2018 TOYOTA GT86 ignition

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1-2. Öffnen, Schließen und Verriegeln der Türen und des Kofferraums
1
Vor Antritt der Fahrt
86_EM (OM18091M)
Verriegeln der Türen von außen ohne Schlüssel
Verschieben Sie den Innenverriegelungsknopf in die Verriege-
lungsposition.
Schließen Sie die Tür, während Sie den Türgriff ziehen.
Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- & Startsystem
Die Tür kann nicht verriegelt werden, wenn der Schalter “ENGINE
START STOP” im Modus ACCESSORY oder IGNITION ON steht,
oder der elektronische Schlüssel im Fahrzeug zurückgelassen
wurde.
Der Schlüssel wird möglicherweise nicht korrekt erkannt und die Tür wird
unter Umständen verriegelt.
■ Türverriegelungsschalter
Verriegelt beide Seitentüren
Entriegelt beide Seitentüren
■ Innenverriegelungsknopf
Verriegelt die Tür
Entriegelt die Tür
1 SCHRITT
2 SCHRITT

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1-3. Einstellbare Komponenten (Sitze, Spiegel, Lenkrad)
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Vor Antritt der Fahrt
86_EM (OM18091M)
Einklappen der Spiegel
Drücken Sie zum Einklappen der
Spiegel den Schalter.
Drücken Sie ihn erneut, um sie in
die ursprüngliche Position auszu-
klappen.
■ Die Spiegel können unter folgenden Bedingungen eingestellt werden
Fahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs- & Startsystem
Der Motorschalter steht in der Stellung “ACC” oder “ON”.
Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- & Startsystem
Der Schalter “ENGINE START STOP” befindet sich im Modus ACCESSORY
oder IGNITION ON.
■ Bei beschlagenen Spiegeln
Die Außenspiegel können mit der Spiegelheizung von Beschlag befreit wer-
den. Schalten Sie die Heckscheibenheiz ung ein, um auch die Außenspiegel-
heizungen einzuschalten. ( S. 331)

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1-4. Öffnen und Schließen der Fenster
86_EM (OM18091M)
■ Bedingungen für die Funktionsbereitschaft der elektrischen Fensterhe-
ber
Fahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs- & Startsystem
Der Motorschalter steht in der Stellung “ON”.
Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- & Startsystem
Der Schalter “ENGINE START STOP” befindet sich im Modus IGNITION
ON.
■ Betätigung der elektrischen Fensterheber nach dem Ausschalten des
Motors
Fahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs- & Startsystem
Die elektrischen Fensterheber können noch ca. 45 Sekunden lang betätigt
werden, auch nachdem der Motorschalter auf die Stellung “ACC” oder
“LOCK” gestellt wird. Nach dem Öffnen einer Tür können sie jedoch nicht
mehr betätigt werden.
Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- & Startsystem
Die elektrischen Fensterheber können noch etwa 45 Sekunden betätigt wer-
den, nachdem der Schalter “ENGINE START STOP” in den Modus ACCES-
SORY gestellt oder ausgeschaltet wird. Nach dem Öffnen einer Tür können
sie jedoch nicht mehr betätigt werden.
■ Einklemmschutzfunktion
Wird ein Gegenstand zwischen Fenster und der Karosserie eingeklemmt,
hält das Fenster an und öffnet sich wieder etwas.

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1-4. Öffnen und Schließen der Fenster
1
Vor Antritt der Fahrt
86_EM (OM18091M)
■ Wenn das Fenster mit dem elektrischen Fensterheber nicht normal
schließt
Wenn die Einklemmschutzfunktion nicht normal funktioniert und ein Fenster
nicht geschlossen werden kann, schließ en Sie alle Türen und führen Sie die
folgenden Vorgänge mit dem Schalter fü r den elektrischen Fensterheber der
entsprechenden Tür durch.
Fahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs- & Startsystem: Nachdem
Sie das Fahrzeug angehalten haben, wird der Motorschalter in die
Stellung “ON” geschaltet.
Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- & Startsystem: Nachdem Sie
das Fahrzeug angehalten haben, schaltet der Schalter “ENGINE
START STOP” in den Modus IGNITION ON.
Halten Sie den Schalter für den elektrischen Fensterheber zweimal
hintereinander in der Position zum Tipp-Schließen gedrückt.
Halten Sie den Schalter für den elektrischen Fensterheber noch
einmal in der Position zum Tipp-Schließen und halten Sie ihn für 1
Sekunde oder länger gedrückt, nachdem das Fenster komplett
geschlossen wurde.
Wenn Sie den Schalter für den elektrischen Fensterheber in die Position Öff-
nen schalten, während das Fenster sich bewegt, müssen Sie den Vorgang
wiederholen. Wenn das Fenster weiterhin nach dem Schließen wieder leicht
öffnet, obwohl Sie den oben beschriebenen Vorgang korrekt ausgeführt
haben, lassen Sie das Fahrzeug von einem Toyota-Vertragshändler bzw.
einer Vertragswerkstatt oder einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten
und ausgerüsteten Fachbetrieb untersuchen.
1 SCHRITT
2 SCHRITT
3 SCHRITT

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1-6. Diebstahlwarnanlage
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Vor Antritt der Fahrt
86_EM (OM18091M)
■ Wenn das Fahrzeug nicht mit dem registrierten Schlüssel angelassen
werden kann (Fahrzeuge ohne inte lligentes Einstiegs- & Startsystem)
Entfernen Sie den Schlüssel und versuchen Sie es erneut.
■ Systemwartung
Das Fahrzeug verfügt über eine wartungsfreie Wegfahrsperre.
■ Mögliche Ursachen für Funktionsstörungen des Systems
● Wenn der Schlüssel einen Gegenstand aus Metall berührt
● Wenn sich der Schlüssel in unmittelbarer Nähe eines Schlüssels (mit ein-
gebautem Signalgeber) eines anderen Fahrzeugs mit Sicherheitssystem
befindet oder einen solchen berührt
Fahrzeuge mit intelligentem
Einstiegs- & Startsystem
Die Anzeigeleuchte blinkt
nach dem Abschalten des
Schalters “ENGINE START
STOP”, um anzuzeigen, dass
das System in Betrieb ist.
Die Anzeigeleuchte hört auf
zu blinken, nachdem der
Schalter “ENGINE START
STOP” in den Modus ACCES-
SORY oder IGNITION ON
gedreht wurde, um anzuzei-
gen, dass das System deakti-
viert wurde.

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1-7. Informationen zur Sicherheit
86_EM (OM18091M)
Der SRS-Airbag kann nur funktionieren, wenn der Motorschalter in der Stel-
lung “ON” ist (Fahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs- & Startsystem) oder
wenn der Schalter “ENGINE START STOP” im Modus IGNITION ON ist
(Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- & Startsystem).
Wenn die vorderen Untersensoren, die sich an der rechten und linken Seite
vorne am Fahrzeug befinden, und die Aufprallsensoren im Airbag-Steue-
rungsmodul eine bestimmte, vorher festgelegte Krafteinwirkung während
einer Kollision feststellen, sendet das Steuerungsmodul Signale an die vor-
deren Airbagmodule mit dem Befehl, die SRS-Front-Airbags auszulösen.
Dann produzieren beide Airbagmodule Gas, welches die SRS-Front-Airbags
des Fahrers und des Beifahrers sofort entfalten lässt. Der Knie-Airbag ent-
faltet sich auch, zusammen mit den SRS-Front-Airbags.
Nach dem Auslösen beginnen die SRS-Airbags sofort Luft zu verlieren,
sodass die Sicht des Fahrers nicht behi ndert wird. Bei dem Zeitraum, der für
das Erkennen der Kollision bis zur Entleerung des SRS-Airbags nach dem
Auslösen benötigt wird, handelt es sich um den Bruchteil einer Sekunde.
Es ist zwar höchst unwahrscheinlich is t, dass der SRS-Airbag in einer Situa-
tion ohne Unfall ausgelöst wird, sollte es jedoch dennoch geschehen, ver-
liert der SRS-Airbag sc hnell die Luft und behindert so nicht die Sicht und
beeinträchtigt nicht die Fähigkeit des Fahrers, die Kontrolle über das Fahr-
zeug zu behalten.
Wenn der SRS-Airbag ausgelöst wird, wi rd ein plötzliches, ziemlich lautes
Entfaltungsgeräusch zu hören sein und etwas Rauch wird freigesetzt. Diese
Vorkommnisse sind die normale Folge des Auslösens. Dieser Rauch weist
nicht auf ein Feuer im Fahrzeug hin.
Der SRS-Front-Airbag (und auch der Kn ie-Airbag) ist dafür ausgelegt, im
Falle eines Unfalls mit einer mäßigen bis schweren Frontalkollision auszulö-
sen. Er ist nicht dafür ausgelegt, in den meisten kleineren Frontalaufprällen
ausgelöst zu werden, da der notwendige Schutz allein durch den Sicher-
heitsgurt erreicht werden kann. Zudem ist er nicht dafür ausgelegt, in den
meisten Aufprällen von der Seite oder hinten oder bei Überschlägen auszu-
lösen, da das Auslösen des SRS-Front-Airbags den Insassen in diesen
Situationen nicht helfen würde.
Der SRS-Airbag ist für den einmaligen Einsatz ausgelegt.
Das Auslösen des SRS-Airbags hängt von der Intensität der Krafteinwirkung
ab, die in der Fahrgastzelle währ end einer Kollision wahrgenommen wird.
Diese Intensität hängt von der Kollisionsart ab und steht möglicherweise
nicht im Verhältnis mit den am Fahrzeug sichtbaren Schäden.

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1-7. Informationen zur Sicherheit
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Vor Antritt der Fahrt
86_EM (OM18091M)
SRS-Seiten-Airbag und SRS-Kopf-Seiten-Airbag
Der SRS-Seiten-Airbag wird auf der Türs eite jeder Vordersitzlehne verstaut,
welche mit einem “SRS AIRBAG”-Zeichen gekennzeichnet ist.
Bei einer mäßigen bis schweren Seitenk ollision wird der SRS-Seiten-Airbag
auf der Aufprallseite des Fahrzeugs zwischen dem Insassen und dem Tür-
blech ausgelöst und ergänzt den Sicherhei tsgurt durch Reduzierung der Ein-
wirkung auf die Brust des Insassen.
Der Kopf-Seiten-Airbag auf jeder Seit e der Kabine wird auf der Deckenseite
verstaut (zwischen der vorderen Säule und einem Punkt über dem Rücksitz).
Ein “SRS AIRBAG”-Zeichen befindet sich oben an jeder vorderen und hinte-
ren Dachsäule.
Bei einer mäßigen bis schweren seitlichen Kollision wird der SRS-Kopf-Sei-
ten-Airbag auf der Aufprallseite des Fahrzeugs zwischen dem Insassen und
dem Seitenfenster ausgelöst und ergänzt den Sicherheitsgurt durch Reduzie-
rung der Einwirkung auf den Kopf des Insassen.
■ Betrieb
Der SRS-Seiten-Airbag und der SRS-K opf-Seiten-Airbag können nur funk-
tionieren, wenn der Motorschalter in der Stellung “ON” ist (Fahrzeuge ohne
intelligentem Einstiegs- & Startsyste m) oder wenn der Schalter “ENGINE
START STOP” im Modus IGNITION ON ist (Fahrzeuge mit intelligentem Ein-
stiegs- & Startsystem).

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1-7. Informationen zur Sicherheit
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Vor Antritt der Fahrt
86_EM (OM18091M)
SRS-Airbagsystem-Überwachung
■ SRS-Warnleuchte
Während das Fahrzeug gefah-
ren wird, überwacht ein Diagno-
sesystem ständig die
Bereitschaft des SRS-Airbagsy-
stems (einschließlich der Gurt-
straffer der Vordersitze). Die
SRS-Warnleuchte zeigt den nor-
malen Systembetrieb an, indem
sie beim Drehen des Motorschal-
ters auf die Position “ON” (Fahr-
zeuge ohne intelligentes
Einstiegs- & Startsystem) oder
des Schalters “ENGINE START
STOP” in den Modus IGNITION
ON (Fahrzeuge mit intelligentem
Einstiegs- & Startsystem) etwa 6
Sekunden lang leuchtet.
Die folgenden Bestandteile werden von der Anzeige überwacht.
● Vorderer Untersensor
• Rechte Seite
•Linke Seite
● Airbag-Steuerungssensor (einschließlich Aufprallsensor)
● Front-Airbagmodul
• Fahrerseite
• Beifahrerseite
● Knie-Airbagmodul (Fahrerseite)
Fahrzeuge mit monochromer
Multi-Informationsanzeige
Fahrzeuge mit farbiger
Multi-Informationsanzeige