2017 MAZDA MODEL CX-5 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

Prestavna shema ročnega
menjalnika
Nevtralni položaj
Kot je prikazano na sliki, je prestavna
shema običajna.

Med prestavljanjem mora biti pedal
sklopke popolnoma pritisnjen navzdol, po
prestavljanju ga počasi popustite.

Vaše vozilo je opremljeno z mehanizmom,
ki preprečuje, da bi nenamerno prestavili v
vzvratno prestavo. Prestavno ročico
pritisnite navzdol in prestavite v vzvratno
prestavo.

SVARILO
Ne prestavljajte nenadno v nižjo prestavo
na spolzki cesti ali pri veliki hitrosti.
Ob prestavljanju v nižjo prestavo na mokri,
zasneženi, zaledeneli ali blatni cesti ali pri
veliki hitrosti je potrebno previdno in
počasi popuščati pedal sklopke zaradi
nenadnega zaviralnega učinka motorja.
Nenadna sprememba navora povzroči
drsenje koles in izgubo nadzora nad
vozilom. Lahko se zgodi nezgoda.
Ko zapustite vozilo mora biti prestavna
ročic a vedno v 1. ali vzvratni prestavi in
vklopljena roč na zavora.
V nasprotnem primeru se lahko vozilo
začne premikati in lahko povzroči
nezgodo.
OPOZORILO
¾Med vožnjo ne naslanjajte noge na pedal
sklopke. Ne uporabljajte sklopke za
zadrževanje vozila na strmini. Sklopka se
lahko prekomerno obrabi, pregreje in
celo uniči.
¾Ne potiskajte ročice premočno v stran, ko
prestavljate iz 5. v 4. prestavo. Lahko se
zgodi, da pomotoma prestavite v 2.
prestavo pri čemer se lahko okvari
menjalnik.
¾Preden prestavite v vzvratno prestavo (R)
se mora vozilo popolnoma ustaviti.
Prestavljanje v vzvratno prestavo med
premikanjem naprej lahko povzroči
okvaro menjalnika.
Med vožnjo
Uporaba ročnega menjalnika
4-53

OPOMBA
•Če težko prestavite v vzvratno prestavo,
pomaknite ročico v nevtralni položaj
menjalnika in izpustite pedal sklopke,
nato poizkusite znova.
•(S funkcijo i-stop)
Če se je motor ugasnil zaradi izgube
vrtljajev, ga lahko v 3 sekundah po
izklopu motorja ponovno zaženete s
pritiskom na pedal sklopke.
V naslednjih primerih se motor ne bo
zagnal, tudi če je pedal sklopke pohojen:
•Voznikova vrata so odprta.
•Voznik ni pripet z varnostnim pasom.
•Ko motor izgubi vrtljaje, pedal
sklopke ni dovolj pohojen.
•Pedal sklopke je pohojen, ko motor še
ni popolnoma zaustavljen.
•(S sistemom parkirnih tipal)
Če pri vklopljenem kontaktu prestavno
ročico pomaknete v položaj R, se
aktivira sistem parkirnih tipal in zasliši
se zvočni signal.
Glejte Sistem parkirnih tipal na
strani 4-228.
tKontrolna lučka prestavne stopnje
(GSI)
GSI pripomore k varčevanju z gorivom in
k bolj umirjeni vožnji. Na instrumentni
plošči označuje izbrano prestavo in
opozarja voznika na najbolj primerno
prestavo glede na dejanske vozne razmere.
Izbrana prestava Primerna prestava
Prikaz Pogoj
Številka Prikazana je izbrana prestava.
in številkaPriporoča se prestavljanje navzgor
ali navzdol iz trenutno izbrane
prestave.
OPOZORILO
Ne zanašajte se samo na prikazovalnik
prestav. Dejanske razmere na cesti lahko
zahtevajo drugačno prestavo od
prikazane. Ustrezno prestavo naj vedno
presodi voznik sam, glede na razmere na
cesti in varnost vožnje.
OPOMBA
Kontrolna lučka prestavne stopnje GSI
ugasne v naslednjih primerih.
•Vozilo miruje.
•Prestavna ročica vozila je v nevtralnem
položaju.
•Prestavna ročica vozila je v položaju za
vzvratno vožnjo.
•Pri speljevanju drsi sklopka.
•Pedal sklopke je med vožnjo pohojen
najmanj 2 sekundi.
Med vožnjo
Uporaba ročnega menjalnika
4-54

Upravljanje avtomatskega menjalnika
Tipka za odklepanje
Prikazuje, da lahko izbirno ročico premaknete v poljuben položaj.
Prikazuje, da morate pritisniti tipko za zaklepanje, če želite prestaviti. Prikazuje, da morate pritisniti zavorni pedal in pritisniti tipko za zaklepanje,
če želite prestaviti (stikalna ključavnica mora biti v položaju ON). Različni položaji:
OPOMBA
Sport AT nudi več kot običajni avtomatski menjalniki. Voznik lahko izbere vsako prestavo
ročno ali pa prepusti izbiro avtomatskemu menjalniku. Če uporabljate avtomatski menjalnik
na običajen način, se morate zavedati, da lahko pomotoma prestavite v ročni način
prestavljanja in pri spremembi hitrosti vožnje bo menjalnik ostal v neprimerni prestavi.
Če opazite, da število vrtljajev motorja ni v skladu z načinom vožnje ali da je motor
preglasen, preverite ali niste nehote prestavili v ročni način prestavljanja (stran 4-59).
Med vožnjo
Avtomatski menjalnik
4-55

Zapora pomika izbirne
ročice
Zapora preprečuje pomik izbirne ročice iz
položaja P, če ni pohojen zavorni pedal.

Premik ročice iz položaja P:
1. Pohodite in držite pohojen zavorni
pedal.
2. Zaženite motor.
3. Pritisnite in zadržite zaporni gumb.
4. Premaknite izbirno ročico.
OPOMBA
•Izbirne ročice ne morete premakniti iz
položaja P, če je stikalna ključavnica v
položaju ACC ali OFF/LOCK.
•Stikalne ključavnice ne morete
premakniti v položaj OFF, če izbirna
ročica ni v položaju P.
tIzklop zapore pomika izbirne ročice
Če se izbirna ročica kljub pravilnem
postopku prestavljanja ne premakne, še
naprej držite pritisnjen zavorni pedal.
Tip A
1. Z izvijačem, ovitim v mehko krpo,
odprite pokrovček zapore pomika
ročice.
2. Vstavite izvijač in ga potisnite navzdol.
Pokrov
3. Pritisnite in zadržite zaporni gumb.
4. Premaknite izbirno ročico.
Vozilo odpeljite v pooblaščeni servis vozil
Mazda, da ga pregledajo strokovnjaki.
Tip B
1. Pri vtisnjenem gumbu pritisnite na
zaporni gumb.
Tipka za odklepanje
Gumb
2. Premaknite izbirno ročico.
Vozilo odpeljite v pooblaščeni servis vozil
Mazda, da ga pregledajo strokovnjaki.
Med vožnjo
Avtomatski menjalnik
4-56

Položaji avtomatskega
menjalnika
•Na instrumentni plošči zasveti oznaka
položaja izbirne ročice. Glejte
Opozorilne/kontrolne lučke na
strani 4-43.
•Motor je mogoče zagnati samo v
položajih izbirne ročice P in N.
P (parkiranje)
V položaju izbirne ročice P je menjalnik
blokiran in ne dopušča vrtenja koles.
SVARILO
Parkirajte vedno z ročico v položaju P in
vklopljeno ročno zavoro.
Parkiranje z ročico v položaju P brez
vklopljene ročne zavore je nezanesljivo.
Vozilo se lahko premakne in povzroči
nezgodo.
OPOZORILO
¾Prestavljanje v položaje P, N ali R med
premikanjem vozila lahko povzroči
okvaro avtomatskega menjalnika.
¾Prestavljanje menjalnika v položaj za
vožnjo naprej ali nazaj, kadar motor
deluje hitreje od normalnega števila
vrtljajev prostega teka, lahko povzroči
okvaro avtomatskega menjalnika.
R (vzvratna prestava)
V položaju izbirne ročice R je vklopljena
prestava za vožnjo nazaj. Pred vklopom in
izklopom vzvratne prestave je potrebno
popolnoma ustaviti vozilo razen, ko želite
speljati vozilo, s pozibavanjem naprej in
nazaj (stran 3-57).
OPOMBA
(S sistemom parkirnih tipal)
Če pri vklopljenem kontaktu izbirno ročico
pomaknete v položaj R, se aktivira sistem
parkirnih tipal in zasliši se zvočni signal.
Glejte Sistem parkirnih tipal na
strani 4-228.
N (nevtralni položaj)
V nevtralnem položaju kolesa in menjalnik
niso blokirani. Vozilo se prosto premika
celo na najmanjši strmini, če ni
uporabljena ročna ali nožna zavora.
SVARILO
Kadar motor deluje v prostem teku s
povišanim številom vrtljajev, ne
prestavljajte izbirne ročice menjalnika v
položaj za vožnjo.
Prestavljanje iz N ali P v prestavo za vožnjo,
kadar motor deluje hitreje kot z normalnim
številom vrtljajev prostega teka, je
nevarno . Vozilo se lahko nenadoma
premakne in povzroči nezgodo s hudimi
posledicami.
Med vožnjo ne prestavljajte izbirne ročice
menjalnika v položaj N.
Prestavljanje v položaj N med vožnjo je
nevarno. Pri upočasnjevanju s tem izgubite
zavorni učinek motorja in lahko povzročite
nezgodo s hudimi posledicami.
Med vožnjo
Avtomatski menjalnik
4-57

OPOZORILO
Med vožnjo ne prestavljajte izbirne ročice v
položaj N, ker lahko povzročite okvaro
menjalnika.
OPOMBA
Da se vozilo ne bo nekontrolirano
premaknilo, pohodite zavorni pedal ali
vklopite ročno zavoro, preden prestavite
izbirno ročico iz položaja N.
D (vožnja)
D je položaj avtomatskega menjalnika za
normalno vožnjo. Avtomatski menjalnik
samodejno izbira med 6. prestavami glede
na hitrost vožnje in navor motorja.
M (ročno)
M je položaj avtomatskega menjalnika za
ročno prestavljanje. Z izbirno ročico lahko
prestavljate v višje oziroma nižje prestave.
Glejte Ročni način prestavljanja na
strani 4-59.
tOznačba položaja prestavne ročice
Označba položaja prestavne ročice
Pri vključenem kontaktu je prikazan
položaj izbirne ročice.
Označba prestave
V ročnem načinu prestavljanja “M” sveti
številka izbrane prestave.
ttAktivno prilagajanje prestavljanja
(AAS)
Aktivno prilagajanje prestavljanja
menjavanje prestav prilagaja razmeram na
cesti in načinu vožnje. Vožnjo naredi še
prijetnejšo. Menjalnik lahko preklopi v
način AAS tudi pri vožnji po klancu
navzgor ali navzdol, v ovinkih, pri vožnji
na visoki nadmorski višini ali pri naglem
pospeševanju, ko je izbirna ročica v
položaju D. Odvisno od cestnih in
prometnih razmer/delovanja vozila, lahko
pride do zakasnjenega prestavljanja ali
umanjkanja prestavljanja, vendar to ni
napaka v delovanju, saj način AAS ohranja
optimalno prestavo.
Med vožnjo
Avtomatski menjalnik
4-58

Ročni način prestavljanja
Ta način delovanja menjalnika omogoča
občutek vožnje vozila z ročnim
menjalnikom. Posamezne prestave je
mogoče ročno vklopiti z izbirno ročico. Na
ta način prilagajate število vrtljajev in
navor motorja kot z ročnim menjalnikom.
Ročni način delovanja menjalnika vklopite
tako, da premaknete izbirno ročico iz
položaja D v položaj M.

OPOMBA
Ročni način prestavljanja lahko, brez
škode za menjalnim, vklopite med vožnjo.
Ko premaknite izbirno ročico iz položaja
M v položaj D, menjalnik ponovno deluje
av t o m at s ko.
OPOMBA
•Pri prestavitvi v ročni način delovanja
menjalnika se pri mirujočem vozilu
vklopi stopnja M1.
•Če prestavite v ročni način delovanja ne
da bi pohodili pedal za plin, ko je
izbirna ročica v položaju D, 5./6.
prestava, se vklopi stopnja M4/M5.
ttPrikazi
Označba ročnega načina prestavljanja
V ročnem načinu delovanja sveti "M" na
prikazu položajev izbirne ročice na
instrumentni plošči.
Označba prestave
Sveti številka izbrane prestavne stopnje.

Označba ročnega
načina prestavljanjaOznačba prestave
OPOMBA
•Če pri višjih hitrostih v ročnem načinu
delovanja avtomatskega menjalnika ni
mogoče prestaviti v nižjo prestavno
stopnjo, dvakrat zasveti prikaz
vklopljene prestave, da opozori, da
prestavljanje navzdol ni možno.
•Če se tekočina avtomatskega menjalnika
(ATF) preveč ogreje, bo menjalnik začel
delovati v avtomatskem načinu
prestavljanja. Ročni način prestavljanja
se bo izklopil in označba prestave bo
ugasnila. Sistem na ta način prepreči
okvaro avtomatskega menjalnika zaradi
pregretja. Ko se bo tekočina ohladila, bo
kontrolna lučka prestave ponovno
zasvetila in menjalnik bo ponovno
deloval v ročnem načinu prestavljanja.
Med vožnjo
Avtomatski menjalnik
4-59

tKontrolna lučka prestavne stopnje
(GSI)
*
GSI pripomore k varčevanju z gorivom in
k bolj umirjeni vožnji. Na instrumentni
plošči označuje izbrano prestavo in
opozarja voznika na najbolj primerno
prestavo glede na dejanske vozne razmere.

Izbrana prestava Primerna prestava
Prikaz Pogoj
Številka Prikazana je izbrana prestava.
in številkaPriporoča se prestavljanje navzgor ali
navzdol iz trenutno izbrane prestave.
OPOZORILO
Ne zanašajte se samo na prikazovalnik
prestav. Dejanske razmere na cesti lahko
zahtevajo drugačno prestavo od
prikazane. Ustrezno prestavo naj vedno
presodi voznik sam, glede na razmere na
cesti in varnost vožnje.
OPOMBA
Kontrolna lučka prestavne stopnje GSI
ugasne v naslednjih primerih.
•Vozilo miruje.
•Ročni način prestavljanja je preklican.
ttRočno prestavljanje v višjo prestavo
Navzgor lahko prestavljate s pomočjo
izbirne ročice.
M1
: M2
: M3
: M4
: M5
: M6
Za prestavljanje v višjo prestavo potisnite
izbirno ročico enkrat nazaj
.

OPOMBA
•Pri premajhni hitrosti se lahko zgodi, da
prestavljanje v višjo prestavo ni možno.
•V ročnem načinu prestavljanja nikoli ne
vozite s kazalnikom števila vrtljajev v
RDEČEM OBMOČJU. Poleg tega ročni
način prestavljanja preklopi v
avtomatski način, če pedal za plin
pritisnete do konca.
Ta funkcija ne deluje, če je TCS
izklopljen. Če dalj časa vozite z visokim
številom vrtljajev, lahko menjalnik
samodejno prestavi v višjo prestavo, da
zaščiti motor.
Med vožnjo
Avtomatski menjalnik
4-60*Nekateri modeli.