2019 Hyundai Santa Fe Manual del propietario (in Spanish)

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Conducción
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Blind-Spot Collision Warning
(BCW) system disabled. Radar
blocked [Sistema de aviso de
colisión en el punto ciego (BCW)
desactivado. Radar bloqueado]
• Este mensaje de advertencia
podría visualizarse en los casos
siguientes:
- Si uno o ambos sensores del
parachoques trasero está
bloqueado por suciedad, nieve o
un cuerpo extraño.
- Al conducir por zonas rurales
donde el sensor no detecta otro
vehículo durante un largo periodo
de tiempo.
- En condiciones ambientales
adversas, como lluvia intensa o
nieve.Si se produce una de estas
condiciones, el testigo del interruptor
BCW y el sistema se apagarán
automáticamente.
Cuando en el tablero de
instrumentos se muestra el mensaje
de advertencia de BCW cancelado,
compruebe que el parachoques
trasero está libre de suciedad o
nieve en la zona del sensor. Elimine
la suciedad, la nieve o cualquier
cuerpo extraño que pueda interferir
con los sensores del radar.
Después de eliminar la suciedad, el
sistema RCCA funcionará
correctamente después de aprox. 10
minutos de conducción.
Si el sistema sigue sin funcionar
correctamente, lleve a comprobar su
vehículo por un distribuidor
HYUNDAI autorizado.
OIK057092L
•No coloque cuerpos extraños,
como adhesivos o
protectores del parachoques,
cerca del sensor por radar ni
aplique pintura en la zona del
sensor. Ello podría reducir la
capacidad de detección del
sensor.

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Conducción
Check Blind-Spot Collision
Warning (BCW) system
[Compruebe el sist. aviso de
collision en el punto ciego]
Si existe un problema con el sistema
BCW, aparece un mensaje de
advertencia y el testigo del
interruptor se apaga. El sistema se
apaga automáticamente. Si el BCW
se apaga debido a un fallo de
funcionamiento, el RCCW y el RCCA
tampoco funcionarán.
Recomendamos que haga revisar su
vehículo por un distribuidor
HYUNDAI autorizado.
Limitaciones del sistema
El conductor debe tener cuidado en
las condiciones siguientes, ya que el
sistema podría no detectar otros
vehículos u objetos en algunas
circunstancias.
• Cuando se ha instalado un
remolque o un mecanismo de
arrastre.
• El vehículo se conduce en
condiciones ambientales
adversas, como lluvia intensa o
nieve.
• El sensor está contaminado con
lluvia, nieve, lodo, etc.
• El parachoques trasero, en el cual
se encuentra el sensor, está
cubierto por un cuerpo extraño,
como un adhesivo, protector del
parachoques, baca para bicicletas,
etc.
• El parachoques trasero está
dañado o el sensor se ha salido de
lugar.
• Si la altura del vehículo es más alta
o más baja por llevar el maletero
muy cargado, por una presión
incorrecta de los neumáticos, etc.• Cuando la temperatura del
parachoques trasero sea elevada.
• Cuando los sensores estén
bloqueados por otro vehículo, una
pared o una columna del
aparcamiento.
• El vehículo circula por una
carretera con curvas.
• Cuando el pavimento (o el suelo
periférico) contiene componentes
metálicos anormales (p. ej. debido
a una construcción subterránea).
• Hay un objeto fijo cerca del
vehículo, p. ej. una barandilla.
• Al subir o bajar una pendiente
pronunciada en la que la altura del
carril varíe.
• Al conducir por una vía estrecha
bordeada de árboles o con mucha
maleza.
• Al conducir por zonas rurales
donde el sensor no detecta otro
vehículo durante un largo periodo
de tiempo.
• Al conducir sobre una calzada
mojada.
OTM058151L

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Conducción
5
• Al conducir por una carretera con
una barandilla protectora o pared
doble.
• Hay un gran vehículo cerca, p. ej.
un autobús o un camión.
• Cuando el otro vehículo circula
muy cerca.
• Cuando el otro vehículo adelanta a
gran velocidad.
• Al cambiar de carril.
• Si el vehículo se ha puesto en
marcha al mismo tiempo que el
vehículo de al lado y ha acelerado.
• Cuando el vehículo del carril
siguiente se aleja a dos carriles de
su vehículo o cuando un vehículo
que se encuentra a dos carriles se
mueve al carril de al lado de su
vehículo.
• Hay una moto o una bicicleta
cerca.
• Hay un remolque plano cerca.
• Si hay objetos pequeños en la
zona de detección, como carritos
de la compra o de bebés.
• Si hay un vehículo de baja altura,
como un deportivo.• Se pisa el pedal del freno.
• El ESC (control de estabilidad
electrónico) está activado.
• El ESC (control de estabilidad
electrónico) falla.
• La presión de los neumáticos es
baja o un neumático está dañado.
• Se han retocado los frenos.
• El vehículo se detiene
bruscamente.
• Temperatura extremadamente
baja alrededor del vehículo.
• El vehículo vibra intensamente al
circular por baches, una carretera
irregular o parches de hormigón.
• El vehículo circula por una
superficie deslizante debido a
nieve, charcos o hielo.
[A]: Estructura
• Conducción cerca de un vehículo o
una estructura
El sistema podría no funcionar
correctamente al conducir cerca de
un vehículo o una estructura.
En algunos casos, el sistema podría
no detectar el vehículo que se
acerca por detrás y el aviso o el
freno podría no funcionar
correctamente.
Preste siempre atención a sus
alrededores al conducir.
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Conducción
• Cuando el vehículo está en un
entorno de estacionamiento
complejo
El sistema podría no funcionar
correctamente cuando el vehículo
está en un entorno de
estacionamiento complejo.
En determinados casos, el sistema
puede no determinar exactamente el
riesgo de colisión para los vehículos
que están estacionando o saliendo
cerca de su vehículo (p. ej. un
vehículo huyendo al lado de su
vehículo, un vehículo estacionando o
saliento en la zona trasera, un
vehículo aproximándose al suyo
haciendo un giro, etc.).
En este caso, el aviso o el freno
podrían no funcionar correctamente.
[A]: Vehículo
• Cuando el vehículo está
estacionado en diagonal
El sistema podría no funcionar
correctamente cuando el vehículo
está estacionado en diagonal.
En algunos casos, el sistema podría
no detectar un vehículo que se
acerque por la parte trasera
derecha/izquierda de su vehículo al
salir de un estacionamiento en
diagonal. En ese caso, el aviso o el
freno podría no funcionar
correctamente.
Preste siempre atención a sus
alrededores al conducir.• Cuando el vehículo está en una
pendiente o cerca de ella
El sistema podría no funcionar
correctamente cuando el vehículo
está en una pendiente o cerca de
ella.
En algunos casos, el sistema podría
no detectar el vehículo que se
acerca por la parte trasera
derecha/izquierda y el aviso o el
freno podría no funcionar
correctamente.
Preste siempre atención a sus
alrededores al conducir.
OTM058103OTM058104LOTM058105

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Conducción
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[A]: Estructura, [B]: Pared
• Al entrar en un espacio de
estacionamiento donde haya una
estructura
El sistema podría no funcionar
correctamente al entrar con el
vehículo en un espacio de
estacionamiento donde haya una
estructura situada detrás o al lado
del vehículo.En algunos casos, al entrar en el
espacio de estacionamiento dando
marcha atrás, el sistema podría no
detectarla como otro vehículo
acercándose a su vehículo. En ese
caso, el aviso o el freno podría no
funcionar correctamente.
Preste siempre atención al espacio
de estacionamiento al conducir.
• Cuando el vehículo está
estacionado marcha atrás
Si el vehículo se ha estacionado
dando marcha atrás y el sensor
detecta otro vehículo cerca del
espacio de estacionamiento, el
sistema podría activar el aviso o el
control de frenada. Preste siempre
atención al espacio de
estacionamiento al conducir.
OTM058106LOTM058107

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Conducción
El sistema de ayuda de permanencia
en el carril (LKA) con una cámara en
el parabrisas, permite detectar los
marcadores del carril y el borde de la
calzada en la calzada y ayuda al
conductor a dirigir el vehículo para
mantenerlo en el carril.Si el sistema
detecta que el vehículo se sale del
carril (o camino), avisa al conductor
con una advertencia visual y
acústica, aplicando al mismo tiempo
una ligera fuerza de contradirección
para intentar evitar que el vehículo
se salga del carril.
SISTEMA DE AYUDA DE PERMANENCIA EN EL CARRIL (LKA) (PARA EUROPA, OPCIONAL)
El sistema de ayuda de
permanencia en el carril no
sustituye las prácticas de
conducción seguras,
simplemente es una función
suplementaria. El conductor es
responsable de estar siempre
atento a lo que ocurre a su
alrededor y dirigir el vehículo
correspondientemente.
ADVERTENCIA
Al usar el sistema de ayuda de
permanencia en el carril (LKA),
tome las precauciones
siguientes:
•No accione el volante
bruscamente cuando esté
siendo controlado por el
sistema.
ADVERTENCIA
•El sistema LKA ayuda a
prevenir que el conductor se
salga del carril (o camino)
involuntariamente ayudando
al conductor a controlar el
volante. Sin embargo, el
conductor no debería confiar
únicamente en el sistema,
sino que debería prestar
atención al volante en todo
momento para permanecer en
el carril.
•La operación del sistema LKA
puede cancelarse no
funcionar correctamente de
acuerdo a las condiciones y a
los alrededores de la
carretera. Conduzca siempre
con precaución.
•No desmonte la cámara del
sistema LKA temporalmente
para tintar la ventana ni pegue
ningún tipo de revestimientos
y accesorios. Si desmonta la
cámara y móntelo de nuevo, le
recomendamos que lleve su
vehículo a un concesionario
HYUNDAI autorizado y realice
la comprobación y la
calibración del sistema.
OTM058029

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Conducción
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•Al cambiar el parabrisas o la
cámara del sistema LKA o las
piezas relacionadas con el
volante, le recomendamos
llevar su vehículo a un
concesionario HYUNDAI
autorizado y realice la
comprobación y calibración
del sistema.
•El sistema detecta los
marcadores del carril (o borde
de la calzada) y controla el
volante mediante una cámara,
por lo que si resulta difícil
detectar los mismos, el
sistema podría no funcionar
correctamente.
•No desmonte ni dañe las
piezas relacionadas con el
sistema LKA.
•Podría no escuchar el sonido
de advertencia del sistema
LKA porque el sonido de
audio es excesivo.
•No coloque objetos en el
salpicadero que reflejen la
luz, como espejos, papel
blanco, etc. El sistema podría
no funcionar correctamente si
se refleja la luz del sol.
•Mantenga las manos en el
volante siempre que esté
activado el sistema LKA. Si
sigue conduciendo sin tener
las manos en el volante
después de activarse la
advertencia "Keep hands on
steering wheel [Mantenga las
manos en el volante]", el
sistema dejará de controlar el
volante.
•El volante no está controlado
constantemente, por lo que, si
el vehículo abandona un carril
(o borde de la calzada) a
velocidad muy rápida, el
sistema podría no controlar el
vehículo. El conductor debe
seguir siempre el límite de
velocidad cuando se use el
sistema.
•Si pega objetos al volante, el
sistema no le ayudará en la
dirección y la alarma de sin
manos no funcionará
correctamente.
•Al tirar de un remolque,
asegúrese de que apaga el
sistema LKA.

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Conducción
Operación del LKA
Para activar/desactivar el sistema
LKA:Con el interruptor de encendido en la
posición ON, pulse el botón del
sistema LKA situado en el panel de
instrumentos, en la parte inferior
izquierda del volante. (Al lado
derecho del volante para vehículos
de conducción por la derecha.)
El indicador en la pantalla se
encenderá inicialmente en blanco.
Esto indica que el sistema LKA se
encuentra en estado LISTO pero NO
HABILITADO.
Tenga en cuenta que la
velocidad del vehículo
deberá ser de aprox. 60
km/h para ACTIVAR el
sistema LKA. El indicador en la
pantalla del tablero se encenderá en
verde.
El color del indicador cambiará
dependiendo del estado del sistema
LKA.- Blanco: El sensor no detecta las
marcas del carril o la
velocidad del vehículo es
inferior a 60 km/h.
- Verde: El sensor detecta los
marcadores del carril y el
sistema es capaz de
controlar la dirección del
vehículo.
Información
El LKA se activa automáticamente al
colocar el botón Start/Stop del motor
en la posición ON. El indicador en el
interruptor se encenderá y el
indicador en la pantalla del panel de
instrumentos se encenderá
inicialmente en blanco. El conductor
puede desactivar el LKA pulsando el
interruptor LKA situado en el panel
de instrumentos en el lado izquierdo
del volante o seleccionando LDW
desde el modo de ajustes del usuario
en la pantalla LCD.
i
OTM058042
■Tipo A
OTM058043
■Tipo B