2017 MAZDA MODEL CX-5 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

Akumulator
SVARILO
Za varno in strokovno ravnanje z akumulatorjem, natančno preberite naslednje
varnostne ukrepe.
Če delate v bližini akumulatorja, nosite zaščitna očala.
Delati brez zaščite oči je nevarno. Tekočina v akumulatorju, elektrolit, vsebuje ŽVEPLENO
KISLINO, ki v stiku z očmi povzroči slepoto. Pri delovanju akumulatorja se sprošča tudi vodik,
ki je vnetljiv in ko se vname lahko akumulator eksplodira.
Nosite zaščitna očala in rokavice, da ne pridete v stik s tekočino.
Razlit elektrolit je nevaren.
Tekočina v akumulatorju, elektrolit, vsebuje ŽVEPLENO KISLINO, ki poškoduje oči, kožo in
oblačila. Če ste prišli v stik s elektrolitom, si izpirajte oči najmanj 15 minut, oziroma temeljito
operite prizadeto kožo in poiščite zdravniško pomoč.
Akumulator umaknite iz dosega otrok.
Ne dovolite, da bi se otroci igrali v bližini akumulatorja. Tekočina v akumulatorju hudo
poškoduje oči in kožo, če pride v stik z njimi.
V bližini odprtih akumulatorskih celic ne sme biti odprtega ognja in isker. Prav tako
pazite, da se pri delu v bližini akumulatorja pozitivnega (
) ali negativnega () pola
akumulatorja ne dotaknete s kovinskim orodjem. Ne dopustite, da bi se pozitivni (
) pol
akumulatorja dotaknil ohišja vozila:
Odprt plamen ali iskrenje v bližini celic akumulatorja sta nevarna. Pri delovanju akumulatorja
se sprošča vodik, ki je vnetljiv in ko se vname lahko akumulator eksplodira. Eksplozija
akumulatorja lahko povzroči hude opekline in poškodbe. Poskrbite, da v bližini akumulatorja
ne bo odprtega plamena ali isker.
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-37

Poskrbite, da v bližini akumulatorja ne bo odprtega plamena ali isker.
Odprt plamen ali iskrenje v bližini celic akumulatorja sta nevarna. Pri delovanju akumulatorja
se sprošča vodik, ki je vnetljiv in ko se vname lahko akumulator eksplodira. Eksplozija
akumulatorja lahko povzroči hude opekline in poškodbe.
OPOMBA
Pred vzdrževanjem akumulatorja morete odstraniti njegov pokrov.

Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-38

tVzdrževanje akumulatorja
Za daljšo trajnost in uporabnost
akumulatorja upoštevajte naslednje
nasvete.
•Akumulator mora biti čvrsto pritrjen.
•Zgornja površina akumulatorja naj bo
popolnoma čista in suha.
•Priključka akumulatorja na električno
napeljavo vozila morata biti čista, trdna
in namazana s primernim gelom ali
mastjo.
•Morebitni razliti elektrolit takoj izperite
z vodno raztopino sode bikarbone.
•Če vozila na nameravate uporabljati
daljši čas, odklopite priključna kabla z
akumulatorja in vsakih šest tednov
napolnite akumulator.
ttPreverjanje nivoja elektrolita
Če je nivo elektrolita v akumulatorju
nizek, se bo akumulator hitreje izpraznil.

Zgornji nivo
Spodnji nivo
Preverjajte nivo elektrolita vsaj enkrat
tedensko. Če ga je premalo, dolijte
destilirano vodo, da se nivo dvigne med
oznake na akumulatorju (glejte sliko).

Ne dolijte preveč!
Preverite specifično težo elektrolita s
higrometrom, še posebno pozimi. Če je
nizka akumulator napolnite.
ttPolnjenje akumulatorja
OPOMBA
•Pred vsakim vzdrževalnim posegom ali
polnjenjem akumulatorja izklopite vse
električne naprave in izklopite motor.
•Pri odklapljanju akumulatorja odklopite
najprej negativni priključek. Pri ponovni
priključitvi najprej priključite pozitivni
priključek in nato negativni.
•Pred polnjenjem akumulatorja morate
odstraniti pokrove celic.
•(S sistemom i-stop)
Hitro polnjenje akumulatorja ni
dopustno.
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-39

•Če se akumulator močno izprazni, npr.
zaradi prižganih luči pri mirujočem
motorju, je potrebno počasno polnjenje
akumulatorja v skladu z zmogljivostjo
akumulatorja in polnilnika.
•Če se akumulator počasi izprazni zaradi
velike obremenitve med uporabo vozila,
ga napolnite z običajnim postopkom
polnjenja v skladu z zmogljivostjo
akumulatorja in polnilnika.
tMenjava akumulatorja
Za nakup akumulatorja se obrnite na
pooblaščeni prodajno-servisni center
Mazda.
Menjava baterije
daljinskega upravljalnika
Če tipke daljinskega upravljalnika ne
delujejo in kontrolna lučka ne sveti, je se
je verjetno izpraznila baterija.
Zamenjajte baterijo preden postane
daljinski upravljalnik neuporaben.
OPOZORILO
¾Prepričajte se, da je baterija pravilno
vstavljena. Nepravilno vstavljena
baterija lahko steče.
¾Bodite pazljivi, da pri zamenjavi baterije
ne povežete električnih polov in jih ne
naoljite. Poskrbite, da v oddajnik ne pride
umazanija, ker ga lahko poškoduje.
¾Če baterije ne zamenjate pravilno, lahko
pride do eksplozije.
¾Izrabljeno baterijo odstranite po
navodilih, ki sledijo.
¾Izolirajte plus in minus pol baterije s
celofanom ali izolirnim trakom.
¾Baterije nikdar ne razstavljajte.
¾Baterije ne smete vreči v vodo ali v
ogenj.
¾Baterije ne smete deformirati ali
zdrobiti.
¾Baterijo morate vedno zamenjati z
baterijo iste vrste (CR2025 ali
enakovredno).
Na izrabljeno baterijo nas opozarja
naslednje.
•Zelena kontrolna lučka za ključ KEY na
instrumentni plošči po izklopu motorja
utripa še približno 30 sekund (pri vozilih
z instrumentno ploščo tipa A
(stran 4-43) se na instrumentni plošči
prikaže tudi sporočilo).
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-40

•Sistem ne deluje, kljub pritiskanju na
tipke. Ko pritiskate na tipke, kontrolna
lučka na upravljalniku ne utripa.
•Domet delovanja upravljalnika je
manjši.
Da se izognete okvari daljinskega
upravljalnika je priporočljivo, da vam
baterijo zamenjajo v pooblaščenem servisu
za vozila Mazda. V nasprotnem primeru
upoštevajte navodila v nadaljevanju.
Menjava baterije daljinskega
upravljalnika vstopa brez ključa
1. Pritisnite gumb in izvlecite pomožni
ključ.
Gumb
2. Ploščat izvijač ovijte z lepilnim trakom
in ga zasukajte v smeri puščice, da
nekoliko odprete pokrov.
Pokrov
3. Z lepilnim trakom ovit ploščat izvijač
vstavite v reži in ga pomaknite v smeri
puščice.
Pokrov
Odmik
4. Ploščat izvijač zasukajte v smeri
puščice in odstranite pokrov.
Pokrov
5. Najprej odstranite pokrovček baterije,
šele nato baterijo.
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-41

OPOZORILO
¾Pri zamenjavi baterije morate biti
pozorni, da ne poškodujete
gumijastega tesnila, prikazanega na
sliki.
¾Če se gumijasto tesnilo loči od
ležišča, ga morate vstaviti nazaj
preden vstavite baterijo.
Gumijasto tesnilo
6. Vstavite novo baterijo tako, da bo
pozitiven pol (+) obrnjen navzgor, nato
jo pokrijte s pokrovčkom.
7. Zaprite pokrov.
8. Ponovno vstavite pomožni ključ.
Pnevmatike
Pnevmatike morajo biti zaradi varnosti,
trajnosti, udobja, dobre lege vozila na cesti
in čim manjše porabe goriva vedno
napolnjene do predpisanega tlaka in jih ni
dovoljeno obremenjevati preko predpisanih
dopustnih obremenitev.
SVARILO
Uporaba različnih vrst pnevmatik
Uporaba različnih vrst pnevmatik na vozilu
je nevarna. Lahko se poslabša vodljivost
vozila in poveča nevarnost nezgode.
Na vozilu morajo biti na vseh štirih kolesih
pnevmatike istega tipa, profila in velikosti,
razen ko uporabljate začasno nadomestno
pnevmatiko.
Uporaba pnevmatik neustreznih dimenzij
Uporaba pnevmatik neustreznih dimenzij
bi bila nevarna. Uporabljajte samo
predpisane pnevmatike (stran 9-10).
Tako bo vozilo obdržalo svojo dobro
vodljivost, udobje, odmik od tal, odmik
pnevmatike od karoserije in natančno
merjenje hitrosti. V nasprotnem primeru
obstaja nevarnost nezgode. Uporabljajte le
pnevmatike, ki so predpisane za vaše
vozilo.
ttTlak v pnevmatikah
SVARILO
Pnevmatike morajo biti vedno napolnjene
s predpisanim tlakom.
Neustrezen tlak pnevmatik je nevaren, ker
samo predpisani tlak pnevmatik
zagotavlja varno in udobno vožnjo.
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-42

Glejte Pnevmatike na strani 9-10.
Uporabljajte samo originalne kapice za
ventile Mazda.
Uporaba neoriginalnih delov je nevarna
ker v primeru, da se poškoduje ventil,
vzdrževanje ustreznega tlaka ni več
mogoče. Tlak zraka v pnevmatiki se bo
zmanjšal in lahko pride do nezgode. Zato
vedno uporabljajte samo originalne kapice
Mazda.
Vsaj enkrat mesečno preglejte in po
potrebi nastavite tlak v hladnih
pnevmatikah (vključno z nadomestnim
ko l e s o m
*). S tem si boste zagotovili
najboljšo vodljivost vozila, udobno vožnjo
in minimalno obrabo pnevmatik.
Glejte tabelo tlakov (stran 9-10).
OPOMBA
•Tlak v pnevmatikah preverjajte vedno
pri hladnih pnevmatikah.
•Tlak v ogretih pnevmatikah nekoliko
presega predpisanega. Ne izpuščajte
zraka, če merite tlak ogretih pnevmatik.
•Prenizek tlak v pnevmatikah povzroča
povečanje porabe goriva, slabo
vodljivost vozila in v skrajnem primeru
tudi puščanje in odstop pnevmatike od
platišča.
•Previsok tlak v pnevmatikah povzroča
trdo vožnjo, neenakomerno, hitrejšo
obrabo pnevmatik in poveča nevarnost
poškodb pnevmatik na slabih cestah.
Zato naj bo tlak v pnevmatikah vedno
predpisane vrednosti. Če je dodajanje
zraka v pnevmatiki pogosto potrebno,
poskrbite za pregled te pnevmatike.
tIzmenjavanje koles
SVARILO
Položaj koles morate obdobno
izmenjavati.
Neenakomerna obraba pnevmatik je
nevarna. Priporočljivo je, da zaradi obrabe
in boljše vodljivosti zamenjate položaje
vseh koles na vsakih 10.000 km ali
pogosteje, če se pojavi neenakomerna
obraba.
Ob izmenjavanju poskrbite za pregled
uravnovešenosti koles.
OPOMBA
(Brez začasnega nadomestnega kolesa)
Ker vaše vozilo ni opremljeno z
nadomestnim kolesom, koles ne morete
varno izmenjati s pomočjo dvigalke, ki je
priložena vozilu. Priporočamo vam, da se
za izmenjavo koles obrnete na pooblaščeni
servis Mazda.

Začasnega nadomestnega kolesa ne
vključite v izmenjavo (SAMO ZA
ZAČASNO UPORABO). Spredaj
Ob izmenjavanju položaja koles preglejte
tudi obrabljenost pnevmatik. Nenormalna
obraba je posledica v nadaljevanju naštetih
vzrokov ali njihovih kombinacij:

Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
*Nekateri modeli.6-43

•neustrezen tlak v pnevmatiki,
•nepravilna nastavitev koloteka,
•neuravnovešeno kolo,
•premočno zaviranje.

Po izmenjavanju položaja koles poskrbite
za ustrezen tlak v pnevmatikah
(stran 9-10) in preverite pravilno
pritrditev kolesnih matic z ustreznim
navorom.
OPOZORILO
Usmerjene pnevmatike ali radialne
pnevmatike z asimetričnim vzorcem je
dovoljeno premakniti naprej ali nazaj
samo na isti strani vozila, da se ne
spremeni njihova smer vrtenja pri vožnji
naprej. Z zamenjavo smeri vrtenja bi
poslabšali lastnosti usmerjene pnevmatike.
tZamenjava pnevmatike
SVARILO
Pnevmatike morajo biti vedno brezhibne.
Vožnja z izrabljenimi pnevmatikami je
nevarna. Zmanjšana učinkovitost
zaviranja in krmiljenja ter slabši oprijem s
cestiščem vodijo v nezgodo.
Zamenjati morate vse štiri pnevmatike
naenkrat.
Zamenjava posamezne pnevmatike je
nevarna. To vpliva na vodljivost in
poslabša zaviranje, zaradi česar lahko
pride do nezgode. Mazda svetuje, da vedno
zamenjate vse štiri pnevmatike naenkrat.
Pri enakomerno obrabljeni pnevmatiki se
pokaže indikator obrabe kot enakomeren
prečni pas na tekalni površini.
Pnevmatiko je treba zamenjati, takoj ko se
pojavi indikator obrabe.
Nova
pnevmatika
Indikator
obrabe
Izrabljena
pnevmatika
Pnevmatiko morate zamenjati še preden
indikator obrabe zajame celoten prečni pas
na tekalni površini.
ttZačasno nadomestno kolo*
Začasno nadomestno kolo preglejte vsaj
enkrat mesečno, če je ustrezno napolnjeno
in pritrjeno.
OPOMBA
Nadomestno kolo se stara, tudi če ni bilo
uporabljeno.
To kolo je po svoji konstrukciji lažje in
manjše od običajnega in je zato ravnanje z
njim enostavnejše. Vendar pa je uporabno
samo za vožnjo z omejeno hitrostjo in na
krajši razdalji.

Začasno nadomestno kolo uporabljajte
samo med popravilom običajnega kolesa,
to pa naj bo opravljeno čim prej.

Glejte Pnevmatike na strani 9-10.
Vzdrževanje in nega
Lastnikovo vzdrževanje
6-44*Nekateri modeli.