2018 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID Manual de utilização (in Portuguese)

7198-2. Medidas a tomar em caso de emergência
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Quando surge uma avaria
O nível do líquido de refrigeração do motor é satisfatório se estiver
entre as linhas “FULL” (cheio) e “LOW” (baixo) no reservatório.
Reservatório
“FULL” (cheio)
“LOW” (baixo)
Caso seja necessário, acres-
cente líquido de refrigeração.
Em caso de emergência e se o
líquido de refrigeração não esti-
ver disponível, pode utilizar
água.
Coloque o sistema híbrido em funcionamento e ligue o sistema
de ar condicionado para verificar se as ventoinhas de arrefeci-
mento do radiador funcionam e para verificar se existem fugas
de líquido de refrigeração do radiador ou dos tubos.
As ventoinhas entram em funcionamento quando a temperatura for
ajustada para “LO” (baixo) e o interruptor “A/C” ( ) for ligado ime-
diatamente após um arranque a frio. Confirme se as ventoinhas estão
em funcionamento, verificando o som da ventoinha e o fluxo de ar. S e
for difícil verificar estes últimos itens, ligue e desligue o interruptor “A/C”
( ) repetidamente. (As ventoinhas podem não funcionar em tem-
peraturas abaixo de zero.)
Se as ventoinhas não estiverem a funcionar:
Desligue o sistema híbrido imediatamente e contacte um con-
cessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou
qualquer reparador da sua confiança.
Se as ventoinhas estiverem a funcionar:
Leve o seu veículo ao concessionário Toyota autorizado, repara-
dor Toyota autorizado ou reparador da sua confiança mais pró-
ximo de si para que este proceda a uma inspeção.
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7208-2. Medidas a tomar em caso de emergência
nSe a mensagem “Hybrid System Overheated” (Sobreaqueci-
mento do sistema híbrido) for exibida no mostrador de infor-
mações múltiplas
Pare o veículo num local seguro.
Desligue o sistema híbrido e levante cuidadosamente o capot.
Depois do sistema híbrido ter arrefecido, verifique se existem
fugas nos tubos e no favo do radiador.
Radiador
Ventoinhas de arrefecimento
Se houver uma grande fuga de
líquido de refrigeração, con-
tacte um concessionário
Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou qualquer
reparador da sua confiança.
O nível do líquido de refrigeração é satisfatório se estiver entre
as linhas “FULL” (cheio) e “LOW” (baixo) do reservatório.
Reservatório
“FULL” (cheio)
“LOW” (baixo)
Caso seja necessário, adi-
cione líquido de refrigeração.
Em caso de emergência e se o
líquido de refrigeração não estiver
disponível, pode utilizar água.
Se tiver adicionado água numa
situação de emergência, leve o
seu veículo a um concessioná-
rio Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou a qualquer
reparador da sua confiança o mais
rapidamente possível para que
este proceda a uma inspeção.
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7218-2. Medidas a tomar em caso de emergência
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Quando surge uma avaria
Depois de desligar o sistema híbrido e de aguardar 5 minutos ou
mais, volte a colocar o sistema híbrido em funcionamento e certi-
fique-se que a mensagem “Hybrid System Overheated” (Sobrea-
quecimento do sistema híbrido) é exibida no mostrador de
informações múltiplas.
Se a mensagem não desaparecer:
Desligue o sistema híbrido e contacte um concessionário Toyota
autorizado, reparador Toyota autorizado ou qualquer reparador
da sua confiança.
Se a mensagem não for exibida:
A temperatura do sistema híbrido desceu e o veículo pode ser
conduzido normalmente.
Contudo, se a mensagem aparecer com alguma frequência, contacte
um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou
qualquer reparador da sua confiança.
AV I S O
nPara evitar um acidente ou ferimentos ao inspecionar sob o capot do
seu veículo
Cumpra com as seguintes precauções.
O seu incumprimento poderá causar ferimentos graves, tais como queima-
duras.
lSe vir vapor a sair debaixo do capot, não o abra até que o vapor desapa-
reça. O compartimento do motor pode estar muito quente.
lDepois do sistema híbrido ter sido desligado, verifique se a indicação
“Accessory”, “Ignition ON” ou o mostrador da quilometragem (P. 2 1 6 ) é
exibida no mostrador principal e se o indicador “READY” estão desligados.
Quando o sistema híbrido está em funcionamento, o motor a gasolina pode
entrar automaticamente em funcionamento ou as ventoinhas de arrefeci-
mento podem, subitamente, entrar em funcionamento mesmo que o motor
a gasolina pare. Não toque nem se aproxime das peças rotativas, tais como
as ventoinhas, que podem prender os dedos ou a roupa (sobretudo uma
gravata, lenço ou cachecol), resultando em ferimentos graves.
lNão desaperte a tampa do reservatório do líquido de refrigeração
enquanto o sistema híbrido e o radiador estiverem quentes.
O vapor a uma temperatura elevada ou o líquido de refrigeração pode ser
borrifado.
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7228-2. Medidas a tomar em caso de emergência
ATENÇÃO
nQuando adicionar líquido de refrigeração ao motor/unidade de con-
trolo de potência
Acrescente líquido de refrigeração lentamente depois do sistema híbrido ter
arrefecido o suficiente.
Se acrescentar líquido de refrigeração a um sistema híbrido quente muito
depressa, pode provocar danos no sistema híbrido.
nPara evitar danos ao sistema de arrefecimento
Cumpra com as seguintes medidas de precaução:
lEvite a contaminação do líquido de refrigeração com corpos estranhos
(tais como areia ou pó, etc.).
lNão utilize nenhum aditivo para o líquido de refrigeração.

7238-2. Medidas a tomar em caso de emergência
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Quando surge uma avaria
Se o veículo ficar atolado
Aplique o travão de estacionamento e engrene a alavanca seletora
da caixa de velocidades em P. Desligue o sistema híbrido.
Retire a lama, neve ou areia à volta dos pneus da frente.
Coloque madeira, pedras ou outro tipo de material debaixo das
rodas da frente a fim de ajudar a fornecer tração.
Volte a colocar o sistema híbrido em funcionamento.
Engrene a alavanca seletora da caixa de velocidades em D ou R e
liberte o travão de estacionamento. Depois pressione o pedal do
acelerador com cuidado.
nQuando for difícil libertar o veículo
Leve a cabo os seguintes procedimentos se os pneus patinarem
ou se o veículo ficar atolado em lama, areia ou neve:
Pressione para desligar o TRC.
(P. 520)
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7248-2. Medidas a tomar em caso de emergência
AV I S O
nQuando tentar libertar um veículo atolado
Se escolher mover o veículo para a frente e para trás para o libertar, certifi-
que-se que a área circundante está desimpedida para evitar atingir outros
veículos, pessoas ou objetos. O veículo também pode mover-se para a
frente e para trás subitamente à medida que este fica liberto. Tenha prudên-
cia ao efetuar este procedimento.
nQuando mudar a posição de engrenamento
Tenha cuidado para não alterar a posição de engrenamento com o pedal do
acelerador pressionado.
Isto poderá fazer com que o veículo acelere abruptamente, podendo provo-
car um acidente, que pode resultar em morte ou ferimentos graves.
ATENÇÃO
nPara evitar danos na caixa de velocidades do sistema híbrido e noutros
componentes
lEvite patinar com as rodas da frente e pressionar o pedal do acelerador
mais do que o necessário.
lSe o seu veículo continuar atolado mesmo após a realização destes pro-
cedimentos, pode ser necessário um reboque para o libertar.

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9-1. Especificações
Informações de manutenção
(combustível,
nível de óleo, etc.) ........... 726
Informações de
combustível ..................... 736
9-2. Configuração
Características de
configuração .................... 738
9-3. Inicialização
Itens a inicializar ................ 747
Especificações

7269-1. Especificações
Informações de manutenção (combustível,
nível de óleo, etc.)
*1: Veículo sem carga
*2: A altura total pode diferir dependendo da região alvo.
Dimensões e pesos
Comprimento total4645 mm
Largura total1760 mm
Altura total*11470 mm*2
1490 mm*2
Distância entre eixos2700 mm
Via*1Dianteira1530 mm
Traseira1540 mm
Peso bruto do veículo1855 kg
Capacidade
máxima
permissível ao eixoÀ frente1060 kg
Atrás1020 kg