2017 MAZDA MODEL CX-5 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

OPOMBA
Vstop brez ključa v položaju startnega
gumba ACC ne deluje. Vrata se ne bodo
zaklenila/odklenila, četudi jih zaklenete/
odklenete ročno.
Vklopljeno
Po zagonu motorja je vozilo sposobno za
vožnjo in stikalna ključavnica ostane v
položaju ON. Kontrolna lučka
(rumenorjava) ugasne. (Kontrolna lučka
(rumenorjava) sveti, ko je stikalna
ključavnica v položaju ON in motor ne
deluje.)
Pred zagonom motorja je potrebno
preveriti delovanje opozorilnih in
kontrolnih lučk (stran 4-43).
OPOMBA
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Ko pritisnete startni gumb in je stikalna
ključavnica v položaju ON, je slišen šum
črpalke za gorivo, ki je nameščena v bližini
rezervoarja za gorivo. To je normalen
pojav in ne pomeni nikakršne motnje.
Zagon motorja
SVARILO
Radijski valovi oddajnika lahko vplivajo na
m edic inske pripom oč ke, kot je na prim er
srčni spodbujevalnik.
Pred uporabo medicinskih pripomočkov
povprašajte izdelovalca pripomočka, če radijski
valovi oddajnika vplivajo na njegovo delovanje.
OPOMBA
•Daljinski upravljalnik morate imeti pri
sebi ker mora tiskano vezje v njem iz
neposredne bližine vzpostaviti stik z
nadzornim sistemom motorja.
•Motor lahko zaženete s pritiski na stikalno
ključavnico iz položaja OFF, ACC ali ON.
•Funkcije sistema za zagon z gumbom
(funkcija za zagon motorja brez mehanske
uporabe ključa) lahko izklopite, da ne bi
škodljivo vplivale na osebe s srčnim
spodbujevalnikom ali z drugim
medicinskim pripomočkom. Kadar je
sistem izklopljen, zagon motorja z
daljinskim upravljalnikom ni mogoč.
Posvetujte se s strokovnjakom,
priporočamo pooblaščeni
prodajno-servisni center Mazda. Kadar so
funkcije sistema za zagon z gumbom
izklopljena, lahko zaženete motor po
postopku za izrabljeno baterijo daljinskega
upravljalnika.
Glejte Zagon motorja z izrabljeno baterijo
daljinskega upravljalnika na strani 4-9.
•Po zagonu hladnega motorja število
vrtljajev motorja naraste in iz motornega
prostora se zasliši cvileč zvok.
To se zgodi zaradi dodatnega čiščenja
izpušnih plinov in ne prestavlja okvare
katerega od delov.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-5

1.Daljinski upravljalnik morate imeti pri
sebi.
2. Voznik in vsi potniki si morajo pripeti
varnostne pasove.
3.
Preverite, če je vklopljena ročna zavora.
4. Med zaganjanjem motorja mora biti
zavorni pedal pritisnjen do konca.
5.(Ročni menjalnik)
Med zaganjanjem motorja mora biti
pedal sklopke pritisnjen do konca.
(Avtomatski menjalnik)
Izbirno ročico premaknite v položaj (P).
Če morate vozilo med vožnjo ponovno
zagnati, premaknite ročico v položaj (N).
OPOMBA
•(Ročni menjalnik)
Zaganjalnik ne bo deloval, če pedal
sklopke ni dovolj pohojen.
•(Avtomatski menjalnik)
Zaganjalnik ne bo deloval, če izbirna
ročica ni v položaju P ali N in
zavorni pedal dovolj pohojen.
6.
Prepričajte se ali kontrolna lučka za ključ
KEY na instrumentni plošči (zelena)
(nekateri modeli) in kontrolna lučka na
startnem gumbu (zelena) svetita.
Kontrolna lučka
Gumb za zagon
OPOMBA
•Če kontrolna lučka startnega gumba
utripa (zeleno), preverite kje je
daljinski upravljalnik (pri vozilih z
instrumentno ploščo tipa A
(stran 4-43) se na instrumentni
plošči prikaže tudi sporočilo).
•Če kontrolna lučka startnega gumba
utripa (zeleno) in je daljinski
upravljalnik v območju delovanja,
držite upravljalnik ob gumbu za zagon
in zaženite motor (pri vozilih z
instrumentno ploščo tipa A
(stran 4-43) se na instrumentni plošči
prikaže tudi sporočilo). Glejte Zagon
motorja z izrabljeno baterijo
daljinskega upravljalnika na
strani 4-9.
OPOZORILO
Če sveti opozorilna lučka za ključ (rdeča)
ali če utripa kontrolna lučka startnega
gumba (rumena), je lahko prišlo do
okvare v sistemu za zagon motorja.
Zaradi tega ni možno zagnati motorja ali
izbrati položaj kontakta ACC ali ON (pri
vozilih z instrumentno ploščo tipa A
(stran 4-43)) se na instrumentni plošči
prikaže tudi sporočilo. Čim prej poskrbite
za pregled vozila na pooblaščenem
servisu vozil Mazda.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-6

OPOMBA
•V naslednjih primerih opozorilna lučka
za ključ (rdeča) utripa po pritisku na
startni gumb. To je znak za voznika, da
z gumbom za zagon ne bo mogoče
izbrati položaja ACC, čeprav ga
pritisne iz povsem izklopljenega
položaja (pri vozilih z instrumentno
ploščo tipa A (stran 4-43) se na
instrumentni plošči prikaže tudi
sporočilo).
•Baterija v upravljalniku se je
izpraznila.
•Daljinski upravljalnik je izven
območja delovanja.
•Daljinski upravljalnik se nahaja
na mestu, kjer ga sistem težko
zazna (stran 3-7).
•V območju delovanja se nahaja
upravljalnik drugega proizvajalca,
podoben vašemu.
•(Prisilni zagon motorja)
Če sveti opozorilna lučka za ključ
KEY (rdeča) ali če kontrolna lučka
startnega gumba utripa (rumeno),
motorja morda ne boste mogli
zagnati na običajen način (pri
vozilih z instrumentno ploščo tipa A
(stran 4-43) se na instrumentni
plošči prikaže tudi sporočilo). Čim
prej poskrbite za pregled vozila na
pooblaščenem servisu vozil Mazda.
Če se to zgodi, motor lahko zaženete
po postopku prisilnega zagona.
Neprekinjeno držite startni gumb
pritisnjen, dokler motor ne začne
delovati. Pogoji za uspešen zagon so
prav tako, da imate daljinski
upravljalnik v kabini, da je pohojen
zavorni pedal (avtomatski menjalnik)
ali pedal sklopke (ročni menjalnik).
•Po prisilnem zagonu motorja
kontrolna lučka za ključ KEY
(nekateri modeli) še naprej sveti
rdeče in kontrolna lučka startnega
gumba (rumena) še naprej utripa.
•(Avtomatski menjalnik)
Kadar je izbirna ročica v nevtralnem
položaju (N), zelena kontrolna lučka
za ključ KEY (nekateri modeli) in
zelena kontrolna lučka startnega
gumba ne bosta svetili.
7. Ko kontrolna lučka za ključ KEY
(zelena) (nekateri modeli) in kontrolna
lučka startnega gumba zasvetita
zeleno, pritisnite startni gumb za zagon
motorja.
OPOMBA
•Po zagonu motorja kontrolna lučka
startnega gumba (rumena) ugasne in
stikalna ključavnica ostane v
položaju ON.
•(SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV
ãG 2.5)
Po pritisku na startni gumb in pred
zagonom motorja, je slišen šum
črpalke za gorivo, ki je nameščena v
bližini rezervoarja za gorivo. To je
normalen pojav in ne pomeni
nikakršne motnje.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-7

•(SKYACTIV-D 2.2)
•Zaganjač ne deluje dokler
kontrolna lučka grelne svečke ne
ugasne.
•Če je po tem, ko so se grelne
svečke ogrele, dalj časa vklopljen
kontakt in izklopljen motor, se
bodo grelne svečke morda
ponovno vklopile in ponovno bo
zasvetila kontrolna lučka grelnih
svečk.
•Pedal sklopke (ročni menjalnik) oz.
zavorni pedal (avtomatski
menjalnik) mora biti pohojen
dokler kontrolna lučka grelne
svečke ne ugasne in dokler po
pritisku na startni gumb ne začne
delovati motor.
•Če pedal sklopke (ročni menjalnik)
oz. zavorni pedal (avtomatski
menjalnik) popustite preden začne
delovati motor, morate pedal
sklopke (ročni menjalnik) oz.
zavorni pedal (avtomatski
menjalnik) ponovno pohoditi in
znova pritisniti na startni gumb.
8. Ko prične motor delovati, naj deluje
v prostem teku vsaj še deset sekund
(v Nemčiji prepovedano).
OPOMBA
•(Nemčija)
Odpeljite se takoj, ko prične motor
delovati. Vozite z nizkimi vrtljaji
motorja, dokler se ta ne ogreje.
•(SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV
ãG 2.5)
•Ne glede na temperaturo
zunanjega zraka ali motorja
zaganjajte motor brez pritiskanja
na pedal za plin.
•Če motor ne začne delovati pri
prvem poizkusu, preberite Zagon
zalitega motorja, poglavje Zasilni
zagon motorja. Če motor še vedno
ne začne delovati, morajo vozilo
pregledati v prodajno-servisnem
centru Mazda (stran 7-34).
•(SKYACTIV-D 2.2)
Pri temperaturah pod -10 °C
najmanj tri minute po zagonu
motorja ne smete voziti z visokimi
vrtljaji, da se motor ne okvari.
•(Vozila z ročnim menjalnikom s
funkcijo i-stop)
Če se je motor ugasnil zaradi izgube
vrtljajev, ga lahko v 3 sekundah po
izklopu motorja ponovno zaženete s
pritiskom na pedal sklopke.
V naslednjih primerih se motor ne
bo zagnal, tudi če je pedal sklopke
pohojen:
•Voznikova vrata so odprta.
•Voznik ni pripet z varnostnim
pasom.
•Ko motor izgubi vrtljaje, pedal
sklopke ni dovolj pohojen.
•Pedal sklopke je pohojen, ko motor
še ni popolnoma zaustavljen.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-8

tZagon motorja z izrabljeno baterijo
daljinskega upravljalnika
OPOZORILO
Kadar držite daljinski upravljalnik nad
startnim gumbom zaradi izpraznjene
baterije v upravljalniku in zaganjate motor,
ne smete dopustiti spodaj opisanega.
¾Ključa se ne smejo dotikati drugi ključi ali
kovinski predmeti.
¾V bližini ne sme biti nadomestni ključ ali
ključ drugega vozila, ki je prav tako
opremljeno z imobilizatorjem.
¾V bližini ključa ne smejo biti predmeti,
ki vsebujejo elektronske komponente.
Če motorja ne morete zagnati zaradi
izpraznjene baterije v daljinskem
upravljalniku, lahko motor zaženete po
naslednjem postopku.
1. Med zaganjanjem motorja zavorni
pedal popuščajte do konca, dokler se
motor ne zažene.
2.(Ročni menjalnik)
Med zaganjanjem motorja pedal
sklopke popuščajte do konca, dokler se
motor ne zažene.
3. Kontrolna lučka startnega gumba
(zelena) mora utripati.
4. Medtem ko kontrolna lučka startnega
gumba utripa zeleno, se z zadnjo
stranjo daljinskega upravljalnika
dotaknite startnega gumba (kot je
prikazano).

Gumb za zagon
Kontrolna lučka
Ključ
OPOMBA
Ko pritisnete na startni gumb s hrbtno
stranjo daljinskega upravljalnika mora
biti le ta obrnjen navzgor in tipke
morajo gledati proti vam, kot je
prikazano na sliki.
5. Prepričajte se ali sveti kontrolna lučka
na startnem gumbu (zelena).
6. Pritisnite startni gumb, da zaženete
motor.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-9

OPOMBA
•Motorja ne morete zagnati, če pri
vozilih z ročnim menjalnikom ne
pohodite do konca pedala sklopke,
oz. pri vozilih z avtomatskim
menjalnikom zavornega pedala.
•Če se je startni gumb okvaril, začne
kontrolna lučka (rumena) startnega
gumba utripati. V takem primeru
boste motor morda lahko zagnali,
vendar naj vam vozilo čim prej
pregledajo v pooblaščenem servisu
vozil Mazda.
•Če kontrolna lučka startnega gumba
(zelena) ne zasveti, morate postopek
ponoviti. Če kontrolna lučka ne
zasveti, naj vam vozilo čim prej
pregledajo v pooblaščenem servisu
vozil Mazda.
•Ko zasveti kontrolna lučka startnega
gumba (zelena), za vklop kontakta
brez zagona motorja naredite
naslednje.
1. Sprostite pedal sklopke pri
vozilih z ročnim menjalnikom oz.
zavore pri vozilih z avtomatskim
menjalnikom.
2. Za vklop kontakta pritisnite na
startni gumb. Položaj stikalne
ključavnice se spremeni vsakič,
ko pritisnete na startni gumb v
zaporedju ACC, ON, OFF
(izklopljeno). Za ponovni vklop
kontakta morate postopek
ponoviti od začetka.
tPostopek pri zasilnem zagonu
motorja
Če sveti opozorilna lučka za ključ KEY
(rdeča) ali če kontrolna lučka startnega
gumba utripa (rumeno), motorja morda ne
boste mogli zagnati na običajen način (pri
vozilih z instrumentno ploščo tipa A
(stran 4-43) se na instrumentni plošči
prikaže tudi sporočilo). Čim prej poskrbite
za pregled vozila na pooblaščenem servisu
vozil Mazda. Če se to zgodi, motor lahko
zaženete po postopku prisilnega zagona.
Neprekinjeno držite startni gumb
pritisnjen, dokler motor ne začne delovati.
Pogoji za uspešen zagon so prav tako, da
imate daljinski upravljalnik v kabini, da je
pohojen zavorni pedal (avtomatski
menjalnik) ali pedal sklopke (ročni
menjalnik).
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-10

Izklop motorja
SVARILO
Ne izklopite motorja, če se vozilo premika.
Izklop motorja med vožnjo je, razen če gre
za izklop v sili, zelo nevaren. Kadar motor
ne deluje, je zaviranje je slabše, ker
ojačevalnik zavor ne deluje, kar je lahko
razlog za nezgodo.
1. Vozilo mora povsem mirovati.
2.(Ročni menjalnik)
Prestavite v prosti tek in zategnite
ročno zavoro.
(Avtomatski menjalnik)
Izbirno ročico prestavite v položaj P in
zategnite ročno zavoro.
3. Pritisnite startni gumb, da se motor
izklopi. Položaj startnega gumba je
OFF.
OPOZORILO
Ko zapustite vozilo, mora biti startni gumb
v položaju OFF.
OPOMBA
•(SKYACTIV-G 2.0,
SKYACTIV
ãG 2.5)
Hladilni ventilator v motornem prostoru
se lahko vklopi tudi po tem, ko ste
izklopili kontakt, ne glede na to, ali
klimatska naprava deluje ali ne, da hitro
ohladi motorni prostor.
•Če sistem ob preklopu kontakta iz ON na
ACC oziroma izklopu kontakta (OFF)
zazna, da je baterija v ključu že zelo
izpraznjena, vas obvesti o tem.
Zamenjajte baterijo, preden postane
daljinski upravljalnik neuporaben.
Glejte Menjava baterije daljinskega
upravljalnika na strani 6-40.
(Vozila z instrumentno ploščo tipa A)
Na zaslonu instrumentne plošče se
pokaže sporočilo.
(Vozila z instrumentno ploščo tipa B)
Kontrolna lučka KEY (zelena) utripa
približno 30 sekund.
Glejte Opozorilne/kontrolne lučke na
strani 4-43.
•(Avtomatski menjalnik)
Če izbirna ročica ni v položaju P, bo
stikalna ključavnica, ko izklopite motor,
ostala v položaju ACC.
tZasilni izklop motorja
Neprekinjeno pritiskanje ali hitro
ponavljajoče pritiskanje na startni gumb
med vožnjo ali ko vozilo miruje, bo takoj
izklopilo motor. Startni gumb ostane v
položaju ACC.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-11

i-stop*
Funkcija i-stop samodejno izklopi ogret motor, ko vozilo ustavite pred semaforjem ali v
zastoju prometa in ga samodejno zažene, da lahko vožnjo nadaljujete. Sistem tako zmanjšuje
porabo goriva in izločanje izpušnih plinov. Namesto ropotanja motorja v prostem teku,
nastopi tišina.
Izklop in ponovni zagon motorja v prostem teku
OPOMBA
•Zelena opozorilna lučka i-stop (zelena) zasveti v naslednjih primerih.
•Motor se je izklopil.
•Pogoji za izklop motorja so izpolnjeni med vožnjo.
•Kontrolna lučka i-stop (zelena) ugasne, ko se motor ponovno zažene.
Ročni menjalnik
(Funkcija AUTOHOLD je izklopljena)
1. Pohodite zavorni pedal in pedal sklopke ter ustavite vozilo.
2. Medtem, ko držite pedal sklopke pohojen, prestavite menjalnik v nevtralni položaj.
Ko sprostite pedal sklopke, se motor samodejno izklopi.
3.(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Motor se samodejno zažene, ko pritisnete na pedal sklopke ali ga začnete spuščati.
OPOMBA
Čas za ponovni zagon motorja je odvisen od sile pritiska na zavorni pedal.
(SKYACTIV-D 2.2)
Ko pedal sklopke ponovno pohodite, se motor samodejno zažene.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-12*Nekateri modeli.