2018 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID Manual de utilização (in Portuguese)

5356-1. Utilização do sistema de ar condicionado e desembaciadores
6
Características interiores
nDesembaciar o para-brisas
Utilize os desembaciadores para desembaciar o para-brisas e os
vidros laterais da frente.
Prima .
Defina para o modo de ar exterior se estiver a usar o modo de ar
recirculado. (Pode mudar automaticamente.)
Para desembaciar o para-brisas e os vidros laterais mais rapidamente,
aumente o fluxo de ar e a temperatura.
O indicador acende quando os desembaciadores estiverem ligados.
Para voltar ao modo anterior, prima novamente, quando o para-
brisas estiver desembaciado. Para além disso, se desligar o interruptor
“Power” durante o seu funcionamento pode voltar ao modo anterior.
n
Desembaciar o vidro traseiro e os espelhos retrovisores exteriores
Os desembaciadores são utilizados para desembaciar o vidro tra-
seiro e para remover gotas de chuva, de orvalho e geada dos
espelhos retrovisores exteriores.
Prima .
Os desembaciadores ligam e desligam de cada vez que pressionar .
O indicador acende quando os desembaciadores estiverem ligados.
Os desembaciadores desligam-se automaticamente após algum tempo.
n
Informação do consumo Eco (Consumo A/C)
P. 2 4 7

5366-1. Utilização do sistema de ar condicionado e desembaciadores
nLocalização das saídas de ar
As saídas de ar e o volume de
ar mudam de acordo com o
modo de fluxo de ar selecio-
nado.
nAjustar a direção do fluxo de ar
O ar flui diretamente para a
esquerda ou para a direita,
para cima ou para baixo.
nAbrir e fechar as saídas de ar
Saídas de ar
Saída de ar do lado esquerdo/
saída de ar do lado direitoSaídas de ar centrais
Abre o ventilador
Fecha o ventilador Abre o ventilador
Fecha o ventilador
1
2
1
2

5376-1. Utilização do sistema de ar condicionado e desembaciadores
6
Características interiores
nAquecimento
lNo modo HV, o motor a gasolina pode entrar em funcionamento para elimi-
nar o calor do líquido de refrigeração do motor através do aquecimento.
lNo modo EV, o aquecimento é feito por um sistema de bomba de calor.
• Quando a temperatura exterior for baixa ou se estiver a nevar, por com-
paração com veículos convencionais, o aquecimento pode ser menos
eficaz e pode não sair ar morno.
• Se se tiver formado geada sobre o radiador do ar condicionado, o
desempenho do aquecimento pode diminuir. É possível remover a geada
do radiador do ar condicionado utilizando o Sistema de Ar Condicionado
com Comando Remoto antes de começar a conduzir (P. 542). Quando
o radiador do ar condicionado estiver coberto de geada, o Sistema de Ar
Condicionado com Comando Remoto começa a lançar calor após o des-
congelamento da geada.
• Quando liga , o aquecimento é controlado de forma otimizada.
Sendo assim, o desempenho de aquecimento definido pode não ser
alcançado mesmo que a velocidade da ventoinha definida seja aumen-
tada.
lNas situações que se seguem, o motor a gasolina pode entrar em funciona-
mento para retirar o calor do líquido de refrigeração do motor através do
aquecimento mesmo que esteja no modo EV.
• A temperatura exterior é de, aproximadamente, -10°C ou inferior
• está em funcionamento
nUtilização do modo automático
A velocidade da ventoinha é automaticamente ajustada de acordo com a
<004700480049004c0051004c006f006d00520003004700440003005700480050005300480055004400570058005500440003004800030044005600030046005200510047004c006f007d004800560003004400500045004c0048005100570044004c005600
110003[
Consequentemente a ventoinha pode parar durante algum tempo até que o ar
morno ou frio esteja pronto a circular, imediatamente após premir a tecla . • Quando o radiador do ar condicio-
nado estiver coberto de geada, a
velocidade da ventoinha diminui e
pode ser mais difícil aquecer o inte-
rior. Contudo, isto não indica que haja
uma avaria. Nesta situação, a tempe-
ratura do ar que provém das saídas
pode não alterar mesmo que a tem-
peratura aumentada.
Radiador do ar condicionado

5386-1. Utilização do sistema de ar condicionado e desembaciadores
nGotas de água durante o funcionamento do ar condicionado
nEcrã de confirmação das definições
nFuncionamento do modo S-FLOW
nAlterar as definições do modo S-FLOW manual para o modo S-FLOW
automático
Pressione para desativar o modo S-FLOW.
O indicador apaga.
Desligue o interruptor Power.
Após terem decorrido 60 minutos, altere o interruptor Power para o modo
ON.
nAlterar as definições utilizando o mostrador de informações múltiplas
As definições do sistema de ar condicionado podem ser alteradas no ecrã
do mostrador de informações múltiplas. (P. 245) O radiador do ar condicionado, o acumu-
lador e os tubos do ar condicionado
podem acumular condensação ou pode
formar-se geada. Durante ou após o fun-
cionamento do sistema do ar condicio-
nado, podem cair gotas de água do
veículo. Contudo, isto não indica que haja
uma avaria.
Quando alterar as definições do sistema
de ar condicionado, o ecrã de confirma-
ção das definições será apresentado
como pop-up no mostrador de informa-
ções múltiplas.
Pressione nos interruptores de con-
trolo dos medidores para voltar ao ecrã
anterior.
Quando pressiona , o estado do
modo S-FLOW será apresentado no mos-
trador de informações múltiplas.
Radiador do ar condicionado
Acumulador
1
2
3

5396-1. Utilização do sistema de ar condicionado e desembaciadores
6
Características interiores
nEmbaciamento dos vidros
lOs vidros embaciam mais facilmente quando a humidade no interior do veí-
culo for elevada. Se premir desumidifica o ar das saídas e desemba-
cia o para-brisas de forma mais eficaz.
lSe desligar a tecla , os vidros podem embaciar mais facilmente.
lOs vidros podem embaciar se estiver a utilizar o modo de ar recirculado.
nFunção de deteção de embaciamento do para-brisas
Quando o modo automático estiver ativado, o sensor de humidade (P. 541)
deteta que o para-brisas está embaciado e controla o sistema de ar condicio-
nado de modo a evitar que o para-brisas se embacie.
nModo de ar exterior/recirculado
lQuando conduzir em estradas com pó, tais como túneis, ou em trânsito
intenso, selecione para o modo de ar recirculado. Este modo é eficaz
impedindo a entrada de ar exterior no interior do veículo. Durante a opera-
ção de refrigeração, ao selecionar o modo de ar recirculado vai também
arrefecer o interior do veículo de forma eficaz.
lO modo de ar exterior/recirculado pode mudar automaticamente depen-
dendo da temperatura definida ou da temperatura interior.
nSistema de admissão de ar fresco durante o estacionamento
Quando estacionar, o sistema muda automaticamente para o modo de ar exte-
rior para potenciar uma melhor circulação de ar no veículo, ajudando a reduzir
os odores que podem ocorrer quando colocar o veículo em funcionamento.
nFuncionamento do sistema de ar condicionado quando o ventilador está
configurado para “ECO”
lNo modo de condução Eco, o sistema de ar condicionado é controlado con-
<004900520055005000480003004400450044004c005b00520003004c00510047004c0046004400470052000300530044005500440003004700440055000300530055004c00520055004c00470044004700480003006a000300480049004c0046004c007200
510046004c0044000300470048000300460052005000450058[stível:
• Velocidade do motor e funcionamento do compressor controlados para
limitar a capacidade do aquecimento/arrefecimento.
• A velocidade do ventilador é limitada quando o modo automático for sele-
cionado.
lPara aumentar o desempenho do ar condicionado, efetue as seguintes ope-
rações:
• Ajuste a velocidade do ventilador
• Ajuste a definição da temperatura
• Configure o ventilador para o modo “FAST” ou “NORMAL”
lMesmo quando o modo de condução for definido para o modo de condução
Eco, o modo de definição da velocidade do ventilador será alterado auto-
maticamente para “ECO”. Mesmo neste caso, o modo de controlo da veloci-
dade do ventilador pode ser alterado pressionando . (P. 4 3 7 )
nQuando a temperatura exterior desce para quase 0C (32F)
A função de desumidificação pode não funcionar mesmo quando prime a
tecla .

5406-1. Utilização do sistema de ar condicionado e desembaciadores
nVentilação e odores do ar condicionado
lPara permitir a entrada de ar fresco, configure o sistema de ar condicionado
para o modo de ar exterior.
lDurante a sua utilização, vários odores do interior e do exterior do veículo
podem entrar e acumular-se no sistema do ar condicionado. Isso pode
fazer com que alguns odores sejam depois expelidos pelos ventiladores.
lPara suprimir os odores que ocorrem quando o sistema de ar condicionado
é colocado em funcionamento, este passa automaticamente para o modo
de ar exterior enquanto estiver estacionado.
lPara reduzir a ocorrência de potenciais odores, o início de funcionamento
do ventilador pode ser atrasado por um curto período de tempo, imediata-
mente após o sistema de ar condicionado ser iniciado no modo automático.
nFiltro do ar condicionado
P. 639
nConfiguração
As definições (por ex. o funcionamento automático do interruptor A/C) podem
ser alteradas. (Características de configuração P. 738)
AV I S O
nPara evitar que o para-brisas se embacie
l
Não utilize durante o funcionamento do ar frio em tempo extrema-
mente húmido. A diferença entre a temperatura do ar exterior e a do para-
-brisas pode contribuir para que o mesmo embacie pela parte de fora, blo-
queando a sua visão.
nPara evitar queimaduras
Não toque nas superfícies dos espelhos retrovisores exteriores quando os
desembaciadores dos espelhos estiverem ligados.
lNão coloque nada no painel de instru-
mentos que possa tapar as saídas de
ar. Caso contrário, pode obstruir o fluxo
de ar, impedindo o desembaciamento
do para-brisas.

5416-1. Utilização do sistema de ar condicionado e desembaciadores
6
Características interiores
ATENÇÃO
nSensor de humidade
lNão pulverize produtos de limpeza de vidros sobre o sensor nem o sub-
meta a impactos fortes
lNão cole nada no sensor
nPara evitar a descarga da bateria de 12 volts
Não deixe o sistema de ar condicionado em funcionamento durante mais
tempo do que o necessário, quando o sistema híbrido estiver desligado.
nSaídas de ar
As saídas de ar ficam quentes quando são utilizadas para aquecer. P o r
esse motivo, tenha cuidado e ajuste as saídas de ar conforme necessário.
Para detetar embaciamento do para-bri-
sas, existe um sensor que controla a
temperatura do para-brisas, humidade
da área circundante, etc.. (P. 539)
Tenha estes pontos em consideração
para evitar danos no sensor:
lNão desmonte o sensor

5426-1. Utilização do sistema de ar condicionado e desembaciadores
Sistema de Ar Condicionado com Comando
Remoto
Se o Sistema de Ar Condicionado com Comando Remoto for utilizado
enquanto o cabo de carregamento estiver ligado ao veículo, a redu-
ção de carga na bateria do sistema híbrido (bateria de tração) será
suprimida por forma a que possa utilizar eletricidade de uma fonte de
alimentação externa.
O carregamento será realizado de forma automática quando o Sistema de
Ar Condicionado com Comando Remoto for parado.
Confirme a temperatura definida do sistema de ar condicionado.
(P. 530)
O Sistema de Ar Condicionado com Comando Remoto funciona de acordo
com a temperatura definida do sistema de ar condicionado.
Pressione e mantenha pressio-
nado “A/C” no comando remoto
para utilizar o Sistema de Ar Con-
dicionado com Comando Remoto.
O sistema desliga quando uma
porta for aberta.
É possível parar o sistema pressio-
nando a tecla “A/C” duas vezes.
O Sistema de Ar Condicionado com Comando Remoto utiliza a
energia elétrica armazenada na bateria do sistema híbrido (bate-
ria de tração) e permite controlar o ar condicionado através de
um comando remoto.
Antes de sair do veículo
Ativar o Sistema de Ar Condicionado com Comando Remoto