2016 MAZDA MODEL CX-3 Korisničko uputstvo (in Serbian)

Tabela maksimalnog opterećenja prilikom vučenja prikolice
Evropa/Nagib do 12%
MODELUKUPNA TEŽINA
PRIKOLICEKO M B I N OVA -
NA BRUTO
TEŽINA
MotorSklop
menjača i
diferencijalaNivo
emisijei-stop
sistemi-ELOOP
sistemPrikolica bez
kočnicePrikolica sa
kočnicomPrikolica sa
kočnicom
SKYACTIV-G 2.0Ručni sklop
menjača i
diferencijalaEURO6 ׊605 kg 1.200 kg 2.890 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatski
sklop menjača
i diferencijalaEURO6 ׊625 kg 1.200 kg 2.930 kg
SKYACTIV-G 2.0Ručni sklop
menjača i
diferencijalaEURO6 × × 645 kg 1.200 kg 2.960 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatski
sklop menjača
i diferencijalaEURO6 × × 660 kg 1.200 kg 2.985 kg
SKYACTIV-D 1.5Ručni sklop
menjača i
diferencijala
(2WD)EURO6 ׊625 kg 1.200 kg 2.935 kg
SKYACTIV-D 1.5Ručni sklop
menjača i
diferencijala
(4WD)EURO6 ׊665 kg 1.200 kg 3.000 kg
SKYACTIV-D 1.5Automatski
sklop menjača
i diferencijala
(4WD)EURO6 ׊675 kg 1.200 kg 3.015 kg
×: Dostupno
Š: Nije dostupno
TEŽINA OSLANJANJA PRIKOLICE NA ŠIPKU ZA VUČU: 75 kg
Pre vožnje
Šlepovanje
3-59

Nemačka i Austrija/Nagib do 8%
MODELUKUPNA TEŽINA
PRIKOLICEKO M B I N OVA -
NA BRUTO
TEŽINA
MotorSklop
menjača i
diferencijalaNivo
emisijei-stop
sistemi-ELOOP
sistemPrikolica bez
kočnicePrikolica sa
kočnicomPrikolica sa
kočnicom
SKYACTIV-G 2.0Ručni sklop
menjača i
diferencijalaEURO6 ׊605 kg 1.200 kg 2.890 kg
SKYACTIV-G 2.0Au t o m at sk i
sklop menjača
i diferencijalaEURO6 ׊625 kg 1.200 kg 2.930 kg
SKYACTIV-G 2.0Ručni sklop
menjača i
diferencijalaEURO6 × × 645 kg 1.200 kg 2.960 kg
SKYACTIV-G 2.0Au t o m at sk i
sklop menjača
i diferencijalaEURO6 × × 660 kg 1.200 kg 2.985 kg
SKYACTIV-D 1.5Ručni sklop
menjača i
diferencijala
(2WD)EURO6 ׊625 kg 1.200 kg 2.935 kg
SKYACTIV-D 1.5Ručni sklop
menjača i
diferencijala
(4WD)EURO6 ׊665 kg 1.200 kg 3.000 kg
SKYACTIV-D 1.5Au t o m at sk i
sklop menjača
i diferencijala
(4WD)EURO6 ׊675 kg 1.200 kg 3.015 kg
×: Dostupno
Š: Nije dostupno
TEŽINA OSLANJANJA PRIKOLICE NA ŠIPKU ZA VUČU: 75 kg
Pre vožnje
Šlepovanje
3-60

Rusija/Nagib do 12%
MODELUKUPNA TEŽINA
PRIKOLICEKO M B I N OVA NA
BRUTO TEŽINA
MotorSklop menjača i
diferencijalaNivo emisijePrikolica bez
kočnicePrikolica sa
kočnicomPrikolica sa kočnicom
SKYACTIV-G 2.0Ručni sklop menjača i
diferencijala (2WD)EURO5 620 kg 1.200 kg 2.880 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatski sklop
menjača i diferencijala
(2WD)EURO5 640 kg 1.200 kg 2.925 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatski sklop
menjača i diferencijala
(4WD)EURO5 670 kg 1.200 kg 2.995 kg
TEŽINA OSLANJANJA PRIKOLICE NA ŠIPKU ZA VUČU: 75 kg

Izrael/Nagib do 12%
MODELUKUPNA TEŽINA
PRIKOLICEKO M B I N OVA -
NA BRUTO
TEŽINA
MotorSklop
menjača i
diferencijalaNivo
emisijei-stop
sistemPogonski
sistemPrikolica bez
kočnicePrikolica sa
kočnicomPrikolica sa
kočnicom
SKYACTIV-G 2.0Automatski
sklop menjača
i diferencijalaEURO6 ×Pogon na
2 točka650 kg 1.200 kg 2.930 kg
SKYACTIV-G 2.0Automatski
sklop menjača
i diferencijalaEURO6 ×Pogon na
4 točka
(4WD)680 kg 1.200 kg 2.992 kg
×: Dostupno
TEŽINA OSLANJANJA PRIKOLICE NA ŠIPKU ZA VUČU: 75 kg
Pre vožnje
Šlepovanje
3-61

Južna Afrika/Nagib do 12%
MODELUKUPNA TEŽINA
PRIKOLICEKO M B I N OVA -
NA BRUTO
TEŽINA
MotorSklop
menjača i
diferencijalai-stop
sistemPogonski
sistemKrov na
otvaranjePrikolica bez
kočnicePrikolica sa
kočnicomPrikolica sa
kočnicom
SKYACTIV-G 2.0Au t o m at sk i
sklop menjača
i diferencijalaŠPogon na
2 točkaŠ652 kg 850 kg 2.540 kg
SKYACTIV-G 2.0Ručni sklop
menjača i
diferencijalaŠPogon na
2 točkaŠ630 kg 850 kg 2.493 kg
SKYACTIV-G 2.0Au t o m at sk i
sklop menjača
i diferencijala×Pogon na
2 točkaŠ667 kg 850 kg 2.573 kg
SKYACTIV-G 2.0Ručni sklop
menjača i
diferencijala×Pogon na
2 točkaŠ635 kg 850 kg 2.510 kg
SKYACTIV-G 2.0Au t o m at sk i
sklop menjača
i diferencijala×Pogon na
2 točka× 667 kg 850 kg 2.577 kg
SKYACTIV-G 2.0Au t o m at sk i
sklop menjača
i diferencijala×Pogon na
4 točka
(4WD)Š702 kg 850 kg 2.634 kg
×: Dostupno
Š: Nije dostupno
TEŽINA OSLANJANJA PRIKOLICE NA ŠIPKU ZA VUČU: 75 kg
Pre vožnje
Šlepovanje
3-62

UPOZORENJE
Opterećenje prilikom vučenja prikolice uvek održavajte u okviru naznačenih
ograničenja iz tabele opterećenja prilikom vučenja prikolice:
Opasno je pokušavati da vučete opterećenja veća od naznačenih jer to može da
izazove ozbiljne probleme u upravljanju i sa performansama koji mogu da dovedu
do fizičkih povreda ili oštećenja vozila ili i jednog i drugog.
Težinu oslanjanja na šipku za vuču prikolice uvek održavajte u okviru naznačenih
ograničenja iz tabele opterećenja prilikom vučenja prikolice.
Opasno je opterećivati prikolicu većom težinom u zadnjem nego u prednjem delu.
To bi moglo da izazove gubitak kontrole nad vozilom i udes.
NAPOMENA
•Ukupna težina vozila i težina oslanjanja na šipku za vuču prikolice se mogu odrediti
merenjem prikolice na platformskim vagama na mernim stanicama na autoputevima ili
u kamionskim kompanijama.
•Odgovarajuća ukupna težina prikolice i težina oslanjanja na šipku za vuču prikolice
mogu da otklone opasnost od ljuljanja prikolice usled bočnih vetrova, neravnih puteva
ili drugih uzroka.
Pre vožnje
Šlepovanje
3-63

▼Kuka za prikolicu
Za vuču prikolice koristite odgovarajuću kuku za prikolicu. Preporučujemo da koristite
originalnu Mazda kuku za prikolicu. Za pričvršćivanje kuke za prikolicu koristite originalne
rupe izbušene prilikom proizvodnje vozila. Više informacija zatražite od ovlašćenog dilera
Mazda vozila.

Jedinica: mm
MAKS. 75 kg
Mesto spajanja kuke
A
BA:350—420
B:877,8
C:1.017,9
C
C Mesto za ugradnju kuke za prikolicu
▼▼Pneumatici
Kada vučete prikolicu, povedite računa da svi pneumatici budu napumpani na preporučeni
pritisak u hladnom pneumatiku, kao što je naznačeno u tabeli za pritisak na ramu vozačevih
vrata. Veličina pneumatika prikolice, klasa opterećenja i pritisak naduvavanja treba da budu
u skladu sa specifikacijama proizvođača pneumatika.
UPOZORENJE
Kada vučete prikolicu nikada nemojte koristiti privremeni rezervni pneumatik:
Opasno je koristiti privremeni rezervni pneumatik na vozilu prilikom vučenja
prikolice jer može da dovede do otkazivanja pneumatika, gubitka kontrole i
povređivanja putnika u vozilu.
Pre vožnje
Šlepovanje
3-64

▼Bezbednosni lanci
Bezbednosni lanci se moraju koristiti kao mera predostrožnosti za slučaj da se prikolica
slučajno otkači od kuke. Treba ih ukrstiti ispod šipke za prikolicu i pričvrstiti na kuku. Neka
budu dovoljno labavi toliko da omoguće puno okretanje. Više pojedinosti potražite u
literaturi koju je izdao proizvođač vaše prikolice ili kuke.
UPOZORENJE
Pre polaska se uverite da je bezbednosni lanac čvrsto pričvršćen i na prikolicu i
na vozilo:
Opasno je vući prikolicu bez upotrebe bezbednosnog lanca čvrsto pričvršćenog i
na prikolicu i na vozilo. Ako dođe do oštećenja spojnice ili kugle kuke, prikolica
može da skrene u drugu traku na putu i izazove sudar.
▼Svetla prikolice
OPOMENA
Nemojte povezivati sistem osvetljenja prikolice direktno na sistem osvetljenja vaše
mazde. Ovo može da ošteti električni sistem i sisteme osvetljenja vozila. Posavetujte se sa
ovlašćenim dilerom Mazda vozila u vezi sa povezivanjem sistema osvetljenja.
▼Kočnice prikolice
Proverite Tabelu maksimalnog kapaciteta vuče prikolice po vrstama datim u delu
Ograničenja težine (strana 3-57), i ako težina vaše prikolice prelazi vrednost u koloni
UKUPNA TEŽINA PRIKOLICE (prikolica bez kočnice), prikolici su potrebne kočnice.
Ako vaša prikolica ima kočnice, proverite da li zadovoljavaju zahteve propisa.
UPOZORENJE
Nemojte povezivati hidraulični kočioni sistem kočnice na kočioni sistem vozila:
Opasno je povezivati hidraulični kočioni sistem prikolice na kočioni sistem vozila i
imaće za posledicu neodgovarajuće kočenje i moguće povređivanje.
Pre vožnje
Šlepovanje
3-65

▼Saveti za vuču prikolice
Pre vožnje
•Proverite da li vaša Mazda zadržava skoro uobičajen položaj kada se priključi prikolica sa
ili bez tereta. Nemojte voziti ako ima neuobičajen položaj sa podignutim ili spuštenim
prednjim delom. Proverite da li je težina oslanjanja na šipku za prikolicu neodgovarajuća,
da li su delovi vešanja pohabani i da li je prikolica preopterećena. Neka vozilo
prekontroliše stručni servis, preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
•Proverite da li je teret u prikolici pričvršćen da bi se sprečilo da se pomera.
•Uverite se da retrovizori zadovoljavaju sve državne propise. Prekontrolišite ih.
•Pre polaska, prekontrolišite rad svih svetala vozila i prikolice i sve veze između vozila i
prikolice. Posle kratke vožnje se zaustavite i ponovo prekontrolišite sva svetla i veze.
Vo ž n j a
•Vaša Mazda će se drugačije ponašati kada vuče prikolicu, zato vežbajte skretanje, vožnju
unazad i zaustavljanje na nekom mestu gde nema saobraćaja.
•Odvojite vreme da se naviknete na dodatnu težinu i dužinu.
•Kada vučete prikolicu, nemojte prekoračivati brzinu od 100 km/h. Ako je lokalno
zakonsko ograničenje brzine za vozila koja vuku prikolice manje od 100 km/h, nemojte
prekoračivati zakonsko ograničenje brzine.
OPOMENA
Ako se vozilo koje vuče prikolicu kreće brzinom većom od 100 km/h, može da dođe do
oštećenja vozila.
•Prilikom uspona uzbrdo, prebacite stepen prenosa u niži da biste smanjili mogućnost
preopterećenja ili pregrevanja motora, ili i jednog i drugog.
•Prilikom silaženja nizbrdo, prebacite stepen prenosa u nižu brzinu i koristite kompresiju
motora kao efekat kočenja. Neprekidno vodite računa o brzini i koristite kočnice samo po
potrebi. Držanje pritisnute pedale kočnice duže vreme može da dovede do pregrevanja i
gubljenja snage kočnice.
Pre vožnje
Šlepovanje
3-66