2017 TOYOTA COROLLA Manual de utilização (in Portuguese)

5838-2. No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
AV I S O
nEvitar incêndios ou explosões da bateria
Observe as seguintes precauções para evitar inflamar acidentalmente o
gás inflamável que pode ser libertado da bateria:
lCertifique-se que cada cabo da bateria auxiliar está conectado ao terminal
correto e que não fica involuntariamente em contacto com outro terminal
que não o pretendido.
lNão permita que a outra extremidade do cabo auxiliar conectado ao termi-
nal "+" entre em contacto com outras peças ou superfícies de metal na
área, tais como suportes ou metal não pintado.
lNão permita que as braçadeiras + e - dos cabos auxiliares entrem em
contacto uma com a outra.
lNão fume, não use fósforos nem isqueiros nem permita a existência de
chamas junto da bateria.
nPrecauções com a bateria
A bateria contém eletrólito que é venenoso e corrosivo, enquanto os outros
componentes contêm chumbo e compostos de chumbo. Observe as
seguintes precauções quando manipular a bateria:
lQuando trabalhar com a bateria use sempre óculos protetores e tenha
cuidado para evitar o contacto dos fluidos da bateria (ácido) com a sua
pele, roupa ou carroçaria do veículo.
lNão se debruce sobre a bateria.
lSe, acidentalmente, os fluidos da bateria entrarem em contacto com a
pele ou olhos, lave imediatamente a área afetada com água e procure
assistência médica.
Coloque uma esponja ou pano molhado sobre a área afetada até obter
cuidados médicos.
lLave sempre as suas mãos depois de pegar no suporte da bateria, termi-
nais e outras peças relacionadas com a bateria.
lNão permita que crianças se aproximem da bateria.
ATENÇÃO
nQuando manusear os cabos da bateria auxiliar
Quando conectar os cabos da bateria auxiliar, certifique-se que estes não
ficam enredados nas ventoinhas de arrefecimento nem na correia de trans-
missão do motor.

5848-2. No caso de uma emergência
lVeículos com mostrador do monitor de condução: A luz de aviso
de temperatura elevada do líquido de refrigeração do motor
(P. 513) acende ou sente-se uma perda de potência do motor.
Veículos com mostrador de informações múltiplas: O indicador da
temperatura do líquido de refrigeração do motor (P. 101) entra na
zona vermelha ou sente-se uma perda de potência do motor
lSai vapor por debaixo do capot.
Pare o veículo num local seguro, desligue o sistema de ar condicio-
nado e depois desligue o motor.
Se vir vapor:
Levante cuidadosamente o capot depois do vapor diminuir.
Se não vir vapor:
Levante cuidadosamente o capot.
Depois do motor ter arrefecido
o suficiente, inspecione os
tubos e o radiador à procura de
alguma fuga.
Radiador
Ventoinha de arrefecimento
No caso de verificar uma grande
fuga de líquido de refrigeração,
contacte imediatamente um
concessionário ou reparador
Toyota autorizado ou outro
profissional devidamente qualifi-
cado e equipado.
Se o seu veículo sobreaquecer
O seguinte pode indicar que o seu veículo está a sobreaquecer:
Procedimentos corretivos
1
2
3
1
2

5858-2. No caso de uma emergência
8
Quando surge uma avaria
O nível de líquido de refrigera-
ção é satisfatório se se encon-
trar entre as linhas “FULL” e
“LOW” no reservatório.
Reservatório
Linha “FULL”
Linha “LOW”
Adicione líquido de refrigeração
caso seja necessário.
Pode ser utilizada água numa situ-
ação de emergência, se o líquido
de refrigeração não estiver dispo-
nível.
Coloque o motor em funcionamento e ligue o sistema de ar condi-
cionado para verificar se a ventoinha de arrefecimento do radiador
está a funcionar e para procurar a existência de fugas do líquido de
refrigeração, do radiador ou tubos.
A ventoinha funciona quando o sistema de ar condicionado é ligado imedi-
atamente depois de um arranque a frio. Confirme se a ventoinha está a
funcionar verificando o som e o fluxo de ar da ventoinha. Se for difícil veri-
ficar, desligue e ligue o sistema de ar condicionado repetidamente. (A ven-
toinha pode não funcionar em temperaturas de congelamento.)
Se a ventoinha não estiver a funcionar:
Desligue imediatamente o motor e contacte um concessionário ou
reparador Toyota autorizado ou outro profissional devidamente
qualificado e equipado.
Se a ventoinha estiver a funcionar:
Leve o veículo para inspeção ao concessionário ou reparador
Toyota autorizado mais perto ou a outro profissional devidamente
qualificado e equipado, logo que possível.
4
1
2
3
5
6
7

5868-2. No caso de uma emergência
AV I S O
nQuando inspecionar sob o capot do seu veículo
Observe as seguintes precauções.
Não o fazer pode resultar em ferimentos graves, tais como queimaduras.
lSe estiver a sair vapor por debaixo do capot, não o abra até que o vapor
desapareça. O compartimento do motor pode estar muito quente.
lMantenha as mãos e a roupa (sobretudo gravatas, lenços ou cachecóis)
afastadas da ventoinha e das correias enquanto o motor estiver em fun-
cionamento.
lNão desaperte a tampa do reservatório do líquido de refrigeração
enquanto o motor e o radiador estiverem quentes.
ATENÇÃO
nQuando adicionar líquido de refrigeração do motor
Adicione o líquido de refrigeração lentamente após o motor ter arrefecido o
suficiente. Se adicionar líquido de refrigeração a um motor quente, de
forma rápida, pode causar danos no motor.
nPara evitar danos no sistema de refrigeração
Observe as seguintes precauções.
lEvite contaminar o líquido de refrigeração com corpos estranhos (tais
como areia, poeira, etc.).
lNão utilize aditivos de refrigeração.

5878-2. No caso de uma emergência
8
Quando surge uma avaria
Reabasteça o seu veículo.
Para sangrar o sistema de
combustível, opere a bomba
manual até que sinta mais
resistência.
Coloque o motor em funcionamento. (P. 196, 199)
Se o motor não entrar em funcionamento depois dos passos acima descri-
tos terem sido colocados em prática, aguarde 10 segundos e, de seguida,
tente novamente executar os passos 2 e 3. Se, mesmo assim, o motor não
entrar em funcionamento, contacte um concessionário ou reparador Toyota
autorizado ou outro profissional devidamente qualificado e equipado.
Depois de colocar o motor em funcionamento, pressione ligeiramente
o pedal do acelerador até que o motor tenha um funcionamento regu-
lar e suave.
Se ficar sem combustível e o motor for
abaixo (motor diesel)
Se ficar sem combustível e o motor for abaixo:
1
2
ATENÇÃO
nQuando voltar a colocar o motor em funcionamento
lNão dê o arranque ao motor antes de reabastecer e de operar a bomba
manual. Isto pode danificar o motor e o sistema de combustível.
lVeículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque: Não
dê o arranque ao motor por mais de 30 segundos de cada vez. Pode
sobreaquecer os sistemas de arranque e cablagens.
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5888-2. No caso de uma emergência
Desligue o motor. Aplique o travão de estacionamento e coloque a
alavanca de velocidades na posição P (caixa de velocidades Multi-
drive) ou N (caixa de velocidades manual e caixa de velocidades
manual multimodo).
Retire a lama, neve ou areia à volta dos pneus da frente.
Coloque pedaços de madeira, pedras ou outro tipo de material por
baixo dos pneus da frente a fim de ajudar a fornecer tração.
Volte a colocar o motor em funcionamento.
Coloque a alavanca de velocidades na posição D ou R (caixa de
velocidades Multidrive) ou em 1 ou R (caixa de velocidades manual
e caixa de velocidades manual multimodo) e liberte o travão de
estacionamento. De seguida, pressione cuidadosamente o pedal
do acelerador.
Se o veículo ficar atolado
Execute os seguintes procedimentos se os pneus patinarem ou
o veículo ficar atolado na lama, areia ou neve:
1
2
3
4
5

5898-2. No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
nQuando for difícil libertar o veículo
Pressione para desligar o TRC.
*1: Veículos com mostrador do monitor de
condução
*2: Veículos com mostrador de informa-
ções múltiplas
AV I S O
nQuando tentar libertar um veículo atolado
Se escolheu empurrar o veículo para a frente e para trás para o libertar,
certifique-se que a área à volta está desimpedida para evitar atingir outros
veículos, objetos ou pessoas. Ao ficar livre o veículo também pode precipi-
tar-se de repente para a frente ou para trás. Tenha bastante cuidado.
nQuando engrenar a alavanca de velocidades
Tenha cuidado para não engrenar a alavanca de velocidades com o pedal
do acelerador pressionado.
Isto pode resultar numa rápida e inesperada aceleração do veículo,
podendo causar um acidente, resultando em morte ou ferimentos graves.
ATENÇÃO
nPara evitar danos na caixa de velocidades e noutros componentes
lEvite patinar com as rodas da frente e pressionar o pedal do acelerador
mais do que o necessário.
lSe o veículo permanecer atolado mesmo após a realização destes proce-
dimentos, pode precisar de um reboque para o libertar.
*1*2

5908-2. No caso de uma emergência