2016 Seat Alhambra Instrukcja Obsługi (in Polish)

Podstawowe informacje
Uruchamianie silnika za pomocą
przewodów rozruchowych: opis Rys. 76
Schemat połączeń samochodów
bez systemu Start-Stop. Rys. 77
Schemat połączeń samochodów z
systemem Start-Stop. Podłączenia końcówek przewodów roz-
ruchowych
1. Wyłączyć zapłon w obu pojazdach
››› .2. Podłączyć jeden koniec
czerwonego
przewodu rozruchowego do dodatniego + zacisku rozładowanego akumulatora
A
››› rys. 76.
3. Podłączyć drugi koniec czerwonego
przewodu rozruchowego do zacisku do-
datniego + akumulatora samochodu
wspomagającego rozruch B .
4. W samochodach bez systemu Start-
Stop: podłączyć jeden koniec czarnego
przewodu rozruchowego do zacisku
ujemnego – akumulatora samochodu
wspomagającego rozruch B
››› rys. 76 .
– W przypadku pojazdów z systemem
Start-Stop: podłączyć jeden koniec czar
-
nego przewodu rozruchowego X do od-
powiedniego zacisku masowego, ele-
mentu z pełnego metalu na bloku silnika
lub do samego bloku silnika ››› rys. 77 .
5.

Podłączyć drugi koniec czarnego prze-
wodu rozruchowego X do elementu z
pełnego metalu przymocowanego do
bloku silnika lub do samego bloku silnika
pojazdu z rozładowanym akumulatorem.
Nie należy podłączać go do punktu w
pobliżu akumulatora A .
6. Umieścić przewody rozruchowe w taki sposób, aby nie stykały się z ruchomymi
częściami w komorze silnika. Uruchamianie
7. Uruchomić silnik samochodu z akumula-
torem wspomagającym rozruch i pozwo-
lić, aby pracował na biegu jałowym.
8. Uruchomić silnik samochodu z rozłado- wanym akumulatorem i poczekać 2 lub
3 minuty przy pracującym silniku.
Odłączanie przewodów rozruchowych
9. Przed odłączeniem przewodów rozru- chowych wyłączyć reflektory (jeżeli są
włączone).
10.Włączyć dmuchawę ciepłego powietrza i podgrzewanie tylnej szyby w pojeździe
z rozładowanym akumulatorem. Poma-
ga do zminimalizować skoki napięciowe
powstające przy odłączaniu przewodów
rozruchowych.
11.Kiedy silnik jest uruchomiony , należy
odłączyć przewody w odwrotnej kolej-
ności do podanej powyżej.
Upewnić się, że metalowe zaciski akumula-
tora mają wystarczającą powierzchnię kon-
taktu metalowymi biegunami akumulatora.
Jeśli silnik nie uruchomi się, należy wyłą-
czyć rozrusznik po upływie około 10 se-
kund i spróbować ponownie po upływie
około minuty

. » 55

Podstawowe informacje
UWAGA
● Należy przestrzegać ostrzeżeń doty-
czących wykonywania czynności w ko-
morze silnika ›››
 strona 299
.
● Akumulator pojazdu wspomagającego
musi mieć takie samo napięcie (12 V) i
zbliżoną pojemność (zob. oznaczenia na
akumulatorze) jak rozładowany akumula-
tor. Nieprzestrzeganie tych zaleceń może
spowodować wybuch.
● Nigdy nie należy używać przewodów
rozruchowych, gdy jeden z akumulato-
rów jest w stanie zamrożenia. Niebezpie-
czeństwo wybuchu! Nawet po odmroże-
niu akumulatora może nastąpić wyciek
elektrolitu, powodując oparzenia che-
miczne. Zamarznięty akumulator należy
wymienić.
● Nie dopuszczać, aby w pobliżu akumu-
latora znalazły się iskry, płomienie i za-
palone papierosy. Niebezpieczeństwo wybuchu! Nieprzestrzeganie tych zale-
ceń może spowodować wybuch.
● Przestrzegać instrukcji dostarczonej
przez producenta przewodów rozrucho-
wych.
● Nie wolno podłączać ujemnego prze-
wodu innego pojazdu bezpośrednio do
bieguna ujemnego rozładowanego aku-
mulatora. Gaz ulatniający się z akumula-
tora może zapalić się od iskier. Niebez-
pieczeństwo wybuchu.
● Nie wolno podłączać ujemnego prze-
wodu poprowadzonego z innego pojaz- du do układu paliwowego lub przewodu
hamulcowego.
●
Nie wolno dotykać nieizolowanych
części zacisków akumulatora. Przewody
rozruchowe podłączone do dodatniego
zacisku akumulatora nie mogą stykać
się z metalowymi częściami pojazdu –
może to spowodować zwarcie.
● Umieścić przewody rozruchowe w taki
sposób, aby nie stykały się z ruchomymi
częściami w komorze silnika.
● Nie opierać się o akumulator. Może to
doprowadzić do poparzenia chemiczne-
go. Informacja
Pojazdy nie mogą stykać się ze sobą – w
przeciwnym razie prąd może zacząć pły-
nąć od razu po połączeniu zacisków do-
datnich. Wymiana wycieraczek
przedniej szyby
Położenie serwisowe wycieraczek
przedniej szyby Rys. 78
Wycieraczki w położeniu serwiso-
wym W położeniu serwisowym można podnieść
ramiona wycieraczek
››› rys. 78

.
● Zamknąć maskę silnika ›››
 stro-
na 299
.
● Włączyć i wyłączyć zapłon.
● Na krótko przesunąć w dół przełącznik
wycieraczek ››› strona 26 4 .
Przed rozpoczęciem jazdy należy zawsze
opuścić wycieraczki. Używając dźwigni
przełącznika wycieraczek przywrócić ich
pierwotne położenie. 56

Podstawowe informacje
››› strona 92 Wymiana piór wycieraczek szyby
przedniej
Rys. 79
Wymiana piór wycieraczek szyby
przedniej Rys. 80
Wymiana pióra wycieraczki szyby
tylnej Czyszczenie piór wycieraczek szyby
przedniej
● Podnoszenie i rozkładanie ramion wycie-
raczek.
● Za pomocą miękkiej szmatki usunąć kurz
i brud z piór wycieraczek.
● Jeżeli pióra są bardzo zabrudzone, moż-
na użyć gąbki lub wilgotnej ściereczki ››› zob Wymiana piór wycieraczek przed-
niej i tylnej szyby na stronie 93.
W
ymiana piór wycieraczek przedniej
szyby
● Podnoszenie i rozkładanie ramion wycie-
raczek.
● Nacisnąć i przytrzymać przycisk zwalnia-
jący ›

›› rys. 79

1 , jednocześnie delikatnie
pociągając pióro wycieraczki w kierunku
wskazywanym strzałką.
● Założyć nowe pióro wycieraczki o tej sa-
mej długości i konstrukcji na ramię wy-
cieraczki i zaczepić je na miejscu.
● Opuścić ramiona wycieraczek z powro-
tem na przednią szybę.
Podnoszenie i rozkładanie ramion wy-
cieraczek
Ramię wycieraczki można podnieść tylko
w miejscu, w którym jest ono zamocowane
do pióra. Wymiana pióra wycieraczki szyby tylnej
●
Podnieść i rozłożyć ramiona wyciera-
czek.
● Wyciągnąć pióro z obsady na ramieniu
wycieraczki ››› rys. 80 (strzałka A ).
● Przytrzymać przycisk zwalniający
››› rys. 80

1 . jednocześnie delikatnie po-
ciągając pióro wycieraczki w kierunku
wskazanym strzałką B . Może to wymagać
użycia pewnej siły.
● Osadzić nowe pióro wycieraczki tej sa-
mej długości i tego samego typu w ra-
mieniu wycieraczki w kierunku przeciwnym
do wskazywanego strzałką ››› rys. 80

B i
zaczepić je na miejscu. Funkcja ta działa,
gdy pokrętło znajduje się w położeniu
(strzałka A ).
● Opuścić ramię wycieraczki na tylną szy-
bę.

››› zob Wymiana piór wycieraczek
przedniej i tylnej szyby na
stronie 93
››› strona 92 57

Bezpieczeństwo
Bezpieczeństwo
Bezpieczna jazda Bezpieczeństwo przede wszyst-
kim! W niniejszym rozdziale zawarto ważne in-
formacje, wskazówki, sugestie i ostrzeże-
nia, z którymi należy się zapoznać i uwz-
ględnić dla bezpieczeństwa własnego oraz
pasażerów.
UWAGA
● Instrukcja zawiera ważne informacje
na temat eksploatacji pojazdu istotne z
punktu widzenia zarówno kierowcy, jak i
pasażerów. Pozostałe części literatury
pokładowej zawierają obszerniejsze in-
formacje, które powinny być znane właś-
cicielowi dla bezpieczeństwa własnego i
pasażerów .
● Literaturę pokładową należy zawsze
przechowywać w samochodzie. Jest to
szczególnie ważne w przypadku wypoży-
czenia pojazdu innej osobie lub sprzeda-
ży
. Porady dotyczące jazdy
Wprowadzenie W zależności od charakteru zamierzonego
używania pojazdu, dobrym rozwiązaniem
może być zamontowanie osłony silnika od
spodu. Osłona spodnia silnika może przy-
czynić się do zmniejszenia ryzyka uszko-
dzenia podwozia pojazdu lub miski olejo-
wej przy wjeżdżaniu na krawężnik lub przy
jeździe po drogach gruntowych itp. SEAT
zaleca powierzenie montażu osłony autory-
zowanemu serwisowi. UWAGA
Prowadzenie pojazdu pod wpływem al-
koholu, narkotyków lub lekarstw może
spowodować ciężki wypadek, nawet ze
skutkiem śmiertelnym.
● Alkohol, leki i narkotyki mogą w dużym
stopniu zmieniać percepcję, mieć wpływ
na czas reakcji i bezpieczeństwo jazdy, co z kolei może przełożyć się na utratę
kontroli nad pojazdem. Przed rozpoczęciem jazdy
Dla bezpieczeństwa własnego i pasażerów
przed każdą jazdą należy pamiętać o na-
stępujących czynnościach:–
Sprawdzić prawidłowe działanie świateł i
kierunkowskazów pojazdu.
– Sprawdzić ciśnienie w oponach.
– Sprawdzić, czy wszystkie szyby zapew-
niają prawidłową widoczność otoczenia.
– Zabezpieczyć przewożony bagaż
››› strona 165

.
– Usunąć wszelkie przeszkody spod peda-
łów.
– Wyregulować przedni fotel, zagłówek
oraz lusterka, stosownie do wzrostu kie-
rowcy.
– Upewnić się, czy zagłówki pasażerów na
tylnych siedzeniach znajdują się w pozy-
cji „w użyciu” ›

›› strona

156.
– Poinstruować pasażerów, by ustawili za-
główki stosownie do swojego wzrostu.
– Dzieci należy przewozić w specjalnych
fotelikach z prawidłowo zapiętymi pasami
bezpieczeństwa ››› strona 78 .
– Przyjąć prawidłową pozycję siedzącą.
Poinstruować pasażerów

, by zrobili to sa-
mo ›››

strona 60 .
– Zapiąć pas bezpieczeństwa. Polecić pa-
sażerom, by prawidłowo zapięli pasy
››› strona 68

.
58

Bezpieczna jazda
Co wpływa na bezpieczeństwo
jazdy? Kierowca odpowiada zarówno za siebie,
jak i za pasażerów. Kierowca, którego kon-
centrację rozpraszają inne okoliczności na-
raża zarówno siebie, jak i innych użytkow-
ników drogi ›››
. Dlatego:
– Zawsze należy skupiać uwagę na drodze
i nie rozpraszać się rozmową z pasażera-
mi bądź rozmową przez telefon.
– Nigdy nie należy prowadzić w stanie os-
łabionej zdolności do kierowania pojaz-
dem (np. na skutek leków, alkoholu, nar-
kotyków).
– Należy przestrzegać przepisów ruchu
drogowego i ograniczeń prędkości.
– Zawsze dostosowywać prędkość jazdy
do stanu drogi, natężenia ruchu i warun-
ków atmosferycznych.
– Podczas dłuższych podróży robić regu-
larne postoje przeznaczone na odpoczy-
nek, co najmniej raz na dwie godziny.
– W miarę możliwości należy unikać jazdy
w stanie zmęczenia lub stresu. UWAGA
Ryzyko obrażeń i wypadku wzrasta w
miarę spadku poziomu bezpieczeństwa
w trakcie podróży. Wyposażenie bezpieczeństwa
Nigdy nie należy narażać na niebezpie-
czeństwo siebie ani pasażerów pojazdu. W
razie wypadku wyposażenie bezpieczeń-
stwa może przyczynić się do zmniejszenia
ryzyka powstania obrażeń. Na poniższej
liście uwzględniono większość wyposaże-
nia bezpieczeństwa samochodu marki
SEAT:
● Trzypunktowe pasy bezpieczeństwa
● Ograniczniki napinaczy pasów bezpie-
czeństwa foteli przednich i tylnych siedzeń
bocznych
● Napinacze pasów bezpieczeństwa foteli
przednich
● Czołowe poduszki powietrzne
● Kolanowe poduszki powietrzne
● Boczne poduszki powietrzne w oparciach
foteli przednich
● Boczne poduszki powietrzne w oparciach
foteli*
● Poduszki powietrzne chroniące głowę
● Punkty mocowania
„ISOFIX“ do fotelików
dziecięcych systemu „ISOFIX“ na bocz-
nych siedzeniach z tyłu
● Regulowana wysokość zagłówków foteli
przednich
● Zagłówki tylnych siedzeń z położeniem
„w użyciu” oraz „nie w użyciu” ●
Regulowana kolumna kierownicy
W ymienione powyżej elementy wyposaże-
nia bezpieczeństwa współdziałają ze sobą
w celu zapewnienia kierowcy i pasażerom
możliwie najlepszej ochrony w razie wy-
padku. Systemy bezpieczeństwa są jednak
skuteczne tylko wówczas, gdy kierowca i
pasażerowie zachowują prawidłową pozy-
cję siedzącą oraz właściwie korzystają z
wyposażenia.
Bezpieczeństwo leży w interesie wszyst-
kich!
59
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Bezpieczeństwo
Prawidłowa pozycja siedzą-
ca podróżujących samocho-
dem Prawidłowa pozycja siedząca Rys. 81
Prawidłowa odległość kierującego
od kierownicy wynosi przynajmniej 25 cm. Rys. 82
Prawidłowe ułożenie pasa bezpie-
czeństwa i pozycje zagłówka Poniżej przedstawiono prawidłową pozycję
siedzącą kierowcy i pasażerów.
Jeśli czyjaś budowa ciała nie pozwala na
przyjęcie prawidłowej pozycji siedzącej, na-
leży skontaktować się z wyspecjalizowa-
nym warsztatem w kwestii zamontowania
wyposażenia specjalnego. Pasy bezpie-
czeństwa i poduszka powietrzna mogą za-
pewnić optymalną ochronę jedynie we
właściwej pozycji siedzącej. SEAT zaleca
wizytę w autoryzowanym serwisie.
Dla własnego bezpieczeństwa podróżują-
cych oraz w celu zmniejszenia ryzyka obra-
żeń w razie wypadku, nagłego hamowania
lub manewru SEA
T rekomenduje następu-
jące pozycje:
Wszyscy podróżujący powinni zastoso-
wać się do następujących zasad:
● Ustawić zagłówek w pozycji, w której je-
go górna krawędź znajduje się na poziomie
czubka głowy pasażera lub możliwie naj-
bardziej do niego zbliżonym, natomiast w
żadnym wypadku nie poniżej linii oczu.
Kark osoby siedzącej w fotelu powinien
znajdować się możliwie najbliżej zagłówka
››› rys. 81

i ››› rys. 82 .
● Osoby niskiego wzrostu powinny maksy-
malnie obniżyć zagłówek, nawet jeśli głowa
będzie się znajdować poniżej jego górnej
krawędzi. ●
Osoby wysokie powinny maksymalnie
podwyższyć zagłówek.
● Ustawić oparcie fotela w pozycji piono-
wej, tak aby móc całkowicie oprzeć się o
nie plecami.
● Podczas jazdy stopy należy zawsze trzy-
mać na podłodze.
● Wyregulować i prawidłowo zapiąć pas
bezpieczeństwa ››› strona 68

.
Uwagi dla kierowcy: ● Ustawić fotel tak, by odległość pomiędzy
klatką piersiową a kierownicą wynosiła
przynajmniej 25 cm ››› rys. 81

oraz by móc
uchwycić kierownicę obiema dłońmi trzy-
manymi na wysokości godziny dziewiątej i
trzeciej z rękami lekko ugiętymi w łokciach.
● Kierownica musi być ustawiona na wyso-
kości klatki piersiowej, a nie twarzy kierow-
cy.
● Wyregulować fotel kierowcy do przodu
lub do tyłu, tak aby móc dociskać pedał
przyspieszenia, hamulca i sprzęgła do pod-
łogi przy nogach lekko ugiętych w kola-
nach; odległość od kolan do deski rozdziel-
czej musi wynosić przynajmniej 10 cm
››

› rys. 81 .
● W

yregulować wysokość fotela kierowcy
tak, by móc bez przeszkód dosięgnąć gór-
nej krawędzi kierownicy.
60

Bezpieczna jazda
● Trzymać obie stopy na podłodze, aby
przez cały czas zachować kontrolę nad po-
jazdem.
Uwagi dla pasażera na przednim siedze-
niu:
● Odsunąć przedni fotel pasażera maksy-
malnie do tyłu, na wypadek wyzwolenia
poduszki powietrznej.
Regulacja położenia kierownicy Należy uważnie zapoznać się z informa-
cjami dodatkowymi
›››
 strona 17
.UWAGA
Niewłaściwe korzystanie z funkcji regu-
lacji kierownicy oraz jej niewłaściwe us-
tawienie może spowodować poważne
lub nawet śmiertelne obrażenia.
● Po ustawieniu kolumny kierownicy
pchnąć dźwignię ›››
 rys. 25

1 ener-
gicznie do góry, aby zapobiec przypad-
kowej zmianie położenia przez kolumnę
kierownicy w czasie jazdy.
● Nigdy nie należy regulować kolumny
kierownicy podczas jazdy . Jeśli podczas
jazdy zajdzie potrzeba wyregulowania
położenia kierownicy
, należy zatrzymać
pojazd w bezpieczny sposób i dokonać
odpowiedniej regulacji. ●
Wyregulowana kierownica powinna
znajdować się na wysokości klatki pier-
siowej kierowcy, a nie na wysokości twa-
rzy , aby nie blokować czołowej poduszki
powietrznej w razie wypadku.
● Podczas jazdy należy trzymać kierow-
nicę obiema rękami po obwodzie zew-
nętrznym w pozycji na godzinie dziewią-
tej i na godzinie trzeciej, aby zmniejszyć
ryzyko obrażeń w razie wyzwolenia czo-
łowej poduszki powietrznej kierowcy

.
● Nigdy nie należy trzymać kierownicy w
położeniu na godzinie dwunastej, ani w
żaden inny sposób (np. trzymając ręce w
jej centralnej części). Wyzwolenie pod- uszki powietrznej w takim wypadku mo-
że prowadzić do obrażeń ramion, rąk i
głowy. Ryzyko obrażeń w wyniku nie-
właściwej pozycji siedzącej
Liczba siedzeń
W zależności od wersji wyposażenia Al-
hambra jest wyposażona łącznie w pięć
lub siedem foteli. Każde siedzenie jest wy-
posażone w pas bezpieczeństwa.5 miejsc
Fotele
przednieFotele w
środkowym rzędzieFotele w os-tatnim rzę- dzie
23–
7 miejsc
Fotele
przednieFotele w
środkowym rzędzieFotele w os-tatnim rzę- dzie
232 Niewłaściwie zapięte lub niezapięte pasy
bezpieczeństwa zwiększają ryzyko poważ-
nych obrażeń. Pasy bezpieczeństwa za-
pewniają optymalną ochronę tylko wów-
czas, gdy ich taśmy są prawidłowo założo-
ne. Niewłaściwa pozycja siedząca powodu-
je, że pasy bezpieczeństwa nie są w stanie
zapewnić optymalnej ochrony. Może to
spowodować ciężkie, a nawet śmiertelne
obrażenia. Ryzyko odniesienia ciężkich ob-
rażeń wzrasta szczególnie w przypadku,
gdy w wyniku wyzwolenia się poduszki po-
wietrznej uderza ona osobę siedzącą w
niewłaściwej pozycji. Kierowca odpowiada
za wszystkich pasażerów w pojeździe, w
szczególności za dzieci.
Poniżej przedstawiono niektóre przykłady
niewłaściwej pozycji siedzącej, która może
zagrażać wszystkim jadącym pojazdem. »
61
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Bezpieczeństwo
Podczas jazdy:
● Nie należy wstawać w samochodzie.
● Nie należy stawać na siedzeniu.
● Nie należy klękać na siedzeniu.
● Nigdy nie należy odchylać oparcia za da-
leko do tyłu.
● Nie należy opierać się o deskę rozdziel-
czą.
● Nie należy kłaść się na tylnym siedzeniu.
● Nie należy siadać na skraju siedziska.
● Nie należy siadać bokiem na siedzeniu.
● Nie należy wychylać się przez okno.
● Nie należy wystawiać nóg za okno.
● Nie opierać stóp o deskę rozdzielczą.
● Nigdy nie należy kłaść nóg na siedzisko
lub oparcie.
● Nigdy nie należy podróżować na podło-
dze.
● Nigdy nie należy siadać na podłokietni-
kach.
● Nigdy nie należy podróżować bez zapię-
tego pasa bezpieczeństwa.
● Nigdy nie należy przewozić nikogo w ba-
gażniku. UWAGA
Niewłaściwa pozycja siedząca w samo-
chodzie może prowadzić do poważnych
obrażeń lub śmierci w razie nagłego ha- mowania lub ostrego manewru, kolizji
bądź wypadku lub też wyzwolenia pod-
uszki powietrznej.
●
Przed rozpoczęciem jazdy należy przy-
jąć właściwą pozycję siedzącą i utrzymy-
wać ją przez całą podróż. Dotyczy to
również zapięcia pasa bezpieczeństwa.
● Nigdy nie należy przewozić więcej
osób niż jest siedzeń w samochodzie
wyposażonych w pasy bezpieczeństwa.
● Dzieci należy zawsze przewozić w
atestowanych fotelikach przystosowa-
nych do ich wzrostu i wagi ››› stro-
na 78
.
● Podczas jazdy stopy należy zawsze
trzymać na podłodze. Nie wolno ich trzy-
mać, na przykład, na siedzeniu, na desce
rozdzielczej, ani wystawiać przez okno.
W przeciwnym razie pas bezpieczeństwa
ani poduszka powietrzna nie będą w sta-
nie zapewnić wystarczającego bezpie-
czeństwa, przez co wzrasta ryzyko obra-
żeń, gdyby doszło do wypadku. UWAGA
Przed każdą podróżą należy ustawić fo-
tel, pas bezpieczeństwa i zagłówek oraz
polecić pasażerom, by poprawnie zapięli
swoje pasy bezpieczeństwa.
● Przedni fotel pasażera odsunąć możli-
wie najdalej do tyłu.
● Ustawić fotel kierowcy w taki sposób,
aby odległość między środkiem klatki piersiowej kierowcy i centralną częścią
kierownicy wynosiła przynajmniej 25 cm.
Wyregulować fotel kierowcy tak, aby
móc dociskać pedały przyspieszenia,
hamulca i sprzęgła do podłogi przy no-
gach lekko ugiętych w kolanach z zacho-
waniem co najmniej 10-centymetrowego
odstępu kolan od deski rozdzielczej. Je-
żeli budowa fizyczna kierowcy uniemoż-
liwia spełnienie tych wymagań, należy
skontaktować się z wyspecjalizowanym
warsztatem w celu dokonania odpowied-
nich przeróbek.
●
Nigdy nie należy podróżować z daleko
odchylonym do tyłu oparciem. Im bar-
dziej odchylone oparcie, tym większe ry-
zyko obrażeń z powodu niewłaściwego
umiejscowienia pasów bezpieczeństwa
lub niewłaściwej pozycji siedzącej!
● Nigdy nie należy podróżować z opar-
ciem przechylonym do przodu. Przy wy-
zwoleniu przedniej poduszki powietrznej
może ona odrzucić oparcie do tyłu i zra-
nić pasażerów na tylnym siedzeniu.
● Należy siedzieć możliwie daleko od
kierownicy i deski rozdzielczej.
● Należy siedzieć prosto, opierając całe
plecy o oparcie, po odpowiednim usta-
wieniu przednich siedzeń. Nigdy nie na-
leży trzymać żadnej części ciała w polu
działania poduszki powietrznej lub w jej
pobliżu.
● Jeśli pasażerowie na tylnych siedze-
niach nie będą siedzieć wyprostowani,
zwiększy się ryzyko poważnych obrażeń, 62