2017 TOYOTA VERSO Upute Za Rukovanje (in Croatian)

263 2-4. Toyota Safety Sense
2
U vožnji
Prednji senzor
Prednji senzor je smješten na
gornoj strani vjetrobrana. Sastoji
se od 2 vrste senzora, od kojih
svaki otkriva informacije nužne za
rad sustava za pomoć u vožnji.
Laserski senzori
Senzorska kamera
2
UPOZORENJE
nPrednji senzor
Prednji senzor koristi lasere za otkrivanje vozila ispred vašeg vozila. Prednji
senzor je klasificiran kao laserski proizvod klase 1M prema normi IEC 60825-1.
U normalnim uvjetima korištenja, ovi laseri nisu štetni golom oku. Međutim, nuž-
no je pridržavati se sljedećih mjera opreza.
U suprotnom može doći do gubitka vida ili teških oštećenja vida.
lDa biste izbjegli opasno izlaganje laserskom zračenju, nikada nemojte po-
kušavati rastaviti prednji senzor (na primjer skidati objektiv). Rastavljen,
prednji senzor je klasificiran kao laserski proizvod klase 3B prema normi
IEC 60825-1. Laseri klase 3B su opasni i predstavljaju opasnost za ozljedu
oka u slučaju izravnog izlaganja.

264 2-4. Toyota Safety Sense
UPOZORENJE
lNemojte pokušavati gledati u prednji senzor povećalom, mikroskopom niti
drugim optičkim instrumentom na udaljenosti manjoj od 100 mm.
Naljepnica s klasifikacijom lasera
Naljepnica s objašnjenjem lasera
Podaci o emisiji lasera
Najveća prosječna snaga: 45 mW
Trajanje pulsa: 33 ns
Duljina vala: 905 nm
Divergencija (horizontalna × vertikalna): 28° × 12°

265 2-4. Toyota Safety Sense
2
U vožnji
UPOZORENJE
nDa biste izbjegli kvar prednjeg senzora
Pridržavajte se sljedećih mjera opreza.
U suprotnom prednji senzor možda neće ispravno raditi što bi moglo dovesti
do nesreće koja može za posljedicu imati pogibiju ili teške ozljede.
lOdržavajte vjetrobran uvijek čistim. Ako je vjetrobran prljav ili prekriven ulj-
nim filmom, kapljicama vode, snijegom ili drugim, očistite ga. Ako je unu-
trašnja strana vjetrobrana gdje je postavljena kamera prljava, obratite se
bilo kojem ovlaštenom prodavaču ili serviseru Toyote ili drugom odgovara-
juće osposobljenom i opremljenom serviseru.
lNemojte postavljati predmete, kao što
su naljepnice, prozirne naljepnice i dru-
go na vanjsku stranu vjetrobrana ispred
prednjeg senzora (zasjenjeno područje
na slici).
A: Od vrha vjetrobrana do otprilike 10
cm ispod dna prednjeg senzora
B: Otprilike 20 cm (Otprilike 10 cm ude-
sno i ulijevo od središta prednjeg
senzora)
lNemojte postavljati niti pričvršćivati ni-
šta na unutrašnju stranu vjetrobrana is-
pod prednjeg senzora (zasjenjeno
područje na slici).
A: Otprilike 10 cm (Počevši od dna
prednjeg senzora)
B: Otprilike 20 cm (Otprilike 10 cm ude-
sno i ulijevo od središta prednjeg
senzora)

266 2-4. Toyota Safety Sense
UPOZORENJE
lAko postoji velika razlika u temperaturi između unutrašnjosti vozila i okoli-
ne, primjerice zimi, vjetrobran će se vjerojatno lakše zamagliti. Ako je pod-
ručje na vjetrobranu ispred prednjeg senzora zamagljeno ili prekriveno
kondenzatom ili ledom, žaruljica upozorenja za sustav PCS će možda svi-
jetliti, a sustav će možda privremeno biti isključen. U tom slučaju, uključite
odmagljivanje vjetrobrana. (→str. 340, 350)
lAko je područje vjetrobrana ispred prednjeg senzora prekriveno kapljica-
ma vode, uklonite ih brisačima.
Ako ne uklonite kapljice vode, djelovanje prednjeg senzora će možda biti
smanjeno.
lAko ne možete brisačima temeljito skinuti kapi vode s dijela vjetrobrana
ispred kamere, zamijenite metlice brisača.
Ako je potrebno zamijeniti metlice brisača, obratite se bilo kojem ovlašte-
nom prodavaču ili serviseru Toyote ili drugom odgovarajuće osposoblje-
nom i opremljenom serviseru.
lNemojte zatamnjivati vjetrobran.
lAko je vjetrobran oštećen ili napuknut, zamijenite ga.
Ako je potrebno zamijeniti vjetrobran, obratite se bilo kojem ovlaštenom
prodavaču ili serviseru Toyote ili drugom odgovarajuće osposobljenom i
opremljenom serviseru.
lNemojte postavljati antenu ispred senzora.
lNemojte močiti prednji senzor.
lIzbjegavajte bljesak jarkog svjetla u prednji senzor.
lVodite računa da ne zaprljate niti oštetite prednji senzor.
Kada čistite unutrašnjost vjetrobrana nemojte sredstvo za čišćenje stakla
nanositi na objektiv. Isto tako, nemojte doticati objektiv.
Ako je objektiv prljav ili oštećen, obratite se bilo kojem ovlaštenom proda-
vaču ili serviseru Toyote ili drugom odgovarajuće osposobljenom i opre-
mljenom serviseru.

267 2-4. Toyota Safety Sense
2
U vožnji
UPOZORENJE
lIzbjegavajte snažne udarce u prednji senzor.
lNemojte mijenjati položaj niti smjer prednjeg senzora i nemojte ga skidati.
lNemojte rastavljati prednji senzor.
lNemojte ugrađivati elektroničke uređaje niti uređaje koji odašilju jake elek-
trične valove u blizinu prednjeg senzora.
lNemojte raditi izmjene na bilo kojem dijelu vozila u blizini prednjeg senzo-
ra (unutrašnji retrovizor, zasloni za sunce i drugo.) niti na stropu vozila.
lNemojte postavljati bilo kakvu dodatnu opremu koja bi mogla ometati rad
prednjeg senzora na poklopac motora, prednju masku niti prednji branik.
Za pojedinosti se obratite bilo kojem ovlaštenom prodavaču ili serviseru
Toyote ili drugom odgovarajuće osposobljenom i opremljenom serviseru.
lAko na krov postavljate dasku za jedrenje ili neki drugi dugački predmet,
vodite računa da ne ometa rad prednjeg senzora.
l<0031004800500052004d005700480003005500440047004c0057004c0003004c005d0050004d0048005100480003005100440003004a004f004400590051004c005000030051004c0057004c0003005100440003004700550058004a004c00500003005600
59004d00480057004f004c005000440011>
lNemojte ništa postavljati niti pričvršćivati na armaturnu ploču.
nPodručje postavljanja prednjeg senzora na vjetrobran
Kada se vjetrobran lako zamagli, staklo oko prednjeg senzora je možda vru-
će zbog uključenog grijača. Ako dotaknete staklo, mogli biste se opeći.

268
2-4. Toyota Safety Sense
Predsudar na zaštita (PCS – Pre-Collision System)∗
nPredsudarno upozorenje
Kada sustav utvrdi mogućnost
čeonog sudara, oglašava se
zvučno upozorenje, a na višena-
mjenskom ekranu se pojavljuje
poruka koja poziva vozača da
pokuša izbjeći sudar.
nPredsudarna pomoć pri kočenju
Kada sustav utvrdi veliku mogućnost čeonog sudara, sustav pri-
mjenjuje veću kočionu silu u odnosu na to koliko ste jako pritisnuli
papučicu kočnice.
nPredsudarno kočenje
Kada utvrdi veliku mogućnost čeonog sudara, sustav upozorava
vozača. Ako sustav utvrdi da je mogućnost sudara izuzetno velika,
kočnice će se automatski aktivirati u pokušaju izbjegavanja sudara
ili kako bi smanjile brzinu u trenutku sudara.
∗: Ovisno o opremi
Sustav predsudarne zaštite koristi prednji senzor za otkrivanje vozila
i pješaka ispred vašeg vozila. Kada sustav utvrdi da je velika moguć-
nost čeonog sudara s nekim vozilom ili pješakom predsudarno upo-
zorenje navodi vozača na izbjegavanje, a mogući pritisak na
papučicu kočnice će se povećati i tako pomoći u izbjegavanju suda-
ra. Ako sustav utvrdi da je mogućnost sudara izuzetno velika, kočni-
ce će se automatski aktivirati u pokušaju izbjegavanja sudara ili kako
bi smanjile brzinu u trenutku sudara.
Sustav predsudarne sigurnosti je moguće isključiti/uključiti, a moguće
je izmijeniti i trenutak upozorenja. (→str. 272)

269 2-4. Toyota Safety Sense
2
U vožnji
UPOZORENJE
nOgraničenja sustava predsudarne zaštite
lVozač je isključivo odgovoran za sigurnost vožnje. Uvijek vozite sigurno,
vodeći računa da provjeravate okolinu vozila.
Ni u kom slučaju nemojte koristiti sustav predsudarne zaštite umjesto nor-
malnog kočenja. Ovaj sustav neće uvijek spriječiti sudar ili smanjiti štetu ili
ozljede. Nemojte se pretjerano oslanjati na ovaj sustav. U suprotnom bi
moglo doći do nesreće koja može izazvati pogibiju ili teške ozljede.
lIako je ovaj sustav konstruiran da pomogne u izbjegavanju sudara i sma-
njenju siline sudara, njegova se učinkovitost može mijenjati sukladno razli-
čitim okolnostima, zbog čega sustav možda neće uvijek pružati istu razinu
djelovanja.
Pažljivo pročitajte sljedeće upute. Nemojte se pretjerano oslanjati na ovaj
sustav i uvijek pažljivo vozite.
• Okolnosti u kojima se sustav može uključiti iako nema mogućnosti su-
dara: →str. 275
• Okolnosti u kojima sustav možda neće ispravno raditi: →str. 279
lNemojte pokušavati samostalno iskušavati sustav predsudarne zaštite jer
on može neispravno djelovati što bi moglo dovesti do nesreće.
nPredsudarno kočenje
lSustav predsudarnog kočenja možda neće raditi ako vozač učini neke rad-
nje. Ako vozač snažno pritisne papučicu kočnice ili zakrene upravljač, su-
stav će možda zaključiti da vozač poduzima radnje za izbjegavanje sudara
i na temelju toga spriječiti djelovanje funkcije predsudarnog kočenja.
lU nekim situacijama, dok djeluje funkcija predsudarnog kočenja, njeno
djelovanje može biti isključeno ako vozač snažno pritisne papučicu gasa ili
zakrene upravljač, sustav će možda zaključiti da vozač poduzima radnje
za izbjegavanje sudara.

270 2-4. Toyota Safety Sense
UPOZORENJE
lKada djeluje funkcija predsudarnog kočenja, kočenje je vrlo snažno. Povrh
toga, nakon djelovanja funkcije predsudarnog kočenja ona će se isključiti
nakon što vozilo miruje otprilike 2 sekunde, ako se zaustavilo pod djelova-
njem ove funkcije. Zbog toga vozač treba pritisnuti papučicu kočnice su-
kladno okolnostima.
lAko vozač pritisne papučicu kočnice, sustav će možda zaključiti da vozač
poduzima radnje za izbjegavanje sudara i zbog toga odgoditi uključivanje
funkcije predsudarnog kočenja.
lU vožnji, primjerice prolasku kroz križanje sa željezničkom prugom, sustav
može zaključiti da postoji velika mogućnost sudara s nekim predmetom,
kao što je brklja i uključiti predsudarno kočenje. Da biste pomaknuli vozilo
u slučaju nužde, kao u slučaju uključivanja sustava kod prelaska željeznič-
ke pruge, provedite sljedeći postupak, a zatim nužne sigurnosne mjere.
• Ako se vozilo zaustavilo, pritisnite papučicu gasa.
• Ako vozilo usporava, pritisnite papučicu gasa do kraja. (→str. 274)
• Isključite sustav predsudarne zaštite. (→str. 272)
nKada isključiti sustav predsudarne zaštite
U sljedećim situacijama isključite ovaj sustav jer bi mogao neispravno djelo-
vati što može dovesti do nesreće koja može prouzročiti pogibiju ili teške oz-
ljede:
lPrilikom vuče vašeg vozila
lKada vaše vozilo vuče neko drugo vozilo
lPrilikom prijevoza vozila brodom, kamionom ili sličnim načinom prijevoza
lPrilikom podizanja vozila dizalicom dok motor radi, a kotači se mogu slo-
bodno vrtjeti