2017 TOYOTA COROLLA Manual de utilização (in Portuguese)

5678-2. No caso de uma emergência
8
Quando surge uma avaria
nPneu de reserva do tipo convencional
lNos veículos com sistema de aviso da pressão dos pneus, o pneu de re-
serva do tipo convencional tem uma etiqueta “Temporary use only” na
superfície exterior do pneu. Utilize o pneu do tipo convencional temporaria-
mente e apenas numa emergência.
lCertifique-se que verifica a pressão de ar do pneu de reserva do tipo con-
vencional.
(P. 606)
nPneu de reserva compacto
lO pneu de reserva compacto é identificado pela etiqueta “TEMPORARY
USE ONLY” (só para uso temporário) moldado na parte lateral.
Utilize o pneu compacto temporariamente e apenas numa emergência.
lCertifique-se que verifica a pressão de ar do pneu de reserva compacto.
(P. 606)
nQuando o veículo está equipado com o pneu de reserva compacto
O veículo torna-se mais baixo quando conduzido com o pneu de reserva
compacto quando comparado com a condução com pneus convencionais.
nQuando utilizar um pneu de reserva
Uma vez que o pneu de reserva não está equipado com uma válvula nem
com um transmissor de aviso da pressão dos pneus, uma baixa pressão do
pneu de reserva não será indicada pelo sistema de aviso da pressão dos
pneus. Para além disso, se substituir o pneu de reserva depois da luz de
aviso da pressão dos pneus acender, a luz permanecerá ligada.
nSe tiver um pneu da frente vazio numa estrada coberta com neve ou gelo
Instale o pneu de reserva compacto numa das rodas traseiras do veículo.
Leve a cabo os seguintes procedimentos e instale correntes nos pneus da
frente:
Substitua um pneu traseiro pelo pneu de reserva compacto.
Substitua o pneu da frente vazio pelo pneu que retirou na traseira do veí-
culo.
Instale as correntes nos pneus da frente.
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5688-2. No caso de uma emergência
nCerificação para o macaco
Declaração de Conformidade do Fabricante
Fabricante:
Diretivas da UE abrangidas pela presente Declaração
Produto abrangido por esta declaração
A base sobre a qual a conformidade é declarada
A marca CE foi aplicada pela primeira vez em: 2010
Produzido em Shizuoka, Japan
Assinatura: Ahmet ARIKAN
Diretor-Geral
Data de Emissão: 24.08.2010 Uma amostra do produto foi testada pelo fabricante <003200030053005500520047005800570052000300440046004c005000440003004c0047004800510057004c0049004c00460044004700520003004800560057006900030048005000030046005200510049005200550050004c0047004400470048000300
460052005000030052005600030055004800540058004c0056>LWRV
<0047004400030027004c005500480057004c0059004400030030006900540058004c005100440056000300440046004c00500044000f000300530048004f00520056000300560048004a0058004c0051005700480056000300560057004400510047004400
5500470056>
<002400030027004c005500480057004c00590044000300440046004c0050004400030050004800510046004c00520051004400470044000300460058005000530055004800030046005200500003004400560003005000480047004c004700440056000300
54005800480003005600480003>
VHJXHP
$<0003004700520046005800500048005100570044006f006d005200030057007000460051004c00460044000300510048004600480056005600690055004c004400030053004400550044000300530055005200590044005500030054005800480003005200
0300530055005200470058005700520003004600580050>SUH
com o requisito da Diretiva sobre Maquinaria foi compilada pelo
<0056004c004a00510044005700690055004c00520003004400450044004c005b0052000300480003004800560057006900030047004c0056005300520051007400590048004f000300530044005500440003004c0051005600530048006f006d0052000300
530048004f00440056000300440058005700520055004c0047>DGHVGH
controlo relevantes. modelo
0$&$&2'(%5$d2$57,&8/$'23$17Ï*5$)2
0.8ton , 1.1ton
857 – ISO 8720
Ficha Técnica Nº 2010-TOYOTA JACK –ISO8720-01
2006/42/EC Diretiva sobre Maquinaria

5698-2. No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
AV I S O
nQuando utilizar um pneu de reserva compacto
lNão se esqueça que o pneu de reserva compacto fornecido foi especial-
mente concebido para utilização no seu veículo. Não utilize o pneu de re-
serva compacto do seu veículo em nenhum outro veículo.
lNão utilize mais do que um pneu de reserva compacto ao mesmo tempo.
lSubstitua o pneu de reserva compacto por um pneu convencional, logo
que possível.
lEvite acelerações súbitas, mudanças abruptas de direção, travagens
bruscas e operações de engrenamento que possam causar súbitas
travagens com o motor.
nQuando o pneu de reserva compacto está instalado
A velocidade do veículo pode não ser detetada com precisão e os sistemas
a seguir mencionados podem não funcionar corretamente:
nLimite de velocidade para quando usar um pneu de reserva compacto
Não conduza a velocidades superiores a 80 km/h quando tem um pneu de
reserva compacto instalado no veículo.
O pneu de reserva compacto não foi concebido para condução a alta
velocidade. A não observância destas precauções pode levar a um aciden-
te provocando a morte ou ferimentos graves.
nDepois de usar as ferramentas e o macaco
Antes de conduzir, certifique-se que todas as ferramentas e o macaco
estão colocados nos seus locais de arrumação de forma segura, para redu-
zir a possibilidade de ferimentos durante uma colisão ou travagem brusca.
• ABS & Assistência à travagem
•VSC
•TRC
• Luz Automática de Máximos
(se equipado)• Controlo da velocidade de
cruzeiro (se equipado)
•EPS
• PCS (se equipado)
• LDA (Aviso de Saída de Faixa de
Rodagem) (se equipado)

5708-2. No caso de uma emergência
ATENÇÃO
nTenha cuidado quando conduzir numa estrada com lombas com o
pneu de reserva compacto instalado no veículo.
O veículo torna-se mais baixo quando conduzido com o pneu de reserva
compacto quando comparado com a condução com pneus convencionais.
Tenha cuidado quando conduzir em estradas com superfície irregular.
nCondução com correntes nos pneus e pneu de reserva compacto
Não instale correntes no pneu de reserva compacto.
As correntes dos pneus podem danificar a carroçaria do veículo e afetar
negativamente a prestação do veículo durante a condução.
nQuando substituir os pneus
Quando remover ou colocar as jantes, pneus ou válvulas e transmissores
de aviso da pressão dos pneus, contacte um concessionário ou reparador
Toyota autorizado ou outro profissional devidamente qualificado e equipa-
do, uma vez que as válvulas e os transmissores de aviso da pressão dos
pneus podem ser danificados se não forem manuseados corretamente.
nPara evitar danos nas válvulas de aviso da pressão dos pneus e nos
transmissores
Quando um pneu é reparado com vedantes líquidos, a válvula de aviso da
pressão dos pneus e o transmissor podem não funcionar corretamente. Se
tiver utilizado um vedante líquido contacte um concessionário ou reparador
Toyota autorizado, outro profissional devidamente qualificado e equipado
ou uma oficina qualificada o mais rapidamente possível. Após utilizar o
líquido antifuro, certifique-se que substitui a válvula de aviso da pressão
dos pneus e o transmissor quando reparar ou substituir o pneu. (P. 461)

5718-2. No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
Um dos itens que se segue pode ser a causa do problema:
lPode não haver combustível suficiente no depósito de combustível.
Reabasteça o veículo.
lO motor pode estar encharcado.
Tente voltar a colocar o motor em funcionamento cumprindo com
os procedimentos de arranque. (P. 196, 199)
lPode haver uma avaria no sistema imobilizador do motor.
(P. 77)
Um dos itens que se segue pode ser a causa do problema:
lA bateria pode estar descarregada. (P. 578)
lAs conexões do terminal da bateria podem estar soltas ou corroí-
das.
O sistema de arranque do motor pode estar avariado devido a um
problema elétrico, tal como um circuito aberto ou um fusível queima-
do. Contudo, existe uma alternativa provisória para colocar o motor
em funcionamento. (P. 572)
Se o motor não entrar em funcionamento
Se o motor não entrar em funcionamento, mesmo que tenham
sido seguidos os procedimentos corretos de arranque (P. 196,
199), considere cada um dos seguintes pontos:
O motor não entra em funcionamento apesar do motor de arran-
que funcionar normalmente.
O motor de arranque vira lentamente, as luzes interiores e os
faróis estão escurecidos ou a buzina não soa ou soa em volume
baixo.
O motor de arranque não vira (veículos com sistema de chave
inteligente para entrada e arranque)

5728-2. No caso de uma emergência
Um dos itens que se segue pode ser a causa do problema:
lUm ou ambos os terminais da bateria podem estar desconectados.
lA bateria pode estar descarregada. (P. 578)
lPode haver uma avaria no sistema de bloqueio da direção.
Se o problema não puder ser reparado ou se desconhecer os procedimen-
tos de reparação, contacte um concessionário ou reparador Toyota autori-
zado ou outro profissional devidamente qualificado e equipado.
Quando o motor não entra em funcionamento, pode utilizar-se os
seguintes passos como medida provisória para colocar o motor em
funcionamento, caso o interruptor do motor esteja a funcionar normal-
mente:
Aplique o travão de estacionamento.
Engrene a alavanca de velocidades em P (caixa de velocidades
Multidrive) ou em N (caixa de velocidades manual multimodo ou
caixa de velocidades manual)
Coloque o interruptor do motor no modo ACCESSORY.
Pressione e mantenha premido o interruptor do motor durante
cerca de 15 segundos, enquanto pressiona firmemente o pedal do
travão e o pedal da embraiagem (caixa de velocidades manual).
Mesmo que o motor possa ser colocado em funcionamento utilizando
os passos acima indicados, o sistema pode estar avariado. Leve o
seu veículo para uma inspeção a um concessionário ou reparador
Toyota autorizado ou a outro profissional devidamente qualificado e
equipado.
O motor de arranque vira lentamente, as luzes interiores e os
faróis não acendem ou a buzina não soa.
Função de arranque de emergência (veículos com sistema de
chave inteligente para entrada e arranque)
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5738-2. No caso de uma emergência
8
Quando surge uma avaria
Aplique o travão de estacionamento.
Veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arran-
que: Rode o interruptor do motor para a posição “ACC”.
Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arran-
que: Rode o interruptor do motor para o modo ACCESSORY.
Pressione o pedal do travão.
Erga a tampa com uma chave
de fendas ou ferramenta equi-
valente.
Para evitar danos na tampa,
proteja a extremidade da chave de
fendas com um pano.
Pressione a tecla de desblo-
queio da alavanca de veloci-
dades.
A alavanca de velocidades pode
ser engrenada enquanto a tecla
está pressionada.
Se a alavanca de velocidades não sair da
posição P (veículos com caixa de veloci-
dades Multidrive)
Se não puder engrenar a alavanca de velocidades com o pé no
pedal do travão, pode existir um problema no sistema de blo-
queio da alavanca (um sistema que impede o funcionamento
acidental da alavanca de velocidades). Mande inspecionar ime-
diatamente o veículo num concessionário ou reparador Toyota
autorizado ou noutro profissional devidamente qualificado e
equipado.
Os passos que se seguem podem ser utilizados como uma
medida de emergência para assegurar que a alavanca possa ser
engrenada:
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5748-2. No caso de uma emergência
Aplique o travão de estacionamento.
Coloque o motor em funcionamento.
Pressione o pedal do travão.
Pressione a tecla de desblo-
queio da alavanca de velocida-
des com uma chave de fendas
ou ferramenta equivalente.
A alavanca de velocidades pode
ser engrenada enquanto a tecla
está pressionada.
Se a alavanca de velocidades não puder
ser engrenada (veículos com caixa de
velocidades manual multimodo)
Se não puder engrenar a alavanca de velocidades com o pé no
pedal do travão, pode existir um problema no sistema de blo-
queio da alavanca (um sistema que impede o funcionamento
acidental da alavanca de velocidades). Mande inspecionar ime-
diatamente o veículo num concessionário ou reparador Toyota
autorizado ou noutro profissional devidamente qualificado e
equipado.
Os passos que se seguem podem ser utilizados como uma
medida de emergência para assegurar que a alavanca possa ser
engrenada:
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