2017 MAZDA MODEL CX-5 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

OPOZORILO
Navijanje in odvijanje varnostnega pasu je lahko ovirano zaradi onesnaženja tkanine ali
vodila, zato poskrbite, da bodo vsi deli sistema čisti. Za več podrobnosti o čiščenju varnostnih
pasov glejte "Vzdrževanje varnostnih pasov" (stran 6-67).

Obroček
ttNosečnice in težki bolniki
Tudi nosečnice morajo med vožnjo vedno uporabljati varnostni pas. O specifičnih
priporočilih naj se posvetujejo s svojim zdravnikom.
Bočni del varnostnega pasu mora potekati TESNO IN ČIM NIŽE PREKO KOLKOV,
ramenski del pa pravilno preko ramena, nikakor pa ne preko trebuha.
Tudi težko bolne osebe morajo uporabljati varnostni pas. O načinu uporabe varnostnega pasu
naj se posvetujejo s svojim zdravnikom.
ttVarnostna zapora pasov
Varnostna zapora pasu je aktivna vedno, kadar je varnostni pas zapet.
Varnostni pas je mogoče počasi potegniti z navijalnika, kar omogoča pripetemu uporabniku
prosto gibanje. Pri hitrem zaviranju ali trčenju se zaradi pospeška vklopi varnostna zapora in
varnostni pas zadrži uporabnika.
Če se varnostnega pasu ne da izvleči, ga navijte nazaj in nato počasi izvlecite do konca. Če
je še blokiran, ga močno potegnite, popustite, da se navije nazaj in potem ponovno počasi
izvlecite do konca.
Za varnost pomembna oprema
Sistemi varnostnih pasov
2-21

Va r n o s t n i p a s
tZapenjanje varnostnega pasu
Zaponka
varnostne-
ga pasu
Jeziček
varnostnega pasu
Bočni del varnostnega pasu mora potekati
čim niže in nikakor ne čez mehke dele
trebuha. Ramenski del nastavite tako, da se
bo tesno prilegal.
Nizko prek
medenične
kosti
Previsoko
Zategnite
varnostni pas
ttOdpenjanje varnostnega pasu
Pritisnite tipko na zaponki. Če se varnostni
pas ne povrne popolnoma v navijalnik, ga
izvlecite, poravnajte in počasi popuščajte,
da se navije v celoti. Preden ga navijete, se
vedno prepričajte, da ni zvit.
Gumb
OPOMBA
Če se varnostni pas ne navije nazaj,
preverite ali je zvit ali zavozlan. Če se pas
še vedno ne navije brez težav v navijalnik,
poskrbite za pregled in popravilo na
pooblaščenem servisu Mazda.
ttNastavitev višine vodila ramenskega
dela varnostnega pasu
Pomik navzgor Pomik navzdol
Preverite, ali se je vodilo zaskočilo v
novem položaju.
Za varnost pomembna oprema
Sistemi varnostnih pasov
2-22

Opozorila varnostnih
pasov
Če sistem zazna, da varnostni pas ni zapet,
potnika opozori opozorilna lučka ali
zvočni signal.
Glejte Načini ukrepanja na strani 7-52.
Glejte Opozorilni zvočni signal za uporabo
varnostnega sedeža na strani 7-61.

Kontrolna lučka varnostnega pasu
(zadnji sedež) (zelena) *
Lučka zasveti pri vključenem kontaktu in
nameščenem varnostnem pasu na zadnjem
sedežu; ugasne po približno 30 sekundah.
Zategovalnika in
razbremenilnika pasov
sedežev
Za optimalno zaščito so varnostni pasovi
sprednjih in zunanjih zadnjih sedežev
*
opremljeni z zategovalnikom in
razbremenilnikom varnostnega pasu.
Sistem zategovalnika in razbremenilnika
se ne bo sprožil, če varnostni pas ni
pravilno zapet.

Zategovalnik
V primeru naleta se zategovalnika sprožita
istočasno kot varnostna pasova.
(Rusija)
Če je zaznano prevračanje vozila, se
zategovalnika sprožita hkrati z varnostnimi
blazinami.
Podrobnejše informacije najdete v
poglavju Pogoji za sproženje varnostnih
blazin (stran 2-56).
Ob napihovanju varnostne blazine se
zategne tudi varnostni pas. Po vsakem
sproženju varnostnih blazin ali
zategovalnikov morajo biti blazine in
zategovalnika zamenjani z novimi.
Če je v sistemu prišlo do okvare in kadar
je sistem dejaven, ste na to opozorjeni z
opozorilom.
Glejte Opozorilne/kontrolne lučke na
strani 4-43.
Glejte Opozorilni zvočni signal varnostnih
pasov in zategovalnikov varnostnih pasov
na strani 7-61.
Za varnost pomembna oprema
Sistemi varnostnih pasov
*Nekateri modeli.2-23

(S sistemom za zaznavanje zasedenosti
sovoznikovega sedeža)
Poleg tega je sistem zategovalnika
sovoznikovega varnostnega pasu, tako kot
sprednja in stranska varnostna blazina za
sovoznika, zasnovan tako, da se aktivira le,
če sistem za zaznavanje obremenitve
sovoznikovega sedeža zazna, da oseba sedi
na sovoznikovem sedežu.
Za podrobnosti glejte tipalo zasedenosti
sovoznikovega sedeža (stran 2-60).

Razbremenilnik
Razbremenilnik varnostnega pasu
kontrolirano razbremeni tkanino pasu, da
zmanjša pritisk pasu na prsni koš.
Varnostni pas je najbolj obremenjen pri
čelnem trčenju. Razbremenilnik deluje
mehansko in se lahko sproži pri vsaki
nezgodi, kjer je premik potnikovega telesa
dovolj velik.
Tudi če se zategovalnik ne sproži, je
potrebno delovanje razbremenilnika
preveriti v pooblaščenem servisu Mazda.
SVARILO
Uporabljajte varnostne pasove samo tako,
kot je opisano v teh navodilih.
Uporaba nepravilno nameščenih
varnostnih pasov je nevarna. Zaradi
nepravilne lege varnostnih pasov voznika
in sovoznika v primeru trčenja
zategovalnik in razbremenilnik
varnostnega pasu ne moreta pravilno
delovati in zato ne zagotavljata
uporabniku zadovoljive zaščite.
Podrobnosti o nameščanju varnostnih
pasov najdete v poglavju "Pripenjanje
varnostnih pasov" (stran 2-22).
Ko se zategovalnika ali razbremenilnika
sprožita, je potrebno varnostne pasove
takoj zamenjati!
Po vsakem trčenju je potrebno pri
pooblaščenem serviserju Mazda poskrbeti
za strokovni pregled zategovalnikov in
varnostnih pasov sedežev. Zategovalnik in
razbremenilnik varnostnega pasu se hkrati
s pripadajočimi varnostnimi blazinami
sprožijo samo enkrat; po vsakem sproženju
jih mora čim prej zamenjati strokovnjak.
Če sproženega zategovalnika ali
razbremenilnika ne zamenjate, je
nevarnost poškodb v primeru
nezgode večja.
Ne spreminjajte sestavnih delov ali
napeljave zategovalnika, vključno z
uporabo elektronskih testerjev:
Spreminjanje sestavnih delov ali napeljave
zategovalnika, vključno z uporabo
elektronskih testerjev je nevarno. Sistem se
lahko sproži ali okvari in tako v primeru
nezgode postane neuporaben. Potniki ali
serviser se lahko resno poškodujejo.
Odstranitev sistema zategovalnika
Nepravilna odstranitev sistema
zategovalnika ali celega vozila brez izklopa
zategovalnikov varnostnih pasov je
nevarna. Odstranitev brez upoštevanja
varnostnih ukrepov lahko povzročiti
telesne poškodbe oseb, ki opravljajo
razgradnjo vozila. Pred odstranitvijo
sistema ali celotnega vozila s tem
sistemom poskrbite za ustrezne varnostne
ukrepe na pooblaščenem servisu Mazda.
Za varnost pomembna oprema
Sistemi varnostnih pasov
2-24

OPOMBA
•Odvisno od vrste trčenja se sistem
zategovalnikov varnostnega pasu morda
ne bo sprožil. Podrobnejše informacije
najdete v poglavju Pogoji za sproženje
varnostnih blazin (stran 2-56).
•Ob sproženju varnostnih blazin in
zategovalnikov varnostnih pasov se
pojavi nekaj dima (nestrupenih plinov),
kar ne pomeni nikakršne požarne
nevarnosti. Sproščeni plin navadno ne
vpliva na potnike, v redkih primerih se
pojavi rahlo vzdraženje kože. Če bi
ostanki varnostnih blazin in
zategovalnikov varnostnih pasov ob
njihovem sproženju prišli na kožo ali v
oči, čim prej izperite prizadete dele z
vodo.
Za varnost pomembna oprema
Sistemi varnostnih pasov
2-25

Varnostna opozorila glede otroških varnostnih sistemov
Za otroke morate vedno uporabljati primeren otroški varnostni sistem.
Mazda priporoča uporabo svojih originalnih otroških varnostnih sistemov, ki v celoti
ustrezajo zahtevam predpisov UNECE
*1 44. Glede nakupa otroškega varnostnega sistema se
posvetujte s pooblaščenim trgovcem Mazda.
Pred nakupom se seznanite z lokalnimi predpisi glede pripenjanja otrok v vozilu.
*1 UNECE pomeni United Nations Economic Commission for Europe (Gospodarska
komisija za Evropo pri Združenih narodih).

Ne glede na proizvajalca otroškega varnostnega sistema mora ta ustrezati predpisom ter
otrokovim letom in velikosti. Pri nameščanju tega sistema morate dosledno upoštevati
navodila proizvajalca.

Otrok, ki je prerasel otroški varnostni sistem, mora sedeti na zadnjih sedežih pravilno pripet
z varnostnim pasom.

Praviloma je treba otroški varnostni sistem namestiti na zadnji sedež.
Statistično dokazano so zadnji sedeži najprimernejše mesto za namestitev otrok do 12 leta
starosti, še posebno zaradi varnostnih blazin.

NIKOLI ne nameščajte nazaj obrnjenega otroškega varnostnega sistema na sprednji sedež,
ki ima vklopljeno varnostno blazino. Na splošno je sprednji sedež najmanj primerno mesto
za kakršenkoli otroški varnostni sistem.

(S sistemom za zaznavanje zasedenosti sovoznikovega sedeža)
Za zmanjšanje tveganja poškodb, ki bi jih povzročilo sproženje sovoznikove varnostne
blazine, sistem za zaznavanje zasedenosti sovoznikovega sedeža deluje v sklopu dodatnega
zadrževalnega sistema. Ta sistem izklopi sovoznikovo sprednjo in stransko blazino ter
zategovalnik varnostnega pasu, ko sveti kontrolna lučka za izklop sovoznikove varnostne
blazine.

Ko na sovoznikovem sedežu sedi dojenček ali majhen otrok, sistem izklopi sovoznikovo
sprednjo in stransko blazino ter zategovalnik varnostnega pasu, zato se prepričajte, da sveti
kontrolna lučka za izklop sovoznikove varnostne blazine.

Tudi če je sovoznikova varnostna blazina izklopljena, Mazda toplo priporoča, da prevažate
otroke ustrezno pripete in v otroškem varnostnem sedežu izbrane vrste, ki je ustrezno pritrjen
na zadnjih sedežih, ki so najprimernejši za prevoz otrok.

Za podrobnosti glejte "Tipalo zasedenosti sovoznikovega sedeža" (stran 2-60).
Za varnost pomembna oprema
Otroški varnostni sistem
2-26

SVARILO
Ustrezna velikost otroškega varnostnega sistema
Da bi bil otrok učinkovito zavarovan pred poškodbami pri sunkovitem zaviranju ali trčenju,
mora biti pripet s sistemom, ki najbolj ustreza njegovi starosti, velikosti in telesni masi.
Uporaba neustreznega sistema za pripenjanje otroka je zelo nevarna in lahko povzroči hude
ali celo smrtne poškodbe.
Upoštevajte navodila proizvajalca in poskrbite, da bo otroški varnostni sistem v vozilu vedno
pravilno pritrjen.
Nepritrjen otroški varnostni sistem je nevaren. Ob morebitnem trčenju ali nenadnem
zaviranju se lahko premakne in povzroči telesne poškodbe. Zato se vedno prepričajte, če je
otroški varnostni sistem dobro pritrjen in v skladu z navodili proizvajalca. Kadar ni v rabi, ga
odstranite iz avtomobila ali ga pritrdite z varnostnim pasom, oziroma uporabite OBA
nastavka ISOFIX in zgornji pritrdilni trak.
Otroka vedno namestite v ustrezen otroški varnostni sistem.
Držanje otroka v naročju med vožnjo je skrajno neodgovorno in nevarno, ker je nevarnost
hudih ali celo smrtnih poškodb ob trčenju zelo velika. Niti zelo močna oseba ne more ob
trčenju ali sunkovitem zaviranju otroka zadržati. Poškodbe so možne celo v zelo rahlem
trčenju ali ob normalnem zaviranju. Pri sproženju varnostne blazine je otrok v naročju še
dodatno ogrožen. Varnostna blazina ga lahko ubije, otrok pa lahko hudo poškoduje tudi
osebo, ki ga drži.
Zelo nevarno! Nikoli ne nameščajte nazaj obrnjenega otroškega varnostnega sistema na
sprednji sedež, ki je varovan z vklopljeno varnostno blazino.
NIKOLI ne nameščajte nazaj obrnjenega otroškega varnostnega sistema na sedež, ki je
varovan z AKTIVNO VARNOSTNO BLAZINO. Nevarnost hudih, celo smrtno nevarnih poškodb
otroka.
Za varnost pomembna oprema
Otroški varnostni sistem
2-27

Vozila s sprednjo varnostno blazino za sovoznika so opremljena z opozorilno nalepko. Ta
svari pred namestitvijo nazaj obrnjenega otroškega varnostnega sistema na sovoznikov
sedež.

(Razen Tajvana) (Tajvan)
Ko se varnostna blazina sproži, lahko udarec blazine otroka hudo poškoduje ali celo ubije ne
glede na jakost trka.

(Tajvan, razen sovoznikovega sedeža, če je vozilo opremljeno z naslednjo nalepko)
NIKOLI ne nameščajte nazaj obrnjenega otroškega varnostnega sistema na sedež, ki je
varovan z AKTIVNO VARNOSTNO BLAZINO. Nevarnost hudih, celo smrtno nevarnih poškodb
otroka.
Za varnost pomembna oprema
Otroški varnostni sistem
2-28