2016 Seat Alhambra Instrukcja Obsługi (in Polish)

Jazda
Blokada dźwigni zmiany biegów nie włącza
się, jeśli dźwignia zostaje szybko przesu-
nięta przez położenie N (np. przy przesta-
wianiu z położenia R w położenie D).
Umożliwia to np. „rozkołysanie samocho-
du“ po ugrzęźnięciu w śniegu lub błocie.
Blokada dźwigni zmiany biegów włącza się
automatycznie, jeżeli nie naciśnięto pedału
hamulca, a dźwignia znajduje się w położe-
niu N przez ponad sekundę przy prędkości
poniżej 5 km/h.
W pojazdach z automatyczną skrzynią bie-
gów DSG ®
w rzadkich przypadkach bloka-
da dźwigni może się nie włączyć. W takim
przypadku przeniesienie napędu zostaje
zablokowane, aby zapobiec przypadkowe-
mu ruszeniu pojazdu. Zielona lampka kon-
trolna
 miga; wyświetla się też komunikat
tekstowy. Wykonać następujące czynności,
aby włączyć blokadę dźwigni zmiany bie-
gów:
● Nacisnąć i zwolnić pedał hamulca. UWAGA
Ustawienie dźwigni zmiany biegów w
niewłaściwym położeniu może być przy-
czyną utraty panowania nad pojazdem i
poważnego wypadku.
● Nie należy naciskać pedału przyspie-
szenia w chwili zmieniania zakresu bie-
gów. ●
Jeżeli silnik pracuje i włączony jest za-
kres biegów, samochód ruszy po zwol-
nieniu pedału hamulca.
● Nie wolno włączać biegu wstecznego
ani blokady postojowej podczas jazdy. UWAGA
Niezamierzony ruch pojazdu może spo-
wodować poważne obrażenia.
● Kierowcy nie wolno wychodzić z sa-
mochodu, w którym pracuje silnik i jest
włączony bieg. Jeśli kierowca musi wyj-
ść z samochodu, którego silnik jest włą-
czony , powinien włączyć elektroniczny
hamulec postojowy i blokadę postojową
P za pomocą dźwigni biegów.
● Jeżeli silnik pracuje, a dźwignia znaj-
duje się w położeniu D, S lub

R, samo-
chód utrzymuje się w miejscu pedałem
hamulca. Przeniesienie napędu nie zos-
tanie całkowicie przerwane, gdy silnik
pracuje na biegu jałowym lub gdy samo-
chód „posuwa się do przodu ruchem
jednostajnym“.
● Nigdy nie należy ustawiać dźwigni w
położeniu R ani P

, gdy samochód jest w
ruchu.
● Niedozwolone jest pozostawianie sa-
mochodu z dźwignią zmiany biegów w
położeniu N. Samochód mógłby wów-
czas zjechać z pochyłości, niezależnie
od tego czy silnik byłby włączony

, czy
nie. OSTROŻNIE
Jeżeli po zatrzymaniu samochodu nie
włączono elektronicznego hamulca po-
stojowego, a pedał hamulca został zwol-
niony, gdy dźwignia znajdowała się w położeniu P, samochód może przemieś-
cić się o kilka centymetrów do przodu
lub do tyłu. Informacja
Jeśli w trakcie jazdy dźwignia zmiany
biegów zostanie przypadkowo ustawio-
na w położeniu N, należy zdjąć nogę z
pedału przyspieszenia. Następnie odcze-
kać, aż silnik będzie pracować na wol-
nych obrotach i wybrać nowy zakres bie-
gów . 215
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Obsługa
Zmiana biegu w systemie Tiptro-
nic* Rys. 203
Dźwignia biegów w położeniu Tip-
tronic (samochody z kierownicą z lewej
strony). Układ w pojazdach z kierownicą z
prawej strony jest symetryczny. Rys. 204
Kierownica z dwiema manetkami
zmiany biegów Tiptronic System Tiptronic umożliwia manualną
zmianę biegów w samochodach z automa-
tyczną skrzynią biegów. Przy przejściu na funkcję T
iptronic samochód zachowuje ak-
tualny bieg. Taka możliwość istnieje, o ile
system nie zmieni biegu automatycznie ze
względu na sytuację w ruchu.
Korzystanie z programu Tiptronic za po-
mocą dźwigni biegów
● Nacisnąć dźwignię w prawo, aby przesta-
wić ją z położenia D

do położenia trybu
Tiptronic ›››

zob Automatyczna skrzy-
nia biegów* na stronie 215.
● Pchnąć dźwignię do przodu + lub do ty-
łu – , aby włączyć wyższy lub niższy bieg
››› rys. 203 .
Korzystanie z programu T

iptronic za po-
mocą manetek przy kierownicy
● W położeniu D lub S poruszać manetka-
mi ››› rys. 204

.
● Przyciągnąć prawą manetkę + ›››
rys. 204 do kierownicy, aby włączyć wy-
ższy bieg.
● Przyciągnąć lewą manetkę –
››› rys. 204
do kierownicy , aby zredukować bieg.
Dłuższa przerwa w używaniu manetek po-
woduje wyłączenie trybu

Tiptronic. OSTROŻNIE
● Przy przyspieszaniu skrzynia biegów
automatycznie zmienia bieg na wyższy na krótko przed osiągnięciem maksy-
malnej prędkości obrotowej.
● Przy zmniejszeniu prędkości skrzynia
biegów zmienia bieg tylko, jeżeli silnik
nie może dłużej przekraczać maksymal-
nych obrotów. Jazda z automatyczną skrzynią
biegów
Podczas jazdy skrzynia biegów automa-
tycznie zmienia biegi.
Jazda w dół wzniesienia
Im większy spadek, tym niższy bieg należy
włączyć. Im niższy bieg, tym mocniejsze
hamowanie silnikiem. Nigdy nie należy
zjeżdżać ze wniesienia z dźwignią zmiany
biegów w położeniu neutralnym
N.
● Należy odpowiednio zmniejszyć pręd-
kość.
● Nacisnąć dźwignię w prawo, aby przesta-
wić ją z położenia D do położenia trybu
Tiptronic ›››
strona 216.
● Delikatnie przesunąć dźwignię do tyłu,
aby przejść na niższy bieg.
● LUB: włączyć niższy bieg za pomocą
manetek przy kierownicy ››› rys. 204
›

›› strona 216 .
216

Jazda
Tryb awaryjny
Jeżeli położenie dźwigni zmiany biegów i
włączony bieg przedstawione są na wy-
świetlaczu w tablicy rozdzielczej na jasnym
tle, oznacza to usterkę w systemie. Auto-
matyczna skrzynia biegów będzie działać
w trybie awaryjnym. Po jego aktywacji ist-
nieje możliwość kontynuowania jazdy, jed-
nakże z mniejszą prędkością i na wybra-
nych biegach.
W dwusprzęgłowych skrzyniach DSG ®
w
niektórych przypadkach może to oznaczać
brak możliwości włączenia wstecznego
biegu . Skrzynia biegów wymaga jak naj-
szybszej kontroli w specjalistycznym
warsztacie.
Ochrona przed przeciążeniem sześcio-
biegowej automatycznej skrzyni DSG ®
Przeciążenie sprzęgła objawia się szarpa-
niem samochodu oraz migającym wskaźni-
kiem położenia dźwigni biegów .
Aby zapo-
biec uszkodzeniu sprzęgła, przeniesienie
napędu między silnikiem a skrzynią biegów
zostaje przerwane. Brak przeniesienia na-
pędu uniemożliwia przyspieszanie. Jeżeli
sprzęgło zwalnia się automatycznie z po-
wodu przeciążenia, nacisnąć pedał hamul-
ca. Odczekać kilka sekund przed wznowie-
niem jazdy. Kick-down
System kick-down zapewnia maksymalne
przyspieszenie, gdy dźwignia znajduje się
w położeniu D,
S
lub w położeniu Tiptronic.
Przy wciśnięciu pedału przyspieszenia au-
tomatyczna skrzynia biegów zmieni bieg na
niższy, w zależności od prędkości pojazdu i
obrotów silnika. Przekłada się to na maksy-
malne przyspieszenie samochodu ››› .
Przy wciśnięciu pedału przyspieszenia do
oporu automatyczna skrzynia biegów zmie-
nia bieg na kolejny dopiero po osiągnięciu
przez silnik określonych maksymalnych ob-
rotów.
Program sterowania przyspieszeniem
Launch-Control
Program Launch-Control umożliwia rusza-
nie z maksymalnym przyspieszeniem.
● Wyłączyć ASR ›

›› strona 206
.
● Nacisnąć pedał hamulca lewą nogą i
przytrzymać go.
● Ustawić dźwignię biegów w położeniu S
lub Tiptronic.
● Wcisnąć pedał przyspieszenia prawą no-
gą, aż silnik osiągnie prędkość obrotową
około 3200 obr./min.
● Zdjąć lewą nogę z pedału hamulca ›

›› .
Pojazd rusza z maksymalnym przyspiesze-
niem. ●
Włączyć ASR po przyspieszeniu! UWAGA
Gwałtowne przyspieszenie może spowo-
dować utratę przyczepności i poślizg,
zwłaszcza na śliskiej jezdni. Może nastą-
pić utrata kontroli nad pojazdem i w kon-
sekwencji wypadek oraz znaczne uszko-
dzenia.
● Funkcji kick-down i szybkiego przy-
spieszenia należy używać tylko przy
sprzyjających warunkach atmosferycz-
nych, stanie nawierzchni i warunkach ru-
chu drogowego; przy czym należy przy-
spieszać i prowadzić pojazd w sposób
nie stwarzający zagrożenia dla innych
użytkowników dróg.
● Należy pamiętać, że koła napędzane
mogą ślizgać się i samochód może
wpaść w poślizg, zwłaszcza na śliskiej
nawierzchni, jeżeli wcześniej wyłączono
układ ASR.
● Włączyć ASR po przyspieszeniu! OSTROŻNIE
● Po zatrzymaniu się na wzniesieniu,
przy włączonym biegu, nie należy próbo-
wać zapobiec staczaniu się samochodu
do tyłu poprzez wciskanie pedału przy-
spieszenia. Może to spowodować prze-
grzanie i uszkodzenie automatycznej
skrzyni biegów. » 217
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Obsługa
●
Nie dopuszczać, aby samochód toczył
się z dźwignią zmiany biegów w
położeniu N, szczególnie przy wyłączo-
nym silniku. Automatyczna skrzynia bie-
gów nie będzie smarowana i może ulec
uszkodzeniu. Wyświetlanie zalecanego biegu
W niektórych samochodach na tablicy roz-
dzielczej wyświetla się zalecany bieg pod
kątem zmniejszenia zużycia paliwa:Wyświet-
laczZnaczenie 
Optymalny bieg.

Zalecenie zmiany biegu na wyższy.

Zalecenie zmiany biegu na niższy.
Informacja nt. „czyszczenia“ filtra czą-
stek stałych w silnikach wysokopręż-
nych
Układ kontroli spalin rozpoznaje, kiedy filtr
cząstek stałych jest zablokowany, i poma-
ga go oczyścić zalecając jazdę na określo-
nym biegu. Dlatego konieczna może być
jazda z wyjątkowo wysoką prędkością ob-
rotową silnika
››
›

strona 221 . UWAGA
Wyświetlanie zalecanego biegu ma jedy-
nie charakter podpowiedzi; pod żadnym
pozorem nie powinno zastępować os-
trożności kierowcy przy prowadzeniu sa-
mochodu.
● Odpowiedzialność za dobór właściwe-
go biegu w każdej sytuacji, na przykład
przy wyprzedzaniu, wjeżdżaniu pod górę
lub holowaniu przyczepy, ponosi kierow-
ca. Informacja dotycząca środowiska
Wybór najodpowiedniejszego biegu do
sytuacji pomaga oszczędzać paliwo. Informacja
Wciśnięcie pedału sprzęgła powoduje
wyłączenie podpowiedzi biegu. Docieranie i jazda ekono-
miczna
Docieranie Należy przestrzegać instrukcji docierania
nowych elementów.Docieranie silnika
Silnik dociera się w ciągu pierwszych
1500 km. W ciągu pierwszych kilku godzin
docierania tarcie wewnętrzne w silniku jest
większe niż później, gdy wszystkie rucho-
me części ułożą się względem siebie.
Sposób jazdy samochodem w ciągu pierw-
szych 1500 km wpływa na przyszłe osiągi
silnika. Przez cały okres eksploatacji pojaz-
du należy prowadzić go z umiarkowaną
prędkością, w szczególności gdy silnik jest
zimny
, gdyż w ten sposób zmniejsza się je-
go zużycie i wydłuża żywotność. Nie nale-
ży jeździć z bardzo niską prędkością obro-
tową silnika. Zmienić bieg na niższy

, gdy
silnik pracuje „nierówno“. Przez pierwsze
1000 km:
● Nie otwierać całkowicie przepustnicy.
● Nie zmuszać silnika do pracy powyżej
dwóch trzecich jego maksymalnej prędkoś-
ci.
● Nie holować przyczepy.
Od 1000 do 1500 km stopniowo zwiększać
moc aż do osiągnięcia maksymalnej pręd-
kości i wysokich obrotów silnika.
Docieranie nowych opon i klocków ha-
mulcowych
● Wymiana obręczy kół i opon ››› stro-
na 317
218

Jazda
● Uwagi dotyczące hamulców ››› stro-
na
211 Informacja dotycząca środowiska
Jeżeli silnik jest docierany delikatnie,
wydłuży się trwałość silnika i zmniejszy
się zużycie oleju. Oddziaływanie na środowisko
Ochrona środowiska jest priorytetem przy
projektowaniu i produkowaniu nowych po-
jazdów marki SEAT oraz doborze materia-
łów .
Środki wspierania recyklingu
● Spojenia i połączenia zaprojektowane
pod kątem ułatwienia demontażu.
● Modułowa konstrukcja ułatwiająca de-
montaż.
● Zwiększone użycie materiałów podlega-
jących recyklingowi.
● Części plastikowe i elastomery oznaczo-
ne zgodnie z normami ISO 1043, ISO
1

1469 i ISO 1629.
Dobór materiałów
● Użycie surowców wtórnych.
● Użycie kompatybilnych tworzyw sztucz-
nych w tej samej części, jeżeli jej kompo-
nenty nie dają się łatwo oddzielić. ●
Użycie surowców wtórnych i/lub materia-
łów pochodzących ze źródeł odnawialnych.
● Ograniczenie składników lotnych, w tym
zapachów, w tworzywach sztucznych.
● Używanie bezfreonowego czynnika chło-
dzącego.
Zakaz używania metali ciężkich, z wyjąt-
kiem sytuacji dopuszczalnych przez
prawo (Załącznik II Dyrektywy ELV
2000/53/WE): kadm, ołów , rtęć, chrom
sześciowartościowy

.
Metody produkcji
● Zmniejszenie ilości rozpuszczalnika w
wosku ochronnym stosowanym w prze-
strzeniach wewnątrz pojazdu.
● Użycie plastikowej folii ochronnej przy
transporcie pojazdu.
● Użycie klejów bezrozpuszczalnikowych.
● Używanie bezfreonowego czynnika chło-
dzącego.
● Recykling i odzyskiwanie energii z pozos-
tałości (RDF).
● Poprawa jakości wód ściekowych.
● Użycie systemów odzyskiwania pozosta-
łości ciepła odpadowego (odzysk ciepła,
wymienniki entalpii itd.).
● Użycie lakierów wodorozcieńczalnych. Ekonomiczna i ekologiczna jazda Zużycie paliwa, wpływ na środowisko oraz
zużycie silnika, hamulców i opon zależą
głównie od trzech czynników:
●
Indywidualny styl jazdy.
● Warunki eksploatacji (pogoda, nawierz-
chnia).
● Wymagania techniczne.
Odpowiedni styl jazdy i przestrzeganie
prostych wskazówek umożliwia zmniejsze-
nie zużycia paliwa nawet o 25%.
Wczesna zmiana biegu
Ogólna zasada: najwyższy bieg jest rów-
nież najbardziej ekonomicznym biegiem.
Jako wskazówkę można przyjąć, że przy
prędkości 30 km/h należy jechać na trze-
cim biegu, przy 40 km/h na czwartym, a
przy 50 km/h na piątym.
Co więcej, „przeskakiwanie“ biegów przy ich zmianie na wyższy przyczynia się do
oszczędności paliwa, pod warunkiem, że
pozwalają na to warunki atmosferyczne i
drogowe.
Ze zmianą biegów nie należy czekać do
ostatniej chwili. Pierwszy bieg służy jedynie
do ruszania z miejsca i należy go szybko
zmienić na drugi bieg. W samochodach z
automatyczną skrzynią biegów należy uni-
kać funkcji kick-down. »
219Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Obsługa
Samochody z funkcja wyświetlania biegów
pomagają wypracować ekonomiczny styl
jazdy, ponieważ podpowiadają najlepszy
moment do zmiany biegów.
Pozwalanie na swobodne toczenie się
samochodu
Zdjęcie nogi z pedału przyspieszenia po-
woduje odcięcie paliwa i tym samym
zmniejszenie jego zużycia.
Pozwolić samochodowi toczyć się bez
przyspieszania, na przykład, dojeżdżając
do czerwonego światła. Jeżeli jednak sa-
mochód toczy się zbyt wolno lub odległość
jest zbyt duża, należy wysprzęglić. Silnik
będzie wówczas pracował na biegu jało-
wym.
Jeżeli samochód będzie stał w miejscu
przez jakiś czas, wyłączyć silnik – na przy-
kład czekając przed przejazdem kolejo-
wym. W samochodach z włączoną funkcją
Start-Stop silnik wyłącza się automatycznie
z chwilą zatrzymania samochodu.
Przewidywanie sytuacji na drodze i do-
stosowywanie się do „tempa“ ruchu
Częste przyspieszanie i hamowanie znacz-
nie podnosi zużycie paliwa. Prowadząc w
sposób przewidujący i zachowując bez-
pieczną odległość od pojazdu poprzedzają-
cego, można zwolnić zdejmując tylko nogę z pedału przyspieszenia. W ten sposób nie
trzeba ciągle hamować i przyspieszać.
Spokojna i równomierna jazda
Stałe tempo jest ważniejsze niż prędkość:
im więcej się jedzie ze stałą prędkością,
tym mniejsze jest zużycie paliwa.
Podczas jazdy na autostradzie bardziej
ekonomicznie jest jechać ze stałą, umiar-
kowaną prędkością, niż nieustannie przy-
spieszać i hamować. Na ogół równie szyb-
ko dociera się na miejsce, jadąc ze stałą
prędkością.
W nabraniu nawyków płynnej jazdy poma-
ga funkcja tempomatu.
Umiarkowane korzystanie z urządzeń
dodatkowych
Oczywiście w podróży liczy się komfort,
niemniej jednak urządzenia, które go za-
pewniają należy wykorzystywać w sposób
ekologiczny
.
Niektóre urządzenia powodują znaczne
zwiększenie zużycia paliwa, na przykład:
● Klimatyzacja: jeżeli system klimatyzacji
ma za zadanie schłodzenie wnętrza do
temperatury znacznie niższej od panującej
na zewnątrz, będzie to wymagało pobranie
z silnika dużej ilości energii. Dlatego zaleca
się, by nastawiona temperatura wewnątrz
samochodu nie odbiegała znacząco od tej na zewnątrz. Dobrym pomysłem jest otwar-
cie wszystkich okien przed rozpoczęciem
jazdy, a następnie przejechanie krótkiego
odcinka z otwartymi oknami, by samochód
mógł się przewietrzyć. Dopiero wtedy nale-
ży zamknąć okna i włączyć klimatyzację.
Przy dużych prędkościach nie należy ot-
wierać okien. Jazda z otwartymi oknami
powoduje zwiększenie zużycia paliwa.
●
Wyłączać podgrzewanie foteli, gdy już
się rozgrzeją.
● Wyłączyć ogrzewanie tylnej szyby i og-
rzewanie przedniej szyby
, gdy z szyb znik-
nie para i lód.
● Nie zostawiać włączonej nagrzewnicy do-
datkowej podczas jazdy ››› strona 196

.
Unikanie krótkich przejazdów
Zużycie paliwa jest dużo większe, gdy sil-
nik jest zimny, zaraz po jego uruchomieniu.
Silnik rozgrzewa się i normalizuje zużycie
paliwa dopiero po przejechaniu kilku kilo-
metrów.
Zarówno silnik, jak i katalizator muszą
osiągnąć właściwą temperaturę roboczą ,
aby zminimalizować zużycie paliwa i emi-
sję spalin. Temperatura otoczenia ma tu
decydujące znaczenie.
Należy unikać niepotrzebnych krótkich
przejazdów. Warto łączyć różne przejazdy
w jedną podróż.
220

Jazda
Samochód zużywa więcej paliwa zimą niż
latem, nawet gdy pozostałe warunki są
identyczne.
Silnik pracujący na biegu jałowym bardzo
długo się rozgrzewa. Podczas takiej po-
czątkowej fazy rozgrzewania dochodzi do
szczególnie dużego zużycia mechaniczne-
go, a poziom emisji zanieczyszczeń jest
szczególnie wysoki. Najlepiej ruszać na-
tychmiast po uruchomieniu silnika. Unikać
wysokich obrotów
Dostosowanie ciśnienia w oponach
Właściwe ciśnienie w oponach pomaga
zmniejszyć opory toczenia, a w rezultacie
również zużycie paliwa. Nieznaczne zwięk-
szenie ciśnienia (+ +0,2 bara / + 2,9 psi / + 20 kPa) może przyczynić się do oszczęd-
ności paliwa.
Jeżeli kierowca i pasażerowie są w stanie
zaakceptować niewielki spadek komfortu,
ciśnienie w oponach można zwiększyć do
poziomu zalecanego dla w pełni obciążo-
nego pojazdu. Dotyczy to również sytuacji,
gdy samochodem podróżuje sam kierowca,
bez bagażu.
Kupując nowe opony, należy dopilnować,
by były optymalne pod kątem minimalnych
oporów toczenia. Unikanie przewożenia niepotrzebnych
rzeczy w bagażniku.
Im lżejszy samochód, tym bardziej ekono-
miczny i ekologiczny styl jazdy
. Na przy-
kład dodatkowe 100
kg zwiększa zużycie
paliwa nawet o 0,3 l/100 km.
Usunąć z samochodu niepotrzebne przed-
mioty lub bagaże.
Demontaż opcjonalnego wyposażenia i
zbędnych akcesoriów
Im bardziej aerodynamiczna sylwetka sa-
mochodu, tym niższe zużycie paliwa. Do-
datkowe wyposażenie i akcesoria (np. ba-
gażnik dachowy lub rowerowy) pogarszają
własności aerodynamiczne samochodu.
Dlatego zaleca się zdemontowanie wszyst-
kich niepotrzebnych elementów wyposaże-
nia i bagażników
, szczególnie jeżeli plano-
wana jest jazda z dużymi prędkościami.
Pozostałe czynniki zwiększające zużycie
paliwa (przykłady):
● Awaria sterowania silnikiem.
● Jazda po terenie pagórkowatym.
● Holowanie przyczepy. UWAGA
Należy zawsze dostosowywać prędkość
i odległość od pojazdów poprzedzają-
cych do widoczności, warunków atmo- sferycznych, stanu drogi i natężenia ru-
chu.
System zarządzania silni-
kiem i oczyszczania spalin
Wprowadzenie UWAGA
Elementy układu wydechowego rozgrze-
wają się do bardzo wysokiej temperatu-
ry . Może to spowodować pożar .
● Należy zawsze parkować samochód w
taki sposób, aby żadna z części układu
wydechowego nie mogła wejść w kon-
takt z materiałami palnymi (np. suchą
trawą).
● Nie stosować dodatkowego uszczel-
nienia antykorozyjnego podwozia ani
produktów antykorozyjnych do rur wy-
dechowych, katalizatorów , osłon ter-
micznych ani filtrów cząstek stałych. 221
Dane techniczne
Porady
Obsługa
Sytuacje awaryjne
Bezpieczeństwo

Obsługa
Lampki kontrolne Zapala się
awaria układu ste-
rowania silnikiem
benzynowym.Wówczas pojazd należy jak
najszybciej oddać do specjalis-
tycznego warsztatu w celu
sprawdzenia silnika.

Zapala się
Układ świec żaro-
wych silnika wyso-
koprężnego.Układ świec żarowych silnika
został uruchomiony. Rozruch
silnika może nastąpić nie-
zwłocznie po zgaśnięciu tej
lampki.

Miga
Awaria układu ste-
rowania silnikiem
wysokoprężnym.Jeżeli lampka miga podczas
jazdy, silnik wymaga jak naj-
szybszej kontroli w specjalis-
tycznym warsztacie.

Zapala się
Awaria systemu
kontroli spalin.
W takim przypadku należy
zmniejszyć prędkość i ostroż-
nie dojechać do najbliższego
specjalistycznej stacji obsługi w
celu sprawdzenia silnika. 
Miga
Usterka spalania,
która może spowo-
dować uszkodze-
nie katalizatora.W takim przypadku należy
zmniejszyć prędkość i ostroż-
nie dojechać do najbliższego
specjalistycznej stacji obsługi w
celu sprawdzenia silnika.

Zapala się
Niedrożny filtr czą-
stek stałych.›››
strona 223 W chwili włączenia zapłonu na kilka se-
kund zapala się kilkanaście lampek kontrol-
nych, sygnalizując przeprowadzanie testu
funkcji. Lampki kontrolne gasną po kilku
sekundach.
UWAGA
Przestrzegać przepisów ruchu drogowe-
go podczas oczyszczania filtra cząstek
stałych.
● Kontynuować jazdę tylko, jeżeli pozwa-
lają na to: widoczność, warunki atmosfe-
ryczne i sytuacja na drodze.
● Pod żadnym pozorem nie podejmować
działań stwarzających zagrożenie bez-
pieczeństwa własnego i innych użytkow-
ników drogi. OSTROŻNIE
Należy zawsze zwracać uwagę na świe-
cące się lampki kontrolne oraz odpowia- dające im opisy i komunikaty, aby unik-
nąć uszkodzenia samochodu.
Informacja
Podświetlenie lampek kontrolnych ,
,   lub 

może oznaczać problemy z
silnikiem, co przekłada się na zwiększo-
ne zużycie paliwa i utratę mocy. Katalizator
Katalizator umożliwia oczyszczanie spalin,
ograniczając tym samym emisję gazów za-
nieczyszczających. W celu zapewnienia
wydłużenia okresu eksploatacji układu wy-
dechowego i katalizatora w silniku benzy-
nowym:
●
Zawsze należy używać benzyny bezoło-
wiowej.
● Nie należy dopuszczać do całkowitego
zużycia paliwa ze zbiornika.
● Nie dolewać zbyt dużej ilości oleju silni-
kowego ››› strona 303 .
● Nie uruchamiać samochodu przez holo-
wanie; używać kabli rozruchowych
›

››  strona 53
W razie zauważenia przerw zapłonu (tzw

.
wypadające zapłony), nierównej pracy lub
utraty mocy gdy pojazd jest w ruchu, na-
tychmiast zmniejszyć prędkość. Przekazać
222