2017 MAZDA MODEL CX-5 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

Pred potegom ročic za zlaganje zadnjega
sedeža obvezno preverite, da ni nikogar na
zadnjem sedežu:
Če območja zadnjih sedežev pred
zlaganjem naslonjal s trakom/ročico ne
preverite, lahko koga ogrozite. Območje
zadnjega sedeža je namreč slabo
pregledno z zadnje strani vozila. Če
potegnete ročico, ne da bi preverili zadnje
sedeže, lahko z nenadnim pomikom
naslonjala naprej poškodujete osebo na
zadnjih sedežih.
OPOZORILO
¾Pred zlaganjem naslonjala zadnjih
sedežev z uporabo ročice odstranite
kozarce iz držal na zadnjem sedežu. Če
tega ne naredite, se lahko vsebina
kozarcev polije in lahko se poškoduje
naslonjalo ali sedišče sedeža.
¾Bodite previdni pri zlaganju naslonjal z
ročico:
¾V navzdol nagnjenem vozilu se
naslonjalo sedeža hitreje zvrne naprej
kot na ravnem.
¾V navzgor nagnjenem avtomobilu se
utegne zgoditi, da se naslonjalo ne bi
zložilo. V primeru, da naslonjala ne
morete zložiti z ročico, morate
naslonjalo sedeža potegniti naprej iz
kabine.
Z uporabo traku
1.(Z ogrevanjem zadnjih sedežev)
Izklopite ogrevanje zadnjih sedežev.
Glejte Ogrevanje sedežev na
strani 2-15.
2. Če je nameščen zadnji srednji
vzglavnik, ga pospravite.
3. Potegnite trak na hrbtni strani
naslonjala in zložite naslonjalo naprej.
Vračanje naslonjala zadnjega sedeža v
pokončni položaj
SVARILO
Po vračanju naslona v pokončno lego
vedno preverite, ali so varnostni pasovi
izvlečeni in prosti.
Varnostni pas, ki se med vračanjem
naslonjala v pokončno lego uklešči ob
naslonjalo, je nevaren. V primeru trčenja ali
hitrega zaviranja uporabniku ne nudi
predvidene zaščite.
Za varnost pomembna oprema
Sedeži
2-13

Pri vračanju naslonjala sedeža v pokončni
položaj se prepričajte, da je trdno
zaskočeno in da rdeča oznaka ni vidna.
Če je vidna rdeča oznaka za gumbom, to
pomeni, da naslonjalo sedeža ni
zaskočeno. Če naslonjalo sedeža med
vožnjo ni zaskočeno, se lahko nenadoma
preklopi naprej in povzroči nezgodo.
Zaklenjeno
Odklenjeno
Rdeča oznaka
1. Varnostni pas obvezno speljite skozi
vodilo varnostnega pasu.
Vodilo varnostnega
pasu
2. Potisnite naslonjalo sedeža nazaj in ga
zaskočite. Po vračanju naslonjala
sedeža v pokončni položaj se
prepričajte, da se je varno zaskočilo.
ttNaklon zadnjega sedeža
SVARILO
Po nastavljanju naslonjala se z rahlim
pomikom naslonjala naprej in nazaj
prepričajte, da je trdno zaskočeno in da
rdeča oznaka ni vidna:
Če je vidna rdeča oznaka za gumbom, to
pomeni, da naslonjalo sedeža ni
zaskočeno. Če naslonjalo med vožnjo ni
zaskočeno, se lahko nepričakovano
premakne in ne nudi več opore potniku,
zaradi tega pa lahko pride do nezgode.

Zaklenjeno
Odklenjeno
Rdeča oznaka
OPOZORILO
Pri nastavljanju naslonjala ga vedno
podprite z roko. Če naslonjala sedeža ne
podpirate, se lahko nenadoma premakne
in povzroči poškodbe.
OPOMBA
Ko nastavite levo naslonjalo, se hkrati
premakne tudi naslonjalo srednjega
sedeža.
Za varnost pomembna oprema
Sedeži
2-14

Levo in desno naslonjalo zadnjih sedežev
lahko nastavljate ločeno.
Naklon naslonjala nastavite, ko je ročica
dvignjena.
ttOgrevanje sedežev*
Zadnja sedeža sta električno ogrevana.
Stikalna ključavnica mora biti v položaju
ON.
Pri vključenem kontaktu pritisnite stikalo,
da vključite ogrevanje sedežev. Med
delovanjem ogrevanja sedežev sveti
kontrolna lučka. Način se spremeni ob
vsakem pritisku na gumb za ogrevanje
sedežev.
Ko uporabljate ogrevanje sedežev,
preklopite naslon za roke naprej.
Glejte Naslon za roke na strani 2-16.
IZKLO-
PLJE-
NO
Močno
Srednje
Nizko
SVARILO
Pri uporabi ogrevanja sedežev bodite
previdni.
Kot je navedeno v nadaljevanju, je lahko
ogrevanje za nekatere prevroče in povzroči
blage opekline:
¾dojenčkom, majhnim otrokom, starejšim
in telesno oviranim osebam,
¾osebam z občutljivo kožo,
¾izrazito izčrpanim osebam,
¾vinjenim osebam,
¾osebam, ki jemljejo uspavalna sredstva
ali zdravila proti prehladu.
Ogrevanje sedežev ne sme biti vklopljeno,
če sedite na čemerkoli, kar močno vpija
vlago, npr. brisači ali blazini.
Sedež se lahko prekomerno ogreje in
povzroči opekline.
Ogrevanje sedežev ne sme biti vklopljeno,
ko zadremate.
Sedež se lahko prekomerno ogreje in
povzroči opekline.
Na sedež ne polagajte ostrih in težkih
predmetov. V sedež ne zabadajte igel ali
žebljev.
Sedež se lahko deloma prekomerno ogreje
in povzroči točkovne opekline.
Za varnost pomembna oprema
Sedeži
*Nekateri modeli.2-15

OPOZORILO
¾Pred preklopom naslonjala zadnjega
sedeža se prepričajte, da je izklopljeno
ogrevanje zadnjega sedeža. Če
naslonjalo zadnjega sedeža preklopite
med delovanjem ogrevanja, se lahko
sedež preveč ogreje in površina sedeža se
poškoduje.
¾Za čiščenje sedežev ne uporabljajte
organskih topil. Površina sedeža in
grelniki se lahko poškodujejo.
OPOMBA
•Ogrevanje sedežev vklopite samo pri
delujočem motorju. Ko motor ne deluje,
naj ogrevanje sedežev ne bo vklopljeno
dalj časa, ker se lahko izprazni
akumulator.
•Če med delovanjem ogrevanja sedežev
motor izklopite in nato ponovno
vključite kontakt, se ogrevanje ne bo
samodejno ponovno vklopilo. Poleg tega
se ogrevanje sedežev samodejno izključi
po približno 90 minutah delovanja.
Za ponovni vklop ogrevanja sedežev še
enkrat pritisnite stikalo.
•Temperature ogrevanja sedežev ni
mogoče nastaviti drugače kot na High
(močno), Mid (srednje) ali Low (šibko).
Uravnava jo termostat.
tNaslon za roko*
Naslon za roko po potrebi obrnete v
vodoravno lego, kadar ga ne potrebujete,
pa ga potisnete v naslonjalo zadnjega
sedeža.

SVARILO
Nikoli ne polagajte prstov in rok v bližino
gibljivih delov sedeža in naslona za roke.
Prste ali roko si lahko s sedežem ali
naslonom priščipnete in jih poškodujete.
Za varnost pomembna oprema
Sedeži
2-16*Nekateri modeli.

Vzglavniki
Vaše vozilo je opremljeno z vzglavniki na
vseh zunanjih sedežih in na zadnjem
srednjem sedežu. Vzglavniki so namenjeni
preprečevanju poškodb tilnika.
SVARILO
Sedeži, ki so v uporabi, morajo biti
opremljeni z vzglavniki. Preverite, ali so
pravilno nameščeni. Ko na zunanjih
zadnjih sedežih sedi potnik, mora biti
vzglavnik vedno dvignjen v ustrezni
položaj:
Vožnja s prenizko nameščenim
vzglavnikom ali celo brez njega je nevarna.
V primeru trčenja se lahko tilnik, če ni
podpore za glavo, hudo poškoduje.
tNastavitev višine
Nastavite višino vzglavnika tako, da bo
njegov zgornji rob v višini vrha ušes
potnika.
Vzglavnik dvignete tako, da ga potegnete
navzgor v želeni položaj.
Spustite ga tako, da pritisnete zaporni
gumb in potisnete vzglavnik navzdol.
Sprednji zunanji sedež

Zadnji zunanji sedež

Zadnji srednji sedež

Za varnost pomembna oprema
Sedeži
2-17

tOdstranitev/namestitev
Vzglavnik odstranite tako, da ga potegnete
navzgor in pri tem pritiskate na zaporni
gumb.
Namestite ga tako, da ročici navpično
vstavite v luknji in pri tem pritiskate na
zaporni gumb.
SVARILO
Sedeži, ki so v uporabi, morajo biti
opremljeni z vzglavniki. Preverite, ali so
pravilno nameščeni.
Vožnja brez vzglavnikov je nevarna. V
primeru trčenja se lahko tilnik, če ni
podpore za glavo, hudo poškoduje.
Po namestitvi poskusite vzglavnik dvigniti
in tako preverite, da ga ni možno izvleči:
Vožnja z nepritrjenim vzglavnikom je
nevarna, saj je njegova učinkovitost
zmanjšana, prav tako pa se lahko
nepričakovano loči od sedeža.
OPOZORILO
¾Pri namestitvi vzglavnika se prepričajte,
da je pravilno nameščen in da je njegov
sprednji del obrnjen naprej. Če vzglavnik
ni pravilno nameščen, se lahko v primeru
nezgode loči od sedeža in povzroči
poškodbe.
¾Vzglavniki na vsakem od sprednjih in
zadnjih sedežev so izdelani posebej za
vsak sedež. Vzglavnikov ne prestavljajte
med sedeži. Če vzglavnik ni nameščen v
pravilnem položaju sedeža, bo njegova
učinkovitost v primeru nezgode
zmanjšana, kar lahko povzroči
poškodbe.
Za varnost pomembna oprema
Sedeži
2-18

Varnostna opozorila glede varnostnih pasov
Varnostni pasovi zmanjšujejo verjetnost hudih poškodb ob hitrem zaviranju ali trčenju.
Zaradi varnosti voznika in potnikov je med vožnjo obvezna uporaba varnostnih pasov - za
voznika in za vse potnike, predpisana z Zakonom o varnosti cestnega prometa.
Vsi sedeži imajo 3-točkovne varnostne pasove. Varnostni pasovi so opremljeni z
navijalnikom in vztrajnostno zaporo. Navijalnik omogoča uporabniku nemoteno gibanje na
sedežu, v primeru hitrega zaviranja ali trčenja pa zapora prepreči odvijanje pasu in zadrži
uporabnika v njegovem trenutnem položaju.
SVARILO
Pred začetkom vožnje si morajo voznik in potniki OBVEZNO pripeti varnostne pasove.
Neupoštevanje tega predpisa je kaznivo in nevarno. Potnik, ki ni privezan z varnostnim
pasom, lahko v primeru nezgode prileti v drugega potnika, v stvari v kabini ali celo pade iz
vozila. Lahko se hudo poškoduje ali celo ubije. V isti nezgodi bodo potniki, ki so privezani,
veliko bolj varni.
Ne uporabljajte zvitih varnostnih pasov.
Zviti varnostni pasovi so nevarni. Zaradi manjše širine zvitega pasu se povečajo sile, ki ob trku
delujejo na uporabnika. Na kosti pod varnostnim pasom bo pritisk večji, kar je lahko razlog za
hude ali celo smrtne poškodbe. Zato varnostni pas ne sme biti zvit. Odstraniti je potrebno vse
pregibe, da bo varnostni pas deloval s celotno širino.
Samo en uporabnik za vsak varnostni pas.
Če več oseb uporablja en varnostni pas je zelo nevarno. Varnostni pas v takem primeru ne
more pravilno razporediti sil trka in potnika se lahko medsebojno hudo ali celo smrtno
poškodujeta. Nikoli ne dopustite, da bi bilo več oseb privezanih z istim pasom. Vsak potnik
mora pravilno uporabiti njemu namenjeni varnostni pas.
Pri trčenju poškodovani varnostni pasovi
Uporaba poškodovanega varnostnega pasu je nevarna. Pri trčenju se utegnejo varnostni
pasovi poškodovati, zato je treba po trčenju poskrbeti za pregled in po potrebi za zamenjavo
varnostnih pasov. Vožnja s poškodovanimi varnostnimi pasovi je zelo nevarna, ker
poškodovani pasovi ne zagotavljajo zadovoljive zaščite.
Za varnost pomembna oprema
Sistemi varnostnih pasov
2-19

Ko se zategovalnika ali razbremenilnika sprožita, je potrebno varnostne pasove takoj
zamenjati!
Po vsakem trčenju je potrebno pri pooblaščenem serviserju Mazda poskrbeti za strokovni
pregled zategovalnikov in varnostnih pasov sedežev. Zategovalnik in razbremenilnik
varnostnega pasu se hkrati s pripadajočimi varnostnimi blazinami sprožijo samo enkrat; po
vsakem sproženju jih mora čim prej zamenjati strokovnjak. Če sproženega zategovalnika ali
razbremenilnika ne zamenjate, je nevarnost poškodb v primeru nezgode večja.
Namestitev ramenskega dela varnostnega pasu
Nepravilna lega ramenskega dela varnostnega pasu je nevarna. Ramenski del varnostnega
pasu mora potekati čez ramo v bližini vratu, nikakor ne pod pazduho ali čez laket.
Namestitev bočnega dela varnostnega pasu
Nepravilna lega bočnega dela varnostnega pasu je nevarna. Sila trka se lahko razporedi
neposredno na območje trebuha, kar povzroči hude poškodbe. Bočni del varnostnega pasu
mora potekati čim niže in čim tesneje čez boke, nikakor ne čez mehke dele trebuha.

V primeru nezgode s prevračanjem je oseba, ki ni pripeta z varnostnim pasom, veliko bolj
ogrožena in se lahko tudi smrtno nevarno poškoduje.

Navodila za uporabo varnostnih pasov
Varnostni pas mora potekati ob telesu na mestih nad kostmi in ne nad mehkimi deli telesa, in
sicer ramenski del čez ramo (ne čez vrat!) in prsni koš, bočni del pa čim niže čez sprednji del
medenice, nikakor pa ne čez mehki del trebuha.
Varnostni pas se mora čim bolj prilegati telesu. Ohlapen varnostni pas bistveno slabše varuje
uporabnika kot tak, ki je primerno napet ob telesu.
Pazite, da tkanina varnostnih pasov ne pride v stik s polirnimi sredstvi, oljem, kemikalijami in
še zlasti s kislino iz akumulatorja. Za čiščenje tkanine varnostnih pasov je najprimernejša
voda in blago milo. Varnostni pas morate zamenjati, če je obrabljen, umazan ali poškodovan.
Vse varnostne pasove, ki so bili v rabi med trčenjem, morate v celoti zamenjati, čeprav na njih
ni vidnih poškodb.
Varnostni pas morate pred zapenjanjem poravnati.
Varnostni pas sme hkrati uporabljati samo ena oseba. Nevarno in neodgovorno je, če odrasli
drži v naročju otroka in prek obeh zapne varnostni pas.
Varnostnih pasov ni dovoljeno spreminjati ali dopolnjevati z zaponkami ali drugimi
pripomočki, ki bi ovirali delovanje zategovalnika ali drugih funkcij varnostnega pasu.
Za varnost pomembna oprema
Sistemi varnostnih pasov
2-20