2016 MAZDA MODEL CX-3 Korisničko uputstvo (in Serbian)

Odmagljivač zadnjeg
stakla
Odmagljivač zadnjeg stakla razmagljuje
zadnje staklo.

Da bi se koristio odmagljivač, paljenje
mora biti prebačeno na ON.

Pritisnite prekidač da biste uključili
odmagljivač zadnjeg stakla. Odmagljivač
zadnjeg stakla radi oko 15 minuta i onda
se automatski gasi.
Kada odmagljivač radi, signalna lampica
svetli.

Da biste isključili odmagljivač zadnjeg
stakla pre nego što istekne 15 minuta,
ponovo pritisnite prekidač.
Ručni sistem za klimatizaciju
Signalna lampica
Potpuno automatski tip sistema za
klimatizaciju
Signalna lampica
OPOMENA
Nemojte da koristite oštre alate ili
čistače stakla sa abrazionim sredstvima
da biste očistili unutrašnjost površine
zadnjeg stakla. Oni mogu da oštete
mrežu odmagljivača unutar stakla.
NAPOMENA
Ovaj odmagljivač nije namenjen za
otapanje snega. Ako se na zadnjem
staklu nagomilao sneg, uklonite ga pre
korišćenja odmagljivača.
To ko m vo ž n j e
Prekidači i kontrole
4-79

▼Odmagljivač retrovizora*
Odmagljivač retrovizora odmagljuje
spoljne retrovizore.

Odmagljivač retrovizora radi zajedno sa
odmagljivačem zadnjeg stakla.
Da biste uključili odmagljivače
retrovizora, prebacite paljenje na ON
(uključeno) i pritisnite prekidač
odmagljivača zadnjeg stakla (strana 4-79).
Ručni sistem za klimatizaciju
Signalna lampica
Potpuno automatski tip sistema za
klimatizaciju
Signalna lampica
Sirena
Da bi se sirena oglasila, pritisnite oznaku
na volanu.
To ko m vo ž n j e
Prekidači i kontrole
4-80*Neki modeli.

Trepćuće svetlo
upozorenja na opasnost
Ako se u vanrednoj situaciji zaustavite na
putu ili nedaleko od puta, uvek bi trebalo
da koristite upozoravajuća svetla za
opasnost.

Upozoravajuća svetla za opasnost
upozoravaju druge vozače da je vaše
vozilo opasnost u saobraćaju i da moraju
da obrate posebnu pažnju kada mu se nađu
u blizini.

Pritisnite prekidač trepćućeg svetla za
upozorenje na opasnost i svi pokazivači
pravca će početi da trepere. Istovremeno
trepere upozoravajuće signalne lampice na
instrument tabli.
NAPOMENA
•Pokazivači pravca ne rade kada su
upaljena upozoravajuća svetla za
opasnost.
•Proverite lokalne propise o korišćenju
upozoravajućih svetala za opasnost
prilikom šlepanja vozila da biste se
uverili da time ne kršite zakon.
•Ako pritisnete pedalu kočnice tokom
vožnje po klizavim putevima, sistem
signalizacije prilikom zaustavljanja u
vanrednoj situaciji bi mogao da se
aktivira i izazove da trepere svi
signalizatori za skretanje i promenu
trake. Pogledajte odeljak „Sistem
signalizacije prilikom zaustavljanja u
vanrednoj situaciji“ na strani 4-85.
•Dok sistem za signaliziranje
zaustavljanja u vanrednoj situaciji
radi, svi pokazivači pravca
automatski brzo trepere da bi
upozorili vozače koji voze iza vašeg
vozila na situaciju iznenadnog
kočenja. Pogledajte odeljak „Sistem
signalizacije prilikom zaustavljanja u
vanrednoj situaciji“ na strani 4-85.
To ko m vo ž n j e
Prekidači i kontrole
4-81

Kočioni sistem
▼No

OPOMENA
•Nemojte da vozite sa nogom na
pedali kvačila ili pedali kočnice, ili da
nepotrebno držite pedalu kvačila do
pola pritisnutu. Na taj način može da
dođe do sledećeg:
•Kvačilo i delovi kočnice će se brže
pohabati.
•Kočnice mogu da se pregreju i
nepovoljno da utiču radne
karakteristike kočenja.
•Uvek pritiskajte pedalu kočnice
desnom nogom. Pritiskanje kočnica
nepriviknutom levom nogom može da
uspori vaše reagovanje u okolnostima
u vanrednoj situaciji i da dovede do
nedovoljne aktivnosti kočnica.

•Nosite cipele prikladne za vožnju da
biste izbegli dodir cipele sa pedalom
kočnice kada pritiskate pedalu gasa.
▼▼Ručna kočnica
OPOMENA
Vožnja sa ručnom kočnicom će izazvati
preterano trošenje delova kočionog
sistema.
NAPOMENA
Za parkiranje na snegu, pogledajte
odeljak „Vožnja u zimskim uslovima“
(strana 3-53) u vezi sa korišćenjem
ručne kočnice.
Podešavanje ručne kočnice
Pritisnite pedalu kočnice, a zatim snažno
povucite ručicu ručne kočnice do kraja na
gore uz dovoljnu silu da zadrži vozilo u
nepomičnom položaju.
To ko m vo ž n j e
Kočnica
4-83

Otpuštanje ručne kočnice
Pritisnite pedalu kočnice i povucite na
gore ručicu ručne kočnice, a zatim
pritisnite dugme za otpuštanje. Dok držite
dugme, spustite ručicu ručne kočnice skroz
do dole, do položaja za otpuštanje.
▼▼Upozoravajuća lampica
Upozoravajuća lampica se pali kada u
sistemu postoji kvar.
Pogledajte odeljak „Upozoravajuće
lampice“ na strani 4-41.
▼Signalizator istrošenosti kočionih
pločica
Kada se istroši disk kočionih pločica,
ugrađeni signalizatori istrošenosti dodiruju
pločice diska. To izaziva piskav zvuk da bi
upozorio da pločice treba da se zamene.
Kada čujete taj zvuk, što je pre moguće,
obratite se stručnom servisu,
preporučujemo ovlašćeni Mazda servis.
UPOZORENJE
Nemojte da vozite se sa istrošenim
pločicama diska:
Vožnja sa istrošenim pločicama
diska je opasna. Kočnice mogu da
otkažu i izazovu ozbiljan udes. Čim
čujete piskav zvuk, obratite se
stručnom servisu, preporučujemo
ovlašćeni Mazda servis.
To ko m vo ž n j e
Kočnica
4-84

▼Pojačavanje sile kočenja
Tokom kočenja u okolnostima u vanrednoj
situaciji kada je neophodno da jače
pritisnete pedalu kočnice, sistem za
pojačavanje sile kočenja obezbeđuje
pomoć pri kočenju, i na ovaj način
poboljšava radne karakteristike kočenja.

Ako pedalu kočnice pritisnete snažno ili
brže, kočnice jače koče.
NAPOMENA
•Ako pedalu kočnice pritisnete snažno
ili brže, pedala će biti mekša, ali će
kočnice kočiti jače. Ovo je normalna
posledica rada sistema za pojačavanje
sile kočenja i ne ukazuje na kvar.
•Ako pedalu kočnice pritisnete snažno
ili brže, možda ćete čuti zvuk rada
motora/pumpe. Ovo je normalna
posledica sistema za pojačavanje sile
kočenja i ne ukazuje na kvar.
•Oprema sistema za pojačavanje sile
kočenja ne zamenjuje namenu
glavnog kočionog sistema vozila.
Sistem signalizacije
prilikom zaustavljanja u
vanrednoj situaciji
Vaša Mazda je opremljena sistem
signalizacije prilikom zaustavljanja u
vanrednoj situaciji čija je namena da utvrdi
da li ste pritisnuli pedalu kočnice silom
koja je veća nego za vreme normalnog
kočenja, kao što je situacija koja zahteva
kočenje u slučaju nužde. Ukoliko sistem
utvrdi da je došlo do takve situacije, svi
pokazivači pravca ubrzano trepere da bi
upozorili vozača iza vašeg vozila na
situaciju naglog kočenja.
Sistem se gasi kada utvrdi da je pedala
kočnice puštena ili kada na osnovu
smanjene brzine vozila utvrdi da kočenje u
vanrednoj situaciji više nije neophodno.
NAPOMENA
•Ako u potpunosti zaustavite vozilo
dok svi pokazivači pravca ubrzano
trepere, ubrzano treperenje svih
pokazivača pravca se vraća u
normalni obrazac treperenja.
•Sistem signalizacije prilikom
zaustavljanja u vanrednoj situaciji ne
radi ako se vozilo kreće brzinom
ispod otprilike 60 km/h.
•Ako pritisnete pedalu kočnice tokom
vožnje po klizavim putevima, sistem
signalizacije prilikom zaustavljanja u
vanrednoj situaciji bi mogao da se
aktivira i izazove da trepere svi
signalizatori za skretanje i promenu
trake.
To ko m vo ž n j e
Kočnica
4-85

Sistem pomoći pri
kretanju uzbrdo (HLA)
*
Sistem pomoći pri kretanju uzbrdo (HLA)
je svojstvo koje pomaže vozaču da na
usponu ubrza iz stanja mirovanja. Kada
vozač otpusti pedalu kočnice i smanji
pritisak na papučici gasa na kosini,
funkcija sprečava da se vozilo prevrne. Sila
kočenja se automatski održava pošto se
pedala kočnice otpusti na strmoj kosini.
Za vozila sa ručnim sklopom menjača i
diferencijala, sistem pomoći pri kretanju
uzbrdo (HLA) radi na padinama kada je
ručica za promenu stepena prenosa u
položaju za kretanje unazad (R), i na
usponima kada je ručica za promenu
stepena prenosa u nekom od položaja koji
nije za kretanje unazad (R).
Za vozila sa automatskim sklopom
menjača i diferencijala, sistem pomoći pri
kretanju uzbrdo (HLA) radi na padinama
kada je ručica za promenu stepena prenosa
u položaju za kretanje unazad (R), i na
usponima kada je ručica za promenu
stepena prenosa u nekoj od brzina za
kretanje unapred.
UPOZORENJE
Nemojte da se u potpunosti oslonite
na sistem pomoći pri kretanju
uzbrdo (HLA):
Sistem pomoći pri kretanju uzbrdo
(HLA) je pomoćni uređaj za
ubrzavanje iz stanja mirovanja na
usponu. Sistem radi samo oko dve
sekunde i zbog toga, ako se oslonite
samo na ovaj sistem, opasno je da
ubrzavate iz stanja mirovanja jer
vozilo može neočekivano da se
pomeri (zakotrlja) i izazove udes.
Vozilo bi moglo da se zakotrlja u
zavisnosti od njegovog opterećenja
ili ako nešto vuče za sobom. Pored
toga, za vozila sa ručnim sklopom
menjača i diferencijala, vozilo ipak
može da se kotrlja u zavisnosti od
toga kako se postupa sa pedalama
kvačila ili gasa.
Uvek proverite bezbednost oko
vozila pre nego što počnete da ga
vozite.
To ko m vo ž n j e
Kočnica
4-86*Neki modeli.