2018 CITROEN C4 SPACETOURER Návod na použitie (in Slovak)

199
C4-Picasso-II_sk_Chap04_conduite_ed02-2016
Činnnosť
Asistent vjazdu na pozdĺžne
parkovacie miesto
F Zatlačte na toto tlačidlo.V prípade vjazdu na pozdĺžne
parkovacie miesto systém nesignalizuje
voľné miesta, ktorých veľkosť je zjavne
menšia alebo väčšia ako obrys vozidla.
Rozsvietenie tejto kontrolky na
združenom prístroji bude signalizovať
aktiváciu funkcie. F

Z
nížte rýchlosť vozidla na
maximálne 20 km/h a zvoľte si
" Enter parallel parking space "
(Pozdĺžne parkovanie) na
dotykovom displeji. F

Z
apnite ukazovateľ smeru na zvolenej
strane parkovania, čím aktivujete funkciu
merania. S vozidlom sa musíte nachádzať
vo vzdialenosti 0,5 m až 1,5 m od radu
zaparkovaných vozidiel.
F

J
azdite pomaly podľa pokynov, až pokiaľ
systém nenájde voľné miesto.
F

A

konáhle spozorujete vhodné miesto na
parkovanie.
4
Riadenie

200
C4-Picasso-II_sk_Chap04_conduite_ed02-2016
F Pomaly sa posúvajte s vozidlom, až pokiaľ sa nezobrazí správa signalizujúca
zaradenie spätného chodu, sprevádzaná
zvukovým signálom.
F

Z
araďte spätný chod, pustite volant a
pohybujte sa rýchlosťou nepresahujúcou
7
km/h. F
P rebieha asistovaný parkovací manéver. N
eprekračujte rýchlosť 7 k m/h, vykonávajte
manévre posunu vpred alebo vzad,
sledujte upozornenia funkcie „ Asistent
riadenia“, až pokiaľ sa nezobrazí správa,
že manéver bol ukončený. F
P o skončení parkovacieho manévra
zhasne kontrolka činnosti na združenom
prístroji a zaznie zvukový signál.
A

sistencia sa deaktivuje: môžete prevziať
kontrolu nad vozidlom.
R

201
C4-Picasso-II_sk_Chap04_conduite_ed02-2016
Asistent výjazdu z pozdĺžneho
parkovacieho miesta
F Na zastavenom vozidle zatlačte na toto tlačidlo.
F

Z
atlačte na " Exit parking
slot " (Výjazd z pozdĺžneho
parkovacieho miesta) na
dotykovom displeji. F

Z
apnite ukazovateľ smeru na zvolenej
strane výjazdu.
F
Z
araďte spätný chod alebo chod vpred a
pustite volant.
F
P
rebieha asistovaný parkovací manéver.
Neprekračujte rýchlosť 5

k
m/h, vykonávajte
manévre pohybu vpred alebo vzad a
sledujte upozornenia funkcie „ Asistent
riadenia“, až pokiaľ sa nezobrazí správa,
že manéver bol ukončený.
F

A

k si želáte opustiť pozdĺžne parkovacie
miesto, zapnite motor.
Rozsvietenie tejto kontrolky
na združenom prístroji bude
signalizovať aktiváciu funkcie. Manéver bude ukončený akonáhle os predných
kolies vozidla opustí parkovacie miesto.
Po skončení manévra kontrolka na združenom
prístroji zhasne a zaznie zvukový signál.
Asistencia sa deaktivuje: môžete prevziať
kontrolu nad vozidlom.
4
Riadenie

202
C4-Picasso-II_sk_Chap04_conduite_ed02-2016
F Akonáhle nájdete vhodné miesto na parkovanie, zatlačte na toto
tlačidlo.
Asistent vjazdu na kolmé
parkovacie miesto
Rozsvietenie tejto kontrolky na
združenom prístroji bude signalizovať
aktiváciu funkcie. F

Z
apnite ukazovateľ smeru na zvolenej
strane parkovania, čím aktivujete funkciu
merania. S vozidlom musíte prechádzať
vo vzdialenosti 0,5 m až 1,5 m od radu
zaparkovaných vozidiel.
F

J
azdite pomaly podľa pokynov, až pokiaľ
systém nenájde voľné miesto. F

J
azdite pomaly, až pokiaľ sa nezobrazí
správa signalizujúca zaradenie spätného
chodu, sprevádzaná zvukovým signálom.
F

Z
nížte rýchlosť vozidla na
maximálne 20
km/h a zvoľte si
" Enter bay parking space "
(Kolmé parkovanie) na
dotykovom displeji. Ak systém zaznamená niekoľko miest
vedľa seba, vozidlo nasmeruje k
poslednému z nich.
Riadenie

203
C4-Picasso-II_sk_Chap04_conduite_ed02-2016
F Zaraďte spätný chod, pustite volant a neprekračujte rýchlosť 7 km/h.
F

P
rebieha asistovaný parkovací manéver.
N

eprekračujte rýchlosť 7 km/h, riaďte
sa pokynmi zobrazenými na združenom
prístroji a sledujte upozornenia funkcie
„Parkovací asistent", až pokiaľ sa
nezobrazí správa, že manéver bol
uko n č e ný. Po ukončení parkovacieho manévra zhasne
kontrolka činnosti na združenom prístroji a
zaznie zvukový signál.
Asistencia sa deaktivuje: môžete prevziať
kontrolu nad vozidlom.
Pri parkovacích manévroch alebo
výjazde z parkovacieho miesta sa môže
zapnúť funkcia kamery spätného chodu.
Táto funkcia umožní lepšie kontrolovať
okolie vozidla a zároveň zaistí
zobrazenie dodatočných informácií na
združenom prístroji.
Viac informácií o Kamere spätného
chodu
nájdete v príslušnej kapitole.
Počas parkovacieho manévra kolmo na
cestu sa automaticky deaktivuje funkcia
Park Assist akonáhle sa zadná časť
vozidla ocitne vo vzdialenosti menej ako
50
cm od prekážky.
4
Riadenie

204
C4-Picasso-II_sk_Chap04_conduite_ed02-2016
Systém sa deaktivuje stlačením ovládača.
Systém sa automaticky deaktivuje:
-
p
ri vypnutí zapaľovania,
-

p
ri zhasnutí motora,
-

a
k nebol začatý žiaden parkovací manéver
do 5
minút od voľby jeho typu,
-

p
o dlhšom zastavení vozidla v priebehu
parkovacieho manévra,
-

p
ri aktivácii protišmykového systému kolies
(ASR),
-

a
k rýchlosť vozidla prekročí povolený limit,
-

a
k vodič preruší otáčavý pohyb volantu,
-

p
o 4 manévrovacích cykloch,
-

p
o otvorení dverí na strane vodiča,
-

a
k jedno z predných kolies narazí na
prekážku.
Kontrolka činnosti na združenom prístroji
zhasne a zobrazí sa správa sprevádzaná
zvukovým signálom.
Vodič musí prevziať kontrolu nad riadením
vozidla.
Deaktivácia
Systém sa automaticky neutralizuje:
- v p rípade ťahania zapojeného prívesu,
-

a
k sú dvere vodiča otvorené,
-

a
k je rýchlosť vozidla vyššia ako 70 km/h.
Pre dlhodobejšiu neutralizáciu sa obráťte na
sieť CITROËN alebo odborný servis.
Poruchy činnosti
V prípade poruchy posilňovača
riadenia sa na združenom prístroji
rozsvieti táto kontrolka a zobrazí sa
výstražná správa.
Obráťte sa na sieť CITROËN alebo na odborný
servis.
Neutralizácia
Ak je bočná vzdialenosť medzi vašim
vozidlom a parkovacím miestom príliš
veľká, môže nastať situácia, že systém
požadované miesto nezmeria.
Akýkoľvek predmet, presahujúci rozmer
vozidla (napríklad: rebrík na streche),
nie je počas parkovacieho manévra
systémom Park Assist zachytený.
V nepriaznivom počasí alebo v zimnom
období nezabudnite skontrolovať, či
nie sú snímače pokryté vrstvou špiny,
námrazy alebo snehu.
V prípade poruchy si nechajte systém
skontrolovať v sieti CITROËN alebo v
odbornom servise.
Ak je systém deaktivovaný počas
parkovacieho manévra, vodič je nútený
ho uviesť do činnosti, aby opätovne
aktivoval prebiehajúce merania. V prípade poruchy táto kontrolka
krátko bliká a je doprevádzaná
zvukovým signálom.
Ak porucha nastane počas
používania systému, kontrolka
zhasne.
Vysokotlakové umývanie
Pri umývaní vášho vozidla nasmerujte
trysku minimálne 30
cm od snímačov.
R

205
C4-Picasso-II_sk_Chap04_conduite_ed02-2016
Detekcia podhustenia pneumatík
Systém kontroluje tlak vo všetkých štyroch
pneumatikách, akonáhle sa vozidlo uvedie do
pohybu.
Porovnáva údaje zaznamenané snímačmi
rýchlosti kolies s referenčnými hodnotami,
ktoré sa musia opätovne inicializovať po
každej úprave tlaku v pneumatikách alebo
výmene kolesa.
Systém aktivuje výstrahu ihneď ako
zaznamená, že došlo k poklesu tlaku hustenia
niektorej pneumatiky alebo pneumatík. Systém detekcie podhustenia
nenahrádza pozornosť vodiča.
Tento systém vás nezbavuje povinnosti
každý mesiac a pred každou dlhou
cestou skontrolovať tlak hustenia
pneumatík (vrátane tlaku hustenia
pneumatiky rezervného kolesa).
Jazda s podhustenými pneumatikami
má za následok zhoršenie držania
jazdnej stopy, predĺženie brzdných
vzdialeností, predčasné opotrebovanie
pneumatík, a to najmä v náročných
podmienkach (veľké zaťaženie, veľká
rýchlosť, dlhá cesta).
Systém, zabezpečujúci automatickú kontrolu tlaku hustenia pneumatík počas jazdy.
Predpísané hodnoty tlaku hustenia pre
vaše vozidlo sú uvedené na štítku tlaku
pneumatík.
Viac informácií o Identifikačných
pr vkoch nájdete v príslušnej rubrike.
Jazda s podhustenými pneumatikami
zvyšuje spotrebu paliva. Kontrola tlaku pneumatík
Kontrola tlaku sa musí vykonávať „za
studena“ (vozidlo zastavené minimálne
1
h alebo po jazde vozidla nízkou
rýchlosťou na vzdialenosti kratšej ako
10
km).
V opačnom prípade pridajte k hodnotám
uvedeným na štítku 0,3
baru.
4
Riadenie

206
C4-Picasso-II_sk_Chap04_conduite_ed02-2016
Signalizácia podhusteniaReinicializácia
Podhustenie je signalizované
rozsvietením tejto kontrolky, ktoré je
sprevádzané zvukovým signálom a
zobrazením správy (v závislosti od
výbavy). Po každej úprave tlaku v pneumatike alebo
pneumatikách a po výmene kolesa alebo kolies
je nevyhnutné reinicializovať systém.
F

O

kamžite spomaľte a vyhnite sa prudkému
točeniu volantom a brzdeniu.
F

Z

astavte ihneď, ako to umožnia dopravné
podmienky. F
A k je vaše vozidlo vybavené kompresorom,
napr. kompresor sady na dočasnú opravu
pneumatiky, skontrolujte za studena tlak vo
všetkých štyroch pneumatikách,
F

A
k nie je možné vykonať túto kontrolu
ihneď, jazdite opatrne zníženou rýchlosťou.
alebo
F

V
prípade defektu použite sadu na dočasnú
opravu pneumatiky alebo rezervné koleso
(v závislosti od výbavy).
Zistený pokles tlaku nemá vždy
za následok viditeľnú deformáciu
pneumatiky.
Neuspokojte sa len s vizuálnou
kontrolou. Výstraha sa bude opakovať až pokiaľ
nebude vykonaná reinicializácia
systému.
Snehové reťaze
Systém sa nesmie inicializovať po
montáži alebo demontáži snehových
reťazí. Pred každou reinicializáciou systému
skontrolujte, či tlak vo všetkých štyroch
pneumatikách zodpovedá podmienkam
používania vozidla a či je v súlade s
upozorneniami uvedenými na štítku s
údajmi o tlaku v pneumatikách.
Výstraha o podhustení pneumatiky je
spoľahlivá len vtedy, ak je reinicializácia
systému požadovaná so správne
nastaveným tlakom na všetkých štyroch
pneumatikách.
Systém detekcie podhustenia
neupozorní, ak bude tlak v čase
reinicializácie systému nesprávny.
R