2016 MAZDA MODEL CX-3 Korisničko uputstvo (in Serbian)

(Automatski sklop menjača i
diferencijala)
Starter motora neće raditi ako ručica za
promenu stepena prenosa nije u
položajima P ili N, a pedalu kočnice
niste pritisnuli u dovoljnoj meri.
6. Proverite da li na instrument tabli
svetle signalna lampica za ključ (KEY)
(zelena) i signalna lampica tastera za
startovanje (zelena).

Signalna lampica
Taster za startovanje
NAPOMENA
•Ako signalna lampica tastera za
startovanje (zelena) treperi, uverite se
da je ključ kod vas.
•Ako treperi signalna lampica tastera
za startovanje (zelena) čak i kada
imate ključ sa sobom, dodirnite
ključem taster za startovanje i
startujte motor.
Pogledajte odeljak „Funkcija
pokretanja motora kada je baterija
ključa istrošena“ na strani 4-9.
OPOMENA
Ako je upaljena upozoravajuća lampica
za ključ (KEY) (crvena) ili ako treperi
signalna lampica tastera za startovanje
(žuta), to može da ukazuje na problem
sa sistemom za pokretanje motora. To
može sprečiti pokretanje motora ili
prebacivanje paljenja u položaj ACC ili
ON (uključeno). Neka vozilo što pre
pregleda stručni servis, preporučujemo
ovlašćeni Mazda servis.
NAPOMENA
•Pod sledećim uslovima,
upozoravajuća lampica za ključ
(KEY) (crvena) treperi nakon
pritiskanja tastera za startovanje. To
obaveštava vozača da taster za
startovanje neće preću i položaj ACC
čak i kada se pritisne kada je u
položaju OFF (isključeno)
•Baterija ključa je istrošena.
•Ključ je van radnog opsega.
•Ključ se nalazi na mestu gde je
sistemu teško da otkrije signal
(strana 3-7).
•U radnom opsegu se nalazi ključ
drugog proizvođača koji je sličan
ključu vozila.
To ko m vo ž n j e
Startovanje/gašenje motora
4-7

•(Postupak prinudnog pokretanja
motora)
Ako je upaljena upozoravajuća
lampica za ključ (KEY) (crvena) ili
ako treperi signalna lampica tastera
za startovanje (žuta), to može da
ukazuje da motor možda neće moći
da se startuje na uobičajeni način.
Neka vozilo što pre pregleda stručni
servis, preporučujemo ovlašćeni
Mazda servis. Ako dođe do ovoga,
motor se može prinudno startovati.
Pritisnite i držite taster za startovanje
sve dok motor ne startuje. Pri tome
treba obaviti i ostale postupke koji su
neophodni za startovanje motora, kao
što je držanje ključa u kabini i
pritiskanje pedale kvačila (ručni
sklop menjača i diferencijala) ili
pedale kočnice (automatski sklop
menjača i diferencijala).
•Kada ste motor pokrenuli na prinudan
način, upozoravajuća lampica za
ključ (KEY) (crvena) i dalje svetli, a
signalna lampica tastera za
startovanje (žuta) i dalje treperi.
•(Automatski sklop menjača i
diferencijala)
Kada je ručica za promenu stepena
prenosa u neutralnom (N) položaju,
ne svetle ni signalna lampica za ključ
(KEY) (zelena) ni signalna lampica
tastera za startovanje (zelena).
7. Pritisnite taster za startovanje pošto na
instrument tabli počnu da svetle
signalna lampica za ključ (KEY)
(zelena) i signalna lampica tastera za
startovanje (zelena).
NAPOMENA
•Posle pokretanja motora, signalna
lampica tastera za startovanje (žuta)
se isključuje, a paljenje prelazi u
položaj ON (uključeno).
•(SKYACTIV-G 2.0)
Nakon što pritisnete taster za
startovanje i pre nego što se motor
startuje, moći ćete da čujete zvuk
motora pumpe za gorivo u blizini
rezervoara, iako to ne ukazuje na
kvar.
•(SKYACTIV-D 1.5)
•Prilikom startovanja motora, nakon
što pritisnete taster za startovanje,
nemojte da otpuštate pedalu kvačila
(ručni sklop menjača i
diferencijala), odnosno pedalu
kočnice (automatski sklop menjača
i diferencijala) sve dok se na
instrument tabli ne ugasi signalna
lampica grejača i dok se motor ne
startuje.
•Ako ste pedalu kvačila (ručni sklop
menjača i diferencijala), odnosno
kočnice (automatski sklop menjača
i diferencijala) otpustili pre nego
što je motor bio startovan, ponovo
pritisnite pedalu kvačila (ručni
sklop menjača i diferencijala),
odnosno kočnice (automatski sklop
menjača i diferencijala) i pritisnite
taster za startovanje da biste
startovali motor.
To ko m vo ž n j e
Startovanje/gašenje motora
4-8

•Ako se paljenje duže vreme ostavi
u položaju ON (uključeno) bez
pokretanja motora nakon što su se
grejači zagrejali, može se dogoditi
da se grejači ponovo uključe, usled
čega će zasvetleti signalna lampica
grejača.
•Starter se ne okreće dok se signalna
lampica grejača ne ugasi.
8. Nakon što ste startovali motor, pustite
ga da radi dok vozilo stoji u mestu oko
10 sekundi (zabranjeno u Nemačkoj).
NAPOMENA
•(Nemačka)
Krenite odmah nakon što startujete
motor. Ipak, nemojte da vozite sa
velikim brojem obrtaja motora, sve
dok se ne dostigne radna temperatura.
•(SKYACTIV-G 2.0)
•Bez obzira da li je motor hladan ili
zagrejan, trebalo bi da možete da
ga startujete bez dodavanja gasa.
•Ako motor ne startujete iz prvog
puta, pogledajte odeljak
„Startovanje motora koji je
presisao“, pod stavkom
„Startovanje u vanrednoj situaciji“.
Ako pritom i dalje ne uspete da ga
startujete, pustite neka vozilo
pregleda ovlašćeni Mazda servis
(strana 7-26).
•(SKYACTIV-D 1.5)
Ako je temperatura okoline niža od
oko -10 °C, maksimalan broj obrtaja
motora neće moći da se dostigne
otprilike tri minuta nakon startovanja,
radi zaštite motora.
•(Vozilo sa ručnim sklopom
menjača i diferencijala sa
funkcijom i-stop)
Ako se motor zaustavio usled
isprekidanog rada, može se ponovo
pokrenuti pritiskom na pedalu kvačila
u roku od 3 sekunde od prestanka
rada motora.
Motor se ne može ponovo startovati
čak i ako se pedala kvačila pritisne
pod sledećim uslovima:
•Vrata vozača su otvorena.
•sigurnosni pojas na sedištu vozača
nije pričvršćen.
•pedala kvačila nije potpuno
otpuštena nakon prekida rada
motora.
•pedala kvačila je pritisnuta kada
motor nije u potpunosti zaustavljen.
▼Funkcija pokretanja motora kada
je baterija ključa istrošena
OPOMENA
Dok startujete motor tako što držite
predajnik iznad tastera za startovanje
zbog istrošene baterije ključa ili
neispravnog ključa, povedite računa da
ne dođe do sledećih situacija, jer u
protivnom signal ključa neće biti
pravilno primljen i motor neće biti
pokrenut.
To ko m vo ž n j e
Startovanje/gašenje motora
4-9

•Da metalnim delovima drugih
ključeva ili metalnim objektima ne
dodirnete ključ.

•Da rezervnim ključevima ili
ključevima drugih vozila koja su
opremljena blokadnim sistemom ne
dodirnete ključ ili da ne dođu u
njegovu blizinu.

•Da uređaji za elektronsku kupovinu,
ili kontrolu prolaza ne dođu u dodir
sa ključem ili u njegovu blizinu.
Ako ne možete da startujete motor zbog
istrošene baterije ključa, moći ćete da ga
startujete sledećim postupkom:
1. Nastavite da jako pritiskate pedalu
kočnice, sve dok motor u potpunosti ne
startuje.
2.(Ručni sklop menjača i
diferencijala)
Nastavite da čvrsto pritiskate pedalu
kvačila dok motor u potpunosti ne
startuje.
3. Proverite da li treperi signalna lampica
tastera za startovanje (zelena).
4. Dodirnite taster za startovanje koristeći
zadnju stranu ključa (kao što je
prikazano) dok treperi signalna
lampica tastera za startovanje (zelena).

Taster za startovanje
Predajnik
Signalna lampica
NAPOMENA
Prilikom dodirivanja tastera za
startovanje zadnjom stranom ključa,
kao što je prikazano na ilustraciji,
dotaknite dugme za startovanje stranom
ključa sa prekidačem za zaključavanje
okrenutom nagore.
5. Proverite da li se pali signalna lampica
tastera za startovanje (zelena).
6. Pritisnite taster za startovanje da biste
uključili motor.
To ko m vo ž n j e
Startovanje/gašenje motora
4-10

NAPOMENA
•Motor se ne može startovati ako se do
kraja ne pritisne pedala kvačila (ručni
sklop menjača i diferencijala),
odnosno pedala kočnice (automatski
sklop menjača i diferencijala).
•Ako postoji kvar u radu tastera za
startovanje, signalna lampica tastera
za startovanje (žuta) treperi. U tom
slučaju, možda ćete uspeti da
startujete motor, ali bi vozilo, što je
pre moguće, ipak trebalo da proveri
stručni servis, preporučujemo
ovlašćeni Mazda servis.
•Ako signalna lampica tastera za
startovanje ne svetli (zelena),
ponovite operaciju iz početka. Ako ne
svetli, dozvolite da vozilo pregleda
stručni servis, preporučujemo
ovlašćeni Mazda servis.
•Da biste promenili položaj za paljenje
bez pokretanja motora, obavite
sledeće postupke nakon što se
signalna lampica tastera za
startovanje (zelena) upali.
1. Otpustite pedalu kvačila (ručni
sklop menjača i diferencijala) ili
pedalu kočnice (automatski sklop
menjača i diferencijala).
2. Pritisnite taster za startovanje da
biste promenili položaj za
paljenje. Svaki put kada pritisnete
taster za startovanje, paljenje se
menja sledećim redosledom: ACC
(dodatak), ON (uključeno) i OFF
(isključeno). Da biste ponovo
promenili položaj za paljenje,
ponovite operaciju iz početka.
▼Startovanje motora u vanrednoj
situaciji
Ako je upaljena upozoravajuća lampica za
ključ (KEY) (crvena) ili ako treperi
signalna lampica tastera za startovanje
(žuta), to može da ukazuje da motor
možda neće moći da se startuje na
uobičajeni način. Neka vozilo što pre
pregleda stručni servis, preporučujemo
ovlašćeni Mazda servis. Ako dođe do
ovoga, motor se može prinudno startovati.
Pritisnite i držite taster za startovanje sve
dok motor ne startuje. Pri tome treba
obaviti i ostale postupke koji su neophodni
za startovanje motora, kao što je držanje
ključa u kabini i pritiskanje pedale kvačila
(ručni sklop menjača i diferencijala) ili
pedale kočnice (automatski sklop menjača
i diferencijala).
To ko m vo ž n j e
Startovanje/gašenje motora
4-11

Isključivanje motora
UPOZORENJE
Nemojte gasiti motor dok se vozilo
kreće:
Gašenje motora dok je vozilo u
pokretu, iz bilo kojeg razloga osim u
vanrednoj situaciji, je opasno.
Gašenje motora dok je vozilo u
pokretu dovešće do smanjene
mogućnosti kočenja usled gubitka
servo kočenja, što bi moglo da
izazove udes i ozbiljnu povredu.
1. U potpunosti zaustavite vozilo.
2.(Ručni sklop menjača i
diferencijala)
Ručicu ya promenu stepena prenosa
prebacite u neutralan položaj i
podignite ručnu kočnicu.
(Automatski sklop menjača i
diferencijala)
Ručicu ya promenu stepena prenosa
prebacite u položaj P i podignite ručnu
ko čn i cu .
3. Pritisnite taster za startovanje da biste
isključili motor. Paljenje je u položaju
off (isključeno).
OPOMENA
Kada napuštate vozilo, proverite da li je
taster za startovanje isključen.
NAPOMENA
•Rashladni ventilator u odeljku motora
će se možda uključiti na nekoliko
minuta nakon što je paljenje
prebačeno sa ON (uključeno) na OFF
(isključeno), bilo da je klima-uređaj
uključen ili isključen, da bi brzo
ohladio odeljak motora.
•Kada je taster za startovanje
pritiskom prebačen iz položaja ON
(uključeno) u položaj ACC (dodatak)
ili OFF (isključeno), signalna
lampica za ključ (KEY) (zelena)
može početi da treperi na otprilike 30
sekundi ukazujući da je napajanje
baterije ključa slabo.
Zamenite je novom baterijom pre
nego što ključ postane neupotrebljiv.
Pogledajte odeljak „Promena baterije
ključa“ na strani 6-42.
•(Automatski sklop menjača i
diferencijala)
Ako je motor isključen dok je ručica
za promenu stepena prenosa u nekom
od položaja osim položaja P, paljenje
će se prebaciti u položaj ACC.
▼Gašenje motora u vanrednoj
situaciji
Neprekidan pritisak na taster za
startovanje ili brzo pritiskanje bez obzira
na broj puta dok motor radi ili u toku
vožnje, odmah će isključiti motor. Paljenje
se prebacuje u položaj ACC.
To ko m vo ž n j e
Startovanje/gašenje motora
4-12

Funkcija i-stop*
Funkcija i-stop automatski zaustavlja motor kada se vozilo zaustavi na semaforu ili u
saobraćajnoj gužvi, a zatim ga automatski ponovo startuje da bi se vožnja nastavila. Ovaj
sistem pruža bolju ekonomičnost potrošnje goriva, smanjenu emisiju izduvnih gasova i
eliminiše buku pri praznom hodu dok je motor ugašen.
Zaustavljanje i ponovno startovanje motora u praznom hodu
NAPOMENA
•Signalna lampica funkcije i-stop (zelena) se pali pod sledećim uslovima:
•Kada se prekine prazan hod motora.
•(Izuzev kod evropskog modela)
steknu se uslovi za prekid praznog hoda motora u toku vožnje.
•Signalna lampica funkcije i-stop (zelena) se gasi kada se motor ponovo startuje.
To ko m vo ž n j e
Startovanje/gašenje motora
*Neki modeli.4-13

Ručni sklop menjača i diferencijala
1. Vozilo zaustavite tako što ćete pritisnuti pedalu kočnice, a zatim i pedalu kvačila.
2. Dok pritiskate pedalu kvačila, ručicu za promenu stepena prenosa prebacite u neutralan
položaj. Prazan hod motora se prekida pošto se otpusti pedala kvačila.
3.(SKYACTIV-G 2.0)
Motor se automatski ponovo startuje kada pritisnete pedalu kvačila ili počnete da je
puštate.
NAPOMENA
Tempiranje ponovnog pokretanja motora varira u zavisnosti od sile pritiskanja pedale
ko č n i c e.
(SKYACTIV-D 1.5)
Motor se automatski ponovo startuje pošto se pritisne pedala kvačila.
Automatski sklop menjača i diferencijala
1. Prazan hod motora se prekida kada se tokom vožnje pritisne pedala kočnice (osim tokom
vožnje kada je ručica za promenu stepena prenosa u položaju R ili M u fiksnom režimu
druge brzine), a vozilo je zaustavljeno.
2. Motor se automatski ponovo startuje kada se otpusti pedala kočnice kada je ručica za
promenu stepena prenosa u položaju D ili M (ne u fiksnom režimu druge brzine).
3. Ako je ručica za promenu stepena prenosa u položaju N ili P, motor neće ponovo
startovati kada se pedala kočnice otpusti. Motor će se ponovo startovati ako je pedala
kočnice ponovo pritisnuta ili je ručica za promenu stepena prenosa pomerena u položaj
D, M (ne u fiksnom režimu druge brzine) ili položaj R. (Radi sigurnosti, sve dok motor
nije u praznom hodu, uvek držite pedalu kočnice pritisnutu dok pomerate ručicu za
promenu stepena prenosa.)
Uslovi rada
Kada je sistem u funkciji
Prazan hod motora se prekida i signalna lampica funkcije i-stop (zelena) se pali pod
sledećim uslovima.
•(SKYACTIV-G 2.0)
Motor je zagrejan.
•(SKYACTIV-D 1.5)
•Motor nije hladan.
•Učenje sistema za ubrizgavanje goriva o količini ubrizganog goriva, koje se obavlja
periodično i automatski, se ne obavlja.
•Pokrenuli ste motor i vozili ste vozilo neko vreme.
To ko m vo ž n j e
Startovanje/gašenje motora
4-14