2017 MAZDA MODEL CX-5 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

(Ko vozilo zadržuje funkcija AUTOHOLD)
1. Da vozilo povsem ustavite, najprej pritisnite na zavorni pedal in nato na pedal sklopke.
2. Medtem ko držite pedal sklopke pritisnjen, prestavite v prosti tek (nevtralni položaj).
Ko nogo umaknete s pedala sklopke, motor v prostem teku preneha delovati in ostane
izklopljen, tudi če prenehate pritiskati na zavorni pedal.
3. Ko pedal sklopke ponovno pohodite, se motor samodejno zažene.
Avtomatski menjalnik
(Funkcija AUTOHOLD je izklopljena in ne uporabljate Mazdinega radarskega
tempomata s funkcijo za ustavljanje in speljevanje (funkcija Stop & Go))
1. Motor se izklopi, kadar imate med vožnjo pohojen zavorni pedal in vozilo miruje
(razen kadar je izbirna ročica v položaju R ali M v drugi prestavi).
2. Motor se bo samodejno zagnal, ko sprostite zavorni pedal in je izbirna ročica v položaju
D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava).
3. Če je izbirna ročica v položaju N ali P, se motor ne bo samodejno zagnal, ko sprostite
zavorni pedal. Motor se bo ponovno zagnal, če ponovno pohodite zavorni pedal ali
premaknete izbirno ročico v položaj D, M (ne sme biti izbrana druga prestava) ali v
položaj R. (Iz varnostnih razlogov naj bo, kadar je motor samodejno izklopljen, med
prestavljanjem izbirne ročice vedno pohojen zavorni pedal.)
(Ko je vozilo ustavil Mazdin radarski tempomat s funkcijo za ustavljanje in
speljevanje (MRCC s funkcijo Stop & Go))
1. Ko je vozilo ustavil Mazdin radarski tempomat s funkcijo za ustavljanje in speljevanje
(MRCC s funkcijo Stop & Go), motor v prostem teku preneha delovati in ostane
izklopljen tudi brez pritiskanja na zavorni pedal.
2. Ko pritisnete na pedal za plin ali uporabite stikalo RES, ko je vozilo ustavil Mazdin
radarski tempomat s funkcijo za ustavljanje in speljevanje (MRCC s funkcijo
Stop & Go), se motor samodejno ponovno zažene. Motor se samodejno zažene, ko
pritisnete na pedal za plin in je izbirna ročica v položaju D/M (ne sme biti izbrana druga
prestava).
(Ko vozilo zadržuje funkcija AUTOHOLD)
1. Ko pritisnete na zavorni pedal med vožnjo (razen pri izbranem položaju R ali M s fiksno
drugo prestavo) in se vozilo ustavi, začne delovati funkcija i-stop in deluje še naprej, tudi
če spustite zavorni pedal.
2. Motor se samodejno zažene, ko pritisnete na pedal za plin in je izbirna ročica v položaju
D/M (ne sme biti izbrana druga prestava).
3. Če je izbirna ročica v položaju N ali P, se motor ne bo samodejno zagnal, ko sprostite
zavorni pedal. Motor se bo ponovno zagnal, če ponovno pohodite zavorni pedal ali
premaknete izbirno ročico v položaj D, M (ne sme biti izbrana druga prestava) ali v
položaj R. (Iz varnostnih razlogov naj bo, kadar je motor samodejno izklopljen, med
prestavljanjem izbirne ročice vedno pohojen zavorni pedal.)
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-13

Pogoji delovanja
Ko je sistem dejaven
V naslednjih primerih se motor v prostem teku samodejno izklopi in kontrolna lučka i-stop
(zelena) zasveti.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Motor je ogret.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Motor ni hladen.
•Ne poteka priučitev vbrizgavanja goriva, ki se izvaja občasno in samodejno.
•Motor deluje in vozilo se že nekaj časa vozi.
•Pokrov motornega prostora je od zagona naprej zaprt.
•Akumulator je v dobrem stanju.
•Prepričajte se, da so vsa vrata kabine, dvižna vrata prtljažnika in pokrov motorja zaprti.
•Voznik je pripet z varnostnim pasom.
•Klimatska naprava ni nastavljena na usmeritev zračnega toka v položaj .
•(Samodejna klimatska naprava)
•Temperatura klimatske naprave ni nastavljena na položaj za najmočnejše ogrevanje ali
najmočnejše hlajenje (A/C ON).
•Med temperaturo zraka v kabini in temperaturo, na katero je nastavljena klimatska
naprava, ni velike razlike.
•Opozorilna lučka i-stop (rumena) je ugasnjena/ne utripa.
•Sistem za zagon motorja brez mehanske uporabe ključa deluje normalno.
•Stopnja vakuuma v zavornem sistemu je ustrezna.
•Ne obračate volana.
•(Ročni menjalnik)
•Hitrost vozila je največ 3 km/h.
•Prestavna ročica je v nevtralnem položaju.
•Pedal sklopke ni pritisnjen.
•(Avtomatski menjalnik)
•Vo z i l o m i r u j e .
•Izbirna ročica je v položaj D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava).
•Tekočina avtomatskega menjalnika je dovolj ogreta.
•Temperatura avtomatskega menjalnika ni neobičajno visoka.
•Volan je obrnjen tako, da so kolesa obrnjena skoraj naravnost naprej. (Če volan na silo
obračate, funkcija i-stop ne bo delovala, čeprav so kolesa obrnjena naprej. Sprostite
volan, da se motor izklopi.)
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-14

•Vozilo ste zaustavili s pritiskom na zavorni pedal.
•Zaviranje v sili ni dejavno.
•Ko je vozilo ustavil Mazdin radarski tempomat s funkcijo za ustavljanje in speljevanje
(MRCC s funkcijo Stop & Go), za nadzor ustavljenega vozila skrbi ta funkcija (vozila z
Mazdinim radarskim tempomatom s funkcijo za ustavljanje in speljevanje (MRCC s
funkcijo Stop & Go)).
Ko sistem ne deluje
V naslednjih primerih se motor ne izklopi.
•Vozilo miruje, vendar motor še naprej deluje v prostem teku.
•Klimatska naprava deluje z usmeritvijo zračnega toka v položaju .
•(Samodejna klimatska naprava)
•Temperatura klimatske naprave je nastavljena na položaj za najmočnejše ogrevanje ali
najmočnejše hlajenje (A/C ON).
•Med temperaturo zraka v kabini in temperaturo, na katero je nastavljena klimatska
naprava, je velika razlika.
•Zunanja temperatura je zelo visoka ali zelo nizka.
•Zračni pritisk je zelo nizek (pri visokogorski vožnji).
•(Avtomatski menjalnik)
•Vozilo se je ustavilo na strmem klancu.
•Ko vozilo miruje, volan ni obrnjen tako, da bi bila kolesa obrnjena naravnost naprej.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Filter trdih delcev (DPF) odstranjuje trde delce (PM).
•Poteka priučitev količine vbrizganega goriva. (Kontrolna lučka i-stop (zelena) ugasne,
ko je hitrost vozila pred ustavitvijo pribl. 10 km/h ali manj in pri ustavljenem vozilu
poteka priučitev količine vbrizganega goriva.)
OPOMBA
V naslednjih primerih se motor izklopi šele po določenem času.
•Akumulator je slab, morda zato, ker vozila nekaj časa niste uporabljali.
•Zunanja temperatura je visoka ali nizka.
•Kabli akumulatorja so bili odklopljeni, npr. zaradi zamenjave akumulatorja.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Po tem, ko filter trdih delcev (DPF) odstrani trde delce (PM).
Motor se ne zažene ponovno
V naslednjih okoliščinah se motor iz varnostnih razlogov ne bo samodejno zagnal. V teh
primerih zaženite motor na običajni način.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-15

•(Modeli za Evropo)
•Pokrov motornega prostora je odprt.
•Voznikov varnostni pas je odpet in voznikova vrata so odprta.
Motor je izklopljen le kratek čas ali se naslednjič motor izklopi šele po daljšem času
•Zunanja temperatura je visoka ali nizka.
•Akumulator se je izpraznil.
•Električni porabniki vozila potrebujejo veliko energije.
Motor se samodejno zažene medtem, ko je funkcija i-stop dejavna
V naslednjih primerih se motor samodejno ponovno zažene.
•Pritiskate na stikalo i-stop OFF dokler se ne zasliši zvočni signal.
•Klimatska naprava deluje z usmeritvijo zračnega toka v položaju .
•(Samodejna klimatska naprava)
•Temperatura klimatske naprave je nastavljena na položaj za najmočnejše ogrevanje ali
najmočnejše hlajenje (A/C ON).
•Med temperaturo zraka v kabini in temperaturo, na katero je nastavljena klimatska
naprava, je velika razlika.
•Rahlo ste popustili zavorni pedal in vozilo se je začelo premikati.
•Minili sta dve minuti, odkar je funkcija i-stop postala dejavna.
•Akumulator se je izpraznil.
•(Avtomatski menjalnik)
•Pritisnili ste pedal za plin, ko je izbirna ročica v položaju D ali M (ne sme biti izbrana
druga prestava).
•Izbirno ročico prestavite v položaj R.
•Izbirno ročico iz položaja N ali P prestavite v položaj D ali M (ne sme biti izbrana
druga prestava).
•Obračate volan medtem, ko je izbirna ročica v položaj D ali M (ne sme biti izbrana
druga prestava).
•Izbirna ročica je v položaju M in izbrana je druga prestava.
•(Razen modelov za Evropo)
•(Ročni menjalnik)
Prestavna ročica je v nevtralnem položaju, voznik je odpel varnostni pas in odprl
voznikova vrata ali je odprt pokrov motornega prostora.
•(Avtomatski menjalnik)
Prestavna ročica je v položaju P ali N ali D/M, voznik je odpel varnostni pas in odprl
voznikova vrata ali je odprt pokrov motornega prostora.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-16

Ko je funkcija i-stop dejavna, premaknete izbirno ročico (avtomatski menjalnik)
Če izbirno ročico prestavite iz položaja D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava) v
položaj N ali P medtem, ko je funkcija i-stop dejavna, se motor ne bo samodejno zagnal, ko
sprostite zavorni pedal. Motor se bo ponovno zagnal, če ponovno pohodite zavorni pedal ali
premaknete izbirno ročico v položaj D, M (ne sme biti izbrana druga prestava) ali položaj R.
(Iz varnostnih razlogov naj bo, kadar je motor samodejno izklopljen, med prestavljanjem
izbirne ročice vedno pohojen zavorni pedal.)
Če izbirno ročico prestavite iz položaja D ali M (ne sme biti izbrana druga prestava) v
položaj N ali P medtem, ko voznik odpre varnostni pas in vrata, se bo motor samodejno
zagnal.
Akumulator je odklopljen
Motor se lahko ne bo samodejno zagnal takoj potem, ko ste akumulator odklopili in ponovno
priklopili. Po zamenjavi akumulatorja je potrebno sistem i-stop preveriti ali pravilno deluje.
Posvetujte se s strokovnjakom, priporočamo pooblaščeni prodajno-servisni center Mazda.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-17

tStikalo za izklop i-stop OFF
Funkcija i-stop je izklopljena s pritiskom
na stikalo i-stop OFF, ko se zasliši zvočni
signal in na instrumentni plošči sveti
(rumena) opozorilna lučka i-stop. Funkcija
i-stop je vklopljena s ponovnim pritiskom
na stikalo i-stop, ko opozorilna lučka
(rumena) ugasne in opozorilni zvočni
signal utihne.
OPOMBA
Če je bil sistem i-stop izklopljen s
stikalom, se bo samodejno vklopil, ko
naslednjič zaženete motor.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-18

tPreprečevanje pomika vozila (Avtomatski menjalnik)
Vozila s sistemom i-stop so opremljena s funkcijo za preprečevanje pomika vozila. Ta
funkcija pri naslednjih pogojih preprečuje premikanje vozila, npr. ob sprostitvi zavornega
pedala na strmini:
•Med ustavljanjem v prostem teku (preprečuje premikanje vozila nazaj).
•Med ponovnim zagonom motorja po sprostitvi zavornega pedala (preprečuje nenaden
pomik vozila zaradi polzenja vozila) funkcija prepreči nenaden pomik vozila z nadzorom
zavor.
Sprostite zavorni pedal Zavore ostanejo še naprej dejavne
Motor se ponovno zaženePospeševanje
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-19

SVARILO
Nikoli se ne zanašajte samo na funkcijo za preprečevanje pomika vozila:
¾Funkcija za preprečevanje pomika vozila je pomožna funkcija, ki deluje največ štiri sekunde
po sprostitvi zavornega pedala in pospeševanju po mirovanju vozila v prostem teku. Ne
zanašajte se na funkcijo preprečevanja pomika vozila, ker lahko pride do nezgode zaradi
nepričakovanega hitrega pospeška vozila. Preden speljete, vedno preverite okolico in
primerno uporabite prestavno ročico, zavorni pedal in pedal za plin. Upoštevajte, da se
lahko vozilo zaradi obremenitve ali priklopljene prikolice nenadoma premakne.
¾Zavedajte se, da se lahko vozilo v sledečih okoliščinah sunkovito premakne, ko
preprečevanje pomika vozila preneha delovati.
¾Izbirna ročica je v nevtralnem položaju.
¾Če med delovanjem funkcije i-stop prestavite v nevtralni položaj in sprostite zavorni
pedal, se bo zavorna sila sprostila postopoma. Ko se motor ponovno zažene, za
pospeševanje vozila sprostite zavorni pedal, prestavite izbirno ročico iz položaja N in
dodajte plin.
OPOMBA
•Če vozilo ustavite na strmem klancu, funkcija za preprečevanje pomika ne bo delovala, saj
sistem ne bo ustavil motorja v prostem teku.
•Zaradi delovanja funkcije preprečevanja pomika vozila se občutljivost zavornega pedala
lahko spremeni, lahko se sliši ropot zavor, zavorni pedal se lahko trese. To ni okvara
sistema.
tOpozorilna lučka i-stop (rumena)/kontrolna lučka i-stop (zelena)
Sistem i-stop izklaplja in vklaplja motor samodejno na podlagi voznikovega upravljanja
motorja in vozila, stanja motorja ter razpoznavanja zunanjih okoliščin. Z opozorilno lučko
i-stop (rumena) in kontrolno lučko i-stop (zelena) seznanja voznika s stanjem sistema i-stop.
Tako zagotavlja varno in udobno delovanje vozila.
OPOMBA
Pri vozilih s sredinskim zaslonom je stanje delovanja i-stop-a prikazano na zaslonu za
prikaz količine preostalega goriva.
Glejte Kontrolni prikaz stanja na strani 4-99.
Med vožnjo
Zagon/izklop motorja
4-20