2018 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID Manual de utilização (in Portuguese)

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2
2-2. Carregamento
Sistema híbrido plug-in
Sistema de carregamento solar
Este sistema gera energia solar com o painel solar equipado no teja-
dilho do veículo (teto solar)
lA bateria do sistema híbrido (bateria de tração) é carregada
*
durante o estacionamento.
Depois da energia solar ser armazenada na bateria solar, esta é
transferida de uma vez só para a bateria do sistema híbrido (bate-
ria de tração) para reduzir o consumo de eletricidade do sistema e
carregar a bateria de forma eficiente.
lO consumo elétrico da bateria do sistema híbrido (bateria de tra-
ção) é reduzido durante a condução.
O consumo elétrico da bateria do sistema híbrido (bateria de tra-
ção) é suprimido aumentando a distância de condução EV e a eco-
nomia de combustível, suplementando o consumo de energia para
os sistemas auxiliares utilizando a energia solar.
*: O carregamento máximo que pode ser efetuado utilizando o sistema de car-
regamento solar é de, aproximadamente, 90% da capacidade de carga total
de um carregamento feito a partir de uma fonte de alimentação externa.
: Se equipado
Trata-se de um sistema que dá potência à bateria do sistema
híbrido (bateria de tração) e aos sistemas auxiliares através de
um carregamento solar que é feito através do painel solar de
grandes dimensões (teto solar) equipado no tejadilho do veículo.
Mesmo que o espaço para estacionamento não tenha equipamento
para carregamento e em caso de desastre, é possível carregar
* a
bateria do sistema híbrido (bateria de tração) sem operações espe-
ciais, desde que tenha luz solar.
*: A quantidade de carregamento feita através do sistema de carregamento
solar difere dependendo das condições, tais como a estação do ano e as
condições meteorológicas. Para além disso, existe um mínimo de carre-
gamento possível por dia. São necessários, pelo menos, 10 dias para
carregar o máximo possível através do sistema de carregamento solar.
Funcionamento do sistema de carregamento solar

1842-2. Carregamento
Bateria de 12 volts
Teto solar
Bateria solar (dentro da caixa da consola)
ECU solar
Bateria do sistema híbrido (bateria de tração)
É possível confirmar a informação
relacionada com o sistema de
carregamento solar com
(Drive information- Informação de
condução) no mostrador de infor-
mações múltiplas. (P. 228, 241)
Visualizar informação relacionado com o sistema de carrega-
mento solar
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5

1852-2. Carregamento
2
Sistema híbrido plug-in
nSistema de carregamento solar
lNos casos que se seguem, não é possível carregar a bateria do sistema
híbrido (bateria de tração) através do sistema de carregamento solar. A
geração de energia solar é interrompida quando a bateria solar estiver com-
pletamente carregada.
• Carregamento através de uma fonte de alimentação externa
• O interruptor “Power” não está desligado
• A função “Traction Battery Heater” (Aquecimento da bateria de tração)
está em funcionamento. (P. 149)
• O sistema de ar condicionado com comando remoto está em funcionamento
• A quantidade remanescente de carga na bateria do sistema híbrido
(bateria de tração) é de, aproximadamente, 90% ou mais da capacidade
total de carregamento feito a partir de uma fonte de alimentação externa.
lNos casos que se seguem, o sistema de carregamento solar interrompe a
geração de energia solar e a alimentação da bateria do sistema híbrido
(bateria de tração) e dos sistemas auxiliares.
• A função de preservação da temperatura do sistema de carregamento
solar entra em funcionamento
• Existe uma avaria no sistema de carregamento solar
• Quando os terminais da bateria de 12 volts são desligados
lA quantidade de energia gerada pelo teto solar difere de acordo com a
estação do ano, clima, condições meteorológicas, ângulo do veículo e as
condições circundantes.
lSe, ainda que apenas uma parte do teto solar estiver à sombra, pode haver
uma queda acentuada na geração de energia.
lPor favor cumpra com o seguinte a fim de proporcionar um desempenho
máximo do teto solar.
• Limpe regularmente o teto (Sobretudo as folhas e os dejetos de pássa-
ros podem provocar uma diminuição substancial da geração de energia)
• Remova a neve do tejadilho o máximo que for possível
• Não afixe selos nem autocolantes no tejadilho
Não é recomendada a instalação de um porta-bagagem no tejadilho, etc.
se tal não for necessário
lQuando a bateria do sistema híbrido (bateria de tração) estiver completamente
carregada, esta não será carregada através do sistema de carregamento solar.
Quando não for necessário fazer um carregamento recorrendo a uma fonte de
alimentação externa, carregue o veículo o máximo que for possível utilizando o
sistema de carregamento solar durante o dia e utilize uma fonte de alimentação
externa apenas à noite. Como resultado, o sistema de carregamento solar
pode ser utilizado de uma forma mais eficaz.
lQuando deixar o veículo num local quente, a função de preservação do sis-
tema de carregamento solar entra facilmente em funcionamento devido à
elevada temperatura no interior do veículo. O sistema de carregamento
solar pode ser utilizado de forma eficaz com a ajuda de uma cortina de sol
<00520058000300480056005700440046004c00520051004400510047005200030052000300590048007400460058004f0052000300590052004f005700440047005200030053004400550044000300510052005500570048000f0003004800570046001100
11[

1862-2. Carregamento
nBateria solar
Quando o teto solar não está exposto à luz solar ou quando o veículo não foi
conduzido durante um longo período de tempo, a bateria solar pode descar-
regar, afetando negativamente o sistema.
Se guardar o veículo numa garagem onde este não fique exposto à luz solar
ou se o veículo não for utilizando durante um longo período de tempo, utilize
um dos métodos que se seguem para carregar a bateria solar, pelo menos,
uma vez a cada 2 ou 3 meses.
lColoque o sistema híbrido em funcionamento e mantenha o indicador
READY ligado durante, aproximadamente, 60 minutos ou mais.
lEstacione o veículo fora da garagem para que o teto solar fique em con-
tacto direto com a luz solar durante, aproximadamente, 2 horas ou mais
(Neste caso, não é necessário para colocar o sistema híbrido em funciona-
mento.)
ATENÇÃO
nPara proteger o sistema de carregamento solar de danos
l<0026004800550057004c0049004c005400580048001000560048000300540058004800030046005800500053005500480003004600520050000300440056000300560048004a0058004c00510057004800560003005300550048004600440058006f007d00
4800560011[
• Não altere o teto solar
• Não concentre a luz solar no teto solar
• Não coloque nada em cima do teto solar
• Não submeta o teto solar a impacto fortes nem exerça força com obje-
<00570052005600030053005200510057004c0044004a00580047005200560003004400030053004400550057004c00550003004700520003004c0051005700480055004c00520055000300470052000300570048004d00440047004c004f004b0052000300
470052000300590048007400460058004f00520011[
lSe o teto solar estiver danificado, não toque na área danificada e solicite
imediatamente uma reparação num concessionário Toyota autorizado,
reparador Toyota autorizado ou em qualquer reparador da sua confiança.
nSe transportar a bagagem no tejadilho
P. 349

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2
2-2. Carregamento
Sistema híbrido plug-in
Quando não for possível fazer o carrega-
mento da forma normal
Consulte o quadro que se segue e execute o procedimento corretivo
adequado.
Quando o carregamento não for iniciado e apesar de ter seguido o
procedimento normal, verifique cada um dos itens que se seguem.
Se for exibida uma mensagem no mostrador de informações múlti-
plas, consulte também P. 192.
Quando não for possível fazer o carregamento da forma normal
Causa provávelProcedimento corretivo
O indicador da fonte de alimentação do CCID (Dispositivo de Interrup-
ção do Circuito de Carga) não acender, mesmo que a ficha esteja ligada
a uma fonte de alimentação externa.
A ficha não está devidamente inse-
rida na tomada.Certifique-se que a ficha está devi-
damente inserida na tomada.
Corte de alimentação
Depois da alimentação ter sido res-
taurada, volte a executar o procedi-
mento de carregamento
Interruptor na tomada desligadoSe a tomada tiver um interruptor,
ligue-o.
O disjuntor elétrico dispara e a ali-
mentação é interrompida.
Certifique-se que o disjuntor está
ligado e, se houver uma avaria, veri-
fique se o veículo pode ser carre-
gado noutra tomada.
Se for possível fazer o carrega-
mento, a primeira tomada pode
estar avariada. Contacte o constru-
tor, o responsável pelas instalações
ou um eletricista.
Curto-circuito entre o CCID (Dispo-
sitivo de Interrupção do Circuito de
Carga) e a tomada
Pare imediatamente o carrega-
mento e contacte um concessioná-
rio Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou qualquer repa-
rador da sua confiança.

1882-2. Carregamento
O indicador de aviso de erro no CCID (Dispositivo de Interrupção do Cir-
cuito de Carga) está a piscar.
A função de deteção de fuga elétrica
ou a função de autodetecção entra
em funcionamento e a alimentação
é interrompida.
Quando a voltagem não for sufi-
ciente, o indicador de aviso de erro
pode piscar quando houver ruído de
interferência. Reinicialize e ligue a
fonte de alimentação adequada.
(P. 129)
Se o carregamento não iniciar, pare-o
imediatamente e contacte um con-
cessionário Toyota autorizado, repa-
rador Toyota autorizado ou qualquer
reparador da sua confiança.
O indicador de carregamento não acende apesar da ficha de carrega-
mento estar ligada.
A ficha não está devidamente inse-
rida na ficha.Certifique-se que a ficha está devi-
damente inserida na tomada.
A ficha de carregamento não está
devidamente inserida na respetiva
entrada.
Verifique o estado de ligação da
ficha de carregamento.
Se o indicador de carregamento não
acender mesmo depois da ficha de
carregamento estar devidamente
inserida, pode existir uma avaria no
sistema. Pare imediatamente o car-
regamento e contacte um concessio-
nário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou qualquer repa-
rador da sua confiança.
A bateria do sistema híbrido (bateria
de tração) já está completamente
carregada.Quando a bateria do sistema híbrido
(bateria de tração) estiver completa-
mente carregada, não será feito
nenhum carregamento.
O equipamento para carregamento
não funciona.
Por favor, consulte o responsável
pelas instalações quando houver
um problema com o equipamento
para carregamento.
Causa provávelProcedimento corretivo

1892-2. Carregamento
2
Sistema híbrido plug-in
*: Consulte a P. 125 para obter mais informações relativamente ao indicador
de carregamento acender ou piscar.
Consulte o quadro que se segue e execute o procedimento corretivo
adequado.
O indicador de carregamento pisca e não é possível fazer o carregamento.
Quando o indicador de carregamento
pisca
*:
A programação do carregamento é
registada
Quando pretender fazer o carrega-
mento de acordo com o temporiza-
dor, aguarde até à hora definida.
Para iniciar o carregamento imedia-
tamente, defina “Charge Now” (Car-
regar agora) para “On” (ligado).
(P. 179)
Quando o indicador de carrega-
mento pisca rapidamente
*:
Ocorreu uma avaria na fonte de ali-
mentação externa ou no veículo
Coloque o sistema híbrido em fun-
cionamento e siga as instruções exi-
bidas na mensagem no mostrador
de informações múltiplas. (P. 192)
Quando a função de temporizador do carregamento não funcionar
normalmente
Causa provávelProcedimento corretivo
Não é possível fazer o carregamento na hora pretendida.
O relógio do veículo não foi devida-
mente ajustado.Verifique as definições do relógio e
ajuste-o para a hora correta. (
P. 204)
O calendário do veículo não está
definido corretamente.Verifique as definições do calendá-
rio e ajuste-o para a data correta.
(P. 205)
O cabo de carregamento não foi
ligado ao veículo.Antes de utilizar o temporizador,
ligue o cabo de carregamento.
Foi selecionado um modo de carre-
gamento incorreto.
Verifique as definições do modo de
carregamento. (P. 171)
Quando o modo de carregamento for
“Start” (Hora de início do carrega-
mento), o carregamento inicia à hora
definida, mas quando for “Departure”
(Hora de fim do carregamento), o car-
regamento estará terminado à hora
definida. (A hora de início do carrega-
mento é automaticamente controlada
pelo sistema.)
Causa provávelProcedimento corretivo

1902-2. Carregamento
O carregamento é iniciado imediatamente, apesar da programação do
carregamento estar registada.
A indicação “Charge Now” (Carregar
agora) está definida para “On”
(ligado).Quando carregar de acordo com o
temporizador, defina “Charge Now”
(Carregar agora) para “Off” (desligado).
(P. 179)
A programação do carregamento
está definida para “Off” (desligada).Certifique-se que a programação do
carregamento não está definida para
“Off”. (P. 177)
O modo de carregamento está defi-
nido para “Departure” (Hora de fim
de carregamento) e a hora progra-
mada de fim de carregamento está
próxima da hora atual.Quando o sistema determinar que
não existe tempo suficiente para ter-
minar o carregamento definido na
programação, o carregamento é ime-
diatamente iniciado. Verifique a pro-
gramação do carregamento.
O cabo de carregamento foi remo-
vido e inserido novamente enquanto
o indicador de carregamento estava
a piscar.
Se o cabo de carregamento for remo-
vido e inserido novamente enquanto o
indicador de carregamento estiver a
piscar, o temporizador de carregamen-
to é cancelado. (P. 163). Remova
temporariamente o cabo de car
rega-
mento e, de seguida, volte a ligá-lo.
O Sistema de Ar Condicionado com
Comando Remoto foi acionado.
Quando o Sistema de Ar Condicio-
nado com Comando Remoto for acio-
nado, o sistema inicia o carregamento
imediatamente mesmo que a progra-
mação do carregamento esteja regis-
tada. Para fazer o carregamento
utilizando o temporizador, pare o Sis-
tema de Ar Condicionado com
Comando Remoto e, de seguida, volte
a ligar o cabo de carregamento.
A função “Traction Battery Heater”
(Aquecimento da bateria de tração)
(P. 149) foi acionada.
Quando o modo de carregamento esti-
ver definido para “Departure” (Hora de
fim do carregamento), a função “Trac-
tion Battery Heater” (Aquecimento da
bateria de tração) pode entrar em fun-
cionamento antes do carregamento ser
iniciado. Verifique o estado do indica-
dor de carregamento. (P. 125)
O carregamento termina antes da hora definida em “Departure” (Hora de
fim do carregamento)
A hora de término do carregamento
não coincide com a hora de término
estimada devido ao estado da fonte
de alimentação ou da temperatura
exterior.Se houver súbitas mudanças de tempe-
ratura ou alterações no estado da fonte
de alimentação durante o carrega-
mento, este pode terminar mais cedo
do que a hora estimada pelo sistema.
Causa provávelProcedimento corretivo