2018 TOYOTA RAV4 Manuale duso (in Italian)

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4-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
Guida
migliorare le prestazioni dell’aria condizio- nata.
●Regolare la velocità del ventilatore ( P.500, 506)
●Disattivare la modalità di guida Eco
■Disattivazione di una modalità di guida
●Quando l’interruttore motore viene spento,
la modalità sportiva si disattiva automatica- mente e viene ripristinata la modalità nor-male.
●La modalità normale e la modalità di guida Eco non vengono disattivate se non viene
selezionata un’altra modalità di guida. (Anche se l’interruttore motore viene spento, le modalità di guida normale ed
Eco non vengono disattivate automatica- mente).
Selezione Multi-terrain
(veicoli AWD)
Il sistema selezione Multi-terrain
migliora il comportamento in fuori-
strada.
Quando si guida su superfici fan-
gose, sabbiose o dissestate, il
sistema seleziona una modalità di
guida idonea per attivare la
gestione AWD, dei freni e della
forza motrice ed ottenere un com-
portamento appropriato per le
condizioni stradali.
AVVISO
■Prima di utilizzare la selezione Multi- terrain
Osservare le seguenti precauzioni. La mancata osservanza di queste precau-
zioni potrebbe causare un incidente impre- visto.
●Controllare che le spie Mud & Sand e Rock & Dirt siano accese prima della
guida. Se le spie sono spente, la sele- zione Multi-terrain non è attiva.
●Evitare di fare affidamento unicamente
sulla selezione Multi-terrain. La sele- zione Multi-terrain non è concepita per estendere i limiti del veicolo. Se il
sistema viene utilizzato continuamente per lunghi periodi di tempo, le sollecita-zioni sui componenti interessati aumen-
tano e il sistema potrebbe non funzionare normalm ente, con conse- guente rischio di incidente. Prima della
partenza, controllare scrupolosamente le condizioni stradali e il percorso e gui-dare con prudenza.

4264-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
Si può scegliere la gestione più indicata
per le seguenti condizioni stradali sele-
zionando una delle due modalità. Sele-
zionare una modalità appropriata per le
condizioni stradali.
■Modalità Mud & Sand
Idonea per la guida su strade dove la
trazione è problematica, ad esempio
strade sabbiose, fangose e così via.
■Modalità Rock & Dirt
Idonea per la guida con condizioni stra-
dali accidentate, ad esempio su piste
forestali non asfaltate.
■Veicoli AWD con controllo dina-
mico coppia
1 Modalità Mud & Sand
Quando si preme l’interruttore mentre la
modalità Mud & Sand non è attiva, il sistema
passa alla modalità Mud & Sand e la relativa
spia, la spia VSC OFF e la spia di allarme
PCS si accendono sul display multi-informa-
zioni.
2 Modalità normale
Modalità che gestisce l’AWD, i freni e la
forza motrice in modo appropriato per la
guida su strade normali. Usare la modalità
normale quando non si guida in fuoristrada.
Se si preme l’interruttore mentre è selezio-
nata la modalità Mud & Sand o Rock & Dirt,
viene ripristinata la modalità di guida nor-
male.
3 Modalità Rock & Dirt
Se si preme l’interruttore mentre non è attiva
la modalità Rock & Dirt, il sistema passa alla
modalità Rock & Dirt e la relativa spia si
AVVISO
●Le condizioni stradali riportate in “Gui-
delines for selecting each mode” ven- gono fornite solo a titolo di riferimento. La funzione potrebbe non essere la più
indicata per le condizioni stradali, ad esempio per la pendenza, scivolosità, ondulazione, ecc da affrontare. Control-
lare scrupolosamente le condizioni stra- dali prima della guida.
Indicazioni per la selezione di
ogni modalità
Cambio di modalità

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4-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
Guida
accende sul display multi-informazioni.
■Veicoli AWD con ripartizione vet-
toriale di coppia
1 Modalità Mud & Sand
Quando si gira il selettore a sinistra mentre
non è attiva la modalità Mud & Sand, il
sistema passa alla modalità Mud & Sand e
la relativa spia, la spia VSC OFF e la spia di
allarme PCS si accendono sul display multi-
informazioni.
2 Modalità normale
Modalità che gestisce l’AWD, i freni e la
forza motrice in modo appropriato per la
guida su strade normali. Usare la modalità
normale quando non si guida in fuoristrada.
Se si preme l’interruttore mentre è selezio-
nata la modalità Mud & Sand o Rock & Dirt,
viene ripristinata la modalità di guida nor-
male.
3 Modalità Rock & Dirt
Quando si gira il selettore a destra mentre
non è attiva la modalità Rock & Dirt, il
sistema passa alla modalità Rock & Dirt e la
relativa spia si accende sul display multi-
informazioni.
■Selezione Multi-terrain
●La selezione Multi-terrain è concepita per la guida su strade dissestate. Utilizzare la
modalità normale in condizioni di guida normali.
●Le modalità Mud & Sand e Rock & Dirt gestiscono il veicolo in modo da poter otti-mizzare la trazione e migliorare il compor-
tamento su strade dissestate. Pertanto, il consumo di carburante potrebbe peggio-rare rispetto alla guida in modalità nor-
male.
■Se è selezionata la modalità Mud & Sand o Rock & Dirt
●Il colore dello sfondo del display multi-informazioni cambia in base alla modalità di selezione Multi-terrain.
●Il display dello stato operativo dell’AWD passa automaticamente al display multi-
informazioni.
●Veicoli con cambio manuale: si attiva la
funzione iMT.
■Gestione AWD per le modalità Mud & Sand e Rock & Dirt
Se la velocità del veicolo supera i limiti indi- cati di seguito, la gestione AWD interviene in
modo simile alla gestione in modalità nor- male, anche se sono selezionate le modalità Mud & Sand e Rock & Dirt.
●Modalità Mud & Sand: la velocità del vei-colo è almeno 40 km/h circa
●Modalità Rock & Dirt: la velocità del veicolo è almeno 25 km/h circa
Se la velocità del veicolo scende sotto i limiti
sopra indicati, il sistema passa automatica-
mente alla gestione AWD appropriata per cia-
scuna modalità.
■Se la gestione dei freni in selezione Multi-terrain smette temporaneamente di funzionare
Se le modalità Mud & Sand o Rock & Dirt
vengono utilizzate continuamente per molto tempo, i freni potrebbero surriscaldarsi e la

4284-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
gestione dei freni in selezione Multi-terrain
potrebbe smettere temporaneamente di fun-
zionare.
●In questo caso, il cicalino suona a intermit-
tenza e sul display multi-informazioni com-
pare “Controllo trazione DISATTIVATO”.
●Se la gestione dei freni in selezione Multi-
terrain smette di funzionare, arrestare il
veicolo in un luogo sicuro quanto prima
possibile
* e attendere che il sistema si raf-
freddi. Quando il messaggio visualizzato
sul display multi-informazioni scompare, la
gestione dei freni torna alla normalità.
Tenere presente che è comunque possibile
guidare normalmente anche quando la
gestione dei freni in selezione Multi-terrain
non è attiva.
*: Dopo avere arrestato il veicolo, non spe-
gnere il motore fino a quando il messaggio
sul display non scompaia.
■Casi in cui la modalità Mud & Sand o
Rock & Dirt viene disattivata
Nelle seguenti situazioni, la modalità Mud &
Sand o Rock & Dirt viene automaticamente
disattivata, anche se è selezionata.
●Quando si cambia la modalità di guida
(P.423)
●Quando si spegne l’interruttore motore
■Guida in modalità Mud & Sand o Rock &
Dirt
Si potrebbero verificare i seguenti tipi di
situazioni, che non sono sintomo di anomalia.
●Si potrebbero percepire vibrazioni dal vei-
colo o dal volante
●Si potrebbero udire rumori provenienti dal
vano motore
■Quando è necessario un controllo
presso un concessionario o un’officina
autorizzata Toyota, o presso un’altra
officina di fiducia
Nelle seguenti condizioni il sistema potrebbe
non funzionare correttamente. Far controllare
immediatamente il veicolo presso un conces-
sionario o un’officina autorizzata Toyota, o
presso un’altra officina di fiducia.
●Quando la spia di slittamento si accende
mentre è selezionata la modalità Mud & Sand o Rock & Dirt
●Quando la spia per ciascuna modalità non
si accende neanche se è seleziona la
modalità Mud & Sand o Rock & Dirt

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4 4-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
Guida
*: se in dotazione
Veicoli AWD con controllo dinamico
coppia
Premere l’interruttore della modalità
neve.
Quando si preme l’interruttore, il sistema
passa alla modalità sportiva e la relativa spia
si accende sul display multi-informazioni.
Quando si preme nuovamente l’interruttore,
la spia della modalità neve si spegne.
Veicoli AWD con ripartizione vetto-
riale di coppia
Premere l’interruttore della modalità
neve.
Quando si preme l’interruttore, il sistema
passa alla modalità sportiva e la relativa spia
si accende sul display multi-informazioni.Quando si preme nuovamente l’interruttore,
la spia della modalità neve si spegne.
■Quando si passa alla modalità neve
Il colore di sfondo del display multi-informa-
zioni cambia.
■Disattivazione della modalità neve
Quando l’interruttore motore viene spento o è
selezionata la modalità Mud & Sand o Rock
& Dirt per la selezione Multi-terrain, la moda-
lità neve viene disattivata automaticamente.
Interruttore modalità neve*
La modalità neve si può selezio-
nare per poter affrontare la guida
su superfici stradali scivolose,
come in caso di neve.
Funzionamento del sistema

4304-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
*: se in dotazione
Premere l’interruttore “DAC”.
La spia del sistema di assistenza guida in
discesa si accende e il sistema entrerà in
funzione.
Quando il sistema è attivo, la spia di slitta-
mento lampeggia e le luci di arresto/terza
luce di arresto si accendono. Durante il fun-
zionamento il sistema potrebbe anche pro-
durre un rumore. Ciò non è sintomo di
anomalie.
Premere l’interruttore “DAC” mentre il
sistema è in funzione.
La spia del sistema di assistenza guida in
discesa lampeggerà mentre il sistema ces-
serà gradualmente di funzionare e si spe-
gnerà quando il sistema è completamente
disattivato.
Premere l’interruttore “DAC” mentre la spia
del sistema di assistenza guida in discesa
lampeggia per riattivarlo.
■Consigli per l’uso
Il sistema interviene quando la leva del cam- bio è su D, nella gamma 1 della modalità S (veicoli con cambio automatico) o della
modalità M (veicoli con Multidrive), o su R.
■Se la spia del sistema di assistenza guida in discesa lampeggia
●Nei seguenti casi, la spia lampeggia e il sistema non funziona:• La leva del cambio è in una posizione
diversa da D, dalla gamma 1 della modalità S (veicoli con cambio automatico) o della modalità M (veicoli con Multidrive),
o da R. • Il pedale dell’acceleratore o del freno è premuto.
• La velocità del veicolo supera i 25 km/h circa.• L’impianto frenante si surriscalda.
●Nella situazione seguente, la spia lampeg-gia per avvertire il conducente, ma il
sistema funziona: • L’interruttore “DAC” viene spento mentre il
Sistema di assistenza
guida in discesa*
Il sistema di assistenza guida in
discesa evita che la velocità
aumenti troppo su discese ripide.
Il sistema si attiva quando il vei-
colo viaggia a meno di 25 km/h
con i pedali dell’acceleratore e del
freno rilasciati.
AVVISO
■Quando si usa il sistema di assi- stenza guida in discesa
Non fare eccessivo affidamento sul sistema di assistenza guida in discesa.
Questa funzione non migliora le presta- zioni del veicolo. Controllare sempre scru-polosamente le condizioni stradali e
guidare con prudenza.
Funzionamento del sistema
Disattivazione del sistema

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4-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
Guida
sistema è in funzione.
Il sistema cesserà gradualmente di funzio- nare. La spia lampeggerà durante il funziona-mento, per poi spegnersi quando il sistema si
sarà disattivato completamente.
■Quando il sistema di assistenza guida in discesa rimane continuamente attivo
Ciò può causare il surriscaldamento dell’attuatore freni. In tal caso, il sistema di
assistenza guida in discesa smetterà di fun- zionare, si attiverà un cicalino e la spia del sistema di assistenza guida in discesa inco-
mincerà a lampeggiare. Evitare di utilizzare il sistema fino a quando la spia del sistema di assistenza guida in discesa si accenda fissa
e il messaggio scompaia. (In questo periodo si può guidare il veicolo normalmente).
■Rumori e vibrazioni generati dal sistema di assistenza guida in discesa
●Quando il motore viene avviato o subito dopo che il veicolo ha cominciato a muo-
versi, si potrebbe udire un rumore prove- niente dal vano motore. Questo rumore non indica la presenza di anomalie nel
sistema di assistenza guida in discesa.
●Mentre il sistema di assistenza guida in
discesa è in funzione, si potrebbe verifi- care una delle seguenti condizioni. Nes-suna di queste indica che si siano
verificate anomalie. • Vibrazioni attraverso la carrozzeria e lo sterzo.
• Rumore di un motorino dopo l’arresto del veicolo.
■Anomalie del sistema
Nei casi seguenti, far controllare il veicolo presso un concessionario o un’officina auto-
rizzata Toyota, o un’altra officina di fiducia.
●La spia del sistema di assistenza guida in
discesa non si accende quando si porta l’interruttore motore su ON.
●La spia del sistema di assistenza guida in discesa non si accende quando si preme l’interruttore “DAC”.
●La spia di slittamento si accende.
AVVISO
■Il sistema potrebbe non funzionare
sulle seguenti superfici, ciò potrebbe causare incidenti con lesioni gravi, anche letali
●Superfici scivolose quali strade bagnate
o fangose
●Superfici gelate
●Strade non asfaltate

4324-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
*: se in dotazione
■ABS (sistema antibloccaggio
freni)
Aiuta a impedire il bloccaggio delle
ruote in caso di attivazione improvvisa
dei freni, oppure se questi vengono
azionati durante la guida su strade
sdrucciolevoli
■Frenata assistita
Genera una maggiore potenza frenante
dopo che il pedale del freno è stato pre-
muto se il sistema rileva una situazione
di arresto di emergenza
■VSC (controllo della stabilità del
veicolo)
Aiuta il conducente a controllare lo
sbandamento durante una svolta o una
sterzata brusca su strade sdrucciole-
voli.
■VSC+ (controllo della stabilità del
veicolo+)
Offre una gestione coordinata di ABS,
TRC, VSC ed EPS.
Aiuta a mantenere la stabilità direzio-
nale in caso di sterzate su superfici
Sistema di filtraggio dei
gas di scarico*
Il sistema di filtraggio dei gas di
scarico è progettato per racco-
gliere il particolato nei gas di sca-
rico usando un filtro montato sui
condotti di scarico.
NOTA
■Per evitare l’avaria del sistema di fil- traggio dei gas di scarico
●Usare esclusivamente il tipo di carbu-rante specificato
●Non modificare i condotti di scarico
Sistemi di assistenza alla
guida
Per garantire la sicurezza e le pre-
stazioni di guida, i seguenti
sistemi intervengono automatica-
mente reagendo a diverse condi-
zioni di guida. In ogni caso, non
dimenticare che questi sistemi
sono aggiuntivi ed evitare di fare
eccessivo affidamento su di essi
quando si utilizza il veicolo.
Sommario dei sistemi di assi-
stenza alla guida