2016 MAZDA MODEL CX-3 Korisničko uputstvo (in Serbian)

Originalno Mazda ulje Ultra DPF 5W-30
ACEA C3 Originalno Mazda ulje Supra DPF 0W-30
Alternativni kvalitet uljaPreporučena ulja
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
5W-30 0W-30
(SKYACTIV-D 1.5)
SAE brojevi viskoznosti u temperaturnom opsegu
Klasa
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN ili
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V
(SKYACTIV-G 2.0)
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
Izuzev u Evropi
SAE brojevi viskoznosti u temperaturnom opsegu
Klasa
ACEA C3
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
(SKYACTIV-D 1.5)
SAE brojevi viskoznosti u temperaturnom opsegu
Klasa
Viskoznost, ili gustina motornog ulja, ima uticaj na ekonomičnost potrošnje goriva i rad u
hladnim vremenskim uslovima (startovanje i protok ulja).
Motorna ulja male viskoznosti pružaju ekonomičniju potrošnju goriva i bolje performanse
po hladnom vremenu.

Održavanje i postupanje sa vozilom
Kor isn ičko održavanje
6-25

Prilikom izbora ulja imajte u vidu temperaturni opseg u kojem će vaše vozilo raditi pre
sledeće zamene ulja.
Zatim izaberite ulje odgovarajuće viskoznosti iz tabele.
OPOMENA
•Korišćenje ulja drugačije viskoznosti od preporučene za određene temperaturne opsege
može da dovede do oštećenja motora.
•(SKYACTIV-D 1.5)
SKYACTIV-D 1.5 koristi navedeno ulje. Molimo, potvrdite specifikacije u korisničkom
uputstvu. Ako se koristi neko drugo a ne naznačeno motorno ulje, period
trajanja filtera čestica u sistemu kontrole emisije izduvnih gasova biće kraći ili
može da dođe do oštećenja filtera čestica u sistemu kontrole emisije izduvnih
gasova.
Održavanje i postupanje sa vozilom
Ko ris n ičko održavanje
6-26

NAPOMENA
(SKYACTIV-G 2.0)
•Za sve motore je normalno da troše motorno ulje u normalnim uslovima vožnje.
Potrošnja motornog ulja može da dostigne čak 0,8 l/1.000 km. To može da bude
posledica isparavanja, unutrašnje ventilacije ili sagorevanja ulja za podmazivanje u
motoru koji radi. Zbog procesa razrađivanja, potrošnja ulja može da bude veća dok je
motor nov. Potrošnja ulja takođe zavisi od brzine motora i opterećenja motora.
Potrošnja ulja može da bude veća u ekstremnim uslovima vožnje.
(SKYACTIV-D 1.5)
•Prilikom svake promene motornog ulja, kontrolni uređaj motora se mora što pre
resetovati. U suprotnom, signalna lampica u obliku francuskog ključa ili upozoravajuća
lampica za motorno ulje se može upaliti. Da biste resetovali kontrolni uređaj motora,
obratite se stručnom servisu – preporučujemo ovlašćeni Mazda servis – ili pogledajte
odeljak „Procedura resetovanja kontrolnog uređaja motora vozila“ na strani 6-28.
Periodično proveravajte nivo ulja u motoru. Kada kontrolišete motorno ulje, ako nivo
motornog ulja prelazi oznaku „X“ na mernom štapu, zamenite motorno ulje. Ovo treba
da obavi stručni servis, preporučujemo ovlašćeni Mazda servis. Prilikom zamene
motornog ulja, prekontrolišite nivo ulja pomoću mernog štapa za ulje i dopunite ga tako
da nivo motornog ulja bude u opsegu između oznaka MIN i MAX kao što je prikazano
na slici.

Oznaka X MAX MIN
Održavanje i postupanje sa vozilom
Kor isn ičko održavanje
6-27

▼Procedura resetovanja kontrolnog uređaja motora vozila
NAPOMENA
Ova procedura je predviđena za vozila sa motorom SKYACTIV-D 1.5 i SKYACTIV-G
2.0 za koja je izabrano podešavanje fleksibilnog održavanja ulja.
Nakon zamene motornog ulja, neka servis, kao što je ovlašćeni Mazda servis, obavi
inicijalizaciju (resetovanje podataka motornog ulja) sačuvane vrednosti. Ako se vrednost
sačuvana u računaru ne inicijalizuje, signalna lampica u obliku francuskog ključa se možda
neće isključiti ili se može uključiti ranije nego što je normalno.
NAPOMENA
Inicijalizacija (resetovanje podataka motornog ulja) sačuvane vrednosti se može obaviti
pomoću sledeće procedure:
1. Prebacite paljenje u položaj OFF (isključeno).
2. Paljenje prebacite u položaj ON (uključeno) sa pritisnutim biračem i pritisnite i
zadržite birač na oko 5 sekundi dok glavna upozoravajuća lampica
ne počne da
treperi.

Birač
3. Nakon što glavna upozoravajuća lampica bude treperela nekoliko sekundi,
inicijalizacija je završena.
Održavanje i postupanje sa vozilom
Ko ris n ičko održavanje
6-28

▼Kontrola nivoa motornog ulja
1. Povedite računa da se vozilo nalazi na
ravnoj površini.
2. Zagrejte motor na normalnu radnu
temperaturu.
3. Ugasite ga i sačekajte 5 minuta da se
ulje vrati u karter.
4. Izvucite merni štap, obrišite ga i
ponovo ga uvucite do kraja.
SKYACTIV-G 2.0

MAX
MINOK
SKYACTIV-D 1.5

MAX
OK
MIN Oznaka X
NAPOMENA
(SKYACTIV-D 1.5)
Prilikom provere nivoa motornog ulja,
izvucite merač nivoa ulja pravo bez
krivljenja. Takođe, kada ubacujete
merač nivoa ulja, uvek ga ubacujte bez
krivljenja tako da oznaka „X“ bude
okrenuta ka prednjem kraju vozila.
5. Ponovo ga izvucite i pogledajte nivo
ulja.
Nivo je normalan ako je između
oznaka MIN i MAX.
Ako je blizu ili ispod oznake MIN,
dodajte dovoljno ulja da se nivo
podigne na oznaku MAX.
OPOMENA
Nemojte sipati previše motornog ulja.
To može da izazove oštećenje motora.
6. Pre ponovnog uvlačenja mernog štapa
proverite da li je prstenasta zaptivka na
njemu pravilno postavljena.
7. Uvucite merni štap do kraja.
Održavanje i postupanje sa vozilom
Kor isn ičko održavanje
6-29

Rashladna tečnost motora
▼Kontrola nivoa rashladne te▼nosti
UPOZORENJE
Nemojte koristiti

SKYACTIV-G 2.0

Poklopac rashlad-
nog sistemaRezervoar rashlad-
ne tečnosti
Ventilator za hlađenje
SKYACTIV-D 1.5

Poklopac rashlad-
nog sistemaRezervoar rashlad-
ne tečnosti
Ventilator za hlađenje
Ako je na ili blizu oznake L, dolijte
dovoljno rashladne tečnosti u rezervoar da
dobijete zaštitu od zamrzavanja i korozije i
da se nivo rashladne tečnosti popne do
oznake F ili FULL.
Posle dolivanja rashladne tečnosti čvrsto
pritegnite poklopac rezervoara rashladne
tečnosti.
OPOMENA
•Rashladna tečnost iz hladnjaka će
oštetiti farbu.
Ako se prospe, brzo je isperite.
•U mešavini rashladne tečnosti
koristite samo meku
(demineralizovanu) vodu. Voda koja
sadrži minerale umanjuje
delotvornost rashladne tečnosti.
•Nemojte dolivati samo vodu. Uvek
dolivajte mešavinu rashladne tečnosti.
•Motor ima aluminijumske delove koji
se moraju zaštiti rashladnom tečnosti
na bazi etilen glikola da bi se sprečila
korozija i zamrzavanje.
•NEMOJTE KORISTITI rashladne
tečnosti koje sadrže alkohol, metanol,
borat ili silikat.
Ove rashladne tečnosti mogu da
oštete rashladni sistem.
•NEMOJTE MEŠATI alkohol ili
metanol sa rashladnom tečnošću.
Time može da se ošteti rashladni
sistem.
•Nemojte koristiti rastvor koji sadrži
više od 60% antifriza.
To bi smanjilo delotvornost.
•Ako oznaka „FL22“ prikazana na
poklopcu rashladnog sistema ili blizu
njega, preporučena je upotreba FL-22
prilikom zamene rashladne tečnosti
motora. Upotreba rashladne tečnosti
motora koja nije FL-22 može
prouzrokovati ozbiljna oštećenja
motora i rashladnog sistema.

Održavanje i postupanje sa vozilom
Kor isn ičko održavanje
6-31

Ako je rezervoar rashladne tečnosti prazan
ili je često potrebno dolivanje nove
rashladne tečnosti, obratite se stručnom
servisu, preporučujemo ovlašćeni Mazda
servis.Tečnost za kočnice/kvačilo
▼Kontrola nivoa ko▼ione te▼nosti/
te▼nosti za kva▼ilo
UPOZORENJE
Ako je nivo te▼nosti za ko▼nice/
kva▼ilo izuzetno nizak,
prekontroli