2018 CITROEN C4 SPACETOURER Návod na použitie (in Slovak)

135
C4-Picasso-II_sk_Chap04_conduite_ed02-2016
Ak vozidlo stojí, parkovacia brzda sa
automaticky zatiahne pri vypnutí motora
stlačením tlačidla START/STOPZatiahnutie parkovacej brzdy bude
signalizované rozsvietením kontrolky
brzdenia a kontrolky P na ovládacej
páke, sprevádzaným zobrazením
správy „Parking brake applied“
(Parkovacia brzda zatiahnutá).
Pokiaľ sa motor vypol alebo je v režime
STOP Stop & Start, k automatickému
zatiahnitu brzdy nedôjde.
V automatickom režime môžete
kedykoľvek ručne zatiahnuť alebo
uvoľniť parkovaciu brzdu pomocou
ovládacej páčky.
Automatická činnosť
Automatické uvoľnenie
Úplné uvoľnenie parkovacej brzdy
bude signalizované zhasnutím
kontrolky brzdenia a kontrolky P
na ovládacej páke, sprevádzaným
zobrazením správy „Parking brake
released“ (Uvoľnená parkovacia
br zda).
Na zastavenom vozidle s motorom v
chode neakcelerujte bezdôvodne, aby
sa vám neuvoľnila parkovacia brzda.
Najskôr sa uistite, že motor naštartoval a dvere
na strane vodiča sú správne zatvorené.
Parkovacia brzda sa automaticky a postupne
odbrzďuje pri rozjazde vozidla:
F

M

anuálna prevodovka: úplne zošliapnite
pedál spojky, zaraďte 1. prevodový
stupeň alebo spätný chod; stlačte pedál
akcelerátora a uvoľnite pedál spojky.
F

A

utomatická prevodovka: zvoľte polohu
D , M alebo R , potom stlačte pedál
akcelerátora.
Automatické zatiahnutie
Ak sa brzda v prípade automatickej
prevodovky neuvoľní automaticky,
skontrolujte, či sú predné dvere dobre
zatvorené.
4
Riadenie

136
C4-Picasso-II_sk_Chap04_conduite_ed02-2016
Špecifické prípady
Zatiahnutie parkovacej brzdy bude
signalizované rozsvietením kontrolky
brzdenia a kontrolky P na ovládacej
páčke, sprevádzaným zobrazením
správy „Parking brake applied“
(Zatiahnutá parkovacia brzda).Úplné uvoľnenie parkovacej brzdy bude
signalizované zhasnutím kontrolky
brzdenia a kontrolky P
na ovládacej
páke, sprevádzaným zobrazením
správy „Parking brake released“
(Uvoľnená parkovacia brzda);
V určitých situáciách môžete byť nútený(-á)
ručne manipulovať s parkovaciou brzdou.
Znehybnenie vozidla pri
bežiacom motore
Pri bežiacom motore voidlo znehybníte krátkym
potiahnutím ovládacej páky.
Parkovanie vozidla s uvoľnenou
brzdou
Pri veľmi chladnom počasí sa odporúča
nezaťahovať parkovaciu brzdu (mráz).
Vozidlo znehybníte zaradením
prevodového stupňa alebo podložením
zaisťovacieho klinu pod niektoré z
kolies.
Znehybnenie vozidla pri uvoľnenej
parkovacej brzde
F

V

ypnite motor.
R

ozsvietenie kontrolky na združenom
prístroji a na ovládacej páke potvrdí
zatiahnutie parkovacej brzdy.
F

O

päť zapnite zapaľovanie bez
naštartovania motora.
F

M

anuálne uvoľnite parkovaciu brzdu
zatlačením ovládacej páky a súčasne
pridržaním nohy na brzdovom pedále. F

V
ypnite zapaľovanie.
Riadenie

137
C4-Picasso-II_sk_Chap04_conduite_ed02-2016
Núdzové brzdenie
V prípade poruchy brzdenia pomocou
brzdového pedála alebo v mimoriadnej
situácii (napríklad: nevoľnosť vodiča, jazda
v sprievode, ...) môžete vozidlo zabrzdiť
potiahnutím ovládacej páky a jej ponechaním
v zatiahnutom stave. Brzdenie bude aktívne,
pokiaľ bude páka zatiahnutá.
Brzdenie sa preruší po uvoľnení páky.
Pri núdzovom brzdení zaistí stabilitu vozidla
systém ABS a CDS.
V prípade poruchy núdzového brzdenia sa
zobrazí správa „Chyba parkovacej brzdy“.
V prípade poruchy systému ABS a CDS,
signalizovanej rozsvietením jednej alebo dvoch
kontroliek na združenom prístroji, nebude
stabilita vozidla pri brzdení zaistená.
V takomto prípade musí stabilitu vozidla
zaistiť vodič a to vhodným striedaním úkonov
„zatiahnutia - uvoľnenia“ ovládacej páky až do
znehybnenia vozidla.Núdzové brzdenie je nutné používať len
vo výnimočnej situácii.
Automatický režim môžete aktivovať tak, že
celý tento postup zopakujete.
Reaktivácia automatického režimu bude
potvrdená zhasnutím kontrolky na združenom
prístroji.
Neutralizácia automatickej činnosti
V určitých situáciách, ako napr. pri veľmi
chladnom počasí alebo vlečení (karavan,
odťahovanie), môže byť potrebné deaktivovať
automatickú činnosť systému.
F

N
aštartujte motor.
F

A
k nie je ručná brzda zatiahnutá, zatiahnite
ju pomocou páky.
F

Ú
plne uvoľnite brzdový pedál.
F

P
áku pridržte zatlačenú v smere uvoľnenia
po dobu najmenej 10
sekúnd a najviac
15
sekúnd.
F

U
voľnite páku.
F

S
tlačte brzdový pedál a ponechajte ho
z at l a č e ný.
F

P
otiahnite páku v smere zatiahnutia a
pridržte ju po dobu 2
sekúnd.
Deaktivácia automatických funkcií
bude signalizovaná rozsvietením tejto
kontrolky na združenom prístroji.
F

U
voľnite páku a brzdový pedál. Následne bude zatiahnutie a uvoľnenie
parkovacej brzdy možné len manuálnym
ovládaním pomocou ovládacej páčky.
4
R

138
C4-Picasso-II_sk_Chap04_conduite_ed02-2016
Poruchy činnosti
V nasledovnej tabuľke sú popísané rôzne výstražné situácie.
V prípade poruchy systému elektrickej parkovacej brzdy vám odporúčame, aby ste sa bezodkladne obrátili na sieť CITROËN alebo na odborný servis.Situácie Dôsledky
Zobrazenie správy „Porucha parkovacej brzdy“ a tejto
ko nt r o lk y. -

F
unkcia automatického uvoľnenia brdzy je nedostupná.
-

A
k sa pokúsite o automatické uvoľnenie brzdy v prípade, ak je parkovacia brzda
zatiahnutá, pri akcelerácii sa zobrazí správa, že je potrebné brzdu manuálne
uvoľniť.
Zobrazenie správy „Porucha parkovacej brzdy “ a týchto
kontroliek. -

N
údzové brzdenie neposkytuje optimálny výkon.
-

A
k funkcia automatického uvoľnenia nie je dostupná a parkovacia brzda je
zatiahnutá, pri akcelerácii sa zobrazí správa, že je potrebné brzdu manuálne
uvoľniť.
Zobrazenie správy „Porucha parkovacej brzdy “ a týchto
kontroliek. -

F
unkcia automatického zatiahnutia je nedostupná: musíte použiť ovládaciu páku.
-

E
lektrickú parkovaciu brzdu je možné použiť len v manuálnom režime.
-

A
k je nedostupná aj funkcia automatického uvoľnenia a parkovacia brzda je
zatiahnutá, pri akcelerácii sa zobrazí správa, že je potrebné brzdu manuálne
uvoľniť.
Zobrazenie správy „Porucha parkovacej brzdy “ a týchto
kontroliek. -

A
k nie je možné uskutočniť manuálne zatiahnutie a uvoľnenie, ovládacia páka
má poruchu.
-

Z
a každých okolností sa musia použiť automatické funkcie: v prípade poruchy
ovládacej páky sa tieto funkcie automaticky opätovne aktivujú.
-

A
k je motor v chode, vozidlo nemôžete znehybniť.
Riadenie

139
C4-Picasso-II_sk_Chap04_conduite_ed02-2016
SituácieDôsledky
Zobrazenie správy „ Porucha parkovacej brzdy “ a týchto
kontroliek. Pokiaľ má parkovacia brzda poruchu, manuálne a automatické funkcie nemusia
fungovať:
Ak je vozidlo zastavené
, znehybníte ho nasledovne:
-

P
otiahnite ovládaciu páku, pridržte ju po dobu približne 7 až 15 sekúnd, až pokiaľ
sa na združenom prístroji nerozsvieti kontrolka.
Ak tento postup nebude fungovať, budete musieť svoje vozidlo zaistiť:
-

P
arkujte na rovnom mieste.
-

Z
araďte prevodový stupeň v prípade manuálnej prevodovky alebo umiestnite
radiacu páku do polohy P v prípade automatickej prevodovky.
-

A
k je to možné, vložte pod koleso klin.
Obráťte sa na sieť CITROËN alebo na odborný servis.
Zobrazenie správy „ Porucha parkovacej brzdy “ a týchto
kontroliek. -

P
arkovacia brzda neposkytuje optimálny výkon, aby bolo možné úplne bezpečne
zaparkovať vozidlo za každých okolností.
Budete musieť svoje vozidlo zaistiť:
-

P
arkujte na rovnom mieste.
-

Z
araďte prevodový stupeň v prípade manuálnej prevodovky alebo umiestnite
radiacu páku do polohy P v prípade automatickej prevodovky.
-

A
k je to možné, vložte pod koleso klin.
Obráťte sa na sieť CITROËN alebo odborný servis.
Blikanie kontroliek P po naštartovaní vozidla znamená, že parkovacia brzda nie je
správne uvoľnená.
Zastavte vozidlo hneď, ako to bude možné a pokúste sa úplne uvoľniť parkovaciu
brzdu pomocou ovládacej páky, s nohou na brzde.
Zobrazenie správy „ Porucha batérie “ a tejto kontrolky. -

Ú
roveň nabitia batérie je veľmi nízka a vyžaduje si znehybniť vozidlo za
bezpečných podmienok: zaraďte prevodový stupeň v prípade manuálnej
prevodovky alebo vložte pod jedno z kolies klin.
-

A
konáhle dôjde k úplnému vybitiu batérie budú ovládače nefunkčné: ohľadom
uvoľnenia brdzy sa obráťte na sieť CITROËN alebo na odborný servis.
4
Riadenie

140
C4-Picasso-II_sk_Chap04_conduite_ed02-2016
Asistent rozjazdu do svahu
Systém, ktorý udrží vozidlo pri rozjazde do
svahu nehybné po krátku dobu (približne
2 sekundy), počas ktorej stačíte premiestniť
nohu z brzdového pedála na pedál akcelerácie.
Táto funkcia je aktívna len za týchto
podmienok:
-

v
ozidlo je úplne zastavené pomocou
brzdového pedála,
-

s
ú splnené určité svahové podmienky,
-

d
vere vodiča sú zatvorené.
Funkciu asistenta rozjazdu do svahu nie je
možné deaktivovať.
Na stúpajúcom svahu sa zastavené vozidlo
udrží počas krátkej chvíle v nehybnom
stave po uvoľnení brzdového pedála:
-

a
k je zaradený 1. prevodový stupeň
alebo neutrál na vozidle s manuálnou
prevodovkou,
-

a
k je zvolená poloha D alebo M na vozidle
s automatickou prevodovkou.Činnosť
Na klesajúcom svahu sa zastavené vozidlo
so zaradeným spätným chodom udrží
počas krátkej chvíle v nehybnom stave po
uvoľnení brzdového pedála.
Porucha činnosti
V prípade poruchy systému sa rozsvietia tieto
kontrolky, doprevádzané výstražnou správou.
Obráťte sa na sieť CITROËN alebo na iný
odborný servis, kde vám systém skontrolujú.
Počas fázy, kedy je vozidlo dočasne
imobilizované na svahu pomocou
funkcie asistenta rozjazdu do svahu z
vozidla nevystupujte.
Pokiaľ ste nútený vystúpiť z vozidla pri
motore v chode, manuálne zatiahnite
ručnú brzdu. Následne skontrolujte,
či je trvalo rozsvietená kontrolka
parkovacej brzdy (a kontrolka P na
ovládači elektrickej brzdy).
Riadenie

141
C4-Picasso-II_sk_Chap04_conduite_ed02-2016
Manuálna 5-stupňová
prevodovka
Zaradenie spätného chodu
F Zošliapnite spojkový pedál na doraz, bezpodmienečne posuňte páku na neutrál.
F

Z
atlačte radiacu páku smerom doprava a
následne dozadu.
Spätný chod zaraďujte len na
zastavenom vozidle s motorom na
voľnobežných otáčkach.
Z bezpečnostných dôvodov a pre
zjednodušenie štartovania motora:
-

z
voľte vždy neutrál,
-

s
tlačte spojkový pedál.
Manuálna 6-stupňová
prevodovka
Zaradenie 5. alebo
6. rýchlostného stupňa
F Na správne zaradenie 5. alebo
6. rýchlostného stupňa posuňte radiacu
páku smerom doprava až na maximum.
Spätný chod zaraďujte len na
zastavenom vozidle s motorom počas
voľnobehu.
Z bezpečnostných dôvodov a na
zjednodušenie štartovania motora:
-

z
voľte vždy neutrál,
-

z
atlačte na spojkový pedál.
Zaradenie spätného
chodu
Pri nedodržaní tohto pokynu môže dôjsť
k definitívnemu poškodeniu prevodovky
(zaradenie 3. alebo 4. rýchlostného
stupňa nedopatrením).
F

N
advihnite prstenec pod hlavicou,
premiestnite radiacu páku smerom doľava
a následne dopredu.
4
Riadenie

142
C4-Picasso-II_sk_Chap04_conduite_ed02-2016
Automatická prevodovka
Táto prevodovka ponúka dve možnosti voľby
jazdného režimu.
-
a
utomatizovaný režim na automatické
radenie rýchlostí prevodovkou bez zásahu
vodiča,
-

m
anuálny režim na sekvenčné radenie
rýchlostí vodičom pomocou ovládačov pod
volantom.
P.
P

arkovanie.
-

Z
astavenie vozidla, ručná brzda zatiahnutá
alebo uvoľnená.
-

N
aštartovanie motora.
R.
S

pätný chod.
-

C
úvacie manévre, vozidlo sa zastavuje a
motor spomaľuje.
N.
N

eutrál.
-

Z
nehybnenie vozidla, zatiahnutá
parkovacia brzda.
-

N
aštartovanie motora.
D.
A

utomatická činnosť.
M.
Č

innosť na základe manuálneho ovládania
so sekvenčným preraďovaním šiestich
rýchlostí.Voľba rýchlosti
Polohu P si môžete zvoliť tak, že volič
posuniete do maximálnej hornej polohy
(smer R), potom ho posuniete dopredu
a následne doľava.
Túto polohu zaraďte až vtedy, keď
je vozidlo úplne zastavené. V tejto
polohe sú zablokované predné kolesá.
Skontrolujte správnu polohu voliča.
Ak chcete posunúť volič, zapnite
zapaľovanie alebo zapnite motor.
Keď akumulátor nie je dostatočne
nabitý, posun voliča nie je možný. Z polohy P sa dostanete pomocou
posunu voliča do požadovanej polohy,
pričom musí byť stlačený brzdový
pedál.
Kedykoľvek je možné prejsť z jedného
režimu do druhého.
Pri automatizovanom režime môžete
kedykoľvek dočasne prevziať kontrolu
nad radením rýchlostí.
Riadenie