2018 TOYOTA RAV4 Manuale duso (in Italian)

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4-2. Procedure di guida
Guida
*: se in dotazione
■Spostamento della leva del cam-
bio
1 Premere a fondo il pedale della fri-
zione.
2 Spostare la leva del cambio sulla
marcia desiderata.
Accertarsi di cambia re marcia solo in maniera sequenziale.
3 Rilasciare gradualmente il pedale
della frizione.
■Spostamento della leva del cam-
bio su R
Spostare la leva del cambio su R men-
tre si solleva l’anello.
■Velocità massime per le scalate di mar- cia
Osservare le velocità di scalata di marcia riportate nella tabella seguente per evitare
fuorigiri del motore.
Veicoli con pneumatici 225/65R17 102H
Veicoli con pneumatici 225/60R18 100H
Veicoli con pneumatici 235/55R19 101V
Cambio manuale*
Istruzioni per l’uso
Posizione del cambioVe lo c i tà ma s si ma
1ª52 km/h
2ª100 km/h
3ª150 km/h
Posizione del cambioVe lo c i tà ma s si ma
1ª53 km/h
2ª101 km/h
3ª152 km/h
Posizione del cambioVe lo c i tà ma s si ma
1ª54 km/h
2ª103 km/h
3ª155 km/h
NOTA
■Per evitare danni al cambio
Quando si cambia marcia, osservare le
seguenti precauzioni. In caso contrario si potrebbe danneggiare il motore, il cambio manuale e/o la frizione.

2904-2. Procedure di guida
La funzione iMT controlla il maniera
ottimale il regime motore per adattarsi
all’uso del conducente del pedale della
frizione e della leva del cambio, aiutan-
dolo a cambiare marcia in maniera più
graduale. Inoltre, quando viene pre-
muto il pedale della frizione, la funzione
iMT aiuta a ridurre gli strattoni, consen-
tendo cambi marcia più graduali
quando si guida su strade tortuose o in
pendenza.
Premere l’interruttore “iMT”.
La spia “iMT” si accende verde. Premere
nuovamente l’interruttore per disattivare la
funzione iMT.
■Quando si cambia la modalità di guida
Nelle seguenti situazioni, la funzione iMT si
attiva anche se non si preme l’interruttore “iMT”.
●Quando è attiva la modalità sportiva di guida. ( P.423)
●Modelli AWD: se sono selezionate le modalità Mud & Sand o Rock & Dirt della selezione Multi-terrain. ( P.425)
Premere l’interruttore “iMT” per disattivare la
funzione iMT.
●La funzione viene disattivata anche se si
seleziona la modalità di guida normale o Eco.
●Modelli AWD: la funzione viene disattivata anche se si seleziona la modalità normale della selezione Multi-terrain.
■La funzione iMT potrebbe non attivarsi
nei seguenti casi
Nelle seguenti situazioni, la funzione iMT potrebbe non attivarsi.
Tuttavia, ciò non indica un’anomalia.
●Il pedale della frizione non viene premuto a fondo
●Il pedale della frizione non viene rilasciato
completamente, ad esempio se il piede è
appoggiato sul pedale della frizione*
●Si ingrana una marcia mentre il veicolo
NOTA
●Non portare la leva del cambio su R
senza premere il pedale della frizione.
●Non sollevare la sezione ad anello
tranne quando si porta la leva su R.
●Portare la leva del cambio su R solo quando il veicolo è fermo.
●Appoggiare la mano o afferrare la leva del cambio solo quando si cambia mar-cia.
●Per evitare di portare il motore in fuori-giri, cambiare marcia solo in maniera sequenziale.
●Non rilasciare il pedale della frizione in modo brusco.
iMT (Intelligent Manual Tran-
smission)

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4-2. Procedure di guida
Guida
avanza in folle con la leva del cambio su N
●La leva del cambio non viene azionata per
un periodo prolungato dopo aver premuto il pedale della frizione*: dopo aver spostato la leva del cambio
accertarsi di rimuovere del tutto il piede dal
pedale della frizione, altrimenti la funzione
iMT potrebbe non intervenire e il regime
motore potrebbe non essere gestito in
modo ottimale per il cambio marcia
seguente. Per attivare la funzione iMT, rila-
sciare del tutto il pedale della frizione,
quindi premerlo di nuovo prima di azionare
la leva del cambio.
■Se la spia “iMT” si accende gialla
La funzione iMT potrebbe essere momenta- neamente non disponibile o potrebbe essere presente un’anomalia. Far controllare il vei-
colo presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
 P.423, 429
Il display di segnalazione cambio
marce aiuta il conducente a ottimizzare
il consumo di carburante e a ridurre le
emissioni di scarico entro i limiti delle
prestazioni del motore.
Aumento di marcia
Scalata di marcia
■Display di segnalazione cambio marce
(se in dotazione)
La spia cambio marce potrebbe non essere visualizzata quando si appoggia il piede sul pedale della frizione.
■Durante la guida con il display di segna-
lazione cambio marce (se in dotazione)
Non lasciare avanzare il veicolo con la leva del cambio su N.
AVVISO
■Limiti della funzione iMT
L’iMT non è una funzione che evita errori con la leva del cambio o fuorigiri del
motore.
A seconda della situazione, l’iMT potrebbe non funzionare normalmente e la modifica della posizione del cambio potrebbe cau-
sare strattoni. Se si fa eccessivo affida- mento sulla funzione iMT, si potrebbe causare un incidente imprevisto.
Selezione della modalità di
guida e della modalità neve (se
in dotazione)
Spia cambio marce (se in dota-
zione)
AVVISO
■Display di segnalazione cambio marce (se in dotazione)
Per motivi di sicurezza, il conducente non deve guardare solo il display. Consultare il
display in condizioni di sicurezza, tenendo conto delle condizioni effettive del traffico e della strada. In caso contrario, potrebbe
verificarsi un incidente.
A
B

2924-2. Procedure di guida
1Svolta a destra
2 Cambio di corsia verso destra (por-
tare la leva in posizione intermedia
e rilasciarla)
Gli indicatori di direzione destri lampegge-
ranno 3 volte.
3 Cambio di corsia verso sinistra (por-
tare la leva in posizione intermedia
e rilasciarla)
Gli indicatori di direzione sinistri lampegge-
ranno 3 volte.
4 Svolta a sinistra
■Gli indicatori di direzione possono
essere azionati quando
L’interruttore motore è su ON.
■Se la spia lampeggia più rapidamente del solito
Verificare che una delle lampadine degli indi- catori di direzione anteriori o posteriori non
sia bruciata.
■Se gli indicatori di direzione smettono di lampeggiare prima di completare un cambio di corsia
Azionare nuovamente la leva.
■Per cancellare il lampeggio degli indica-
tori di direzione durante un cambio di corsia
Azionare la leva nella direzione opposta.
Leva indicatore di dire-
zione
Istruzioni per l’uso

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4
4-2. Procedure di guida
Guida■Uso della modalità manuale
Il freno di stazionamento può essere
inserito e disinserito manualmente.
Spia del freno di stazionamento
Spia interruttore freno di staziona-
mento
1 Tirare l’interruttore per inserire il
freno di stazionamento
Le spie del freno di stazionamento e
sull’interruttore freno di stazionamento si
accendono.
Mantenere tirato l’interruttore freno di stazio-
namento se si verifica un’emergenza ed è
necessario inserire il freno di stazionamento
durante la guida.
2 Spingere l’interruttore per disinse-
rire il freno di stazionamento
• Azionare l’interruttore freno di staziona-
mento mentre si preme il pedale del freno.
• Funzione di disinserimento automatico del
freno di stazionamento ( P.294)
Verificare che le spie del freno di staziona-
mento e sull’interruttore freno di staziona-
mento si spengano.
Se le spie del freno di stazionamento e
sull’interruttore freno di stazionamento
lampeggiano, premere di nuovo l’inter-
ruttore. ( P.613)
■Attivazione della modalità auto-
matica
A veicolo fermo, mantenere sollevato
l’interruttore freno di stazionamento fino
a quando non suona un cicalino e non
compare il messaggio sul display
multi-informazioni (veicoli con cambio
automatico o Multidrive) o la spia EPB
OFF automatico si spegne (veicoli
con cambio manuale).
Quando si attiva la modalità automa-
tica, il freno di stazionamento funziona
nel modo seguente.
Freno di stazionamento
Il freno di stazionamento può
essere inserito o disinserito auto-
maticamente o manualmente. In
modalità automatica, il freno di
stazionamento può essere inserito
o disinserito automaticamente in
base all’uso della leva del cambio.
Inoltre, anche in modalità automa-
tica, il freno di stazionamento può
essere inserito o disinserito
manualmente.
Istruzioni per l’uso
A
B
A
B

2944-2. Procedure di guida
Veicoli con cambio automatico o
Multidrive
Quando si sposta la posizione del
cambio da P, il freno di staziona-
mento viene disinserito, e le spie del
freno di stazionamento e sull’inter-
ruttore freno di stazionamento si
spengono.
Quando si sposta la posizione del
cambio su P, il freno di staziona-
mento viene inserito e le spie del
freno di stazionamento e sull’inter-
ruttore freno di stazionamento si
accendono.
Azionare la leva del cambio a veicolo
fermo e con il pedale del freno premuto.
Veicoli con cambio manuale
Quando il motore è spento, il freno di
stazionamento viene inserito e le spie
del freno di stazionamento e sull’inter-
ruttore freno di stazionamento si accen-
dono.
■Disattivazione della modalità
automatica
A veicolo fermo e col pedale del freno
premuto, mantenere premuto l’interrut-
tore freno di stazionamento fino a
quando non compare il messaggio
sul display multi-informazioni (veicoli
con cambio automatico o Multidrive) o
la spia EPB OFF automatico si
accende (veicoli con cambio manuale)
■Funzionamento del freno di staziona-
mento
●Quando l’interruttore motore non è su ON,
il freno di stazionamento non può essere
disinserito utilizzando il relativo interrut-
tore.
●quando l’interruttore motore non è su ON,
la modalità automatica (inserimento e
disinserimento automatico del freno) non è
disponibile.
■Funzione di disinserimento automatico
del freno di stazionamento
Il freno di stazionamento viene disinserito
automaticamente quando il pedale dell’acce-
leratore viene premuto gradualmente nelle
seguenti condizioni:
●La portiera del conducente è chiusa
●Il conducente ha allacciato la cintura di
sicurezza
●La leva del cambio è in posizione di marcia
avanti o retromarcia.
●La spia di anomalia o la spia di allarme
impianto frenante non è accesa
Se la funzione di disinserimento automatico
non si attiva, disinserire il freno di staziona-
mento manualmente.
■Se viene visualizzato il messaggio
“Freno di stazionamento temporanea-
mente non disponibile” sul display
multi-informazioni
Se si aziona ripetutamente il freno di stazio-
namento su un periodo di tempo ridotto, il
sistema può limitarne il funzionamento per
evitare il surriscaldamento. Se ciò dovesse
succedere, evitare di azionare il freno di sta-
zionamento. Il funzionamento normale verrà
A
B

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4
4-2. Procedure di guida
Guida
ripreso dopo circa 1 minuto.
■Se viene visualizzato il messaggio “Freno di stazionamento non disponi-bile” sul display multi-informazioni
Azionare l’interruttore freno di staziona-
mento. Se il messaggio non scompare dopo aver azionato più volte l’interruttore, è possi-bile che ci sia un’anomalia nel sistema. Far
controllare il veicolo presso un concessiona- rio o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
■Rumore di attivazione del freno di sta-
zionamento
Quando si aziona il freno di stazionamento, si potrebbe avvertire un rumore di motorino in funzione (ronzio). Ciò non è sintomo di
alcuna anomalia.
■Spia del freno di stazionamento
●A seconda della posizione/modalità
dell’interruttore motore, la spia del freno di stazionamento si accende e rimane accesa come descritto di seguito:
ON: la spia rimane accesa finché il freno di stazionamento non viene rilasciato.Non su ON: la spia rimane accesa per
circa 15 secondi.
●Quando si spegne l’interruttore motore con
il freno di stazionamento attivato, la spia del freno di stazionamento rimarrà accesa per circa 15 secondi. Ciò non è sintomo di
alcuna anomalia.
■Quando l’interruttore freno di staziona- mento funziona in modo anomalo
La modalità automatica (inserimento e disin- serimento automatico del freno) verrà attivata
automaticamente.
■Parcheggio del veicolo
 P.255
■Cicalino di allarme freno di staziona- mento inserito
Se si guida il veicolo con il freno di staziona- mento inserito, si attiva un cicalino. Se sul
display multi-informazioni viene visualizzato “EPB applicato” (quando è stata raggiunta una velocità del veicolo di 5 km/h).
■Se si accende la spia di allarme impianto frenante
 P.606
■Uso in inverno
 P.441
AVVISO
■Quando si parcheggia il veicolo
Non lasciare bambini incustoditi a bordo
del veicolo. Il freno di stazionamento potrebbe essere rilasciato involontaria-mente ed esiste il rischio che il veicolo si
metta in movimento causando un inci- dente, con conseguenti lesioni gravi, anche letali.
■Interruttore freno di stazionamento
Non appoggiare alcun oggetto vicino all’interruttore freno di stazionamento. Gli oggetti potrebbero interferire con l’interrut-
tore e causare l’attivazione involontaria del freno di stazionamento.
NOTA
■Quando si parcheggia il veicolo
Prima di scendere dal veicolo, portare la posizione del cambio su P, inserire il freno di stazionamento e assicurarsi che il vei-
colo non si muova.
■Quando il sistema presenta un’ano- malia
Fermare il veicolo in un luogo sicuro e
controllare i messaggi di allarme.
■Se non è possibile disinserire il freno di stazionamento a causa di un’ano-
malia
Se si guida il veicolo con il freno di stazio- namento inserito, i componenti dell’impianto frenante si surriscaldano
compromettendo l’efficacia dei freni del veicolo e aumentando l’usura dei freni. In questo caso, far controllare immediata-
mente il veicolo presso un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.

2964-2. Procedure di guida
Premere l’interruttore di mantenimento
della frenata per attivare il sistema di
mantenimento della frenata
La spia di mantenimento della frenata in
standby (verde) si accende. Mentre il
sistema mantiene inserito il freno, si
accende la spia di mantenimento della fre-
nata attiva (gialla) .
■Condizioni di attivazione del sistema di mantenimento della frenata
Il sistema di mantenimento della frenata non può essere attivato nei seguenti casi:
●La portiera del conducente non è chiusa.
●La cintura di sicurezza del conducente non
è allacciata.
Se una delle condizioni sopra riportate viene rilevata quando il sistema di mantenimento della frenata è attivato, il sistema si spegne e
la spia di mantenimento della frenata in stan- dby si spegne. Inoltre, se una di queste con-dizioni viene rilevata mentre il sistema
mantiene inserito il freno, viene attivato un cicalino di allarme e sul display multi-informa-zioni viene visualizzato un messaggio. Il
freno di stazionamento verrà quindi inserito automaticamente.
■Funzione di mantenimento della frenata
●Se il pedale del freno rimane sollevato per circa 3 minuti dopo che il sistema ha ini-ziato a mantenere inserito il freno, il freno
di stazionamento verrà inserito automati- camente. In questo caso, viene attivato un cicalino di allarme e sul display multi-infor-
mazioni viene visualizzato un messaggio.
●Per spegnere il sistema mentre mantiene
inserito il freno, premere con forza il pedale del freno e premere nuovamente il pulsante.
●La funzione di mantenimento della frenata potrebbe non mantenere fermo il veicolo
su una strada in forte pendenza. In questo caso, potrebbe essere necessario che il conducente utilizzi i freni. Un cicalino di
allarme e il display multi-informazioni infor- mano il conducente di questa situazione. Se sul display multi-informazioni viene
visualizzato un messaggio di allarme, leg- gere il messaggio e attenersi alle istruzioni.
■Quando il freno di stazionamento viene inserito automaticamente mentre il
sistema mantiene inseriti i freni
Eseguire una delle seguenti operazioni per disinserire il freno di stazionamento:
●Premere il pedale dell’acceleratore. (Il freno di stazionamento non viene disinse-rito automaticamente se la cintura di sicu-
rezza non è allacciata).
●Azionare l’interruttore freno di staziona-
mento con il pedale del freno premuto.
Verificare che la spia del freno di staziona- mento si spenga. ( P.293)
Mantenimento della fre-
nata
Il sistema di mantenimento della
frenata mantiene il freno inserito
quando la leva del cambio si trova
su una posizione di marcia avanti
o su N con il sistema attivato e il
pedale del freno viene premuto
per fermare il veicolo. Il sistema
rilascia il freno quando si preme il
pedale dell’acceleratore con la
leva del cambio in posizione di
marcia avanti per consentire una
partenza graduale.
Attivazione del sistema
A
B