2016 Seat Alhambra Instrukcja Obsługi (in Polish)

Kontrola stanu paliwa i tankowanie
dostępna, można użyć benzyny 95-oktano-
wej super, licząc się z niewielkim spadkiem
mocy.
Jeżeli benzyna super nie jest dostępna, w
sytuacji awaryjnej można zatankować ben-
zynę 91-oktanową zwykłą. Należy wów-
czas używać silnika tylko przy umiarkowa-
nych prędkościach obrotowych i niewielkim
otwarciu przepustnicy . Zatankować benzy-
nę super
, kiedy tylko będzie to możliwe.
Dodatki do benzyny
Jakość paliwa ma wpływ na pracę, moc i
żywotność silnika. Z tego powodu paliwo
używane w samochodzie powinno zawie-
rać odpowiednie dodatki stosowane przez
rafinerię, wolne od cząstek metalu.
Wspomniane dodatki pomagają zapobie-
gać korozji, utrzymują czystość układu pali-
wowego i zapobiegają tworzeniu osadów w
silniku.
Jeżeli dobra jakościowo benzyna z dodat-
kami wolnymi od metalu nie jest w danej
chwili dostępna lub jeżeli pojawią się prob-
lemy z silnikiem, przy kolejnym tankowaniu
należy zastosować odpowiednie dodatki do
paliwa ››› .
Nie wszystkie dodatki do paliwa wykazują
skuteczność. Stosowanie nieodpowiednich
dodatków do benzyny może poważnie usz-
kodzić silnik i katalizator. Nie należy uży-
wać dodatków zawierających metale. Me- tale mogą być również zawarte w dodat-
kach do paliwa mających na celu przeciw-
działanie spalaniu detonacyjnemu i popra-
wę liczby oktanowej paliwa
››› .
SEAT rekomenduje „oryginalne Dodatki
Grupy V

olkswagena do silników benzyno-
wych“. Dodatki te można nabyć u dealerów
SEAT-a, gdzie można również uzyskać in-
formacje na temat ich stosowania. OSTROŻNIE
● Nie należy tankować, jeżeli na dystry-
butorze paliwa widnieje informacja, że
paliwo zawiera metal. Paliwa z zamienni-
kami ołowiu ( LRP – lead replacement pe-
trol) również charakteryzują się wysoką zawartością dodatków metalicznych. Ich
stosowanie może doprowadzić do usz-
kodzenia silnika.
● Nigdy nie tankować paliw o dużej za-
wartości etanolu (na przykład E50, E85).
Może to spowodować uszkodzenie insta-
lacji paliwa.
● Nawet jednokrotne zatankowanie ben-
zyny ołowiowej lub paliwa z innymi do-
datkami metalicznymi może poważnie
ograniczyć wydajność katalizatora.
● Używać tylko dodatków do paliw za-
twierdzonych przez SEA T-a. Uszlachet-
niacze paliwa lub dodatki antystukowe
mogą zawierać dodatki metali grożące
poważnym uszkodzeniem silnika lub ka-
talizatora. T

ych dodatków nie należy uży-
wać. ●
Wysokie obroty silnika oraz pełne ot-
warcie przepustnicy przy użyciu benzy-
ny o liczbie oktanowej niższej niż właści-
wa dla silnika mogą spowodować uszko-
dzenie silnika. Informacja
● Można używać benzyny z wyższą niż
zalecana dla danego silnika liczbą okta-
nową.
● W krajach, gdzie benzyna bezołowiowa
nie jest dostępna, można tankować ben-
zynę z niską zawartością ołowiu. Olej napędowy
Należy sprawdzić informacje na wewnętrz-
nej stronie pokrywy wlewu paliwa.
Zaleca się stosowanie
oleju napędowego
zgodnego z europejską normą EN 590. Je-
żeli olej napędowy spełniający europejską
normę EN 590 nie jest dostępny, liczba ce-
tanowa (CZ) musi wynosić co najmniej 51.
Jeżeli silnik wyposażono w filtr cząstek sta-
łych, zawartość siarki w paliwie musi być
poniżej 50 cząstek na milion.
Zimowy olej napędowy
Paliwo letnie gęstnieje zimą i trudniej jest
uruchomić silnik. Z tego powodu stacje
benzynowe w niektórych krajach oferują »
295
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
także zimowy olej napędowy charakteryzu-
jący się lepszą płynnością w niskich tempe-
raturach (zimowy olej napędowy). OSTROŻNIE
● Samochód nie jest przystosowany do
stosowania paliwa biodiesel (FAME). W
przypadku użycia paliwa biodiesel układ
paliwowy ulegnie uszkodzeniu.
● Nie mieszać dodatków do paliwa, „roz-
cieńczalników“, benzyny ani podobnych
dodatków z olejem napędowym.
● W przypadku stosowania oleju napę-
dowego o niskiej jakości konieczne mo-
że okazać się częstsze opróżnianie filtra
paliwa niż określono w Książce serwiso-
wej. Zaleca się zlecenie tej czynności
wyspecjalizowanemu warsztatowi. Jeżeli
w filtrze zbierze się woda, może to spo-
wodować problemy z pracą silnika. Selektywna redukcja katali-
tyczna* (AdBlue)
Wprowadzenie W samochodach z „układem selektywnej
redukcji katalitycznej“ specjalny roztwór
mocznika (AdBlue) jest wtryskiwany do
układu wydechowego przed katalizatorem
w celu zmniejszenia emisji tlenków azotu. Zużycie AdBlue zależy od indywidualnego
stylu jazdy
, temperatury , przy której system
działa i temperatury na zewnątrz, w której
pojazd jest eksploatowany.
AdBlue znajduje się w osobnym zbiorniku
w pojeździe. Zbiornik płynu

AdBlue ma po-
jemność około 17 litrów.
Poziom AdBlue należy sprawdzać podczas
przeglądu pojazdu. UWAGA
Jeżeli poziom AdBlue jest zbyt niski, po-
jazdu nie można uruchomić ponownie
po wyłączeniu zapłonu. Niemożliwe bę-
dzie również uruchomienie awaryjne ani
za pomocą kabli rozruchowych!
● Dolać AdBlue najpóźniej na 1000 km
przed wyczerpaniem zapasu płynu.
● Nie dopuszczać do zbyt niskiego po-
ziomu płynu AdBlue. UWAGA
AdBlue to drażniąca, żrąca ciecz, które
mogą spowodować obrażenia ciała, w
przypadku kontaktu ze skórą, oczami lub
układem oddechowym.
● W razie kontaktu AdBlue z oczami i
skórą, płukać je przez co najmniej 15 mi-
nut dużą ilością wody i uzyskać pomoc
medyczną.
● W razie połknięcia AdBlue płukać usta
dużą ilością wody przez co najmniej 15 minut. Nie prowokować wymiotów, chy-
ba że lekarz wyda takie zalecenie. Na-
tychmiast zwrócić się o pomoc do leka-
rza.
OSTROŻNIE
AdBlue niszczy powierzchnie, takie jak
lakierowane części samochodowe, two-
rzywa sztuczne, odzież i dywany . Rozla-
ny płyn AdBlue należy usunąć możliwie
najszybciej przy użyciu wilgotnej szmat-
ki i dużej ilości zimnej wody .
● Skrystalizowany

AdBlue usuwać ciepłą
wodą i gąbką. Lampki kontrolne i ostrzegawcze

Zapala się na czerwono
Ponowny rozruch
silnika jest nie-
możliwy! Za niski
poziom płynu Ad-
Blue.Zatrzymać pojazd w odpowied-
nim, bezpiecznym i płaskim
miejscu, a następnie uzupełnić
AdBlue do minimalnego wyma-
ganego poziomu
››› stro-
na 297. 296

Kontrola stanu paliwa i tankowanie
Zapala się na czerwono
wraz z

Ponowny rozruch
silnika jest nie-
możliwy! Niepra-
widłowe działanie
systemu AdBlue.Skontaktować się ze specjalis-
tycznym warsztatem. Zlecić
kontrolę systemu.

Zapala się na żółto
Zbyt niski poziom
rezerwy płynu Ad-
Blue.
Dolać AdBlue w ciągu kilku
najbliższych kilometrów, zgod-
nie ze wskazaniem
››› stro-
na 297. SEAT rekomenduje
kontakt ze specjalistycznym
warsztatem. 
Zapala się na żółto
wraz z

Usterka w systemie
AdBlue lub dolano
nieodpowiedni płyn
AdBlue.Skontaktować się ze specjalis-
tycznym warsztatem. Zlecić
kontrolę systemu.
W chwili włączenia zapłonu na kilka se-
kund powinno zapalić się kilkanaście lam-
pek ostrzegawczych i kontrolnych, sygnali-
zując przeprowadzanie testu funkcji. Lamp-
ki kontrolne gasną po kilku sekundach. UWAGA
Należy przestrzegać ostrzeżeń dotyczą-
cych bezpieczeństwa ››› zob Lampki
kontrolne i ostrzegawcze na stronie 114 . Informacja na temat AdBlue
Na około 2400 km przed kolejnym przeglą-
dem na tablicy rozdzielczej pojawi się ko-
munikat o konieczności uzupełnienie Ad-
Blue ›››

strona 297 . Zignorowanie tego
komunikatu i nieuzupełnienie płynu spowo-
duje, że nie będzie można potem urucho-
mić silnika ››› strona 296 .
SEAT rekomenduje kontakt ze specjalis-
tycznym warsztatem. Jeśli nie ma takiej
możliwości, należy dolać przynajmniej 5 l
itrów płynu AdBlue. Dolewać wyłącznie
płyn AdBlue zatwierdzony przez SEAT-a.
Jeżeli wskaźniki  i  zapalą się jedno-
cześnie, oznacza to usterkę. SEAT reko-
menduje wizytę w najbliższym specjalis-
tycznym warsztacie.
AdBlue ®
jest zastrzeżonym znakiem towa-
rowym w Stanach Zjednoczonych, Nie-
mczech, Unii Europejskiej i innych krajach,
należącym do niemieckiego stowarzysze-
nia branży motoryzacyjnej („„Verband der
Automobilindustrie e. V.”“ – VDA). Dolewanie AdBlue
Rys. 236
Z tyłu, z lewej strony bagażnika:
zbiornik AdBlue, za pokrywą » 297
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
Rys. 237
Zbiornik AdBlue z korkiem wlewu i
butelką do napełniania Aby uzupełnić AdBlue, pojazd należy za-
parkować na płaskim terenie, a nie na
przykład na krawężniku lub pochyłości. Je-
żeli pojazd nie stoi na płaskim terenie,
wskaźnik napełnienia nie może zmierzyć
poziomu napełnienia płynem. Otwieranie wlewu zbiornika
● Otworzyć pokrywę bagażnika.
● Obrócić pokrętło na pokrywie w prawo
››› rys. 236 i otworzyć pokrywę do przodu.
● Odkręcić korek wlewu zbiornika
›
›› rys. 237

1 w lewo.
Dolewanie AdBlue Należy używać tylko AdBlue, który jest
zatwierdzony przez SEA T
-a i zgodny z
normą ISO 22241-1. Należy używać tylko
oryginalnych butelek.
● Przestrzegać instrukcji i informacji pod-
anych przez producenta butelek z płynem.
● Przestrzegać daty ważności.
● Odkręcić korek na butelce z płynem.
● Umieścić butelkę 2 odwrócona do góry
dnem w szyjce wlewu.
● Docisnąć butelkę do wlewu i trzymać w
tej pozycji.
● Dolać co najmniej 5 litrów AdBlue (6
butelek). Mniejsza ilość będzie niewystar-
czająca.
● Poczekać aż zawartość butelki spłynie do
zbiornika AdBlue. Nie zgniatać ani nie usz-
kadzać butelki!
● Odkręcić butelkę w lewo i wyjąć ostrożnie
››› .
● Pusta butelka oznacza napełnienie zbior-
nika AdBlue. Zamykanie wlewu zbiornika
●
Nakręcić korek wlewu zbiornika
››› rys. 237 1 w prawo, do całkowitego
zakręcenia.
● Założyć pokrywę i obrócić pokrętło w le-
wo, aby zamknąć pokrywę.
Czynności przed rozpoczęciem jazdy
● Zapłon włączyć dopiero po napełnieniu
zbiornika.
● Zapłon musi być włączony przez co naj-
mniej 30 sekund, aby system wykrył napeł-
nienie zbiornika.
● Odczekać 30 sekund przed uruchomie-
niem silnika! UWAGA
Płyn AdBlue należy przechowywać w
bezpiecznym miejscu, w szczelnie za-
mkniętych, oryginalnych pojemnikach.
● Nigdy nie przechowywać AdBlue w
pustych puszkach po produktach spoży-
wczych, butelkach ani innych pojemni-
kach po żywności, aby uniknąć omyłko-
wego uznania go przez inne osoby za ar-
tykuł spożywczy.
● Trzymać płyn AdBlue w miejscu niedo-
stępnym dla dzieci. 298

Kontrola stanu paliwa i tankowanie
OSTROŻNIE
● Dolewać wyłącznie płyn AdBlue za-
twierdzony przez SEAT -a. Używanie
innego rodzaju płynu
AdBlue może spo-
wodować uszkodzenie silnika!
● AdBlue nie wolno mieszać z wodą ani
innymi dodatkami. Szkody spowodowa-
ne przez mieszaninę nie są objęte gwa-
rancją.
● Nie wlewać AdBlue do zbiornika pali-
wa! W przeciwnym razie może dojść do
uszkodzenia silnika.
● Nie zostawiać butelki do napełniania w
samochodzie. Butelka może utracić
szczelność ze względu na zmiany tem-
peratury i uszkodzenia, a wówczas Ad-
Blue może uszkodzić wnętrze pojazdu. Informacja dotycząca środowiska
Butelkę po płynie AdBlue usuwać w spo-
sób bezpieczny dla środowiska. Informacja
Odpowiednie butelki AdBlue do napeł-
niania można nabyć w autoryzowanym
serwisie. Praca w komorze silnika
Wprowadzenie Przed przystąpieniem do wykonywania
czynności w komorze silnika należy się
upewnić, czy pojazd jest zaparkowany na
poziomym i pewnym terenie.
Komora silnika samochodu jest miejscem
niebezpiecznym. Czynności przy silniku i w
komorze silnika nie mogą być wykonywane
przez osoby, które nie umieją ich przepro-
wadzić, nie znają obowiązujących przepi-
sów bezpieczeństwa, a zwłaszcza jeżeli
nie posiadają one niezbędnych przyrzą-
dów, płynów i narzędzi ››

› ! W razie ja-
kichkolwiek wątpliwości pracę należy zlecić
pracownikom specjalistycznego warsztatu.
Niedbałe wykonanie czynności może spo-
wodować poważne obrażenia. UWAGA
Niespodziewany ruch samochodu może
spowodować poważne obrażenia.
● Nie wolno wykonywać żadnych czyn-
ności pod pojazdem, jeżeli nie jest on
należycie unieruchomiony. Jeżeli ko- nieczne jest wykonanie czynności pod
pojazdem, gdy koła mają kontakt z pod-
łożem, samochód powinien być ustawio-
ny na płaskiej powierzchni, koła należy
zabezpieczyć przed przesuwaniem, a ze
stacyjki wyjąć kluczyk. ●
Jeśli konieczne jest wykonanie prac
pod pojazdem, należy skorzystać z od-
powiednich stanowisk, a dodatkowo sa-
mochód podeprzeć. Istnieje niebezpie-
czeństwo wypadku! Podnośnik samo-
chodowy nie jest przeznaczony do tego
rodzaju pracy, a jego awaria może do-
prowadzić do poważnych obrażeń. UWAGA
Komora silnika to niebezpieczny obszar,
w którym może dojść do poważnych ob-
rażeń.
● Przy wykonywaniu wszelkiego rodzaju
czynności zawsze zachować najdalej po-
suniętą ostrożność, a pracę należy wy-
konywać starannie, zwracając uwagę na
powszechnie obowiązujące normy bez-
pieczeństwa. Nie podejmować ryzykow-
nych działań.
● Nie wykonywać czynności przy silniku
lub w komorze silnika w przypadku bra-
ku odpowiedniej wiedzy i umiejętności.
W razie wątpliwości co do sposobu po-
stępowania należy udać się do specjalis-
tycznego warsztatu, w którym przepro-
wadzone zostaną niezbędne czynności.
Nieprawidłowe postępowanie może spo-
wodować poważne obrażenia. » 299Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
●
Nie otwierać maski silnika, jeżeli wi-
dać, że komory silnika wydobywa się pa-
ra lub płyn chłodzący. Może to być przy-
czyną poważnych poparzeń. Zawsze na-
leży zaczekać do czasu, gdy będzie wi-
dać lub słychać, że para lub płyn chło-
dzący nie wydobywają się już z komory
silnika.
● Przed otwarciem maski silnika pocze-
kać aż silnik ostygnie.
● Kontakt z gorącymi elementami silnika
i układu wydechowego może spowodo-
wać oparzenia.
● Gdy silnik ostygnie, postępować zgod-
nie z poniższymi instrukcjami przed ot-
warciem maski silnika:
–Włączyć elektroniczny hamulec po-
stojowy i ustawić dźwignię zmiany
biegów w położeniu P lub dźwignię
skrzyni manualnej w położeniu neu-
tralnym.
– Wyjąć kluczyk ze stacyjki.
– Nie dopuszczać, aby dzieci zbliżały
się do komory silnika i nie pozosta-
wiać ich bez opieki.
● Gdy silnik jest ciepły lub gorący układ,
chłodzenia jest pod ciśnieniem. Nie od-
kręcać korka zbiornika wyrównawczego
płynu chłodzącego, gdy silnik jest gorą-
cy. W przeciwnym razie, płyn chłodzący
może zostać wyrzucony pod ciśnieniem,
powodując oparzenia i poważne obraże-
nia. –
Ostrożnie i powoli odkręcić korek w
lewo, delikatnie wciskając go.
– Zawsze należy chronić twarz, ręce i
ramiona przed gorącym płynem chło-
dzącym i parą za pomocą dużego ka-
wałka grubej tkaniny.
● Przy uzupełnianiu płynu unikać rozla-
nia na części silnika i układu wydecho-
wego. Rozlane płyny mogą spowodować
pożar. UWAGA
Wysokie napięcie instalacji elektrycznej
może spowodować poważne porażenia
prądem elektrycznym skutkujące opa-
rzeniami, poważnymi urazami, a nawet
śmiercią!
● Nie powodować zwarć w instalacji
elektrycznej. Mogłoby dojść do wybuchu
akumulatora.
● Aby ograniczyć ryzyko porażenia prą-
dem elektrycznym i wynikających z tego
poważnych konsekwencji, gdy silnik jest
uruchomiony lub podczas uruchomiania
silnika, należy pamiętać o następujących
rzeczach:
–Nigdy nie dotykać przewodów elek-
trycznych układu zapłonowego.
– Nie dotykać przewodów elektrycz-
nych ani lamp wyładowczych. UWAGA
W komorze silnika znajdują się części
wirujące, które mogą spowodować po-
ważne obrażenia.
● Nie umieszczać rąk na wentylatorze
chłodnicy lub w jego pobliżu. Dotykanie
łopat wentylatora może spowodować po-
ważne obrażenia. Działanie wentylatora
jest uzależnione od temperatury silnika.
Wentylator może włączyć się nagle, na-
wet przy wyłączonym zapłonie i kluczy-
ku wyjętym ze stacyjki.
● Jeżeli jakąś czynność należy wykonać
w trakcie uruchamiania silnika lub jego
pracy, istnieje dodatkowe zagrożenie ży-
cia stwarzane przez części wirujące, ta-
kie jak pasy napędowe, alternator, wen-
tylator chłodnicy itp., jak również układ
zapłonowy pod wysokim napięciem.
Czynności te należy zawsze wykonywać
z zachowaniem jak największej ostroż-
ności.
– Należy uważać, aby części ciała, bi-
żuteria, krawaty , luźne części ubrania
i długie włosy nie zostały wciągnięte
przez obracające się elementy w ko-
morze silnika. Przed przystąpieniem
do pracy należy zdjąć krawat i biżu-
terię (łańcuszki itp.), długie włosy
związać, a wszystkie elementy luźnej
odzieży utrzymywać blisko ciała, aby
nie zostały one wciągnięte przez ele-
menty w komorze silnika. 300

Kontrola stanu paliwa i tankowanie
–
Należy zachować jak największą os-
trożność podczas używania pedału
przyspieszenia i zachować czujność.
Samochód może ruszyć z miejsca,
nawet jeżeli został włączony elektro-
niczny hamulec postojowy.
● Zawsze trzeba sprawdzić, czy w komo-
rze silnika nie pozostały żadne przed-
mioty, takie jak ścierki lub narzędzia. Po-
zostawienie przedmiotu w komorze silni-
ka może spowodować uszkodzenie lub
nieprawidłowe działanie silnika, a nawet
pożar. UWAGA
Uzupełniane płyny i niektóre materiały
mogą łatwo zapalić się w komorze silni-
ka, powodując pożar i poważnie obraże-
nia!
● Nie palić tytoniu.
● Nie wykonywać czynności w pobliżu
miejsc narażonych na działanie ognia
lub iskier.
● Nie wylewać płynów eksploatacyjnych
na silnik. Płyny te mogą zapalić się od
gorących części silnika i spowodować
obrażenia.
● Jeżeli zachodzi konieczność wykona-
nia czynności na układzie paliwowym
lub elektrycznym, należy postępować
zgodnie z poniższymi instrukcjami:
–Zawsze odłączyć akumulator samo-
chodu. Przed odłączeniem akumula- tora należy upewnić się, że samo-
chód jest odryglowany. W przeciw-
nym przypadku włączy się alarm an-
tykradzieżowy.
– Nie wykonywać czynności w pobliżu
grzejników , źródeł ciepłą ani miejsc
narażonych na działanie ognia albo
iskier
.
● W pobliżu zawsze należy mieć całkowi-
cie sprawną i sprawdzoną w serwisie
gaśnicę.
● Silnika nie należy przykrywać dodatko-
wą izolacją, np. kocem. Ryzyko pożaru! OSTROŻNIE
Podczas uzupełniania lub wymiany pły-
nów obsługowych upewnić się, czy płyn
jest wlewany do właściwego zbiornika.
Pomyłka przy napełnianiu może spowo-
dować poważne usterki i uszkodzenie
silnika! Informacja dotycząca środowiska
Wycieki płynów eksploatacyjnych są
szkodliwe dla środowiska. Dlatego nale-
ży regularnie kontrolować miejsce pod
samochodem. W przypadku pojawienia
się plam, oleju lub innych cieczy na pod-
łożu pod samochodem, należy przeka-
zać pojazd do kontroli w specjalistycz-
nym warsztacie. W razie rozlania się pły-
nów eksploatacyjnych należy je zebrać i
oddać do profesjonalnej utylizacji. Otwieranie i zamykanie maski sil-
nika
Rys. 238
Pod deską rozdzielczą po stronie
kierowcy: dźwignia do otwierania maski sil-
nika Rys. 239
Zwolnić dźwignię w osłonie chłod-
nicy, aby otworzyć maskę silnika Otwieranie maski silnika
Maskę silnika można odblokować tylko
przy otwartych drzwiach kierowcy.
»
301
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Porady
● Przed otwarciem maski silnika sprawdzić,
czy ramiona wycieraczek szyby przedniej
są w pozycji spoczynkowej na przedniej
szybie ››› .
● Otworzyć drzwi kierowcy.
● Pociągnąć dźwignię zwalniającą
››› rys. 238 w kierunku strzałki. Maska sil-
nika zostaje zwolniona z rygla przez me-
chanizm sprężynowy ›
›› .
● Podnieść maskę przy użyciu dźwigni
zwalniającej ››› rys. 239

(strzałka) i unieść
ją do końca. Maska jest utrzymywana w
położeniu otwartym dzięki podnośnikowi
gazowemu.
Zamykanie maski silnika
● Aby zamknąć maskę, pociągnąć ją w dół,
pokonując opór podnośnika gazowego
››› .
● Opuścić maskę, aby zatrzasnęła się w ry-
glu. Nie dociskać.
Jeżeli maska silnika nie została prawidłowo
zamknięta, otworzyć ją ponownie i popraw-
nie zamknąć.
Maska silnika jest prawidłowo zamknięta,
gdy jej powierzchnia jest zrównana z są-
siednimi częściami karoserii. UWAGA
Nieprawidłowo zamknięta maska silnika
może nagle otworzyć się podczas jazdy, pozbawiając kierowcę widoczności. Mo-
że to doprowadzić do poważnego wy-
padku.
●
Po zamknięciu maski należy zawsze
sprawdzić, czy jest właściwie zabezpie-
czona mechanizmem blokującym w ry-
glu. Maska musi być wyrównana z są-
siednimi powierzchniami karoserii.
● Jeżeli podczas jazdy kierowca zauwa-
ży, że maska silnika nie jest prawidłowo
zamknięta, należy natychmiast zatrzy-
mać się i poprawnie ją zamknąć.
● Maskę silnika otwierać i zamykać jedy-
nie, gdy nikt nie znajduje się w jej zasię-
gu. OSTROŻNIE
● Aby uniknąć uszkodzenia maski silni-
ka i ramion wycieraczek szyby przedniej,
maskę otwierać tylko wówczas, gdy pió-
ra wycieraczek są oparte na przedniej
szybie.
● Przed rozpoczęciem jazdy należy za-
wsze opuścić wycieraczki. Kontrola poziomu płynów
Rys. 240
Schemat rozmieszczenia po-
szczególnych elementów Co pewien czas należy sprawdzić poziomy
płynów eksploatacyjnych w samochodzie.
Nigdy nie nalewać niewłaściwych płynów,
gdyż grozi to poważnym uszkodzeniem sil-
nika.
Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzą-
cego
Bagnet do pomiaru poziomu oleju
Wlew oleju silnikowego
Zbiornik płynu hamulcowego
Akumulator samochodu (pod pokrywą)
Zbiornik płynu do spryskiwaczy szyb
1 2
3
4
5
6
302