2018 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID Manual de utilização (in Portuguese)

95
2
2-1. Sistema híbrido plug-in
Características do sistema
híbrido plug-in .................... 96
Precauções a ter com o
sistema híbrido plug-in .... 109
Sugestões para
condução de um
veículo híbrido plug-in ..... 116
Autonomia de
condução EV ................... 119
2-2. Carregamento
Equipamento de
carregamento .................. 121
Cabo de carregamento ...... 126
Tampa de acesso & sistema
de bloqueio da ficha de
carregamento .................. 136
Fontes de alimentação
que podem ser utilizadas .. 144
Métodos de carregamento .. 147
Sugestões de
carregamento .................. 152
O que deve saber antes
do carregamento ............. 155
Como carregar ................... 160
Utilizar a função de
temporizador para
o carregamento ............... 171
Sistema de
carregamento solar.......... 183
Quando não for possível
fazer o carregamento
da forma normal .............. 187
Sistema híbrido plug-in

962-1. Sistema híbrido plug-in
Características do sistema híbrido plug-in
A ilustração é um exemplo para efeitos explicativos e pode diferir do veí-
culo real.
Motor a gasolina
Motor elétrico (motor de tração)
O sistema híbrido plug-in é um sistema excelente tanto em ter-
mos de economia de combustível nos veículos elétricos, como
em termos de praticabilidade nos veículos híbridos.
lÉ possível ter uma condução EV utilizando a energia carregada a
partir de uma fonte de alimentação externa.
*
lSe a quantidade de eletricidade remanescente na bateria do sis-
tema híbrido (bateria de tração) for baixa, o veículo é automatica-
mente controlado por forma a poder circular como um veículo
híbrido através do acionamento do motor a gasolina.
*: A autonomia de condução EV varia de acordo com determinadas condi-
ções, tais como a velocidade do veículo, quantidade de carga remanes-
cente na bateria do sistema híbrido (bateria de tração) e a utilização do
sistema de ar condicionado. O motor a gasolina também pode ser utili-
zado em simultâneo, de acordo com as condições de condução.
1
2

972-1. Sistema híbrido plug-in
2
Sistema híbrido plug-in
O sistema híbrido plug-in funciona nos seguintes modos.
O mostrador de informações múltiplas pode ser utilizado para confirmar o
modo no qual o sistema híbrido plug-in está a ser utilizado. (P. 223)
Modo EV
Quando ainda houver uma quantidade suficiente de eletricidade
após o carregamento
*1, o veículo circula no modo EV utilizando a
energia armazenada na bateria do sistema híbrido (bateria de tra-
ção).
*2
Quando estiver no modo EV, o indicador do modo de condução EV
acende.
*1: Pode confirmar a quantidade de carga remanescente no mostrador de
informações múltiplas. (P. 235)
*2: Dependendo da situação, a condução EV pode ser cancelada e serão
utilizados ambos os motores, motor a gasolina e motor elétrico.
(P. 1 0 6 )
Modo de funcionamento do sistema híbrido plug-in
1

982-1. Sistema híbrido plug-in
Modo EV City (P. 100)
Quando a bateria do sistema híbrido (bateria de tração)
*1, ainda
tiver uma quantidade de eletricidade suficiente para circular no
modo EV, o modo de funcionamento pode ser alterado para o
modo EV City.
O modo EV City limita a potência do motor elétrico e minimiza o
funcionamento do motor a gasolina.
*2 Sendo assim, o veículo pode
circular apenas com o motor elétrico (motor de tração) em áreas
citadinas, etc..
Quanto estiver no modo EV City, o indicador do modo EV City acende.
*1: Pode confirmar a quantidade de carga remanescente no mostrador de
informações múltiplas. (P. 235)
*2: Quando for necessário acelerar, pressione completamente o pedal do
<004400460048004f00480055004400470052005500030053004400550044000300460052004f005200460044005500030052000300500052005700520055000300440003004a004400560052004f004c005100440003004800500003004900580051004600
4c005200510044005000480051005700520011[
Modo HV
No modo HV, o veículo circula utilizando ambos os motores, motor
a gasolina e motor elétrico. (P. 104)
lSe não houver eletricidade suficiente para uma condução EV no
modo EV, o modo de funcionamento será automaticamente alte-
rado para o modo HV.
lPode alterar o modo de funcionamento para o modo HV a qual-
quer momento, acionando o interruptor. Desta forma, armazena
eletricidade para uma condução EV, etc..
* (P. 100). Recomen-
damos que mude para o modo HV enquanto conduz numa
autoestrada ou numa subida, a fim de preservar a energia da
bateria.
Quando estiver no modo HV, o indicador do modo de condução EV e o
indicador do modo de condução EV City apagam.
*: A autonomia de condução no modo EV pode ficar reduzida depois de
alterar para o modo HV.
2
3

992-1. Sistema híbrido plug-in
2
Sistema híbrido plug-in
Modo de carregamento da bateria do sistema híbrido (bateria de
tração) (P. 101)
A eletricidade gerada no motor a gasolina pode ser carregada na
bateria do sistema híbrido (bateria de tração) alterando para o
modo de carregamento da bateria do sistema híbrido (bateria de
tração) quando não houver eletricidade suficiente para uma condu-
ção EV.*
lPode não conseguir alterar para o modo de carregamento da
bateria do sistema híbrido (bateria de tração) devido ao estado
do sistema híbrido plug-in. (P. 1 0 2 )
lOs tempos de carregamento diferem dependendo do estado de
condução do veículo quando conduz no modo de carregamento
da bateria do sistema híbrido (bateria de tração).
Quando estiver no modo de carregamento da bateria do sistema
híbrido (bateria de tração), o indicador da carga da bateria do sistema
híbrido acende.
*: Quando estiver no modo de carregamento da bateria do sistema
híbrido (bateria de tração), esta pode ser carregada durante a condu-
ção. Contudo, o motor a gasolina entra em funcionamento para carre-
gar a bateria e o consumo de combustível aumenta por comparação
com uma condução no modo HV.
4

1002-1. Sistema híbrido plug-in
Os modos de funcionamento do sistema híbrido plug-in podem ser
alterados utilizando os interruptores.
Se não existir carga suficiente na bateria do sistema híbrido (bateria de tração)
para uma condução EV, não será possível selecionar o modo EV/EV City.
Se a bateria do sistema híbrido (bateria de tração) estiver quase comple-
tamente carregada, não será possível selecionar o modo de carregamento
da bateria do sistema híbrido (bateria de tração).
n
Alternar entre o modo EV e o modo HV
Pressione o interruptor de seleção do motor EV/HV.
De cada vez que pressionar o interruptor, alterna entre o modo EV e o
modo HV.
Quando estiver no modo EV, o indicador do modo EV acende.
n
Alterar para o modo EV City
Pressione o interruptor do modo EV City.
O indicador do modo EV City acende.
Para cancelar o modo EV City, volte a pressionar o interruptor do modo
EV City.
Alterar os modos de funcionamento do sistema híbrido plug-in
Veículos com volante à esquerdaVeículos com volante à direita
Veículos com volante à esquerdaVeículos com volante à direita

1012-1. Sistema híbrido plug-in
2
Sistema híbrido plug-in
nAlterar para o modo de carregamento da bateria do sistema
híbrido (bateria de tração)
Pressione e mantenha pressionado o interruptor de seleção do
modo EV/HV.
Retire o dedo do interruptor assim que o indicador do modo de carrega-
mento da bateria do sistema híbrido começar a piscar.
O indicador do modo de carregamento da bateria do sistema híbrido
acende quando a alteração para o modo de carregamento da bateria do
sistema híbrido estiver terminada.
Quando a bateria do sistema híbrido (bateria de tração) estiver comple-
tamente carregada
*, o modo de carregamento da bateria do sistema
híbrido (bateria de tração) é cancelado automaticamente e o modo de
funcionamento será alterado para o modo HV.
O modo de carregamento da bateria do sistema híbrido (bateria de tra-
ção) será cancelado pressionando o interruptor de seleção do modo
EV/HV ou o interruptor do modo EV City.
*: A carga máxima no modo de carregamento da bateria do sistema
híbrido (bateria de tração) é, aproximadamente, 80% da carga com-
pleta quando carrega a partir de uma fonte de alimentação externa.
Veículos com volante à esquerdaVeículos com volante à direita

1022-1. Sistema híbrido plug-in
nSe não for possível alterar o modo de funcionamento do sistema híbrido
plug-in
Nas situações que se seguem, o modo de funcionamento do sistema híbrido
plug-in não pode ser alterado mesmo que o interruptor de seleção do modo
EV/HV ou o interruptor do modo EC City esteja a ser pressionado. (Neste
caso, quando pressionar o interruptor, será exibida uma mensagem de aviso
no mostrador de informações múltiplas)
lQuando não houver a eletricidade suficiente para uma condução EV
(quando estiver no modo EV/EV City)
lQuando a bateria de tração estiver quase completamente carregada (modo
de carregamento da bateria do sistema híbrido (bateria de tração))
nQuando o modo EV City for cancelado
Quando o modo EV City for cancelado, seja de forma automática ou pressio-
nando o interruptor do modo EV City, enquanto o pedal do acelerador estiver
a ser pressionado, o binário e a velocidade do veículo podem aumentar,
mesmo que mantenha o pedal do acelerador sempre na mesma posição.
Quando o modo EV City for cancelado, soa um sinal sonoro e o indicador do
modo EV City pisca ou apaga.
nQuando sair do modo EV para outro modo utilizando o interruptor
Quando o interruptor “Power” for desligado, a alteração do modo de funcio-
namento é cancelada e o sistema retoma o modo EV da próxima vez que o
veículo for colocado em funcionamento.
n Modo de carregamento da bateria do sistema híbrido (bateria de tração)
l Podem ocorrer as situações que se seguem com o objetivo de proteger o
sistema, etc..
• Não é possível mudar para o modo de carregamento da bateria do sis-
tema híbrido (bateria de tração) ou não é possível cancelá-lo
• O motor a gasolina não entra em funcionamento nem para mesmo
depois de alterar para o modo de carregamento da bateria do sistema
híbrido (bateria de tração)
lSe a carga elétrica do sistema for elevada, tal como quando o consumo de
energia do sistema de ar condicionado é elevado ou quando a temperatura
do líquido de refrigeração do motor é elevada, pode demorar mais tempo
do que o habitual a carregar utilizando o modo de carregamento da bateria
do sistema híbrido (bateria de tração) ou pode ser impossível carregar a
bateria do sistema híbrido (bateria de tração).