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Condução
nCondições em que a função pode não funcionar corretamente
Nas seguintes situações, o sensor da frente pode ser incapaz de reconhecer as
linhas brancas (amarelas) e várias funções podem não operar normalmente.
lHá sombras na estrada, paralelas com esta ou a cobrir as linhas brancas
(amarelas)
lO veículo está a ser conduzido numa área sem linhas brancas (amarelas),
como em frente a uma portagem ou posto de controlo de bilhetes, cruza-
mento, etc
lAs linhas brancas (amarelas) estão interrompidas, existem marcadores
reflexivos ou pedras presentes
lAs linhas brancas (amarelas) não podem ser vistas ou são difíceis de ver
devido a areia, etc.
lO veículo está a ser conduzido numa estrada cuja superfície está molhada
devido à chuva, águas paradas, etc.
lAs linhas da faixa de rodagem são amarelas (as quais podem ser mais difí-
ceis de reconhecer do que as linhas brancas).
lAs linhas brancas (amarelas) atravessam um passeio, etc.
lO veículo está a ser conduzido sobre uma superfície brilhante como por
exemplo de cimento.
lO veículo esta a ser conduzido numa estrada com uma superfície brilhante
devido à luz refletida, etc.
lO veículo está a ser conduzido numa área onde existem mudanças súbitas
do nível de luminosidade, como por exemplo, a entrada e saída de túneis,
etc.
lA luz dos faróis dos veículos em sentido contrário, do sol, etc, incidem na
câmara
l
O veículo está a ser conduzido em estradas que são ramificações, fusões, etc.
lO veículo está a ser conduzido numa inclinação.
lO veículo está a ser conduzido numa estrada que se inclina para a
esquerda ou direita, ou numa estrada sinuosa.
lO veículo está a ser conduzido numa estrada irregular ou não pavimentada.
lO veículo está a ser conduzido numa curva apertada.
lAs faixas de rodagem são extremamente estreitas ou largas.
lO veículo está extremamente inclinado devido a excesso de carga ou ina-
dequada pressão dos pneus.
lA distância para o veículo precedente é extremamente curta.
lO veículo experimenta fortes movimentos para cima e para baixo devido às
condições da estrada durante a condução (estradas acidentadas ou com
emendas.)
lAs lentes dos faróis estão sujas e emitem uma fraca quantidade de luz à
noite, ou o eixo do feixe luminoso está desviado.
lO veículo mudou de faixa ou atravessou um cruzamento.
n Mensagens de aviso para o sistema LDA
As mensagens de aviso são utilizadas para indicar uma avaria no sistema ou
para informar o condutor da necessidade de ter cuidado, durante a condu-
ção.
nConfiguração
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Empurre a alavanca com o inter-
ruptor dos faróis na posição
.
O indicador da Luz Automática de
Máximos acende quando os faróis
são ligados automaticamente para
indicar que o sistema está ativo.
: Se equipado
Luz Automática de Máximos
A Luz Automática de Máximos utiliza um sensor frontal no veí-
culo para avaliar a luminosidade da iluminação pública da
estrada, as luzes dos veículos à frente etc., ligando e desligando
automaticamente as luzes de máximos, conforme necessário.
AV I S O
nLimitações da Luz Automática de Máximos
Não dependa excessivamente da Luz Automática de Máximos. Conduza
sempre de forma segura, tendo o cuidado de observar a área envolvente e
ligando ou desligando os máximos manualmente, se necessário.
nPara evitar o funcionamento incorreto da Luz Automática de Máximos
Não sobrecarregue o veículo.
Ativar o sistema de Luz Automática de Máximos
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Condução
nMudar para médios
Puxe a alavanca para a
posição original.
O indicador da Luz Automática
de Máximos apaga-se.
Empurre a alavanca para a
frente para voltar a ativar o
sistema de Luz Automática de
Máximos.
n
Mudar para máximos
Rode o interruptor da luz para a
posição .
O indicador da Luz Automática
de Máximos apaga-se e o indi-
cador de máximos acende.
Ligar/desligar os máximos manualmente
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2664-5. Toyota Safety Sense
nCondições para ligar ou desligar o sistema automático de máximos
lQuando todas as condições seguintes são reunidas, a luz de máximos será
ligada automaticamente (após 1 segundo aproximadamente):
• A velocidade do veículo é de aproximadamente 40 km/h ou superior.
• A área à frente do veículo está escura.
• Não há veículos à frente com os faróis ou as luzes de presença ligados.
• Há pouca iluminação pública na estrada à frente.
lSe qualquer das seguintes condições for cumprida, a luz de máximos será
desligada automaticamente;
• A velocidade do veículo é inferior a aproximadamente 30 km/h.
• A área à frente do veículo não está escura.
• Os veículos à frente têm os faróis ou as luzes de presença ligados.
• Há muita iluminação pública na estrada à frente.
nInformação do sensor de deteção da frente
lAs luzes de máximos podem não desligar automaticamente nas seguintes
situações:
• Quando os veículos à frente surgem de repente, numa curva
• Quando outro veículo se atravessa à frente do seu
• Quando os veículos à frente estão ocultos devido a curvas sucessivas,
separadores ou árvores na estrada
• Quando os veículos à frente surgem da faixa de rodagem mais longe
numa estrada larga
• Quando os veículos à frente não têm luzes
lAs luzes de máximos podem desligar se for detetado um veículo à frente a
utilizar as luzes de nevoeiro, sem usar os máximos.
lAs luzes das casas, da rua, a luz vermelha dos semáforos e dos cartazes
ou sinais luminosos, podem fazer com que as luzes de máximos mudem
para médios, ou manter os médios ligados.
lOs seguintes fatores podem afetar o tempo necessário para ligar ou desli-
gar as luzes de máximos.
• O brilho dos faróis, luzes de nevoeiro e luzes de presença dos veículos à
frente
• O movimento e a direção dos veículos à frente
• Quando um veículo à frente só tem luzes operacionais de um lado
• Quando um veículo à frente é um veículo de duas rodas
• O estado da estrada (declives, curvas, estado da superfície da estrada,
etc.)
• O número de passageiros e a quantidade de bagagem
lAs luzes de máximos podem ser ligadas ou desligadas de forma inespe-
rada.
lBicicletas ou objetos semelhantes podem não ser detetados.
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Condução
lNas situações abaixo, o sistema pode não ser capaz de detetar correta-
mente os níveis de luminosidade circundante. Isso pode fazer com que as
luzes de médios fiquem ligadas ou que as luzes de máximos causem pro-
blemas aos pedestres, veículos à frente ou a terceiros. Nestes casos, altere
entre máximos e médios, manualmente.
• Com mau tempo (chuva, neve, nevoeiro, tempestades de areia, etc.)
• O para-brisas está obscurecido pelo nevoeiro, neblina, gelo, sujidade, etc.
• O para-brisas está rachado ou danificado.
• O sensor da frente está deformado ou sujo.
• A temperatura do sensor da frente é extremamente alta.
• Os níveis de luminosidade circundante são iguais aos dos faróis, luzes
de presença ou luzes de nevoeiro.
• Os veículos à frente têm os faróis desligados, sujos, estão a mudar de
cor ou não foram projetados de forma adequada.
• Quando conduz através duma zona onde haja alternância entre luz e
escuridão.
• Quando conduz frequente e repetidamente em estradas ascendentes/
descendentes, ou estradas com superfícies ásperas, acidentadas ou
irregulares (como estradas de paralelos, trilhos de cascalho, etc.).
• Quando conduz frequente e repetidamente em estradas com curvas ou
sinuosas.
• Existe um objeto altamente refletor à frente do veículo, tal como um sinal
ou um espelho.
• A traseira do veículo que o precede tem muito reflexo, tal como um con-
tentor num camião.
• Os faróis do veículo estão danificados ou sujos ou não foram projetados
devidamente.
• O veículo está a inclinar-se ou a pender, devido a um pneu furado, a um
reboque de atrelado, etc.
• Os médios e máximos são trocados de um modo anormal.
• O condutor supõe que a luz de máximos pode estar a causar problemas
ou dificuldades a outros condutores ou pedestres nas proximidades.
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2684-5. Toyota Safety Sense
O RSA reconhece os sinais específicos da estrada, utilizando o sen-
sor da câmara e fornece informações ao condutor através do mostra-
dor de informações múltiplas.
Se o sistema avaliar que o veículo está a ser conduzido acima do li-
mite de velocidade, incorrendo em ações proibidas, etc., em relação
aos sinais de trânsito reconhecidos, alerta o condutor usando um
mostrador de aviso e um sinal sonoro de aviso*.
*: Esta configuração precisa ser personalizada.
Sensor da frente
RSA (Reconhecimento de Sinais de
Trânsito)
: Se equipado
Sumário de funções
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Condução
Depois do sensor da câmara reconhecer um sinal, este é exibido no
mostrador de informações múltiplas, quando o veículo passa o sinal.
lQuando a informação do
sistema de assistência à con-
dução é selecionada, pode ser
exibido um máximo de 3 sinais.
(P. 101)
lQuando seleciona outra infor-
mação que não a informação
do sistema de assistência à
condução, pode ser exibido um
sinal de limite de velocidade ou
um sinal de cancelamento de
todos. (P. 101)
Não são exibidos um sinal de não
ultrapassagem e um sinal de limite
de velocidade com marca suple-
mentar. No entanto, se outros
sinais além dos limitadores de
velocidade forem reconhecidos,
estes são apresentados empilha-
dos, sob o sinal de limite de veloci-
dade atual.
Indicações no mostrador de informações múltiplas
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2704-5. Toyota Safety Sense
Os seguintes tipos de sinais de trânsito, incluindo sinais eletrónicos e
sinais intermitentes, são reconhecidos.
Os sinais de trânsito não-oficiais (os que não cumprem a Convenção
de Viena) ou os recentemente introduzidos, podem não ser reconhe-
cidos.
*1: Um sinal de limite de velocidade com um valor superior a 130 km/h pode
não ser reconhecido e ser exibido um limite de velocidade errado.
*2: Se o indicador do sinal de mudança de direção não for operado quando
mudar de faixa, a marca não é exibida.
Tipos de sinais de trânsito reconhecidos
TipoMostrador de informações
múltiplas
Início/fim do limite de velocidade*1
Limite de veloci-
dade com marca
suplementar
(Exibido simulta-
neamente com o
limite de veloci-
dade)
(Exemplo de
exibição)Chuva
Gelo
Ligar/desligar
rampa
*2
Existência de
marca suplemen-
tar (Conteúdo não
reconhecido)
Início/fim de não ultrapassagem
Todos cancelados
(Todas as restrições canceladas. Volta
ao regulamento padrão da estrada.)