2016 MAZDA MODEL CX-3 Korisničko uputstvo (in Serbian)

NAPOMENA
•Kada želite da postignete
maksimalno hlađenje, točkić za
regulaciju temperature postavite u
krajnji položaj za „hladno“, birač
uvođenja vazduha postavite u položaj
za kruženje vazduha, a točkić za
kontrolu ventilatora postavite u
položaj 4.
•Ukoliko želite topliji vazduh u visini
poda, točkić za izbor režima postavite
u položaj
, a točkić za regulaciju
temperature podesite tako da ostvarite
maksimalnu udobnost.
•Vazduh koji struji ka podu topliji je
od onog koji struji ka licu (osim kada
je točkić za regulaciju temperature u
krajnjim položajima za „vruće“ ili
„hladno“).
▼Provetravanje
1. Točkić za izbor režima prebacite u
položaj
.
2.(Tip A)
Birač uvođenja vazduha postavite u
položaj za uvođenje spoljnog vazduha.
(Tip B)
Birač uvođenja vazduha prebacite u
položaj
.
3. Točkić za regulaciju temperature
postavite u željeni položaj.
4. Točkić za kontrolu ventilatora postavite
na željenu brzinu.
▼Odmrzavanje i odmagljivanje
vetrobrana
1. Točkić za izbor režima prebacite u
položaj
.
2.(Tip B)
Birač uvođenja vazduha prebacite u
položaj
.
3. Točkić za regulaciju temperature
postavite u željeni položaj.
4. Točkić za kontrolu ventilatora postavite
na željenu brzinu.
5. Ako želite da se pored zagrevanja vrši i
prosušivanje vazduha, uključite
klima-uređaj.
UPOZORENJE
Nemojte odmagljivati vetrobran
korišćenjem položaja ukoliko je
točkić za regulaciju temperature u
položaju za „hladno“:
Opasno je koristiti položaj kada
je točkić za regulaciju temperature
u položaju za „hladno“, jer će to za
posledicu imati zamagljivanje
vetrobrana sa spoljne strane. Na taj
način će vidljivost biti smanjena, što
bi moglo da dovede do ozbiljne
nezgode. Postavite točkić za
regulaciju temperature u položaj
„vruće“ ili „toplo“ kada koristite
položaj
.
Unutrašnje karakteristike
Sistem za klimatizaciju
5-9

NAPOMENA
•Radi postizanja maksimalnog
odmrzavanja uključite klima-uređaj,
točkić za regulaciju temperature
postavite u krajnji položaj za „vruće“,
a točkić za kontrolu ventilatora
postavite u položaj 4.
•Ukoliko želite topao vazduh u visini
poda, točkić za izbor režima postavite
u položaj
.
•(Tip A)
U položaju
, automatski će biti
izabran položaj za uvođenje spoljnog
vazduha. Birač uvođenja vazduha nije
moguće prebaciti u položaj za
kruženje vazduha.
▼Smanjenje vlažnosti vazduha
(pomoću klima-uređaja)
Uključite klima-uređaj da biste lakše
odmaglili vetrobran i bočne prozore po
svežem ili hladnom vremenu.
1. Točkić za izbor režima prebacite u
željeni položaj.
2.(Tip A)
Birač uvođenja vazduha postavite u
položaj za uvođenje spoljnog vazduha.
(Tip B)
Birač uvođenja vazduha prebacite u
položaj
.
3. Točkić za regulaciju temperature
postavite u željeni položaj.
4. Točkić za kontrolu ventilatora postavite
na željenu brzinu.
5. Uključite klima-uređaj pritiskom na
prekidač za njegovo uključenje.
NAPOMENA
Jedna od funkcija klima-uređaja jeste i
prosušivanje vazduha, a temperatura ne
mora biti podešena na „hladno“ da biste
koristili ovu funkciju. Stoga, kada želite
da prosušite vazduh u kabini, točkić za
regulaciju temperature postavite u
željeni položaj („vruće“ ili „hladno“) a
zatim uključite klima-uređaj.
Unutrašnje karakteristike
Sistem za klimatizaciju
5-10

Potpuno automatski tip
To čkić za regulaciju temperature Točkić za kontrolu ventilatora Točkić za izbor režima
Prekidač klimatizacionog
uređajaPrekidač birača uvođenja
vazduhaPrekidač odmagljivanja
zadnjeg stakla Evropski model
Izuzev kod evropskog modela
To čkić za regulaciju temperature Točkić za kontrolu ventilatora Točkić za izbor režima
Prekidač klimatizacionog
uređajaPrekidač birača uvođenja
vazduhaPrekidač odmagljivanja
zadnjeg stakla
Unutrašnje karakteristike
Sistem za klimatizaciju
5-11

▼Komandni prekidači
Točkić za regulaciju temperature
Ovim točkićem se reguliše temperatura.
Okrećite ga u smeru kretanja kazaljki na
satu za vruće, a u suprotnom smeru za
hladno.
Točkić za kontrolu ventilatora
Ventilator ima sedam brzina.
AU TO p o l o ž a j
Protok vazduha će automatski biti
kontrolisan u zavisnosti od podešene
temperature.
Osim AUTO položaja
Protok vazduha se može podesiti na željeni
nivo okretanjem točkića.
Pol ožaj 0
Radi isključenja sistema, točkić okrenite u
položaj 0.
Točkić za izbor režima
Okrećite točkić za izbor režima da biste
izabrali željeni režim toka vazduha (strana
5-4).
AU TO p o l o ž a j
Režim toka vazduha se automatski
prilagođava izabranoj temperaturi.
Osim AUTO položaja
Željeni protok vazduha se može izabrati
okretanjem točkića.
NAPOMENA
•Kada je prekidač za izbor režima toka
vazduha u položaju
, a točkić za
regulaciju temperature podešen na
neku srednju temperaturu, zagrejan
vazduh biće usmeren ka stopalima,
dok će iz centralnog, levog i desnog
otvora strujati vazduh relativno niže
temperature.
•Kada je točkić za kontrolu ventilatora
u položaju ON (uključeno), a točkić
za izbor režima u položaju
,
klima-uređaj se automatski pali a
položaj za uvođenje spoljnjeg
vazduha se automatski bira radi
odleđivanja vetrobrana.
Prekidač klimatizacionog uređaja
Klimatizacioni sistem (funkcije hlađenja/
uklanjanja vlage) se može uključiti ili
isključiti pritiskom na dugme i kada je
regulator ventilatora u položaju različitom
od 0.
Signalna lampica se pali kada
klimatizacioni sistem radi.
NAPOMENA
Može se desiti da klima-uređaj ne radi
ukoliko se spoljna temperatura približi 0
°C.
Birač uvođenja vazduha
Moguće je izabrati položaj za spoljni
vazduh i položaj za kruženje vazduha.
Pritisnite ovaj prekidač da biste izabrali
uvođenje spoljnog vazduha ili kruženje
vazduha.
Unutrašnje karakteristike
Sistem za klimatizaciju
5-12

Položaj za kruženje vazduha (signalna
lampica svetli)
Uvođenje spoljnog vazduha je isključeno.
Koristite ovaj položaj pri prolasku kroz
tunel, pri vožnji zakrčenim ulicama (u
području sa puno izduvnih gasova) ili kada
želite da brzo rashladite vazduh unutar
kabine.
Položaj za spoljni vazduh (signalna
lampica ugašena)
Spoljnjem vazduhu se dopušta da uđe u
kabinu. Koristite ovaj režim radi
provetravanja ili za odmrzavanje
vetrobrana.
UPOZORENJE
Nemojte koristiti položaj po
hladnom ili kišovitom vremenu:
Korišćenje položaja po
hladnom ili kišovitom vremenu je
opasno jer za posledicu ima
zamagljivanje prozora. Na taj način
će vidljivost biti smanjena, što bi
moglo da dovede do ozbiljne
nezgode.
▼Rad automatske klimatizacije
1. Točkić za izbor režima prebacite u
položaj AUTO.
2. Birač uvođenja vazduha prebacite u
položaj za spoljni vazduh (signalna
lampica ugašena).
NAPOMENA
Ako se položaj za kruženje vazduha
koristi duže vreme kada je napolju
hladno ili vlažnost velika, vetrobran se
lakše može zamagliti.
3. Točkić za kontrolu ventilatora postavite
u položaj AUTO.
4. Pritisnite prekidač klimatizacionog
uređaja da biste uključili klima-uređaj
(signalna lampica se pali).
5. Točkić za regulaciju temperature
postavite u željeni položaj.
6. Radi isključenja sistema, točkić za
kontrolu ventilatora okrenite u položaj
0.
NAPOMENA
•Zadavanjem maksimalno visoke ili
maksimalno niske temperature
željena temperatura neće biti brže
postignuta.
•Ako odaberete zagrevanje, sistem će
ograničiti protok sve dok se vazduh
ne zagreje, da bi se sprečilo strujanje
hladnog vazduha iz otvora.
(Evropski model)
Radi postizanja optimalne
temperature u kabini, podesite je na
vrednost blizu „22,0“. Po potrebi,
izvršite fino podešavanje do željene
temperature.
(Izuzev kod evropskog modela)
Radi postizanja optimalne
temperature u kabini, podesite je na
vrednost blizu „25,0“. Po potrebi,
izvršite fino podešavanje do željene
temperature.
Unutrašnje karakteristike
Sistem za klimatizaciju
5-13

▼Odmrzavanje i odmagljivanje
vetrobrana
Točkić za izbor režima podesite u položaj
i okrenite točkić za kontrolu ventilatora
na željenu brzinu.
U ovom položaju, automatski se bira
položaj za uvođenje spoljnjeg vazduha, a
kada je točkić za kontrolu ventilatora u
položaju ON (uključeno), klima uređaj se
automatski uključuje. Klima-uređaj će
direktno prosušivati vazduh koji struji ka
vetrobranu i bočnim prozorima (strana
5-4). Protok vazduha će biti povećan.
UPOZORENJE
Postavite točkić za regulaciju
temperature u položaj „vruće“ ili
„toplo“ prilikom odmagljivanja
(položaj ):
Opasno je koristiti položaj kada
je točkić za regulaciju temperature
u položaju za „hladno“, jer će to za
posledicu imati zamagljivanje
vetrobrana sa spoljne strane. Na taj
način će vidljivost biti smanjena, što
bi moglo da dovede do ozbiljne
nezgode.
NAPOMENA
Pomoću točkića za regulaciju povećajte
temperaturu vazduha kako bi se brže
obavilo odmagljivanje vetrobrana.
▼Senzor sunčeve svetlosti /
temperature
Sistem klimatizacije meri unutrašnju i
spoljnu temperaturu, kao i sunčevu
svetlost. Zatim se, u skladu s tim,
podešavaju temperature unutar putničke
kabine.
OPOMENA
Nemojte prekrivati nijedan od ova dva
senzora, jer u suprotnom klima-uređaj
neće ispravno raditi.

Senzor unutrašnje temperature

Senzor sunčeve
svetlosti
Unutrašnje karakteristike
Sistem za klimatizaciju
5-14

Antena
▼Tip A*
Antena je ugrađena u prozorsko staklo.
OPOMENA
Kada prozor u koji je utisnuta antena
perete sa unutrašnje strane, vodove
antene brišite nežno mekom krpom
natopljenom mlakom vodom.
Korišćenje sredstava za pranje stakla
moglo bi da ošteti antenu.
▼Tip B
Antena
Saveti za rukovanje audio
sistemom
UPOZORENJE
Podešavanje zvuka vršite isključivo
dok vozilo stoji:
Prekidače za kontrolu zvuka
nemojte podešavati u toku vožnje.
Podešavanje zvuka u toku vožnje je
opasno jer vam može skrenuti
pažnju od upravljanja vozilom i
tako dovesti do ozbiljne nezgode.
Čak i ako je volan opremljen
prekidačima za kontrolu zvuka,
naučite da ove prekidače koristite
bez gledanja u njih tako da pažnju
možete maksimalno da usmerite ka
putu dok upravljate vozilom.
OPOMENA
Radi bezbedne vožnje, jačinu zvuka
podesite tako da možete da čujete
zvukove izvan vozila, uključujući sirene
drugih automobila i naročito sirene
vozila s pravom prvenstva.
NAPOMENA
•Da biste sprečili pražnjenje
akumulatora, audio sistem nemojte
dugo ostavljati uključen dok motor ne
radi.
•Ako se unutar vozila ili u njegovoj
blizini koristi mobilni telefon ili CB
radio, to može izazvati pojavu
šumova iz audio sistema, ali to ne
ukazuje na oštećenje sistema.
Unutrašnje karakteristike
Audio sistem
*Neki modeli.5-15

Nemojte prosipati nikakvu tečnost po
audio sistemu.
U otvor za CD nemojte ubacivati nikakve
predmete osim kompakt diskova.
▼▼Radio prijem
Karakteristike amplitudno-modulisanih
(AM) signala
AM signali mogu da se savijaju oko zgrada
ili planina, kao i da se odbijaju od slojeva
jonosfere.
Stoga oni mogu da prevaljuju veća
rastojanja od frekventno-modulisanih
(FM) signala.
Iz tog razloga, ponekad je moguće uhvatiti
signal dve različite stanice na istoj
frekvenciji u isto vreme.
Stanica 2 Stanica 1Jonosfera
JonosferaJonosfera
Karakteristike frekventno-modulisanih
(FM) signala
Domet emisije FM signala obično iznosi
oko 40–50 km od izvora signala. Zbog
dodatnog kodiranja koje je neophodno radi
razdvajanja zvuka na dva kanala, stereo
FM ima još kraći domet od mono
(ne-stereo) FM signala.
FM stanica
40—50 km
Signali iz nekog FM predajnika slični su
zracima svetlosti jer se ne savijaju na
uglovima, ali mogu da se odbijaju. Za
razliku od AM signala, FM signali ne
mogu da putuju iza horizonta. Stoga se
signali FM stanica ne mogu primati na
velikim razdaljinama, kao što je to moguće
kod AM prijema.
AM talas FM talas
FM talas
100—200 km Jonosfera
JonosferaJonosfera
Atmosferski uslovi takođe mogu uticati na
FM prijem. Visoka vlažnost će
prouzrokovati loš prijem. Međutim,
oblačno vreme može omogućiti bolji
prijem nego kada su dani vedri.
Unutrašnje karakteristike
Audio sistem
5-16