha
pasado por un proceso especial
para estar a nuestra disposición.
Dado que es un objeto natural,
cada pieza tiene diferente grosor
o densidad. Podrían aparecer
arrugas como resultado natural
de estiramiento y encogimiento
según la temperatura y la
humedad.
- El asiento está hecho de tela
flexible para mejorar la
comodidad.
- Las partes que contactan con el
cuerpo son curvadas y la zona
de soporte lateral es alta, lo
que proporciona estabilidad y
comodidad de conducción.
- Podrían aparecer arrugas de
forma natural por el uso. No es un
fallo del producto.
ATENCIÓN
•Las arrugas o desgastes que
aparecen de forma natural por
el uso no están cubiertas por
la garantía.
•Los cinturones con
accesorios metálicos,
cremalleras o llaves dentro
del bolsillo trasero podrían
dañar la tela del asiento.
•Asegúrese de no mojar el
asiento. Esto podría cambiar
la naturaleza del cuero
natural.
•Vaqueros o ropa que se puede
decolorar podría contaminar
la superficie de la tela de la
cubierta del asiento.
PRECAUCIÓN

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Mantenimiento
• Cuidado de los asiento de cuero
- Aspire el asiento de forma
periódica para eliminar el polvo y
la arena del asiento. Se evitará la
abrasión o los daños en el cuero
y se mantendrá su calidad.
- Limpie a menudo las fundas de
los asientos de cuero natural con
un trapo seco o suave.
- El uso de protección de cuero
adecuada podría evitar el
desgaste de la cubierta y ayudar
a mantener el color. Asegúrese
de leer las instrucciones y
consultar a un especialista al
usar revestimiento de cuero o
agentes de protección.
- El cuero de color claro (beige,
crema) se contamina fácilmente
y la mancha es perceptible.
Limpie los asientos con
frecuencia.
- Evite limpiarlos con un trapo
húmedo, ya que la superficie de
los asientos se podría agrietar.• Limpieza de los asientos de cuero
- Elimine todas las sustancias que
pueden provocar manchas
inmediatamente. Consulte las
instrucciones que se
proporcionan a continuación para
la eliminación de cada sustancia
que puede provocar manchas.
- Productos cosméticos (protector
solar, maquillaje, etc.)
Aplique crema limpiadora en un
paño y limpie el punto
contaminado. Retire la crema con
un paño húmedo y elimine el
agua con un paño seco.
- Bebidas (café, refrescos, etc.)
Aplique una pequeña cantidad de
detergente neutro y limpie hasta
que el líquido deje de manchar.
- Aceite
Elimine el aceite al instante con
un paño absorbente y limpie con
un quitamanchas para cuero
natural.
- Chicle
Endurezca el chicle con hielo y
retírelo de forma gradual.Limpieza de los cinturones de
seguridad
Limpie el tejido de los cinturones con
una solución jabonosa de las que se
recomiendan para limpieza de
tapicerías o alfombras. Siga las
instrucciones que acompañan al
jabón. No aplique lejía ni vuelva a
teñir el tejido, porque podría
debilitarse.
Limpieza del interior de las
lunas
Si se empañan las superficies
interiores de las lunas (es decir que
se cubren de una película de aceite,
grasa o cera), se deben limpiar con
un limpiador de cristales. Siga las
indicaciones que aparecen en el
recipiente del limpiador.
No raspe ni arañe el interior de la
luneta trasera. Puede ocasionar
daños en la retícula antivaho.
ATENCIÓN

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Mantenimiento
El sistema de control de emisiones
del vehículo está cubierto por una
garantía escrita limitada. Consulte la
información sobre la garantía
incluida en el Pasaporte de servicio
de su vehículo.
El vehículo está equipado con un
sistema de control de emisiones que
cumple todos los reglamentos sobre
emisiones.
Existen tres sistemas de control de
emisiones:
(1) Sistema de control de emisiones
del cárter del cigüeñal
(2) Sistema evaporativo de control
de emisiones
(3) Sistema de control de emisiones
del escape
Para asegurar el funcionamiento
correcto del sistema de control de
emisiones, se recomienda que
revise y mantenga su coche un
concesionario autorizado de
HYUNDAI de acuerdo con el
programa de mantenimiento.
1. Sistema de control de
emisiones del cárter del
cigüeñal
El sistema de ventilación positiva del
cárter del cigüeñal se emplea para
impedir la contaminación del aire
producida por los gases de escape
que salen por el cárter del cigüeñal.
El sistema suministra aire limpio
filtrado al cárter a través del
manguito de entrada de aire. Dentro
del cárter, el aire limpio se mezcla
con los gases de escape y pasa
después a través de la válvula PCV
al sistema de inducción.
2. Sistema evaporativo de
control de emisiones
El sistema de control evaporativo de
emisiones está diseñado para
impedir que escapen a la atmósfera
los vapores de combustible.
SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES
Para la prueba de inspección y
mantenimiento (con el sistema
de control electrónico de
estabilidad (ESC))
•Para impedir que se
produzcan fallos de
encendido durante la prueba
dinamométrica, desconecte el
sistema del ESC pulsando el
interruptor ESC.
•Una vez que haya finalizado la
prueba dinamométrica, vuelva
a conectar el sistema ESC
pulsando de nuevo el
interruptor.
PRECAUCIÓN

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Mantenimiento
Recipiente
Los vapores de combustible
producidos dentro del depósito se
recogen y se guardan en un
recipiente. Cuando el motor está en
marcha, los vapores de combustible
recogidos en el recipiente son
arrastrados al depósito de
compensación a través de la
electroválvula de control de purga.
Electroválvula de control de
purga (PCSV)
La electroválvula de control de purga
es controlada por el módulo de
control del motor (ECM); cuando
baja la temperatura del refrigerante
del motor durante el ralentí, se cierra
la PCSV de forma que el combus-
tible evaporado no entra en el motor.
Una vez que el motor está caliente
durante la marcha normal, se abre la
PCSV para dejar entrar el combus-
tible evaporado en el motor.
3. Sistema de control de
emisiones del escape
El sistema de control de emisiones
del escape es un sistema muy eficaz
que controla dichas emisiones
mientras mantiene unas buenas
prestaciones del vehículo.
Precauciones relativas a los
gases de escape del motor
(monóxido de carbono)
• El monóxido de carbono puede
estar presente en los humos de
escape. Por lo tanto, si percibe
algún olor de gases de escape en
el interior del vehículo, haga que
se lo revisen y reparen inmediata-
mente. Siempre que sospeche que
están entrando gases de escape
en el vehículo, circule únicamente
con las ventanillas completamente
abiertas. Haga que revisen y
reparen el vehículo inmediata-
mente.• No haga funcionar el motor en
zonas cerradas (como garajes)
más que lo estrictamente
necesario para salir o entrar.
• Cuando se para el vehículo en una
zona abierta durante más tiempo
que el de una pequeña parada,
ajuste el sistema de ventilación
para que entre en el vehículo aire
exterior.
• No permanezca durante largo
tiempo en un vehículo estacionado
o parado con el motor en marcha.
• Cuando el motor se cala o no
consigue arrancar, la repetición de
intentos para volver a arrancar
puede dañar el sistema de control
de emisiones. Los gases del escape del motor
contienen monóxido de carbono
(CO). Aunque incoloro e
inodoro, es peligroso y puede
ser letal si se inhala. Siga las
indicaciones siguientes para
evitar el envenenamiento por
CO.
ADVERTENCIA