2018 TOYOTA RAV4 Manuale duso (in Italian)

257
4
4-1. Prima di mettersi alla guida
Guida
multi-informazioni.
■Addolcimento partenze brusche (con- trollo trazione-partenza) (veicoli con cambio automatico o Multidrive)
●Quando si eseguono operazioni insolite come quelle riportate di seguito, la potenza
del motore potrebbe essere limitata. • Quando la leva del cambio viene spostata da R a D, da D a R, da N a R, da P a D o
da P a R (D include S [veicoli con cambio automatico] o M [veicoli con Multidrive]) con il pedale dell’acceleratore premuto, sul
display multi-informazioni compare un messaggio di allarme. Se sul display multi-informazioni viene visualizzato un messag-
gio di allarme, leggere il messaggio e atte- nersi alle istruzioni.• Quando si preme eccessivamente il
pedale dell’acceleratore mentre il veicolo è in retromarcia.
●Quando il Controllo trazione-partenza si attiva, il veicolo potrebbe avere difficoltà a liberarsi dal fango o dalla neve fresca. In
tal caso, disattivare il sistema TRC ( P.434) per disabilitare il controllo tra- zione-partenza e consentire al veicolo di
uscire dal fango o dalla neve fresca.
●Il controllo trazione-partenza non funziona
se si selezionano le modalità Mud & Sand o Rock & Dirt della selezione Multi-terrain (modelli AWD).
■Rodaggio di una vettura Toyota nuova
Per prolungare la durata del veicolo, si racco-
manda di osservare le seguenti precauzioni:
●Per i primi 300 km:
Evitare arresti improvvisi.
●Per i primi 800 km:
non trainare rimorchi.
●Per i primi 1000 km:
• non guidare a velocità molto elevate. • Evitare accelerazioni improvvise.• Non guidare continuamente con marce
basse. • Non guidare a velocità costante per lunghi periodi.
■Uso del veicolo in un Paese straniero
Rispettare le leggi sull’immatricolazione del
veicolo e verificare la disponibilità del carbu-
rante appropriato. ( P.658)
AVVISO
Osservare le seguenti precauzioni. L’inosservanza può causare lesioni gravi,
anche letali.
■Quando si avvia il veicolo
Sui veicoli con cambio automatico o Multi- drive, tenere sempre il piede sul pedale
del freno mentre il veicolo è fermo e il motore è acceso. Ciò impedisce al veicolo di avanzare.
■Durante la guida del veicolo
●Non guidare se non dopo aver acquisito familiarità con la posizione dei pedali del freno e dell’acceleratore per evitare di
premere il pedale sbagliato.
• L’azionamento accidentale del pedale dell’acceleratore al posto del pedale del freno provocherà un’accelerazione
improvvisa che potrebbe causare un incidente.
• Durante la retromarcia, la torsione del corpo può causare difficoltà nell’aziona-
mento dei pedali. Accertarsi di azionare correttamente i pedali.
• Assicurarsi di tenere una postura di
guida corretta anche quando il veicolo si muove appena. Ciò permette di pre-mere adeguatamente i pedali del freno
e dell’acceleratore.
• Premere il pedale del freno con il piede destro. La pressione del pedale del freno con il piede sinistro può ritardare
la risposta in caso di emergenza e cau- sare un incidente.
●Non guidare o arrestare il veicolo sopra
o vicino a sostanze infiammabili, ad esempio foglie, carta o stracci.L’impianto di scarico e i gas di scarico
possono essere estremamente caldi. In presenza di materiali infiammabili que-ste parti calde possono causare un
incendio.

2584-1. Prima di mettersi alla guida
AVVISO
●Durante la guida normale non spegnere
il motore. Lo spegnimento del motore durante la guida non provoca la perdita di controllo dello sterzo o dei freni, ma si
perde la servoassistenza di tali sistemi. Ciò rende più difficile sterzare e frenare, quindi è necessario accostare il veicolo
al bordo della strada e fermarlo non appena lo si possa fare in piena sicu-rezza.
Tuttavia, in caso di emergenza, come quando risulta impossibile arrestare il veicolo in maniera normale: P.596
●Utilizzare il freno motore (scalare di marcia) per mantenere una velocità sicura durante la guida su discese
ripide. L’uso continuo dei freni può causarne il surriscaldamento e la conseguente per-
dita di efficacia. ( P.280, 284, 289)
●Non regolare la posizione del volante, del sedile o degli specchietti retrovisori
interno ed esterni durante la guida. Ciò può causare la perdita di controllo del veicolo.
●Verificare sempre che le braccia, la testa o altre parti del corpo dei passeg-
geri non sporgano fuori dal veicolo.
●Evitare la guida in fuoristrada. Questo non è un veicolo AWD destinato
alla guida in fuoristrada. Procedere con la dovuta cautela se la guida in fuori-strada dovesse risultare inevitabile.
●Evitare di attraversare guadi o altre aree allagate.Ciò potrebbe provocare cortocircuiti nei
componenti elettrici/elettronici, danni al motore o altri danni gravi al veicolo.
■Quando si guida su strade con fondi
sdrucciolevoli
●Frenate, accelerazioni e sterzate improvvise potrebbero causare la deriva degli pneumatici e ridurre il controllo del
veicolo.
●Accelerazioni improvvise, l’intervento del freno motore dopo un cambio mar-
cia o variazioni del regime motore pos- sono far sbandare il veicolo.
●Dopo aver attraversato una pozzan-
ghera, premere leggermente il pedale del freno per verificare il corretto funzio-namento dei freni. Se le pastiglie freni
sono bagnate, i freni potrebbero non funzionare correttamente. Se solo i freni su un lato del veicolo sono bagnati e
non funzionano correttamente, potrebbe risultare difficile controllare lo sterzo.
■Quando si sposta la leva del cambio
●Sui veicoli con cambio automatico o
Multidrive, non lasciare che il veicolo retroceda con la leva del cambio in posi-zione di marcia o che avanzi con la leva
del cambio su R. Così facendo il motore potrebbe imbal-larsi o i freni e lo sterzo potrebbero per-
dere efficacia, causando incidenti o danni al veicolo.
●Sui veicoli con cambio automatico o
Multidrive, non portare la leva del cam- bio su P mentre il veicolo è in movi-mento.
Così facendo si può danneggiare il cam- bio e causare la perdita di controllo del veicolo.
●Non portare la leva del cambio su R mentre il veicolo sta avanzando.Così facendo si può danneggiare il cam-
bio e causare la perdita di controllo del veicolo.
●Non portare la leva del cambio in una
posizione di guida mentre il veicolo sta arretrando.Così facendo si può danneggiare il cam-
bio e causare la perdita di controllo del veicolo.
●Portando la leva del cambio su N col
veicolo in movimento si disconnette il motore dalla trasmissione. Quando si seleziona N non si dispone di freno
motore.

259
4
4-1. Prima di mettersi alla guida
Guida
AVVISO
●Sui veicoli con cambio automatico o
Multidrive, fare attenzione a non spo- stare la leva del cambio con il pedale dell’acceleratore premuto.
Spostando la leva del cambio su una marcia diversa da P o N si potrebbe pro-vocare un’accelerazione rapida e inat-
tesa del veicolo che potrebbe causare un incidente con lesioni gravi, anche letali. Così facendo si può danneggiare
il cambio e causare la perdita di con- trollo del veicolo.
■Se si sente un sibilo o uno stridio
(indicatori di consumo delle pastiglie freni)
Far controllare e sostituire al più presto le pastiglie freni presso un concessionario o
un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.La mancata sostituzione delle pastiglie
quando necessario può causare danni al disco.È pericoloso usare il veicolo dopo aver
superato i limiti di usura delle pastiglie freni e/o dei dischi freni.
■Quando il veicolo è fermo
●Non sollecitare il motore.Se la leva del cambio si trova in una posizione diversa da P (solo veicoli con
cambio automatico o Multidrive) o N, il veicolo potrebbe accelerare improvvisa-mente e inaspettatamente e causare un
incidente.
●Per evitare incidenti dovuti movimento involontario del veicolo, a motore
acceso mantenere il pedale del freno sempre premuto e in caso di necessità, azionare il freno di stazionamento.
●Se il veicolo viene arrestato su un pen-dio, è necessario mantenere sempre premuto il pedale del freno e, se neces-
sario, inserire il freno di stazionamento per evitare incidenti causati da movi-menti non intenzionali del veicolo.
●Evitare di accelerare a vuoto o solleci-tare il motore.
Portare il motore a regimi elevati a vei- colo fermo può provocare il surriscalda-mento dell’impianto di scarico e ciò
potrebbe causare incendi se nelle vici- nanze è presente materiale combusti-bile.
■Quando il veicolo è parcheggiato
●Non lasciare occhiali, accendini, bom-bolette spray o lattine di bibite nell’abita-colo quando il veicolo è esposto al sole.
Ciò potrebbe avere le seguenti conse- guenze:
• Il gas può fuoriuscire dall’accendino o dalla bomboletta spray, causando un
incendio.
• La temperatura all’interno del veicolo può causare la deformazione o l’incrina-tura delle lenti e altri componenti in pla-
stica degli occhiali.
• Le lattine di bibite possono rompersi spruzzando il contenuto nell’abitacolo, creando il rischio di cortocircuiti dei
componenti elettrici del veicolo.
●Non lasciare accendini a bordo del vei- colo. Se un accendino si trova nel vano
portaoggetti o sul pianale, potrebbe accendersi accidentalmente quando si caricano i bagagli o si regolano i sedili,
causando un incendio.
●Non attaccare dischi adesivi al para- brezza o ai finestrini. Non collocare reci-
pienti, ad esempio deodoranti per l’ambiente, sul cruscotto o sul pannello strumenti. I dischi adesivi o i recipienti
potrebbero fungere da lenti, provocando un incendio nel veicolo.
●Non lasciare una portiera o un finestrino
aperto se il vetro curvo è rivestito con una pellicola metallizzata, ad esempio una pellicola argentata. La luce del sole
riflessa potrebbe far sì che il vetro funga da lente, provocando un incendio.

2604-1. Prima di mettersi alla guida
AVVISO
●Inserire sempre il freno di staziona-
mento, portare la leva del cambio su P (solo veicoli con cambio automatico o Multidrive), spegnere il motore e chiu-
dere a chiave il veicolo. Non lasciare il veicolo incustodito con il motore acceso.
Se il veicolo viene parcheggiato con la leva del cambio su P (solo veicoli con cambio automatico o Multidrive) ma
senza il freno di stazionamento inserito, potrebbe muoversi e causare incidenti.
●Non toccare i condotti di scarico mentre
il motore è acceso o subito dopo averlo spento.Ciò potrebbe causare ustioni.
■Quando si fa un sonnellino all’interno del veicolo
Spegnere sempre il motore. In caso con- trario, si potrebbe accidentalmente spo-
stare la leva del cambio o premere il pedale dell’acceleratore con conseguente rischio di incidenti o di incendio dovuto al
surriscaldamento del motore. Inoltre, se il veicolo è parcheggiato in un’area poco ventilata, i gas di scarico potrebbero con-
centrarsi e penetrare all’interno del vei- colo, causando la morte o gravi pericoli
per la salute.
■Quando si frena
●Se i freni sono bagnati, guidare con maggiore cautela.
La distanza di frenata aumenta quando i freni sono bagnati e ciò può provocare un effetto frenante diverso sui due lati
del veicolo. Inoltre, il freno di staziona- mento potrebbe non essere in grado di trattenere saldamente il veicolo.
●Se il servofreno non funziona, mante-nere una buona distanza dai veicoli che
precedono ed evitare strade in pen- denza o curve secche che richiedano l’uso dei freni.
In questo caso, è ancora possibile fre- nare, ma il pedale del freno deve essere premuto con più forza del solito. Inoltre,
la distanza di frenata aumenta. Fare riparare immediatamente i freni.
●Non azionare ripetutamente il pedale
del freno se il motore si spegne. Ogni volta che si preme il pedale del freno, si utilizza la riserva della servoas-
sistenza dei freni.
●L’impianto frenante è costituito da 2 impianti idraulici indipendenti; se un
impianto è in avaria, l’altro continuerà a funzionare. In questo caso, il pedale del freno deve essere premuto con più
forza del solito e la distanza di frenata aumenta. Fare riparare immediata-mente i freni.
■Se il veicolo rimane impantanato (modelli AWD)
Evitare di far pattinare eccessivamente le ruote se uno degli pneumatici è a
mezz’aria, o il veicolo è bloccato in sabbia, fango, o altro. Ciò potrebbe danneggiare i componenti della catena cinematica o sca-
gliare il veicolo in avanti o all’indietro, pro- vocando un incidente.
NOTA
■Durante la guida del veicolo (veicoli
con cambio automatico o Multidrive)
●Non premere simultaneamente i pedali dell’acceleratore e del freno durante la guida, poiché si potrebbe limitare la
potenza del motore.
●Non utilizzare il pedale dell’accelera- tore o premere simultaneamente i pedali
dell’acceleratore e del freno per mante- nere il veicolo fermo su una salita.

261
4
4-1. Prima di mettersi alla guida
Guida
NOTA
■Durante la guida del veicolo (veicoli
con cambio manuale)
●Non premere simultaneamente i pedali dell’acceleratore e del freno durante la guida, poiché si potrebbe limitare la
potenza del motore.
●Non cambiare marcia senza aver pre- muto a fondo il pedale della frizione.
Dopo aver cambiato marcia, non rila- sciare il pedale della frizione in modo brusco. Così facendo si rischia di dan-
neggiare la frizione, il cambio e le marce.
●Osservare le seguenti regole per evitare
danni alla frizione.
• Non appoggiare il piede sul pedale della frizione durante la guida.Ciò potrebbe provocare problemi di fri-
zione.
• Per le partenze da fermo in avanti, evi- tare l’uso di marce diverse dalla 1ª.Ciò potrebbe danneggiare la frizione.
• Evitare l’uso della frizione per mante-
nere il veicolo fermo su una salita. Ciò potrebbe danneggiare la frizione.
●Non portare la leva del cambio su R se il veicolo è ancora in movimento. Così facendo si rischia di danneggiare la fri-
zione, il cambio e le marce.
■Per evitare danni ai componenti del veicolo
●Non ruotare il volante sino a fondo corsa
in una delle due direzioni, mantenen- dolo a lungo in tale posizione.Ciò può causare danni al motorino del
servosterzo.
●Mentre si superano dossi sulla strada, procedere il più lentamente possibile
per evitare danni alle ruote, al sotto- scocca del veicolo, ecc.
■Se si fora uno pneumatico mentre si guida
Uno pneumatico danneggiato o forato può
causare le seguenti situazioni.
●Potrebbe essere difficile controllare il veicolo.
●Il veicolo potrebbe generare vibrazioni o
rumori anomali.
●Il veicolo si inclinerà in modo anomalo.
Afferrare saldamente il volante e premere gradualmente il pedale del freno per ral-
lentare il veicolo.
Informazioni su cosa fare in caso di fora- tura di uno pneumatico ( P.619, 630)
■Transito su strade allagate
Non transitare su strade allagate a seguito
di piogge intense o fenomeni atmosferici simili, poiché si potrebbe danneggiare seriamente il veicolo:
●imballaggio del motore
●cortocircuito di componenti elettrici
●danni al motore causati da immersione in acqua
Se si percorrono strade allagate con con- seguente ingresso d’acqua nel veicolo, farlo controllare presso un concessionario
o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia, verificando quanto segue:
●funzionamento dei freni
●variazioni della quantità e qualità dell’olio e dei fluidi utilizzati per motore, gruppo cambio-differenziale, ripartitore
di coppia (veicoli AWD), differenziale posteriore (veicoli AWD), ecc.
●Condizioni di lubrificazione dell’albero di
trasmissione (modelli AWD), dei cusci- netti e dei giunti delle sospensioni (se possibile) e funzionamento di tutti i
giunti, cuscinetti, ecc.

2624-1. Prima di mettersi alla guida
NOTA
■Quando si parcheggia il veicolo (vei-
coli con cambio automatico o Multid- rive)
Inserire sempre il freno di stazionamento e portare la leva del cambio su P. Il mancato
rispetto di tale precauzione potrebbe per- mettere al veicolo di spostarsi o accelerare improvvisamente se si preme accidental-
mente il pedale dell’acceleratore.
Carico e bagagli
Prendere nota delle seguenti infor-
mazioni relative alle precauzioni
per il carico, la sua sistemazione e
la capacità di carico.
AVVISO
■Oggetti che non devono essere tra- sportati nel vano bagagli
I seguenti oggetti possono causare incendi se trasportati nel vano bagagli:
●Recipienti contenenti benzina
●Bombolette spray
■Precauzioni relative alla sistema-zione del carico
Osservare le seguenti precauzioni.
L’inosservanza potrebbe ostacolare l’uso dei pedali, limitare la visuale del condu-cente o fare in modo che degli oggetti col-
piscano il conducente o i passeggeri, con il rischio di incidenti.
●Sistemare il carico e i bagagli nel vano bagagli ogni volta che ciò sia possibile.
●Non impilare oggetti nel vano bagagli superando l’altezza degli schienali.
●Quando si ribaltano i sedili posteriori,
non disporre oggetti lunghi direttamente dietro ai sedili anteriori.
●Non permettere ad alcun passeggero di
viaggiare nel vano bagagli. Quest’ultimo non è destinato al trasporto di persone. I passeggeri devono essere seduti sui
sedili con le cinture di sicurezza debita- mente allacciate. In caso contrario, gli occupanti saranno maggiormente espo-
sti al rischio di lesioni gravi, anche letali, in caso di frenata improvvisa, sterzata brusca o incidente.

263
4
4-1. Prima di mettersi alla guida
Guida
AVVISO
●Evitare di collocare il carico o i bagagli
nelle posizioni seguenti.
• Ai piedi del conducente
• Sul sedile del passeggero anteriore o sui sedili posteriori (quando gli oggetti vengono impilati)
• Sulla cappelliera (se in dotazione)
• Sul pannello strumenti
• Sul cruscotto
●Fissare tutti gli oggetti presenti nell’abi- tacolo.
■Carico e distribuzione
●Non sovraccaricare il veicolo.
●Non distribuire il carico in modo irrego-lare.
La disposizione impropria del carico può compromettere il controllo dello sterzo o
dei freni, creando il rischio di lesioni gravi, anche letali.
■Quando si sistemano carichi sul por-
tabagagli da tetto (se in dotazione)
Osservare le seguenti precauzioni:
●Distribuire il carico ripartendo il peso in maniera uniforme tra asse anteriore e
asse posteriore.
●Se si trasporta un carico lungo o largo, non superare mai la larghezza o la lun-
ghezza totale del veicolo. ( P.654)
●Prima di partire, assicurarsi che il carico sia saldamente fissato al portabagagli
da tetto.
●Il trasporto di carichi sul portabagagli da tetto innalzerà il baricentro del veicolo.
Evitare velocità elevate, partenze e fre- nate improvvise, sterzate brusche o qualsiasi manovra repentina, in caso
contrario si potrebbe perdere il controllo o il veicolo si potrebbe ribaltare in seguito ad una manovra errata, cau-
sando lesioni gravi, anche letali.
●Se si percorrono lunghe distanze su strade dissestate o a velocità elevate,
arrestare il veicolo di tanto in tanto durante il viaggio per assicurarsi che il carico non si sposti.
●Non superare gli 80 kg di carico sul por-tabagagli da tetto.
NOTA
■Quando si sistemano carichi sul por-tabagagli da tetto (se in dotazione)
Fare attenzione a non graffiare la superfi-
cie del tetto apribile (se in dotazione) o del tetto apribile panoramico (se in dotazione).

2644-1. Prima di mettersi alla guida
■Informazioni sugli pneumatici
●Per il traino, aumentare la pressione di
gonfiaggio pneumatici di 20,0 kPa
Traino di un rimorchio (per
Armenia, Azerbaigian,
Georgia, Tagikistan e Turk-
menistan)
Toyota sconsiglia il traino di qual-
siasi rimorchio con questo vei-
colo. Toyota sconsiglia inoltre di
montare un gancio di traino o uti-
lizzare un dispositivo montato su
gancio di traino per il trasporto di
sedie a rotelle, ciclomotori, bici-
clette e simili. Il veicolo non è pro-
gettato per il traino di rimorchi o
per l’uso di dispositivi di trasporto
montati su gancio di traino.
Traino di un rimorchio
(tranne Armenia, Azerbai-
gian, Georgia, Tagikistan e
Turkmenistan)
Il veicolo è stato concepito princi-
palmente per il trasporto passeg-
geri. Il traino di un rimorchio ha
effetti negativi sul comporta-
mento su strada, le prestazioni, la
frenata, la durata ed il consumo di
carburante. La sicurezza e la sod-
disfazione de conducente dipen-
dono dall’uso appropriato degli
equipaggiamenti corretti e da abi-
tudini di guida prudente. Per la
sicurezza di tutti non sovraccari-
care mai il rimorchio o il veicolo.
Per trainare un rimorchio in piena
sicurezza, prestare estrema atten-
zione e guidare il veicolo confor-
memente alle caratteristiche del
rimorchio e alle condizioni d’uso.
La garanzia Toyota non copre
danni o anomalie causate dal
traino di un rimorchio a scopo
commerciale.
Poiché in alcuni Paesi sono in
vigore normative aggiuntive
riguardanti il traino di rimorchi,
prima del traino, informarsi presso
un concessionario o un’officina
autorizzata Toyota, o presso
un’altra officina di fiducia.