2018 TOYOTA GT86 Betriebsanleitungen (in German)

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2-1. Hinweise zum Fahrbetrieb
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Fahrbetrieb
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Beim Abstellen des Motors, wenn sich der Schalthebel in einer
anderen Position als P befindet (Fahrzeuge mit Automatikgetriebe)
Wenn sich der Schalthebel beim Ausschalten des Motors in einer
anderen Stellung als P befindet, wird der Schalter “ENGINE START
STOP” nicht ausgeschaltet, sondern auf den Modus ACCESSORY
gestellt. Schalten Sie den Schalter folgendermaßen aus:
Prüfen Sie, ob die Feststellbremse angezogen ist.
Schalten Sie den Schalthebel auf P.
Prüfen Sie, ob die Anzeigeleuchte für das intelligente Ein-
stiegs- und Startsystem (grün) langsam blinkt, und drücken
Sie anschließend den Schalter “ENGINE START STOP” ein-
mal.
Prüfen Sie, ob die Anzeigeleuchte für das intelligente Ein-
stiegs- & Startsystem (grün) aus ist.
■ Automatische Abschaltfunktion
Fahrzeuge mit Automatikgetriebe
Wenn das Fahrzeug mit dem Schalthebel in Stellung P länger als 20 Minu-
ten im Modus ACCESSORY oder länger als eine Stunde im Modus IGNI-
TION ON gelassen wird (bei ausgeschaltetem Motor), wird der Schalter
“ENGINE START STOP” automatisch ausgestellt. Diese Funktion kann
jedoch ein Entladen der Batterie nicht vollständig verhindern. Lassen Sie
das Fahrzeug bei abgestelltem Motor nicht längere mit Schalter “ENGINE
START STOP” Zeit im Modus ACCESSORY oder IGNITION ON stehen.
Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
Wenn das Fahrzeug länger als 20 Minuten im Modus ACCESSORY oder
länger als eine Stunde im Modus IGNITION ON gelassen wird (bei ausge-
schaltetem Motor), wird der Schalter “ENGINE START STOP” automatisch
ausgestellt. Diese Funktion kann jedoch ein Entladen der Batterie nicht voll-
ständig verhindern. Lassen Sie das Fahrzeug bei abgestelltem Motor nicht
längere mit Schalter “ENGINE START STOP” Zeit im Modus ACCESSORY
oder IGNITION ON stehen.
1 SCHRITT
2 SCHRITT
3 SCHRITT
4 SCHRITT

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2-1. Hinweise zum Fahrbetrieb
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■ Betätigen des Schalters “ENGINE START STOP”
Wird der Schalter nicht kurz und fest betätigt, ändert sich der Modus des
Schalters “ENGINE START STOP” möglicherweise nicht oder es erfolgt kein
Motorstart.
■ Wenn die Batterie des elektronischen Schlüssels leer ist
 S. 49
■ Mögliche Ursachen für Funktionsstörungen
 S. 44
■ Hinweis zur Einstiegsfunktion
 S. 45
■ Falls der Motor nicht anspringt
Möglicherweise wurde die Wegfahrsperre nicht deaktiviert. ( S. 122)
Wenden Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerk-
statt oder einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten
Fachbetrieb.
■ Lenkradschloss
Nach dem Ausschalten des Schalters “ENGINE START STOP” und dem
Öffnen und Schließen der Türen wird das Lenkrad durch die Lenkrad-
schlossfunktion verriegelt. Durch erneutes Betätigen des Schalters
“ENGINE START STOP” wird die Funktion des Lenkradschlosses automa-
tisch deaktiviert.
Fahrzeuge mit Automatikgetriebe: Über-
prüfen Sie, ob der Schalthebel sicher auf
P steht. Der Motor springt eventuell nicht
an, wenn der Schalthebel nicht auf P
steht. Die Anzeigeleuchte für das intelli-
gente Einstiegs- und Startsystem (grün)
blinkt schnell.

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2-1. Hinweise zum Fahrbetrieb
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Fahrbetrieb
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■ Wenn das Lenkradschloss nicht entriegelt werden kann
■ Verhinderung einer Überhitzung des Lenkradschlossmotors
Um eine Überhitzung des Lenkradschlossmotors zu vermeiden, kann er bei
wiederholtem Ein- und Ausschalten des Motors innerhalb kurzer Zeit ausge-
setzt werden. Lassen Sie in diesem Fall den Motor nicht mehr an. Nach
etwa 10 Sekunden nimmt der Lenkradschlossmotor seine Funktion wieder
auf.
■ Wenn die Anzeigeleuchte für das intelligente Einstiegs- & Startsystem
gelb blinkt und eine Meldung auf der Multi-Informationsanzeige ange-
zeigt wird
Es liegt möglicherweise eine Fehlfunktion im System vor. Lassen Sie das
Fahrzeug umgehend von einem Toyota -Vertragshändler bzw. einer Ver-
tragswerkstatt oder einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und aus-
gerüsteten Fachbetrieb überprüfen.
■ Wenn die Batterie des elektronischen Schlüssels entladen ist
 S. 416
■ Wenn das intelligente Einstiegs- & Startsystem in einer individuellen
Einstellung deaktiviert wurde
 S. 521
Die Anzeigeleuchte für das intelligente
Einstiegs- & Startsystem (grün) blinkt
schnell und eine Meldung wird auf der
Multi-Informationsanzeige angezeigt.
( S. 473)
Fahrzeuge mit Automatikgetriebe
Vergewissern Sie sich, dass der Schalt-
hebel auf P steht. Drücken Sie den Schal-
ter “ENGINE START STOP” und drehen
Sie gleichzeitig das Lenkrad nach links
und rechts.
Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
Drücken Sie den Schalter “ENGINE
START STOP” und drehen Sie gleichzei-
tig das Lenkrad nach links und rechts.

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2-1. Hinweise zum Fahrbetrieb
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■ Unmittelbar nach dem Wiederanschließen der Batterieklemmen infolge
eines Batteriewechsels oder dergleichen
Der Motor kann möglicherweise nicht gestartet werden. Wenn dieser Fall
eintritt, drehen Sie den Schalter “ENGINE START STOP” auf den Modus
IGNITION ON und warten Sie mindestens 10 Sekunden, bevor Sie den
Motor anlassen. Unmittelbar nach dem Anspringen des Motors kann der
Leerlauf instabil sein, dies ist jedoch keine Funktionsstörung.
WARNUNG
■ Beim Anlassen des Motors
● Setzen Sie sich zum Anlassen des Motors immer auf den Fahrersitz. Betä-
tigen Sie beim Anlassen des Motors auf gar keinen Fall das Gaspedal.
Dies kann einen Unfall verursachen und den Tod oder schwere Verletzun-
gen zur Folge haben.
● Fahren Sie niemals das Fahrzeug, wenn die Anzeigeleuchte für das intelli-
gente Einstiegs- und Startsystem grün blinkt, nachdem der Motor gestartet
wurde. Das Lenkrad ist immer noch verriegelt und dies kann zu einem
Unfall führen.
■ Vorsicht während der Fahrt
Wenn während der Fahrt eine Motorstö rung auftritt, verriegeln oder öffnen
Sie die Türen erst, wenn das Fahrzeug sicher und vollständig zum Stillstand
gekommen ist. Die Aktivierung des Lenkradschlosses kann unter diesen
Umständen zu einem Unfall mit tödlichen oder schweren Verletzungen füh-
ren.
■ Ausschalten des Motors im Notfall
Wenn Sie den Motor während der Fahrt aufgrund einer Notlage stoppen
müssen, halten Sie den Schalter “ENGINE START STOP” für mehr als 2
Sekunden gedrückt oder drücken Sie ihn mindestens 3 Mal kurz nacheinan-
der. ( S. 535)
Berühren Sie jedoch den Schalter “E NGINE START STOP” nicht während
der Fahrt, außer in einem Notfall. Durch das Ausschalten des Motors im
Fahrbetrieb ist die Lenk- und Bremssteuerung weiterhin verfügbar, jedoch
ohne Kraftverstärkung. Dadurch kann das Lenken und Bremsen erschwert
werden, sodass Sie zur Seite fahren und das Fahrzeug anhalten sollten,
sobald dies gefahrlos möglich ist.

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2-1. Hinweise zum Fahrbetrieb
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Fahrbetrieb
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HINWEIS
■ Um ein Entladen der Batterie zu vermeiden
● Lassen Sie den Schalter “ENGINE START STOP” bei abgestelltem Motor
nicht längere Zeit im Modus ACCESSORY oder IGNITION ON.
● Wenn die Anzeigeleuchte für das intelligente Einstiegs- und Startsystem
(grün) leuchtet, ist der Schalter “ENGINE START STOP” nicht ausgeschal-
tet. Stellen Sie beim Verlassen des Fahrzeugs immer sicher, dass der
Schalter “ENGINE START STOP” ausgeschaltet ist.
● Fahrzeuge mit Automatikgetriebe: Stellen Sie den Motor nicht ab, wenn
sich der Schalthebel in einer anderen Position als P befindet. Wenn der
Motor in einer anderen Schalthebelstell ung abgestellt wird, wird der Schal-
ter “ENGINE START STOP” nicht ausgeschaltet, sondern in den Modus
ACCESSORY gestellt. Wenn das Fahrzeug im Modus ACCESSORY
gelassen wird, kann sich die Batterie entladen.
■ Beim Anlassen des Motors
● Lassen Sie einen kalten Motor nicht überdrehen.
● Wenn der Motor schlecht anspringt oder häufig abstirbt, lassen Sie das
Fahrzeug umgehend von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Ver-
tragswerkstatt oder einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und
ausgerüsteten Fachbetrieb überprüfen.
● Fahrzeuge mit Automatikgetriebe: Bewegen Sie den Wählhebel nicht,
während der Anlasser in Betrieb ist.
■ Symptome, die eine Funktionsstörung mit dem Schalter “ENGINE
START STOP” anzeigen
Wenn sich der Schalter “ENGINE START STOP” anders als normal zu ver-
halten scheint, indem er beispielsweise leicht klemmt, kann eine Funktions-
störung vorliegen. Wenden Sie sich umgehend an einen Toyota-
Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder einen anderen vorschrifts-
mäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb.

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2-1. Hinweise zum Fahrbetrieb
86_EM (OM18091M)
Motorschalter (Zündschalter) (Fahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs- & Startsystem)
■Anlassen des Motors
Fahrzeuge mit Automatikgetriebe
Prüfen Sie, ob die Feststellbremse angezogen ist.
Prüfen Sie, ob sich der Schalthebel in Stellung P befindet.
Treten Sie fest auf das Bremspedal.
Drehen Sie den Motorschalter in die Stellung “START”, um
den Motor anzulassen.
Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
Prüfen Sie, ob die Feststellbremse angezogen ist.
Prüfen Sie, ob sich der Schalthebel in Stellung N befindet.
Treten Sie fest auf das Kupplungspedal.
Drehen Sie den Motorschalter in die Stellung “START”, um
den Motor anzulassen.
1 SCHRITT
2 SCHRITT
3 SCHRITT
4 SCHRITT
1 SCHRITT
2 SCHRITT
3 SCHRITT
4 SCHRITT

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2-1. Hinweise zum Fahrbetrieb
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Fahrbetrieb
86_EM (OM18091M)
■ Ändern der Stellungen des Motorschalters
“LOCK”
Das Lenkradschloss ist verrie-
gelt und der Schlüssel kann
abgezogen werden. (Fahr-
zeuge mit Automatikgetriebe:
Der Schlüssel kann nur her-
ausgezogen werden, wenn der
Schalthebel auf P steht.)
“ACC”
Bestimmte Teile der elektri-
schen Anlage, z. B. die Steck-
dose können verwendet
werden.
“ON”
Alle elektrischen Komponenten
sind betriebsbereit.
“START”
Zum Anlassen des Motors.

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2-1. Hinweise zum Fahrbetrieb
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■ Drehen des Schlüssels von “ACC” auf “LOCK”
Stellen Sie den Schalthebel auf N (Schaltgetriebe) oder P (Automa-
tikgetriebe). ( S. 226, 234)
■ Falls der Motor nicht anspringt
Möglicherweise wurde die Wegfahrsperre nicht deaktiviert. ( S. 122)
Wenden Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerk-
statt oder einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten
Fachbetrieb.
■ Wenn das Lenkradschloss nicht entriegelt werden kann
■ Schlüssel-Warnfunktion
Ein Summer ertönt, wenn die Fahrertür geöffnet wird und der Motorschalter
in der Stellung “LOCK” oder “ACC” steht, um Sie daran zu erinnern, den
Schlüssel abzuziehen.
■ Unmittelbar nach dem Wiederanschließen der Batterieklemmen infolge
eines Batteriewechsels oder dergleichen
Der Motor kann möglicherweise nicht gestartet werden. Wenn dieser Fall
eintritt, drehen Sie den Motorschalter in die Stellung “ON” und warten Sie
mindestens 10 Sekunden, bevor Sie den Motor anlassen. Unmittelbar nach
dem Anspringen des Motors kann der Leerlauf instabil sein, dies ist jedoch
keine Funktionsstörung.
1 SCHRITT
Stecken Sie den Schlüssel hinein und
drehen Sie ihn in die Stellung “LOCK”.2 SCHRITT
Beim Anlassen des Motors hängt der
Motorschalter möglicherweise in der Stel-
lung “LOCK”. Um ihn zu lösen, drehen
Sie den Schlüssel, während Sie das
Lenkrad leicht nach links und rechts
bewegen.